Bautagebuch Patscherkofel


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Ram-Brand
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Ram-Brand »

Scheinen auf einem Google Account zu liegen wo wir keine Berechtigung für haben. Daher sehen wir alle wohl nix.
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raumplaner
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Update 2.6.2017

Mit der Herstellung der Stützenfundamente wurde - ausgehend von der Talstation - begonnen.
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Die Liftstützen des ehem. OLEX-Sesselliftes werden nach Ablauf der Vogelbrutzeit mit dem Helikopter ausgeflogen.
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Christopher
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Christopher »

Heute wurde ja bekanntlich über die Verlegung der Bergstation abgestimmt. Gerade mal 5% aller Stimmberechtigten waren überhaupt wählen.

http://www.tt.com/politik/landespolitik ... fel-ab.csp
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Update 17.6.2017

Der Grundbau bei den drei Stationen sind weitgehend abgeschlossen, der Hochbau in vollem Gang. An der Tal- und Bergstation sind zwei Kräne aufgestellt, bei der Zwischenstation momentan noch einer, der zweite liegt zur Montage jedoch bereits auf der Baustelle. Entlang der Trasse haben die Arbeiten an den Stützenfundamenten in beiden Sektionen begonnen. Die Stützen des OLEX wurden weiter demontiert und sind soweit für den Abtransport via Heli bereit. Gleiches gilt für die Panoramabahn, deren Stationen bereits vollständig demontiert wurden. Die Einzelteile finden sich quer über den Berg verstreut (z.B. auf dem Holzlagerplatz neben dem Speichersee) - die Logik dahinter muss man nicht verstehen, hoffe nur man findet das Zeug auch wieder und räumt es vollständig weg.

Zwischenstation Patscher Alm

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Bergstation

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Der Kofel hat schon seinen eigenen Reiz, besonders am Abend am Gipfel - menschenleer, kalt, windig.
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Christopher
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Christopher »

Gruß Chris
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wetterstein
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von wetterstein »

Entlarvende Doppelmoral:
Beim Piz Val Gronda war für die GrünInnen den Weltuntergang nah; beim Kofel sind sie Part of the Game :naja:
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sakul93
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von sakul93 »

wetterstein hat geschrieben:Entlarvende Doppelmoral:
Beim Piz Val Gronda war für die GrünInnen den Weltuntergang nah; beim Kofel sind sie Part of the Game :naja:
Könntest du bitte den Zusammenhang bzw die Parallelen näher erklären.
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wetterstein
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von wetterstein »

sakul93 hat geschrieben: Könntest du bitte den Zusammenhang bzw die Parallelen näher erklären.
Eher die Widersprüche:
Der Bau am Piz Val Gronda wurde von der GrünInnen heftig kritisiert: "Der Berg wird zerstört", war aber letztlich ausgesprochen umweltschonend.
Beim Kofel wurde die Gritsch Consulting Studie mit Füßen getreten, der Schaden an der Natur ist beträchtlich, die Kosten explodieren, die GrünInnen sitzen in der Stadtregierung und segnen brav alles ab !
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von sakul93 »

wetterstein hat geschrieben: ...der Schaden an der Natur ist beträchtlich...
Wenn man dieser Ansicht ist müsste man aber doch fast jedes Gondelprojekt kritisieren. Natürlich wird es länger dauern, aber die frei werdenden Trassen werden der Natur zurückgegeben.
Ich will auch überhaupt nicht irgendeine Partei in Schutz nehmen, oder angreifen. Mir kam nur der Vergleich dieser beiden Projekte etwas weit hergeholt vor. Auf der einen Seite eine Neuerschließung im hochalpinen Gelände, auf der anderen der Ersatz mehrerer Anlagen durch eine einzige in bestehenden Skigebietsgrenzen.

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Christopher
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Christopher »

wetterstein hat geschrieben:der Schaden an der Natur ist beträchtlich,
Viele Seilbahnbaustellen sehen ähnlich aus, aber da interessiert es keine Sau. Die viel kritisierte Mittelstation erhählt endlich ordentliche Abstellmöglichkeiten für die Pistenmaschinen und weitere Technik.
Auch am Berg hätte man mit oder ohne Restaurant eine ordentliche Einhausung gebaut, was bei den klimatischen Bedingungen auch einfach Sinn macht.
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von wetterstein »

@sakul93
Vor 20-30 Jahren standen die Grünen noch wirklich für Umwelt-und Naturschutz ein (und nicht primär für Tschända und Migration); sie waren die Pioniere des sanften Tourismus: Z.B. eine neue Pendelbahn ohne große Mittelstation, der Erhalt des Schutzhauses statt einer überdimensionierte Gastronomie im Betonbunker und eine schmale Piste mit minimalistischer Beschneiung.
Eben, genau der Gritsch Consulting Studie entsprechend.
Sorry, offtopic.
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Update 23.6.2017

Der OLEX ist nun vollständig abgebaut, die Stützen wurden diese Woche demontiert und warten auf dem Parkplatz beim Eiskanal auf ihre weitere Bestimmung. Die Masten des Panoramaliftes stehen noch.

Indessen gehen die Arbeiten an den Stützenfundamenten der neuen Bahn weiter, man arbeitet parallel an mehreren Fundamenten:

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Im Bereich der Talstation wird auch am Samstag gearbeitet:

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sakul93
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von sakul93 »

Ich war am Freitag kurz bei der Talstation:
2017-06-23 11.05.33.jpg
Eine Umlenkscheibe wurde gerade abtransportiert. Vielleicht kann jemand sagen, wo die mal aufgestellt war (oben, unten?). (Anklicken zum vergrößern)
2017-06-23 11.04.35.jpg
Auf dem Parkplatz liegen nun auch neue Teile:
2017-06-23 11.07.15.jpg
2017-06-23 11.07.21.jpg
raumplaner
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Update 2.7.2017

Der OLEX ist nun inkl. Stützen komplett verschwunden, aber wie schaut es bei der Panoramabahn aus?

Talstation Panoramabahn:
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Die Stützen stehen noch:
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Die Bergstation:
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Der massive Lawinenschutzdamm wird übrigens nicht rückgebaut.

Die neue Zwischenstation Patscher Alm:
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Die Bergstation bekommt gerade Flügel:
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Ich wollte eigentlich noch mehr Fotos von der Bergstation machen, leider setzte starker Regen ein. Bin schnell zum Gipfel hinauf in der Hoffnung, dass beim Abstieg die Sicht besser und der Regenschauer vorüber sein würde. Dem war nicht so, als nächstes Mal. Zwei Impressionen von "ganz oben":

Bild

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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von christopher91 »

Cooles Bild das Vorletzte!
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Tyrolens »

Es ist immer wieder auf's neue faszinierend, wie zügig es voran geht, wenn man erst mal in der Hochbau Phase ist.

Wann wird noch gleich eröffnet? Zur Wintersaison?
Also Anfang Dezember...?
raumplaner
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Update 9.7.2017

Wenig "spektakuläre" Neuigkeiten, der Hochbau schreitet voran.

Zwischenstation:
Bild

Das UG ist demnächst fertig:
Bild

Die Stützenfundamente im Ausfahrtsbereich der 2. Sektion sind fertig gestellt, jetzt wühlen sich die Bagger hinauf Richtung Bergstation:
Bild

Offensichtlich wird auch das Gelände gröber angepasst, um die südlich gelegenen Pisten an die Zwischenstation anzubinden:
Bild

In der Sektion 1 ist man mit den Stützenfundamenten schon relativ weit oben angelangt:
Bild

Ein Blick zur Bergstation. Kann mir nicht helfen, aber der Einfahrtsbereich ragt für mich sehr weit über das Gelände hinaus. Ich lasse mich gerne von der Realität eines Besseren belehren, aber die Gondeln sind hier im Winter voll dem Föhnsturm ausgesetzt:
Bild

Den Blick gibt's nur, wer mit Muskelkraft zum Gipfel weiterfährt:
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raumplaner
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Update 21.7.2017

Zwischen Talstation und Mittelstation sind die Stützenfundamente weitgehend fertig, ein durchgehender Graben für die diversen Kabel wurde ausgehoben - in dem teils sehr steilen und felsigen Gelände eine nicht alltägliche Angelegenheit. Hier ein Blick auf den unteren, flachen Teil - im Hintergrund die Talstation (die im Moment noch nicht über die EG hinaus gewachsen ist):

Bild

Bei der Bergstation sind die Flanken ("Flügel") fast fertig, mit dem nächsten Geschoss wurde begonnen. Die Arbeiten an den Stützenfundamenten sind jetzt im oberen Abschnitt in vollem Gange, heute mit Hubschrauberunterstützung beim Betonieren. Nur das Wetter wird zunehmends bedrohlicher ...

Bild

(Wieder) am einsamen Gipfel. In Kürze geht's los, ich warte die Gewitterzelle ab und nutze ein Loch zwischen dieser und dem nächsten Gewitter um wieder hinunter zum MTB zu kommen. Ein Abstecher zur Zwischenstation ist dadurch leider nicht möglich gewesen.

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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Bereich Talstation:
Bild

... und die Kuh schaut auch zu:
Bild

Fertiges Stützenfundament (#2):
Bild

Ab Ende Juli starten die Montagearbeiten an den Stützen. Bei den Bauwerken ist man ca. 2 Wochen im Rückstand, lediglich die Bergstation dürfte im Zeitplan sein.
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Update 20.8.2017

In der letzten Augustdekade beginnen die Hubschrauberflüge zur Montage der Stützen. Die Einzelteile liegen einerseits unten am OLEX-Parkplatz und andererseits oben beim Ochsenschlag. Die Dimensionen sind nicht ohne, beispielsweise Stütze #12 - Größenvergleich mit meinem Radl:

Bild

Bild

Die Abmessungen der Stationen sind beeindruckend, ja gigantisch. Vom Aussehen her erinnern die Bauwerke an Luftschutzbunker - viel dunkelgrauer Beton mit flankierenden Flügeln, wozu auch immer. Der Einfahrtsbereich in der Bergstation ragt derart weit über das Gelände hinaus, dass man hinsichtlich der Föhnverträglichkeit wohl Interessantes erwarten darf:
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Tyrolens »

Puh. Und die wollen echt bis ~ Dezember fertig werden?
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von raumplaner »

Tyrolens hat geschrieben:Puh. Und die wollen echt bis ~ Dezember fertig werden?
Wird knapp.

Erstes "Opfer" dürfte das Restaurant in der Talstation werden, welches erst nach der Skisaison im Früjahr / Sommer 2018 fertiggestellt wird. Im Moment konzentriert sich alles auf das Stationsbauwerk, um den Übergabezeitpunkt an die Seilbahnausrüster halbwegs einhalten zu können.
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Tyrolens »

Wobei man sagen muss, dass die Jahreszeit mit dem besten (stabilsten) Wetter erst kommt. Zumindest in den letzten Jahren waren die Monate Oktober bis Jänner von stabilen Hochdrucklagen dominiert.
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Christopher
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Christopher »

Guten Abend,

Leute, wir haben erst August. Kein Grund zur Panik, die Hochbauten schreiten gut voran, wenn man Ende September die Stationen montiert, geht sich das noch locker aus.
Im übrigen wurde heute am Restaurant genau so mit Hochdruck gearbeitet, wie an der Seilbahnstation.
Heute war auch der Heli da. Eigentlich hatte man zwei Tage eingeplant, so wie es aussieht, ist man aber mit der Stützenmontage fertig.
Es fehlen scheinbar nur die Ausfahrtsstützen an beiden Sektionen und die Einfahrtsstützen am Berg.
Folgende Bilder sind gestern und heute aufgenommen:

Komplette Talstation, vorne das Restaurant:
Bild

Bild

Blick von der Straße, auf das Restaurant:
Bild

Blick auf die Station:
Bild

Gesamtansicht:
Bild

Seitenansicht, im Vordergrund die Stützenteile für den Helitransport:
Bild

Kompletter Talstationskomplex von oben:
Bild

Talstation, hier fahren im Dezember Gondeln rein und raus:
Bild

Montierte Stüzen, den Heli habe ich leider verpasst:
Bild

Die untere Sektion dürfte, bis auf die Ausfahrtsstützen 1a und b fertig sein, auch die zweite Sektion sah aus der Ferne schon recht fertig aus:
Bild

Stütze 2:
Bild

Oberer Bereich der ersten Sektion:
Bild

Das soll es dann von mir auch schon wieder gewesen sein. Am Wochenende fahre ich definitv mal rauf, dann gibt's mehr Bilder.
Gruß Chris
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Re: Bautagebuch Patscherkofel

Beitrag von Christopher »

Guten Abend,

wie versprochen gibt es heute Bilder von der Strecke. Kaldini und ich sind heute mal die komplette Baustelle abgelaufen.

Los ging's an der Bergstation, hier die Seitenansicht aus Richtung aktuelle Bergstation:
Bild

Hier scheint man schon recht weit fortgeschritten zu sein. Betoniert wurde heute nicht:
Bild

Die andere Seite:
Bild

Und von unten. Es fehlen noch die Einfahrtsstützen 16a und b:
Bild

Blick auf die Strecke:
Bild

Stütze 14:
Bild

Noch einmal Blick zurück, oben erkennt man die neue Bergstation:
Bild

Mittelstation:
Bild

Gesamtübersicht auf die Mittelstationsbaustelle, die drei Ausfahrtsstützen für die zweite Sektion fehlen noch:
Bild

Im Bereich der ersten Sektion kommt man gut voran, im Bereich der zweiten wartet noch Arbeit:
Bild

Heute wurde auch betoniert, rechts entsteht die Gondelgarage:
Bild

Die Mittelstation von unten, ein ordentlicher Koloss:
Bild

Strecke der ersten Sektion mit den Stützen 8 und 9:
Bild

Die Mittelstationseinfahrt mit Blick auf die Muttereralm:
Bild

Bild

Links ist nochmal die Gondelgarage zu sehen, im Untergeschoss finden künftig die Pistenfahrzeuge Platz:
Bild

Bild

Strecke mit Stütze 7:
Bild

Stütze 6:
Bild

Blick nach unten, man erkennt schon die Talstation:
Bild

Die Stützen 3 und 4 sind als Wechsellaststützen ausgeführt:
Bild

Talstation, hier kommt man auch recht gut voran:
Bild

Mittlerweile hat Technoalpin Teile für die Beschneiung geliefert, 6 TF10 zur fixen Installation, sowie je eine mobile T40 und TF10 sowie diverse andere Teile sind eingetroffen:
Bild

Von den Hochbauten fehlt so richtig viel nur noch bei der Mittelstation, der Rest ist schon recht weit fortgeschritten. Ich denke trotzdem, dass man Ende September mit der Montage der Stationstechnik beginnen kann.
Gruß Chris
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