Und vor noch nicht allzu lannger Zeit wurde über die mögliche Erweiterung zu den 6 Tälern berichtet ....

Ich finde, solange der Verlust durch stärkere Neuanlagen kompensiert wird und man nicht mehr Lauf-/Ziehewege bekommt, ist es ok. Auf Ruinettes kann man wohl verzichten, den anderen kenne ich nicht gut. Werden zwei Lifte zusammen gelegt, wie La Combe 1 un d Mayentzet , dann profitiert man auch davon....

Und wer geglaubt hat man könne Siviez nicht noch hässlicher verbetonieren wurde wiedermal eines besseren belehrt. :lach: :lach: :lach: So viel schlimmer als vorher ist das jetzt auch nicht... Und alleweil nicht so schlimm wie der neue Betonberg auf dem Maschgenkamm (Flumserberg): http://www.alpinfo...

Und wer geglaubt hat man könne Siviez nicht noch hässlicher verbetonieren wurde wiedermal eines besseren belehrt. :lach: :lach: :lach: :lach: :lach: Sieht es eigentlich in Ruinettes auch immernoch so verbaut aus? Oder haben die mittlerweile wenigstens die alten Stationen der 4-EUB Attelas 2 sowie d...

Kommt man eigentlich von der Verbier-Seite irgendwie vernünftig auf Skiern nach Le Châble...? Schon wenn das Gebiet nur theoretisch durchgehend befahrbar wäre, wär das toll ;) Früher (viel früher, Anfang der 90er) hatte ich mal einen Pistenplan mit einer Skiroute von Verbier nach Le Chable. Aber zu...

Richtig, man kommt dann sehr viel einfacher von La Tzoumaz nach Les Ruinettes und umgekehrt. Danach fehlt nur noch eine Verbindung zwischen La Tzoumaz und Prarion, und man kann schöne Rundtouren machen

Wenn dieser Tourismus so umsatzstark wäre, dann gäbe es keine Schwierigkeiten, das Projekt frühzeitig und nachhaltig durchzuführen.

Also quasi ein Marketing: "Bei uns sehen Sie dank Schwenkmechanismus nicht auf Seilbahnmasten sondern auf Windräder?"

Linth-Limmern ist tatsächlich ein extrem sinnvolles Projekt. Und natürlich macht auch Windkraft Sinn. Allerdings passt es für mich einfach nicht in ein Skigebiet: Ohne genaue Daten zu kennen, behaupte ich nun einfach mal "Der Bergtourismus lebt vor allem von den Skifahrern", was man allein...

Woher hast Du den das? Du tönst wie ein Lobbyist. Bis jetzt habe ich gehört, das die Stromkonzerne immer grössere Gewinne machen. Ausserdem müssen die Windanlagenbetreiber sogar Anlagen abschalten, um das Netz nicht zu überlasten. Hier die Bilanzen von RWE und E.ON der letzten Jahre: http://www.fin...

Solchen Nonsens im Sommer bei der Bahn die Weichenheizungen einzuschalten weil man 10 Cent pro Kilowattstunde verheitzer Energie bekommt. :rolleyes: An diese kreative Strategie habe ich noch gar nicht gedacht. Aber klingt plausibel, und verdeutlicht den Irrsinn im deutschen Strommarkt. Außerdem hab...

Nur sind die Dimensionen eines Windrades, bzw dessen Turm, und de einer Seilbahnstütze recht unterschiedlich. Ein Windrad hat eher die Demsion der Weltrekordstütze der Kitzsteinhornbahn in Kaprun. Ob das ästhetisch ist? Irgendwie frage ich mich auch, wie es zusammen passt, dass man auf der einen Sei...

... wie man die bestehenden warmen Betten besser auslastet. Der Krebsgang in der Hotellerie ist nicht zu übersehen. Ausserdem ist man im günstigen Segment kaum präsent. ... Zum günstigen Segment: Eines muss einem klar sein, Laax (bzw. die Schweiz insgesamt) konnte bei einem Rennen um das Billigsegm...

So ein Schmarren! 5 Millionen für 10 Jahre rauspulvern ist bei den touristischen Gesamtaussichten ein reiner Wunschtraum. Entweder man einigt sich mit den Aemtern auf eine "Sparsanierung" oder die Bahn wird wohl stillgelegt. Auch interessant, wenn man zwei Zahlen gegeneinander stellt: ca....

Als ob das noch niemand wusste, als LAAX zum ersten mal den Slogan benutzte.
Aktueller Stand: 3 neue Bahnen, das läuft an anderen Orten unter Normalbetrieb.

"Revolution am Berg" geht aber anders ...

Noch keinen Monat alt: http://www.zeit.de/2013/12/Schweiz-Skigebiet-Laax Gurtner: Ischgl ist ein super Skigebiet, das immer auf Party gesetzt hat. Aber damit ziehen sie ein Macho-Publikum an. Diese Kampftrinkerbrigaden sind nicht die Zukunft. Skifahren muss wieder weiblicher werden. Schöner, sanfte...

Und Gurtner redet ja nun auch von der Entschleunigung und seiner Abneigung ggü. der österreichischen Carving-Autobahnen. Quasi Arbeitsverminderung als Marketingstrategie. Aber ich kenne jedenfalls viele Leute, denen das schon aufgefallen ist. Hat er das tatsächlich geäußert? Passt für mich null zum...

@atv Eine Gondelbahn auf La Siala macht nun wirklich keinen Sinn. Dann müsste man ja die Skier ausziehen??? Das ist für mich kein Totschlagargument: Muss ich bei den Funitels in Verbier oder Crans-Montana auch. Dort hat man allerdings einen guten Grund, dass man es tut. @ski-chrigel Die neuen Bahne...

Tut mir leid, aber 71 Franken für ein riesen Gebiet mit 220 km Pisten halte ich für keine Wucherpreise.... ...Ganz abgesehen davon, dass ein beachtlicher Anteil der 220km Ziehwege sind. Ja, Kistenkilometer sind eine absolut unhaltbare Vergleichsgröße. Selbst dann wenn es keine Ziehwege sind. Es mac...

Aber gerade Du als Laax-Einstiegsgast übersiehst, dass die früheren Investitionen vor allem auf der Laaxer Seite gemacht wurden (4er Curnius, 12er Curnius, 6er Plaun), während auf der Flimser Seite lange gar nichts ging. Da war der Arenaexpress damals wirklich mehr als bitter nötig. Richtig, die wa...

Wenn ich eine generelle Abneigung gegen die Weiße Arena hätte, wäre ich wohl kaum in den letzten Jahren regelmäßig dort gewesen. Ich sehe jedoch, dass für die Premium-Preise, die ich regelmäßig gezahlt habe, leider keine Premiuminvestitionen getätigt werden. Beispiel Mutta: Klar war der Ersatz der b...

Ich bin leider auch der Meinung, dass die letzten vier Lifte, zwar aus technischer Sicht notwendig waren, aber leider alle keine besonders anspruchsvollen Wiederholungsfahrten erschließen: Arena Express: Lediglich die 2. Sektion ist anspruchsvoll, aber trotzdem nicht schön zu fahren. Mutta Rodunda: ...

Das muss ja kein 8er sein: Nur mal so als Anmerkung, der 1982er La Siala 3er-Sessel schaufelt genau so viele Menschen nach oben wie der 30 Jahre jüngere 2012er Lavadinas 6er-Sessel. Somit ist der La Siala aus Kapasitätssicht noch zeitgemäß. Ein dach wäre bei Sturm nett, das könnte man aber vielleich...

Ich finde das hat nichts mit Stammtischgepolter zu tun: Wenn tokimeki tatsächlich 90 min warten musste, dann ist das schlicht und ergreifend unzumutbar. Bei der deutschen Bahn würde man in diesem Fall 25 % des Ticketpreises zurück bekommen. Auch die besänftigenden Worte, in ein paar Wochen könnte al...