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- 25.03.2024 - 07:09
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches aus Obertauern
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- 12.03.2024 - 16:21
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches aus Obertauern
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Re: Historisches aus Obertauern
IMG_2240.jpeg Habe vom Schlepplift Gamsleiten 2 ein altes Spiegelreflexkamerafoto meines Vaters gefunden und den Ausschnitt mit dem G2 Schlepplift. Er war nicht nur wegen der Steilheit legendär, sondern auch wegen des Antriebs. 8 Zylinder Deutz Diesel mit Druckluftstart. Und auch immer dabei in der...
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- 14.11.2020 - 09:33
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Old-school Pisten/Liftspur Präparierung?
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Re: Old-school Pisten/Liftspur Präparierung?
Solche Geräte kamen auch in Obertauern auf den „Loden Steiner Liften“ (Plattenkar, Kurvenlift und Hundskogel) zum Einsatz. Wobei es extrem spektakulär immer am extrem steilen Hundskogel SL in der Zwirbelkurve ausgesehen hat.
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- 31.08.2019 - 07:57
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: ESL: Liftname gesucht (vermutl. Rastkopf-Kögele-Lift, Berwang)
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Re: ESL: Liftname gesucht
Nein Flachau ESB Griesenkar 1 oder 2 kann’s nicht sein. Sektion 1 ging ganz flach los, und ging erst nach Stütze 3 bergwerts. Sektion 2 hatte keine Bäume im Bereich der Talstation.
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- 14.08.2019 - 09:38
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Welches Skigebiet? (Fotos 1986/87 Nähe München)
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Re: Welches Skigebiet? (Fotos 1986/87 Nähe München)
Genau Antrieb und Brücke waren in dem Gebäude. Auch der 6 Zylinder Diesel der bis zum Schluss den Schlepplift betrieben hat. Ebenfalls auch eine Wohnung für das Liftpersonal, da wie der Lift gebaut wurde er sehr abgelegen war und schwer erreichbar war. Das hat sich natürlich wie die Pistenraupen in ...
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- 13.08.2019 - 08:51
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Welches Skigebiet? (Fotos 1986/87 Nähe München)
- Antworten: 16
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Re: Welches Skigebiet? (Fotos 1986/87 Nähe München)
Das Gebäude der Talstation des Seekareck Schlepplift (SL am 2. und 3. Foto) ist noch nahezu unverändert vorhanden. Ist jetzt in die Talstation der fixgeklemmten 4er Sesselbahn Seekareck inklutiert.
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- 14.02.2018 - 09:24
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
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Re: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
Ganz kann die Erinnerung von Klosterwappen nicht stimmten ;) Die Gamsleiten 2 war die steilste Schlepplift der Welt mit 59 Grad an der steilsten Stelle. Dies wir zb. auch in einem Artikel in der Presse vom 29.01.2009 erwähnt. : "Schlepplift Gamsleiten 2, das war weit über Obertauern hinaus eine...
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- 12.02.2018 - 21:24
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
- Antworten: 18
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Re: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
Glaube die Steilheit von Gamsleiten 2, Hundskogel und Muldenlift sind nicht mit den ehemaligen Anlagen am Nassfeld vergleichbar
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- 12.02.2018 - 09:37
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
- Antworten: 18
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Re: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
Auch wenn es heute nicht mehr so aussieht, dass man sich eine Arbeitskraft spart war das Hauptargument für Umstellung auf Langbügler. In den 80er Jahren wie diese angekommen sind war bei sogut wie bei keinem Lift mit Langbügl oder Liftomat 2000 ein Person die einem den Bügel gereicht hat. Nachdem he...
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- 11.02.2018 - 09:48
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
- Antworten: 18
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Re: Umrüstung von Kurzbügel auf Langbügel
Ganz einfach. Bei Kurzbügler braucht man eine Person die einem den Bügel beim Einstieg reicht. Also keine Möglichkeit der Selbstbedienung. Außer mit sehr auswendigen und fehleranfälligen Systemen wie Liftomat 2000. Langbügler kommen immer in der gleichen Richtung und sind mit der Niederhaltestütze a...
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- 15.09.2017 - 18:41
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: LSAP in der Sportwelt (amade)
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Re: LSAP in der Sportwelt (amade)
Ja aber auch der Flying Mozart ist bald Geschichte spätestens mit der Verbindung nach Kleinarl
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- 15.09.2017 - 09:06
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: LSAP in der Sportwelt (amade)
- Antworten: 74
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Re: LSAP in der Sportwelt (amade)
Habe gerade einen Pistenplan 1996 in einem alten Skianzug gefunden. Cool wie damals so die Lifte waren
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- 08.04.2017 - 15:29
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: oft ersetzte Lifte !
- Antworten: 56
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Re: oft ersetzte Lifte !
Stimmt hast völlig Recht bei den Jahreszahlen ist mit ein Fehler unterlaufen hab sie korrigiert
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- 07.04.2017 - 09:10
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: oft ersetzte Lifte !
- Antworten: 56
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Re: oft ersetzte Lifte !
Noch so ein Kandidat ist die Panoramabahn/Lift in Obertauern. 1. Stemag Schlepplift: muss so um 1974 gebaut worden sein, war wesentlich kürzer als die folgenden Anlagen, und heiß noch Grünwaldseelift. 2. Schlepplift Doppelmayr: so um 1977; war mit Kurven und hatte getrennte Seilführung. Erst Kurzbüg...
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- 25.01.2017 - 11:57
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Wann führten Skigebiete Tages-/Wochenpässe ein?
- Antworten: 9
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Re: Wann führten Skigebiete Tages-/Wochenpässe ein?
Das Drehkreuz neben der Bergstation des Schlepplifts Sonntagskogel 2 hatte nicht den Sinn die Skigebiete Wagrain und St Johann Alpendorf zu trennen, sondern diente rein der Verrechnung zwischen den beiden Betreibergesellschaften. Die Skipasse waren schon seit Ende der 70er Jahre für das gesamte 3-Tä...
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- 14.01.2017 - 12:10
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Wann führten Skigebiete Tages-/Wochenpässe ein?
- Antworten: 9
- Zugriffe: 3754
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- 14.01.2017 - 09:16
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Wann führten Skigebiete Tages-/Wochenpässe ein?
- Antworten: 9
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Re: Wann führten Skigebiete Tages-/Wochenpässe ein?
Obertauern hatte ab 1971 ein Systeme wo eine Karte ähnlich einer Kreditkarte neben Bild Name Gültigkeit und Nummer in erhabener Schrift aufgedruckt waren. Bei dem Lift wurde dann die Karte wie früher eine Kreditkarte auf einem endlose Papier abgerollt. Die Karten gabs für 6,7 oder 14 Tage und müsste...
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- 19.10.2016 - 09:41
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Hoffnung für Kramsach
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Re: Hoffnung für Kramsach
Weiß nicht ob man bei historischen Dingen die Kosten Nutzen Rechnung das ausschlaggebende sein soll. Sonst gäbe es keine Industriedenkmäler Es gibt einige Seilbahnen bei denen es beim Bau schon klar war dass sie nie gewinnbringend betrieben werden können. z.B. DSB Gamsleiten 2 in Obertauern. ;) oder...
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- 22.12.2014 - 11:00
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: DSB Wagstätt und SL Wurzhöhe, Ende am 1. April 2013
- Antworten: 43
- Zugriffe: 11155
Re: DSB Wagstätt und SL Wurzhöhe, Ende am 1. April 2013
Nun ist hab ich es endlich geschafft meinen Sessel von der Wagstätt DSB im Garten auf zustellen. ... Und man sieht vom Sessel aus das Doppelmayrwerk Stetten und auch das ehem. Girak Werk in Korneuburg.
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- 13.11.2014 - 21:14
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches vom Kitzsteinhorn
- Antworten: 266
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Re: Historisches vom Kitzsteinhorn
Wenn eine SSB wirklich so unsicher ist, müssten doch alle Gletscherbahnen dieser Bauart stillgelegt werden (zB am Mölltaler Gletscher). Denke sie war am Kitzsteinhorn um nichts unsicherer, aber aus psychologische Gründen ist es nicht möglich gewesen sie wieder in Betrieb zu nehmen
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- 27.03.2014 - 14:05
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches aus Obertauern
- Antworten: 92
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Re: Historisches aus Obertauern
So wie vor 20 Jahren ist jetzt der hang nicht mehr. Wenn die Hügel zu hoch werden sie platt gemacht.
Das nur von oben nach unten präparieren macht man übrigens auch am Hundskogel Steilhang (Skiroute Ost so)
Das nur von oben nach unten präparieren macht man übrigens auch am Hundskogel Steilhang (Skiroute Ost so)
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- 26.03.2014 - 21:59
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches aus Obertauern
- Antworten: 92
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Re: Historisches aus Obertauern
Der Hang unterhalb der Umfahrung wir sogut wie nie präpariert. Außer wenn die Hügel zu groß werden. Dann erfolgt aber die Präparierung nicht mit Seilwinde sonder nur immer talwärts. D.h. rauf die Umfahrung runter dann den Steilhang.
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- 26.03.2014 - 13:11
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches aus Obertauern
- Antworten: 92
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Re: Historisches aus Obertauern
Die Umfahrung für den Steilhang der G2 wurde im Jahr 1995 oder 1996 gebaut. Meines Wissens war er vorallem für die Pistenraupen gedacht. Bis dahin war ja es nicht möglich mit Pistenraupen die G2 zu befahren vorallem im Notfall bei einer Bergung der Fahrgäste im Störungsfall auf der DSB. Bezüglich de...
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- 06.03.2014 - 13:20
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches aus Obertauern
- Antworten: 92
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Re: Historisches aus Obertauern
Ja das ist richtig, das Personal in der Bergstation und in dem Kontrollhaus auf der Liftstütze musste mit dem Lift in der früh rauf. War oft sehr heftig, besonders wenn Schneeverwehungen in der Spur waren. Weites gab es so eine Art Schlitten den man in eine Bügel einhängen konnte. Auf dem ist einer ...
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- 04.03.2014 - 21:35
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Historisches aus Obertauern
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Re: Historisches aus Obertauern
waren sogar 5 Personen einer saß noch im beim Eingang und hat die Liftkarten kontrolliert bzw. die damaligen Skipässe hat man so wie früher die Kreditkarten abrollen müssen in Obertaueren. Einer der die Karten kontrolliert hat Ein Maschinist, der am Telefon Einer der die Bügel gereicht hat Einer in ...