Die Bahn soll nach jetzigen Plaungen im Dezember 2016 in Betrieb genommen werden. Allerdings muss der Baubeginn, sofern ich ]diesen Artikel richtig interpretiere, bis zum 6. Oktober 2015 erfolgt sein.
Die geplante Bahn ist 4700m lang und verfügt über Gondeln mit jeweils 8 Sitzplätzen und außen angebrachten Skihalterungen. Die Beförderungskapazität liegt je nach Geschwindigkeit/Gondelbestückung zwischen 1100 und 1800 Personen pro Stunde. An der Mittelstation Cianzopè befinden sich die Lagerhallen für die Gondeln, sodass die Tal- und Bergstation recht klein gehalten werden konnten und das Landschaftsbild nicht so sehr stören. Das Investitionsvolumen beträgt gut 16 Millionen Euro, wobei 11 Millionen aus öffentlichen Fördermitteln stammen und auch Lawinenabsicherungen an Passo Giau und Passo Falzarego/Valporala umfassen.
Die Fahrtdauer von Son dei Prade bis nach Bai de Dones/Cinque Torri soll bei 20 Minuten liegen. Das ist im Vergleich zur jetzigen Busverbindung zeitlich betrachtet zunächst einmal kein Vorteil. Der Bus legt die Strecke in 10 Minuten zurück. Allerdings fährt der nicht dauernd, sodass man brutto inklusive Wartezeit im Durschnitt wahrscheinlich mit der Gondel schneller unterwegs ist. Zumal man auf dem Weg nach Cortina die Hälfte der Fahrtzeit sparen kann, da es ab dem Rifugio Scoiattoli mindestens eine Piste (Pista Landries) bis zur Mittelstation Cianzopè geben wird.
Außerdem soll dei Verbindung zwischen Col Gallina und Cinque Torri durch eine 700m lange Verbindungspiste verbessert werden.
Auf Basis der vorhandenen Daten habe ich die Planungsgrafik aus diesem PDF ergänzt.
