Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

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Rossignol Race
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Beitragvon Rossignol Race » 19.07.2014 - 20:48

Aushubarbeiten an der Bergstation haben begonnen und auch an den Stützenfundamenten wird gegraben. ;) falls ein Bautagebuch angelegt werden kann, würde ich laufend Bilder posten ;)
Zuletzt geändert von Rossignol Race am 04.08.2014 - 21:55, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 23.07.2014 - 19:02

Aushubarbeiten an der Bergstation im Zoom von der Nigerpassstraße aus gesehen:
Bild

Oberer Teil der Trasse im Zoom von der Östlichen Latemarspitze aus gesehen:
Bild
Roter Kreis - Neue Bergstation 6KSB Tschein
Blauer Kreis - Bergstation Laurin 3
Schwarzer Kreis - Bergstation alte 3SB Tschein
Zuletzt geändert von Rossignol Race am 20.08.2014 - 22:04, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon sh90 » 24.07.2014 - 18:24

Wird die neue Seilbahn nun eine 6KSB/B? War bisher immer der Meinung "nur" eine 6KSB.
Übrigens, steht mittlerweile fest, wer die Seilbahn baut?

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 24.07.2014 - 21:43

Laut meinen Informationenwirds eine 6KSB/B. Hersteller ist mir noch nicht bekannt. Vielleicht komme ich dieses Wochenende wieder zum Karerpass und vielleicht gibt es Neuigkeiten..
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 24.07.2014 - 22:01

Auf der Webcam an der Köllnerhütte ist (wenn ich mich nicht irre) bereits ein Baukran an der Bergstation zu sehen:
http://www.bergfex.it/sommer/welschnofe ... ams/c6367/
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon markus » 25.07.2014 - 07:05

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 28.07.2014 - 22:28

Baufortschritt 25.07.14:

Bergstation Südansicht:
Bild

Bergstation. Aushub und Fundamenteisen:
Bild

Holzfällerarbeiten an der neuen Liftschneise unterhalb der Nigerpassstraße wo sich alte und neue Trasse kreuzen werden:
Bild

ebenso im Bereich unterhalb der alten Talstation wird gesägt:
Bild

in der Mitte der Bereich der neuen Talstation (so wie ich es verstehe) , links die Talstation des Moseralm 2 Schleppliftes:
Bild

Bereich Talstation. Entweder kommt in diesen Bach eine Stütze oder die Tastation denn..
Bild

gleich darunter sind noch mehrere markierte Posten und...
Bild

auf der nebenliegenden Wiese könnte der Bach für den Bau verlegt werden:
Bild

Zum Hersteller hab ich diesmal leider wieder keine offiziele Bestätigung. Bautafel auch noch keine vorhanden.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 02.08.2014 - 18:58

Am Montag gibts wieder aktuelle Fotos ;)
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon sh90 » 02.08.2014 - 19:43

wenn das Wetter passt, auch schon morgen :D

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon sh90 » 03.08.2014 - 22:02

Bergstation 03.08.2014
(Schlechte Bildqualität aufgrund der Anforderungen 0-800 Pixel und max 200kb)
Wie kann man Bilder höherer Qualität uploaden?
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03.08.2014.jpg
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Ram-Brand » 03.08.2014 - 22:04

sh90 hat geschrieben:Bergstation 03.08.2014
(Schlechte Bildqualität aufgrund der Anforderungen 0-800 Pixel und max 200kb)
Wie kann man Bilder höherer Qualität uploaden?


Mit einem Programm gescheit komprimieren.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon sh90 » 03.08.2014 - 22:21

Mit einem Programm gescheit komprimieren.
Gibt es dazu eine Empfehlung?

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 03.08.2014 - 22:42

Baufortschritt 01.08.14
Aushub Talstation:
Bild

Verlegung Bach:
Bild

Stützenfundamenteisen 2. Stütze (hier wurde gearbeitet deshalb kein besseres Foto):
Bild

neue Schneiße unterhalb Nigerpassstraße und Talstationsbereich:
Bild

Sauberkeitsschicht Stützenfundament oberer Teil:
Bild

Bergstation:
Bild

Außerdam hatte ich noch die Ehre zu einem Gespräch mit der Besitzerin des Grundstücks die den Bau um 4 Jahre verzögert hat. :)
Eventuell weitere Fotos ab Anfang der kommenden Woche ;)
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Mt. Cervino » 04.08.2014 - 11:26

Rossignol Race hat geschrieben:Außerdam hatte ich noch die Ehre zu einem Gespräch mit der Besitzerin des Grundstücks die den Bau um 4 Jahre verzögert hat. :)

Kannst du uns vielleicht etwas mehr über den Inhalt des Gesprächs sagen?
Was waren die Motive für die Verzögerung durch die Besitzerin, wie hat man sich geeinigt etc.?
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 04.08.2014 - 18:58

Also als ich an der Trasse des neuen Lifts unterwegs war kam ich zu einem kleinen Haus und als ich vorbei gehen wollte sprach mich die Besitzerin an. Anfangs meinte sie ich sei einer der Arbeiter. Aber dann erzählte sie mir dass sie seit 4Jahre vor Gericht gegen den Bau des neuen Liftes antrat. Der Grund dafür war dass der Lift nicht nur durch ihr Grundstück sondern direkt über ihre Garage verlaufen sollte. Die neue Trasse wurde um einige Metern weiter nach Westen versetzt, sodass wohl deshalb das verlegen des Bachs notwendig wurde. Außerdem wurde ein doch schöner Teil Wald neben ihrem Grundstück gefällt. Auch vom Wwf und Unesco und noch andere erhielt sie keine Antwort und da auch das ganze Dorf hinter dem Projekt steht "musste" es genehmigt werden. Sie erzählte noch dass durch das abholzen von Bäumen und planieren der Verbindungspiste von Moseralm 2 und Tschein im Jahre 2008 ein kleinerer Bach umgeleitet wurde, der dann zu Problemen an der alten Tscheintalstation führte und 2 Motorschlitten und eine Pistenraumpe beschädigte. Auch auf ihrer Zufahrtsstraße kam es zu Problemen, verstand aber nicht ganz aus welchen Grund, die aber zurzeit neu präpariert wird (wahrscheinlich auf Kosten der Liftbetreiber).
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon sh90 » 04.08.2014 - 20:45

Bild

Animation der neuen Talstation Tschein

Bild

Animation der neuen Bergstation

Bild

Animation der neuen Bergstation

Quelle: http://www.carezza.it/news-events/news/ ... chein.html

Übrigens wird, wie auch auf den Animationen ersichtlich, die neue Leitner Seilbahn Tschein eine 6KSB und nicht wie im Titel geschrieben mit Bubble.

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 04.08.2014 - 20:45

Baufortschritt 01.08.14 Teil 2

Trasse mit gefällten Bäumen im unteren Teil. Links im Bild das eingezeunte Grundstück der Frau. Gleich hinter den Bäumen steht das Haus. Leider nicht zu sehen gleich unterhalb ist ein Stützenfundament ausgespickt, was den Anschein gibt dass die Lifttrasse nur knapp am Grundstück vorbei geht:
Bild

Blick von der Nigerpassstraße auf unteren Trassenteil. Schneilanze dürfte genau in der Linie der Trasse sein:
Bild

Neben der Bergstation (links klein unter Kran) wird doch größer ausgegraben. Hier kommt eine Garage hin:
Bild
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon sh90 » 04.08.2014 - 20:53

Rossignol Race hat geschrieben:Neben der Bergstation (links klein unter Kran) wird doch größer ausgegraben. Hier kommt eine Garage hin:
Bild


Wie es im Endstadium aussehen sieht man auf den von mir geteilten Animationen.
Allerdings wird die Garage unter Umständen erst nächsten Sommer fertiggestellt, wie ich gestern erfahren habe.

Übrigens habe ich auf einem der Bilder bemerkt, dass bei der alten Seilbahn bereits auf (mindestens) einer Stütze das Seil von den Rollen gehängt wurde. Wird die alte Bahn nun trotzdem früher abgebaut?

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 04.08.2014 - 21:23

Irgendwie schade dass keine Hauben drauf kommen. Im unteren Teil kein Problem aber oben kann dann doch der Wind öfters rüber ziehen. Aber dafür ist der neue Lift ja schneller als der alte ;)
Habs gerade erst gesehen. ;) Wenn Wetter halbwegs passt glaub ich werden sie dass schon noch hin bekommen ;) und vor allem da dort auch die Sessel garagiert werden.
Das Seil wurde wohl für das Fällen der Bäume rausgenommen. Sonst ist der Lift noch komplett.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein

Beitragvon sh90 » 04.08.2014 - 21:36

Dadurch dass die Anschaffungskosten ohne Haube wesentlich günstiger sein werden, als jene mit Haube, kann ich die Entscheidung gut nachvollziehen.
Dass sich eine Haube rechnet, ist meiner Meinung nach zu wenig Wind, denn die 6-7 min Gesamtfahrzeit (wobei weniger als die Hälfte davon im Windbereich ist) schafft man auch ohne :lol:

Habe ich mir fast gedacht. Die alte 3SB soll ja anscheinend erst abgebaut werden, sobald die neue 6KSB so weit fortgeschritten ist, dass sie sicher funktioniert im Winter. Man will bei dieser Verbindung nichts anbrennen lassen.

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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitragvon icebear » 05.08.2014 - 18:56

Also der neue Lift kreuzt den alten Lift, deshalb wird wohl das Seil ausgehängt sein. Im Winter muss man ja dann drüber fahren und abgebaut wird der alte ja erst
nächsten Sommer. Wie beim Korblift zur Langkofelscharte, dort wird im Sommer auch das Seil des 6er ausgehängt, damit der Korb drüber passt.
Im Bericht oben, stehen ja die weiteren ambitionierten Ziele. :D Gerade der neue Franzin Lift beschleunigt das Gebiet dann nochmal enorm.
Mir persönlich gefällts auch so, fahre gerne Schlepper, speziell durch den schönen Wald beim Franzinlift. Aber der Lauf der Zeit ist nicht aufzuhalten und für das schöne Gebiet sind neue Lifte überlebenswichtig.
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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 05.08.2014 - 21:48

icebear hat geschrieben:Also der neue Lift kreuzt den alten Lift, deshalb wird wohl das Seil ausgehängt sein. Im Winter muss man ja dann drüber fahren und abgebaut wird der alte ja erst
nächsten Sommer. Wie beim Korblift zur Langkofelscharte, dort wird im Sommer auch das Seil des 6er ausgehängt, damit der Korb drüber passt.

Glaub nicht dass das damit zu tun hat. Den an der Stelle kreuzt der Lift nicht. Kreuzen wird er oberhalb der nächsten Stütze wo das Seil noch hängt.
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Beitragvon sh90 » 05.08.2014 - 21:55

Ich nehme auch an, dass es nicht damit zusammenhängt. Zum Einen, da wie bereits erwähnt der Kreuzungsbereich weiter oben ist und zum Anderen in dem Bereich wo das Seil abgehängt ist, im Winter die Piste verläuft.

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Beitragvon sh90 » 08.08.2014 - 15:05


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Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein

Beitragvon Rossignol Race » 08.08.2014 - 17:55

Der Aushub an der Bergstation ist doch ganz schön groß geworden. War heute wieder an der Moseralm, aber nicht an der Bergstation. Bach ist jetzt versetzt und bald wirds an der Talstation losgehen. Stützenfundamente von Stütze 3 und 4 sind betoniert und werden wieder eingegraben. Auch im oberen Teil sind Stützendundamente betoniert. Trasse jetzt komplett abgeholzt und wenn ich es richtig sah wird im Teilstück unterhalb und oberhalb der Nigerpassstraße eine Materialseilbahn montiert. Werde wohl nicht mehr schaffen Bilder online zu stellen.
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