2010: Neubau Parsenn 2 - Davos
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Nachdem es gut zu den Bautagebüchern passt, hab ichs mal verschoben.
MFG Mod. Dachstein
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Skitage 2012/13: 62 Stubaier Gletscher 11.10.12 Kurzbesuch, Hintertuxer Gletscher - 8.11.12 - Nach getaner Arbeit..., KSH 15.11.12 - Überm Nebelmeer, Obertauern (S) / 26.11.2012 / (Noch) klein, aber fein, Loferer Alm 8.12.12 - 8er Schwarzeck, Flachauwinkl - Kleinarl 9.12.12 - eine unbekannte Seite...,Schiwelt 13.12.12 - ein kalter Skinachmittag, Verbindungsbahn Alpbachtal 14.12.12,Dachstein West - 24.12.12 Antiweihnachtsstressski, Zinken, 31.12.12 --Jahresendski--, Heutal, 9.1.13 - Spaß im Schnee in der Näh', Rauris 9.1.13, Gemischte Gefühle, Gaißau Hintersee - 16.1.13 *Nebelflucht* Zauchensee 23.1.13, Reitherkogel 24.1.13 - Nachtschi überm Inntal, SFL - Ersatz Stubaier Gletscher 25.1.13, Fanningberg 2.3.13, Silvretta - Arena 24. / 25. 4. 13 - Ischg(ei)l, Sölden 5.5.13 - und die wollen wirklich zusperren?!
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
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Viel Spass
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Danke für die Kommentare.
Tja, da verzichte ich wohl auf Bilder von heute, wurde bereits alles gezeigt
Erstfahrt dürfte gegen November stattfinden, werde dann wenn ich Zeit habe sicherlich nochmals hochgehen.
Tja, da verzichte ich wohl auf Bilder von heute, wurde bereits alles gezeigt
Erstfahrt dürfte gegen November stattfinden, werde dann wenn ich Zeit habe sicherlich nochmals hochgehen.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Echt unglaubliche Aufnahmen. Ich frage mich - halten Castor/Pollux das Niveau / die Balance computergesteuert oder muss das per Hand geregelt werden zusätzlich zum manövrieren? Ich finde es unglaublich wie stabil die Bahn in den Kurven bleibt.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
So wie ich das ganze beobachtet habe wird das manuell geregelt.
Interessant ist noch, dass der heutige Transport nur noch mit einer Fernsteuerung gemacht wurde und nicht mehr mit zweien...
Noch kurz zum zeitlichen Ablauf: Gestern ging der Transport von der Parsennhütte auf den Wolfgangpass, holte den zweiten Wagen und fuhr bis kurz unterhalb die Parsennhütte, heute um 7 startete man dort und fuhr bis zur Weiche.
Interessant ist noch, dass der heutige Transport nur noch mit einer Fernsteuerung gemacht wurde und nicht mehr mit zweien...
Noch kurz zum zeitlichen Ablauf: Gestern ging der Transport von der Parsennhütte auf den Wolfgangpass, holte den zweiten Wagen und fuhr bis kurz unterhalb die Parsennhütte, heute um 7 startete man dort und fuhr bis zur Weiche.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
http://la1.rsi.ch/home/networks/la1/tel ... tabEdition
Beitrag in den 20.00 Uhr Nachrichten auf RSI 1 von gestern Abend.
http://www.suedostschweiz.ch/newsticker ... startrow=1
http://www.suedostschweiz.ch/medien/sog ... ?id=749374
Beitrag in der Südostschweiz GR und in den Radio Grischa Nachrichten.
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- xcarver
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
vielen dank für die beeindruckenden bilder/video
scheint ja (zurecht ) eine ganz schöne attraktion gewesen zu sein...
wie viel stunden dauerte dann der transport von wolfgang übers joch zur weiche insgesamt?
hat man sich an der fernsteuerung abgewechselt oder war das immer der gleiche?
da ist nämlich bestimmt einiges an konzentration erforderlich...
scheint ja (zurecht ) eine ganz schöne attraktion gewesen zu sein...
wie viel stunden dauerte dann der transport von wolfgang übers joch zur weiche insgesamt?
hat man sich an der fernsteuerung abgewechselt oder war das immer der gleiche?
da ist nämlich bestimmt einiges an konzentration erforderlich...
Live-Ticker-Saison 2012/13
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(23x SFL, 7x Oberjoch, 6x SHL, 4x Stubaier Gletscher, 2x Gurgl, 1x Sölden, 2x Jungholz, 1x Warth, 1x Feldberg)
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- Vadret
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
http://www.suedostschweiz.ch/medien/fer ... ndung=news
^^Der Parsenn-Transport in den TSO Nachrichten von Heute
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Wäre es nicht einfacher gewesen, die Fertigstellung des Oberbaus abzuwarten und dann nur bis zur Bergstation zu transportieren?
Probably waking up
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- Massada (5m)
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
@xcarver: Abgewechselt wurde höchst selten, am Freitag ist einer die komplette Strecke rückwärts gegangen - und wie erwähnt, am Freitag verwendete man zwei Fernsteuerungen, am Sonntag nur noch eine.
Zeitlich: Freitag: ca 08.30 - 12.30 (Parsennhütte), und ca. 13.30 - 17.30, dann retour bis Parsennhütte
Samstag: Runter in den Wolfgang und wieder hoch bis zur Hütte, kA wie lange das dauerte
Sonntag: Hütte - Weiche: ca 07.00 - 12.30.
@GMD: Klar, wäre eine etwas kürzere Stercke, jedoch wollte man wohl das Risiko nicht eingehen eingeschneit zu werden. Und dieses wird von Tag zu Tag höher, und dann kann man den Transport schlimmstenfalls vergessen.
Noch einige Bilder zur Ergänzung.
Hinfahrt zum Joch
Eine der engsten Kurven, gleich unterhalb dem WFJ
Wagen 4 wartet auf Wagen 3...
Millimeterarbeit auch beim aufgleisen.
Der neue Führerstand.
Kurz einige Anmerkugen zu den Wagen:
Das Konzept folgt grundsätzlich den Wagen der ersten Sektion, es wurden jedoch einige Veränderungen/ Verbesserungen vorgenommen, mir aufgefallen ist folgendes:
- Kamera für das Runterfahren ist neu oben rechts am Fenster und nicht mehr in der Mitte unterhalb des Fenster
- Mikrophon im Führerstand, Zweck?
- Keine SOS Knöpfe mehr in den Abteilen
- Neue Lampe im Führerstand, sieht stabiler aus als bei Sektion 1.
- Führerstand nicht mehr abschliessbar (ist unten auch blockiert)
- Klappsitz seitlich anstatt gemütlichem Stuhl
- Telefon im unteren Führerstand, damit entfällt beim Gebläse das funken
- Rot statt blau im inneren (Seitenwand unterhalb Türe sowie die neuen Sitze (unklar ob man sie wirklich runterklappen kann, falls dem so ist, ist die Mechanik versteckt und verleitet nicht mehr zum runterreissen der Sitze wie das unten häufig zu beobachten ist).
- Die Wagen sind natürlich etwas schmaler.
Blick aus dem Wagen 3 auf die Strecke, auch hier sieht man eine Detailverbesserung: Man hat zwei Querstangen eingezogen damit sicher niemand mehr auf die Idee kommt sich dort hinzusetzen.
Zeitlich: Freitag: ca 08.30 - 12.30 (Parsennhütte), und ca. 13.30 - 17.30, dann retour bis Parsennhütte
Samstag: Runter in den Wolfgang und wieder hoch bis zur Hütte, kA wie lange das dauerte
Sonntag: Hütte - Weiche: ca 07.00 - 12.30.
@GMD: Klar, wäre eine etwas kürzere Stercke, jedoch wollte man wohl das Risiko nicht eingehen eingeschneit zu werden. Und dieses wird von Tag zu Tag höher, und dann kann man den Transport schlimmstenfalls vergessen.
Noch einige Bilder zur Ergänzung.
Hinfahrt zum Joch
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Millimeterarbeit auch beim aufgleisen.
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Kurz einige Anmerkugen zu den Wagen:
Das Konzept folgt grundsätzlich den Wagen der ersten Sektion, es wurden jedoch einige Veränderungen/ Verbesserungen vorgenommen, mir aufgefallen ist folgendes:
- Kamera für das Runterfahren ist neu oben rechts am Fenster und nicht mehr in der Mitte unterhalb des Fenster
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- Die Wagen sind natürlich etwas schmaler.
Blick aus dem Wagen 3 auf die Strecke, auch hier sieht man eine Detailverbesserung: Man hat zwei Querstangen eingezogen damit sicher niemand mehr auf die Idee kommt sich dort hinzusetzen.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Hallo
Vielen dank euch beiden für die Super Bilder.
Die Wagen sehen ja sehr gut aus.
Gruß Andreas
Vielen dank euch beiden für die Super Bilder.
Die Wagen sehen ja sehr gut aus.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
danke für die infos
besonders das erste bild "Hinfahrt zum Joch" sieht einfach nur geil aus...(landschaft, wolken... da passt alles )
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Fernsehbericht vom Transport auf RSI (in Italienisch):
http://la1.rsi.ch/home/networks/la1/tel ... tabEdition
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
War am Mittwoch abend nochmals oben, die Betonierungsarbeiten sind deutlich fortgeschritten...
Was am deutlichsten auffällt ist, dass die Rollen (für die Antriebsseile) zum Großteil noch nicht montiert sind. Fotos:
Und zu guter letzt ein Blick von oben auf die beiden Wagons
Was am deutlichsten auffällt ist, dass die Rollen (für die Antriebsseile) zum Großteil noch nicht montiert sind. Fotos:
Und zu guter letzt ein Blick von oben auf die beiden Wagons
- xcarver
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Danke für das Bilder-Update
Scheinen sie bei den Betonierungsarbeiten wohl etwas aufs Tempo zu drücken
Scheinen sie bei den Betonierungsarbeiten wohl etwas aufs Tempo zu drücken
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
ja, dafür dass ich nur 10 oder 11 Tage nicht da war, ist der Fortschritt erheblich
werd dann wohl erst zur Saisoneröffnung (am Jaki) wieder vor Ort sein, aber vll macht noch wer anders ein paar Fotos (solang kanns ja nicht mehr dauern bis sie fertig sind).
werd dann wohl erst zur Saisoneröffnung (am Jaki) wieder vor Ort sein, aber vll macht noch wer anders ein paar Fotos (solang kanns ja nicht mehr dauern bis sie fertig sind).
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Die Gipfel- Zytig schreibt, das ganze Trassee sei fertiggestellt worden. Das Seil muss noch eingeführt werden, dann wird die Bahn auf Herz und Nieren geprüft. 57 Mitarbeiter der "Vetsch Klosters" verbauten 2650 Kubikmeter Beton und 512 Tonnen Armierungen. Der Betriebsbeginn sei Anfang Dezember geplant. Zu Saisonbeginn muss also noch alles mit dem Rapid transportiert werden.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Soderle bin heute mit der neuen parsennbahn mitgefahren, finden noch abnahmefahrten statt
viele grüsse
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Weiß wer, wann eröffnet werden soll? Heute von der Destination Davos Klosters ein Schreiben gekriegt, da stand aber nur was von Dezember (ist ja sehr ungenau^^)
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Kurzbericht über den Neubau mit einigen interessanten Bildern:
http://www.klosters.ch/winter/bergbahne ... no_cache=1
Wann genau die Eröffnung ist, weiss ich auch nicht.
http://www.klosters.ch/winter/bergbahne ... no_cache=1
Wann genau die Eröffnung ist, weiss ich auch nicht.
- Schöditaz
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!
Laut http://www.davos.ch/winter/services/wet ... lagen.html soll die 2. Sektion morgen samstag offen gehen, ich lege dafür aber nicht meine Hand ins Feuer.