Neues auf der Schwemmalm

[Renntiger]

Vielleicht könnte eine Talabfahrt den 2er-Sessel überflüssig machen.

Hi,

glaube ich nicht. Der 2er ist für den Einstieg in diesen Teil des Skigebiets eigentlich unerlässlich, zumal man nur so direkt z.B. zum Skikindergarten "Bärenhöhle" kommt.

Gruß

Matthias

[Dammal]

Im neuen überarbeiteten Skipistenplan ist das ganze aber noch nicht eingetragen. Heißt das nun, daß dieses Projekt dann fühestens in 3 Jahren nach der nächsten Überarbeitung möglich ist oder gibt es trotzdem die Möglichkeit zwischen den 3 Jahren sowas genehmigt zu bekommen?

@Martin_D
Kannst du den Pistenplan einscannen?

[Renntiger]

Hallo,

ich war jetzt im Februar/März im Ultental.

Im aktuellen Pistenplan ist jetzt die geplante Talabfahrt zur "neuen" Schwemmalm Kabinenbahn, beginnend knapp oberhalb der Breiteben Sesselbahn in Höhe des unteren Skiwegs nach St. Moritz, eingezeichnet.

Gruß

Matthias

[Martin_D]

Die projektierte Talabfahrt war auch schon im Pistenplan 2009/2010 eingezeichnet. Hoffentlich wird es sie in der kommenden Wintersaison geben.

@ Renntiger
Über einen Bericht aus dem Ultental würde ich mich sehr freuen, und da werde ich ganz bestimmt nicht der einzige sein. Das Skigebiet ist hier bis jetzt nicht unbedingt überdokumentiert.

[Skihase]

Unsere Wirtsleute in St. Nikolaus erzählten uns im Januar, dass die Talabfahrt zwar geplant sei, aber eigtl. ein totaler Schmarrn sei, da Südhang... Wie oft die dann wohl ginge, fragen sie sich... Aber man müsse eben als Skigebiet zu Marketingzwecken eine Talabfahrt haben.

[Richie]

Mit einer gute Beschneiungsanlage dürfte das schon möglich sein und ein wesentlicher Teil der geplanten Talabfahrt läuft ja nicht direkt in Südausrichtung und am Waldrand entlang. Im unteren Teil ist es natürlich aufgrund der Südausrichtung schon nicht ganz so einfach, aber sollte machbar sein.

[alex96]

naja
letztes Jahr waren viele Dörfer der Region wochenlang eingeschneit!!!
Also ich finde die Talabfahrt wäre mit einer normalen Beschneiungsanlage schon sinnvoll.

[Renntiger]

@ Renntiger
Über einen Bericht aus dem Ultental würde ich mich sehr freuen, und da werde ich ganz bestimmt nicht der einzige sein. Das Skigebiet ist hier bis jetzt nicht unbedingt überdokumentiert.

Hallo,

wenn ich mal etwas mehr Zeit habe, schreibe ich gerne ein paar Zeilen zum Ultental, dem Skigebiet Schwemmalm und der Umgebung. Dauert nur noch etwas.

Gruß

Matthias

[Richie]

Ich habe mal bei den Bergbahnen bezüglich der geplanten Talabfahrt nachgefragt und hier die Antwort...

...Wir versuchen weiterhin das Angebot durch neue Investitionen zu verbessern. Aber leider nicht alle Jahre können wir größere Neuigkeiten bieten. Wir sind dabei die ersten Genehmigungshürden für die geplante Abfahrt bis zur Talstation der Bahn zu nehmen u. z. steht die Umweltverträglichkeitsprüfung an. Für die kommende Saison können wir leider noch nicht damit rechnen, dass die Abfahrt da ist. Für den Winter 2012/13 hoffen wir, dass es uns gelingt...

Na, dann mal viel Erfolg...

@Renntiger: gibst es vielleicht noch einen kleinen Bericht von Dir von der Schwemmalm? Im Voraus schon mal vielen Dank!

[Skihase]

Talabfahrt ist jetzt genehmigt.

http://www.stol.it/Artikel/Chronik-im-U ... -Alpenraum

(letzter Absatz)

[Richie]

Leider ist ja immernoch nicht klar, wann die geplante Talabfahrt realisiert wird, aber hier gibt es eine umfangreiche Dokumentation zum geplanten Verlauf und den notwendigen Baumassnahmen.

[Martin_D]

Ich habe mich bei meinem Besuch in der vergangenen Woche auch nach dem Stand der Dinge bei der geplanten Talabfahrt erkundigt. Man hat mir gesagt, sie sei zwar noch nicht endgültig gestorben, aber in den nächsten Jahren ist mit dem Bau nicht zu rechnen.

Neu ist ein Anfängerbereich mit zwei Förderbändern an der Talstation der Zubringer-EUB. Der Sinn dieser Neuerung erschließt sich mir nicht ganz. Oben in der Nähe der Bergstation der EUB gibt es bereits einen Anfängerbereich mit Förderband in wesentlich schönerer Lage und mit Kontakt zum Restgebiet.

[Martin_D]

Offenbar ist ein neuer Anlauf zu einer möglichen Verbindung der Schwemmalm mit der Tarscher Alm in Gespräch.

siehe hier:
https://www.dervinschger.it/de/gesellsc ... lten-24401

[Skiphips]

Bei der DSB Larcherberg - Breiteben wurde dieses Jahr eine Generalrevision durchgeführt. Von den 395.000€ Gesamtkosten übernimmt die Landesregierung 296.250€.
Quelle: Beschluss der Landesregierung (Nr. 963 vom 01.12.20)

[Downhill]

Die 4SB Schwemmalm (die "mittlere Sektion") soll durch eine 6KSB ersetzt werden:
https://www.merano-suedtirol.it/de/schw ... ungen.html

[Rossignol Race]

Gut dass auch auf der Schwemmalm wieder etwas gemacht wird um nicht den Anschluss an die anderen Ortler Gebieten zu verlieren, bei denen die letzten Jahre gut investiert wurde.
Allerdings hätte ich hier die Bergstation noch weiter hoch Richtung Asmol gezogen. Dann hätte man hier eine Anlage weniger, aber die selben Pisten bedient.

[Downhill]

Als ich das letzte Mal auf der Schwemmalm war, gab es noch genau 3 Sektionen: eine DSB, gefolgt von einer 4SB, gefolgt von einer 3SB.
OK, grad geschaut, das muss auch schon mindestens 15 Jahre her sein... wie die Zeit vergeht.
Seitdem wurde die 4KSB Mutegg gebaut und die nicht grad kurze EUB aus dem Tal auf neuer Trasse, und das in zwei Jahren direkt nacheinander. Und jetzt kommt die 6KSB...
Eigentlich muß man den Asmol, seitdem es den Mutegg gibt, doch gar nicht mehr unbedingt fahren, oder?

[F. Feser]

Helmut - das dürfte 2004 gewesen sein oder?
Die Schwemmalm entwickelt sich interessanterweise stetig weiter - bin mal gespannt wohin da die Reise noch geht und vor allem woher die Gäste kommen sollen die das Gebiet auslasten. tagestourismus gibts ja so gut wie keinen…

[Rossignol Race]

Als ich das letzte Mal auf der Schwemmalm war, gab es noch genau 3 Sektionen: eine DSB, gefolgt von einer 4SB, gefolgt von einer 3SB.
OK, grad geschaut, das muss auch schon mindestens 15 Jahre her sein... wie die Zeit vergeht.
Seitdem wurde die 4KSB Mutegg gebaut und die nicht grad kurze EUB aus dem Tal auf neuer Trasse, und das in zwei Jahren direkt nacheinander. Und jetzt kommt die 6KSB...
Eigentlich muß man den Asmol, seitdem es den Mutegg gibt, doch gar nicht mehr unbedingt fahren, oder?

Asmol muss man nichr fahren, allerdings erschließt die SB eine interessante Piste und wäre meiner Meinung schon Schade. Für eine Wiederholungsfahrt müsste man bei einer Stilllegung von Asmol dann mit Schwemmalm und Mutegg 2 Lifte fahren.
An der EUB aus dem Tal will man schon lange eine Piste bauen, kommt allerdings mit den Grundstückseingentern überein.

[Rossignol Race]

Die Schwemmalm entwickelt sich interessanterweise stetig weiter - bin mal gespannt wohin da die Reise noch geht und vor allem woher die Gäste kommen sollen die das Gebiet auslasten. tagestourismus gibts ja so gut wie keinen…

Naja das Tal ist ja nicht soo klein und hat doch einige Einwohner. Außerdem hat man das Nonstal neben an, für welche es Einheimischenpreise gibt. Auch aus der Meraner Gegend ist Kuppelwies in einer halben Stunde zu erreichen.
Das Gebiet muss halt attraktiv bleiben, um konkurenzfähig zu bleiben.

[Downhill]

Helmut - das dürfte 2004 gewesen sein oder?

Das könnt hinkommen...

Die Schwemmalm entwickelt sich interessanterweise stetig weiter - bin mal gespannt wohin da die Reise noch geht und vor allem woher die Gäste kommen sollen die das Gebiet auslasten. tagestourismus gibts ja so gut wie keinen…

Von Bozen ist es nur eine gute Stunde. Aber da gibt es mit Dolomiti etc. natürlich eine sehr große Konkurrenz.
Nonstal ist in der Nähe, aber da gibt es mit Madonna/Val di Sole auch das Großgebiet gleich nebenan.
Hoffen wir, daß die Schwemmalm die kritische Größe hat. Wäre schade um das Gebiet.

[F. Feser]

Äh - wer von euch ist schon mal über das Hofmahdjoch gefahren? Da muss die Schwemmalm ja höchstinteressant sein damit ich von St. Felix ne Stunde nach Ulten rübereiere…

[Rossignol Race]

Nicht nur von St.Felix, sondern auch aus der Umgebung von Cles. Da bist du in 40 Minuten in Kuppelwies. Sind doch einige die hier rüber fahren. Marilleva ist zwar auch gleich zu erreichen, aber bestimmt voller und teurer..

[Skiphips]

Das eine oder andere wurde hier schon genannt und jetzt gibt es die Umweltvorstudie zur Erneuerung der Sesselbahn Schwemmalm. Der Sessellift Asmol wird ersatzlos abgebaut und die neue 6er-Sesselbahn Schwemmalm um 200m nach oben verlängert sowie die Trasse nach Süden verschwenkt. Über zwei neue Skiwege erfolgt die Anbindung an das bestehende Pistennetz. Die neue Bahn erhält eine Kapazität von 2.200 P/h.
Interessant in der Studie ist auch, dass darin eine Verbindung zur Tarscher Alm immer noch als mögliches Zukunftsprojekt erwähnt wird.

[Rossignol Race]

Sehr schade um Asmol. Um die tolle Piste dort ganz und ohne Ziehweg zu fahren muss man nun 2 Liftfahrten machen. Allerdings sieht das die Mehrheit anders und Asmol wird sich nicht mehr rentieren..