Neues im Val di Fassa (Fassatal) & Karerpass (Passo di Costalunga)

[CV]

http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/ ... 1.13399998

Man will tatsächlich in die alte Anlage eine neue Mittelstation einbauen. Gesamtkosten dann 3,5Mio €. Ein Klacks im Vergleich zu den 20-25Mio € der bis vor kurzem geplanten EUB.

Offenbar sollen die Sessel weiterhin verwendet werden (klingt im artikel zumindest implizit so). Die Streckenlänge vergrößert sich um ca. 25% mit entsprechend größeren Sessel-Abständen und geringerer Förderleistung. Da diese aber derzeit eh bei 2400p/h liegt, welche in Pera niemals ausgelastet wäre, passen die resultierenden 1800p/h ebenso.

Inbetriebnahme Winter 2018. Ob damit 17/18 gmeint ist, wie zunächst angenommen, oder doch ein Jahr später ist unklar. Die DSBs hätten jetzt jedenfalls 30jährige Revision, haben aber 4 Jahre Konzessionsverlängerung erhalten.

[Thunderbird80]

Weiss jemand ob die Verbindung zur Buffaure dann direkt mit gebaut wird wenn die Fodom KSB hier wieder aufgebaut wird? Würde ja Sinn machen. Müsste dann aber auch einiges im Talstationsvbereich umgebaut werden. (Pistenverbreiterung, Skibrücke,..)

[CV]

zeitlich wäre es zwar möglich, aber für mich ist dies schwer vorstellbar. Denn die Begründung des (quasi-) gesellschaftsinternen Transfers der KSB sind die geringeren Kosten (3,5 Mio vs. 15-20 Mio).
Ich glaube eher, man will in den nächsten Jahren erstmal die Skifahrer-Ströme via Alba-Pozza beobachten, um abzuschätzen, ob man die Verbindung noch weiter ausdehnt.

Heuer hat die PB in Alba 40% (!) mehr Gäste als in den vergangenen Jahren transportiert. Aber dies kann auch zum großen Teil der Neuigkeitseffekt des Funifor gewesen sein. Mal sehen, wie dies in den nächsten 2 Jahren weitergeht.

Erstrebenswert wäre eine Komplettverbindung durchs Fassatal aber in jedem Fall!

[Radim]

http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/ ... 1.13399998

Man will tatsächlich in die alte Anlage eine neue Mittelstation einbauen. Gesamtkosten dann 3,5Mio €.

Es wird keine neue Mittelstation eingebaut, sondern es werden wieder 2 separate Sektionen gebaut. Vajolet 1 = ex Fodom, Vajolet 2 = ex 1. Sektion aus Alpe Lusia. Ob 2. Sektion Haubensessel bekommt oder nicht (Fodom hat teoretisch genug Sessel für beide Sektionen) ist mir nicht bekannt.

2. Sektion aus Alpe Lusia wurde nach Tschechien verkauft und wird 2017 wieder aufgebaut.

[CV]

http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/ ... 1.13399998

Man will tatsächlich in die alte Anlage eine neue Mittelstation einbauen. Gesamtkosten dann 3,5Mio €.

Es wird keine neue Mittelstation eingebaut, sondern es werden wieder 2 separate Sektionen gebaut. Vajolet 1 = ex Fodom, Vajolet 2 = ex 1. Sektion aus Alpe Lusia. Ob 2. Sektion Haubensessel bekommt oder nicht (Fodom hat teoretisch genug Sessel für beide Sektionen) ist mir nicht bekannt.

2. Sektion aus Alpe Lusia wurde nach Tschechien verkauft und wird 2017 wieder aufgebaut.

wenn Du das so sicher sagst... Lusia ist doch Agamatic, oder? Wäre dann ja eine interessante Leitner-Agamatic Kombination.
Wäre es aufgrund der Länge nicht andersrum besser? Lusia => Vajolet 1 und Fodom => Vajolet 2?

bzg. Mittelstation: Es steht ja nur anders im Artikel:

“Si tratta – spiega Bernard – di un’opportunità da non perdere, ideale per Ciampedie: la seggiovia ha 18 anni, ha le cupole di copertura e costerebbe 3,5 milioni di euro. L’impianto verrebbe posizionato all’incirca dove ci sono ora le due seggiovie, sarebbe perfetto e a metà potremmo fare un’intermedia.

[Radim]

wenn Du das so sicher sagst... Lusia ist doch Agamatic, oder? Wäre dann ja eine interessante Leitner-Agamatic Kombination.

Nein, ist auch Leitner, selbe Modell, nur ohne Hauben: http://seilbahntechnik.net/de/lifts/5155/datas.htm

[CV]

ah, okay, das hatte ich falsch in erinnerung...

Du bist da ja sehr nah dran... Hast Du dann auch nähere Infos zum Jahr des Baues? Ich habe bisher sowohl 17/18 gehört (v.a. für den Ersatz von Fodom), aber 18/19 eher für den Ersatz der Vajolet-Lifte. Der Transfer wäre aber ja locker auch innerhalb des gleichen Sommers möglich.

[Rossignol Race]

Die Roda de Vael KSB am Karerpass wird wohl nicht mehr gebaut..

[CV]

krass, "impianto annullato".
Auf der anderen Seite gibt es wirklich wichtigere Lifte zu bauen als diese KSB. Der untere Teil am SL Franzin ist totlangweilig und den interessanteren, oberen Teil kann man mit dem SL Rosengarten sowieso leichter wiederholen. Eine Reaktivierung vom Cristomannos ist mir da lieber.

[Latemar]

Schade und gut zu gleich.
Die neue Piste hätte ich schon spannend gefunden.

Gut ist, dass es dort ruhig bleiben wird.


Gruß!
der Joe

[Rossignol Race]

Die Absage wird sicherlich mit der Verbindung ins Fassatal zusammenhängen. Solange die nicht gebaut werden darf, wird kaum mehr investiert werden.
Meiner Meinung nach sehr schade um diese Anlage. Mit der KSB hätte man eine durchaus komfortable Verbindung von Welschnofen bis zum Pass. Denn, Schlepplifte werden kaum Gäste anziehen (was einerseits gut, aber für das Gebiet schlecht ist) und für Wiederholungsfahrten wirds ein Geduldakt.. Auch die neue Piste hätte es in sich gehabt und wäre eine Aufwertung gewesen.

[Latemar]

Ich fahre gerne dort Ski. Weil es so leer ist.
Aber betriebswirtschaftlich gesehen ist das Gebiet wohl nicht im Entferntesten rentabel. Zumindest im Winter.
Eine Verbindung (wohin auch immer) ist sicher ein muss.
Bei der Verbindung ins Fassatal schiebt man die Verantwortung von einem Tal ins andere, bzw. von Südtirol ins Trentino oder auch umgekehrt. Je nach dem in welchen Teil man sich befindet.


Gruß!
der Joe

[Rossignol Race]

Auf meine Anfrage wurde mir offiziell bestätigt, dass die KSB Roda di Vael zumindest dieses Jahr nicht gebaut wird. Auch das Projekt zur Verbindung ins Fassatal steht. Allersdings sind eine Rodelbahn und eine neue Piste für diesen Sommer geplant. Genaueres wurde nicht verraten.
Die Rodelbahn kann ich mir fast nur an der Kabinenbahn in Welschnofen vorstellen.
Die Piste dagegen könnte sogar die geplante Abfahrt von der Masarehütte zur Moseralm sein. Vielleicht baut man erst die Piste und später erst den neuen Lift.

[Flol]

Auch das Projekt zur Verbindung ins Fassatal steht.

Steht still, nehme ich an

Find ich auf der einen Seite schade weil das Gebiet echt was her macht, aber natürlich bin ich der letzte der sich über leere Pisten beschwert. Wobei man sagen muss dass selbst eine Verbindung mit anderen Gebieten nicht gleich heißt dass es überlaufen wird, wirklich (zu viel) Verkehr wird man wenn nur an den Verbindungsstrecken haben wie das auch bei der Sellaronda der Fall ist.

[Snowking99]

Weiß jemand was am Paolina (Karerpass) gerade gemacht wird? Bekommt der neue Sessel?

[Latemar]

Das will ich mal nicht hoffen.


Gruß!
der Joe

[Rossignol Race]

Könnte tatsächlich der Fall sein dass die Sessel getauscht werden. Denn bei einer normalen Revision werden wohl nicht alle Sessel aus der Garagierung entfernt?

[Snowking99]

Könnte tatsächlich der Fall sein dass die Sessel getauscht werden. Denn bei einer normalen Revision werden wohl nicht alle Sessel aus der Garagierung entfernt?

Eigentlich nicht nein. Auch beim Tausch der Klemmen nicht, dafür gibt es ja das sogenannte Revisionsgleis. Auch auf dem Facebookbild auf der Seite von Carezza Ski vom 27.04. ist bereits der Container und das offene Garagierungsgleis d.h. die fehlende Abdeckung zu sehen https://www.facebook.com/42681632438/ph ... =3&theater.
Andererseits geht Paolina ja auch bald in die Sommersaison also wenn da was passiert müsste es schnell gehen...

Auch auf dem Bild vom 19.04 https://www.facebook.com/42681632438/ph ... =3&theater steht der Container an anderer Stelle mit irgendwelchem Schrott drin da nur ist hier die geöffnete Abdeckung der Talstation zu sehen. Also ich finde das etwas verwunderlich vor allem das nichts bekannt gegeben wird, normale Revisionen verlaufen normalerweise anders.

[Rossignol Race]

Paolina geht diesen Sommer erst am 25.06. in Betrieb. Somit hat man noch einen guten Monat Zeit. Die Jahre zuvor war Paolina immer Ende Mai/Anfang Juni in Betrieb genommen worden.

[Rossignol Race]

Nun will Tiers jetzt offiziell eine Anbindung zur Frommer Alm:
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1 ... &source=48

[Rossignol Race]

Und ein Bericht nach der Versammlung gestern:

[go7]

Naja,man sollte man auch sommerbetrieb anbieten bei dem klettergebiet da oben.
Außerdem wäre eine Piste parallel zur Bahn auch wünschenswert,weil sich sonst wahrscheinlich bei der Talfahrt alles staut.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[Rossignol Race]

Sommerbetrieb wirds dort sicherlich auch geben. Für eine Piste wäre dann doch ein großer Eingriff nötig..

[sh90]

Wie man auf der Webcam erkennen kann, wurde damit begonnen die neuen Sitze beim Paolina Sessellift zu montieren:

http://www.carezza.it/service/webcams-carezza-ski.html

[CV]

Wie man auf der Webcam erkennen kann, wurde damit begonnen die neuen Sitze beim Paolina Sessellift zu montieren:

http://www.carezza.it/service/webcams-carezza-ski.html

....... und außerdem.... hä? =>
http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200100.jpg
http://www.funivie.org/immagini_forum/1 ... 200249.jpg

Abriss?
Revision?
doch Bau der Roda di Vael?