Neues am Sonnenkopf – Klösterle

[snowflat]

Da der Beitritt zum Drei-Tälerpass keine News in dem Sinne hier sind, wurden die Beiträge verschoben: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 35&t=48112

Bitte künftig beachten, danke!

[Mr. X]

Die Um- und Zubauarbeiten am Bergrestaurant haben bereits begonnen und werden bis zum Beginn der Sommersaison größtenteils abgeschlossen sein.

https://www.facebook.com/Sonnenkopf/?hc ... ZyJo2h1pC8

[Der Hansel]

Schon viel zu lange kein Nachricht hier.....

Gibt es uberhaupt Gerüchte , Ideen zum ruckbauen von die zwei lahme 2-er Sessellifte und dafur eine KSB neu zu bauen?

Kann mann irgendwo herausfinden bis wann die Konzession (oder ahnlich) ablauft??

[Mr. X]

Schon viel zu lange kein Nachricht hier.....

Gibt es uberhaupt Gerüchte , Ideen zum ruckbauen von die zwei lahme 2-er Sessellifte und dafur eine KSB neu zu bauen?

Kann mann irgendwo herausfinden bis wann die Konzession (oder ahnlich) ablauft??

Die Glattingratbahn ist Baujahr 1982, da wäre ein Auslaufen der Konzession garnicht so unrealistisch, bislang gibt es aber keine bekannten Neubauprojekte am Sonnenkopf, die letzte große Investition war im Jahr 2018, als das Restaurant erneuert wurde. Ich persönlich wäre für einen Ersatz des Sattelkopfliftes, mit der Bergstation weiter oben, da an dem Lift doch immer viel angestanden werden muss, da der Lift mw. den ganzen Sonnenkopf erschließt

[Der Hansel]

Keine Ahnung wo mann Konzession finden kann?

Dieser Lösung wobei mann dass Natura2000 gebiet Verwall frei gibt von den Bergstation, kann vielleicht eine neue Piste ausserrum möglich machen (Kompensation);

Und mit der Talstation etwas hoher dann jetzt, muss mann nicht die Problemstelle (Sud-steilhange) fahren, wodurch jetzt ofter die Obermoos geschlossen ist.

Einzige nachteil, die Barenloch piste wird nicht durch Lift entschlossen.

glattingratbahn.JPG (145.25 KiB) 1770 mal betrachtet

[Der Hansel]

Ah Konzession lauf 2027 aus, https://vorarlberg.orf.at/stories/3219463/

Dass ware dann doch Interessant in die nächste Jahre.

[Julian96]

Am Sonnenkopf müsste ohnehin dringend mal in neue Bahnen investiert werden. Die beiden ewig langsamen DSB sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Ein Ersatz durch 2 4er KSB würde in meinen Augen echt sinn machen. Mehr Kapazität als eine 4er KSB braucht es aber auch nicht.

[phifue]

Am Sonnenkopf müsste ohnehin dringend mal in neue Bahnen investiert werden. Die beiden ewig langsamen DSB sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Ein Ersatz durch 2 4er KSB würde in meinen Augen echt sinn machen. Mehr Kapazität als eine 4er KSB braucht es aber auch nicht.

Ich denke da wird ganz einfach eine 6KSB hinkommen für beide zusammen als Ersatz.
Neue Doppelmayr 4 KSBs wird es in Europa vermutlich nicht mehr geben. Und in Vorarlberg wird es auch keine 4KSB von Leitner geben, das verhindert DM.
Und eine gebrauchte Anlage kommt hier wohl auch eher nicht in Frage, nachdem man im Gebiet zwei alte UNI-Gs rumstehen hat

[Oscar]

Am Sonnenkopf müsste ohnehin dringend mal in neue Bahnen investiert werden. Die beiden ewig langsamen DSB sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Ein Ersatz durch 2 4er KSB würde in meinen Augen echt sinn machen. Mehr Kapazität als eine 4er KSB braucht es aber auch nicht.

Ich denke da wird ganz einfach eine 6KSB hinkommen für beide zusammen als Ersatz.
Neue Doppelmayr 4 KSBs wird es in Europa vermutlich nicht mehr geben. Und in Vorarlberg wird es auch keine 4KSB von Leitner geben, das verhindert DM.
Und eine gebrauchte Anlage kommt hier wohl auch eher nicht in Frage, nachdem man im Gebiet zwei alte UNI-Gs rumstehen hat

Wo sind am sonnenkopf uni-g's?
Das sind noch vorgänger von uni-g.
4ksbs sind nicht tabu aber eben auch kein Standart mehr.
Es gibt in Vorarlberg Leitner KSBs allerdings sehr wenig aber sicher nicht weil doppelmayr dies verhindert.

Solange der sonnenkopf vom Arlberg bestimmt ist wird er nicht frei entscheiden können und auch kurzgehalten werden. Da kommt in absehbarer Zeit eher nichts neues.

[phifue]

Wo sind am sonnenkopf uni-g's?
Das sind noch vorgänger von uni-g.
4ksbs sind nicht tabu aber eben auch kein Standart mehr.
Es gibt in Vorarlberg Leitner KSBs allerdings sehr wenig aber sicher nicht weil doppelmayr dies verhindert.

Solange der sonnenkopf vom Arlberg bestimmt ist wird er nicht frei entscheiden können und auch kurzgehalten werden. Da kommt in absehbarer Zeit eher nichts neues.

Mist, da hab ich mich verschrieben mit UNI und UNI-G.

In Vorarlberg gibt es aktuell 2 KSBs und 1 SB von Leitner, alle sind mindestens 19 Jahre alt. In Stuben, der Teil der mit beim Sonnenkopf drinnenhängt, stehen ausnahmslos Doppelmayr Anlagen.
Doppelmayr wird sicherlich nicht aktiv irgendwas verhindern, aber durchaus ist es in der Seilbahnbranche sicherlich nicht anders als in anderen Industriezweigen. In München z.B. würde man niemals eine neue Straßenbahn oder U-Bahn von einem anderen Hersteller als von Siemens sehen.
Und so würde auch nie am Rosskopf in Sterzing eine Seilbahn von Doppelmayr stehen. In Meran 2000 direkt neben der Doppelmayr Italia Niederlassung sieht man ja auch keine Leitner Anlagen.
Wie in allen Bereichen, mit einem passenden Angebot lässt sich fast alles regeln.

Ich denke bis spätestens 2030 wird wohl dieses neue Gesetz in Kraft treten, spätenstens dann wird was am Sonnenkopf passieren.

[Christopher]

Da erklärt er einem Insider der Branche die Welt. Im übrigen gab es Zeiten, da war es durchaus mal Thema, dass in Sterzing eine Doppelmayrbahn gebaut wird. (Vor nicht allzu langer Zeit)

[Firn77]

Wo sind am sonnenkopf uni-g's?
Das sind noch vorgänger von uni-g.
4ksbs sind nicht tabu aber eben auch kein Standart mehr.
Es gibt in Vorarlberg Leitner KSBs allerdings sehr wenig aber sicher nicht weil doppelmayr dies verhindert.

Solange der sonnenkopf vom Arlberg bestimmt ist wird er nicht frei entscheiden können und auch kurzgehalten werden. Da kommt in absehbarer Zeit eher nichts neues.

Mist, da hab ich mich verschrieben mit UNI und UNI-G.

In Vorarlberg gibt es aktuell 2 KSBs und 1 SB von Leitner, alle sind mindestens 19 Jahre alt. In Stuben, der Teil der mit beim Sonnenkopf drinnenhängt, stehen ausnahmslos Doppelmayr Anlagen.
Doppelmayr wird sicherlich nicht aktiv irgendwas verhindern, aber durchaus ist es in der Seilbahnbranche sicherlich nicht anders als in anderen Industriezweigen. In München z.B. würde man niemals eine neue Straßenbahn oder U-Bahn von einem anderen Hersteller als von Siemens sehen.

Und weil das "natürlich so ist", fahren in München u.a. auch Trambahnen von Stadler aus der Schweiz und Atranz aus Berlin

[Julian96]

Also wenn man es in der nächsten Umgebung nicht schaffen würde ein besseres Angebot zu machen als die Konkurrenz wäre das ein ziemliches Armutszeugnis. Das gilt für jede Branche. Dementsprechend ist es logisch dass Doppelmayr in Vorarlberg deutlich stärker ist.

Eine 4er Unig Anlage ist ja aber trotzdem nicht ausgeschlossen. Die werden ja nach wie vor von Doppelmayr gebaut.

[Pioneer1989]

Würde mich eher wundern, wenn man heute noch eine 4KSB baut. Denke da ist es wahrscheinlicher, dass ein 6er hingestellt wird mit geringer Förderleistung.

[Mr. X]

Am Sonnenkopf müsste ohnehin dringend mal in neue Bahnen investiert werden. Die beiden ewig langsamen DSB sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Ein Ersatz durch 2 4er KSB würde in meinen Augen echt sinn machen. Mehr Kapazität als eine 4er KSB braucht es aber auch nicht.

Ich denke da wird ganz einfach eine 6KSB hinkommen für beide zusammen als Ersatz.
Neue Doppelmayr 4 KSBs wird es in Europa vermutlich nicht mehr geben. Und in Vorarlberg wird es auch keine 4KSB von Leitner geben, das verhindert DM.
Und eine gebrauchte Anlage kommt hier wohl auch eher nicht in Frage, nachdem man im Gebiet zwei alte UNI-Gs rumstehen hat

So jetzt fallen mir spontan mindestens 2 Leitner Anlagen in Vorarlberg ein: Die Valfagehrbahnn in Stuben und die Trittalbpbahn in Zürs.