Neues am Sudelfeld – Bayrischzell

[Tobi-DE]

Krass. Das Personal auf/an der Stütze braucht ziemliches Vertrauen in den Piloten...

[Ram-Brand]

^^ Ja, das ist so.
Eine falsches Manöver und unten werden Menschen umgegekegelt, bzw. beim Auslösen des Hakens Menschen erschlagen.
Der Wind der unter dem Hubschrauber herscht ist auch nicht ohne.
Da fliegt der alles in die F....e was lose rumliegt.

[markus]

Was wirklich nicht ohne ist wenn man den falschen Hubscharuber zur Montage hat weil das nötige Kleingeld fehlt. Z.B ein K max der rumzittert wie Espenlaub.
Und auch die Statische Aufladung des Hilfsseiles ist kein Spass, da kann man ganz gewaltige Stromschläge bekommen.
Spreche da aus Erfahrung...

[Ram-Brand]

^^ Deshalb hat der Mitarbeiter auch diese Fangstange womit er nicht nur die Last etwas ranziehen kann sondern,
damit die in erster Linie geerdet wird, damit einem nichts passiert.

[snowking]

Es braucht halt einen wirklich guten Piloten, den passenden Heli und auch die richtigen Wetterbedingungen.

Chris Brantner ist da seit vielen Jahren sehr erfahren mit der Kamov. Es ist beeindruckend wie präzise er die Maschine steuert, wobei das nur alles funktioniert, wenn die Monteure und Helfer ihn richtig einweisen, weil von oben sieht der Pilot bei der Montage viel zu wenig. Da kommt es voll auf die Teamleistung an...

Hier Pilot Chris Brantner bei der Maßarbeit:

[Ram-Brand]

Das Team hat auch die Stützen vom BMF 4er Sessel im Harz gestellt.

[snowking]

Hier sieht man die Teamarbeit zwischen Bodenmannschaft, Montagecrew und Heli/Pilot sehr gut:

[floaps]

Was wurde eigentlich gegenüber vom Speck-Alm Parkplatz gebaut? Gehört das noch zur neuen Drainage oberhalb des Speichersees oder ist das ein Schneischacht? Blöderweise sind drei kleine Tannen direkt davor, so dass man von der Speck-Alm Webcam nix erkennt und die feratel Webcam ist zu weit weg.

[snowking]

Was wurde eigentlich gegenüber vom Speck-Alm Parkplatz gebaut? Gehört das noch zur neuen Drainage oberhalb des Speichersees oder ist das ein Schneischacht? Blöderweise sind drei kleine Tannen direkt davor, so dass man von der Speck-Alm Webcam nix erkennt und die feratel Webcam ist zu weit weg.

Dort ist ein großer und tiefer Schacht aus runden Brunnenringen, der von Beton Bernrieder aus Rosenheim geliefert worden ist, eingebaut worden (Durchmesser ca. 150 cm) - kein Schneischacht.

[snowking]

Die Arbeiten an der Erweiterung der Beschneiungsanlage sind inzwischen fast abgeschlossen:

Die neuen Schneischächte entlang der neuen Pistenadaptierung von der ehemaligen Talstation der Sudelfeldkopflifte bis runter zur neuen Talstation der Sudelfeldkopfbahn sind alle gesetzt und die Leitungsgräben wieder verschlossen und soweit möglich durch Einbau der Grassoden gleich wieder begrünt worden. Lediglich am Grabenstück vor dem letzten Schneipunkt (westlich der alten Talstation) sind noch Restarbeiten zu erledigen und natürlich noch einige Leitungsanschlüsse und Montagen von Turmkanonen vorzunehmen:























Auch die Kühltürme sind inzwischen auf dem Pumpenhausdach installiert worden:

[snowking]

Auch die Arbeiten an der Bergstation haben inzwischen wieder einen großen Schritt nach vorne gemacht - Doppelmayr hat die Bergstation größtenteils zusammengebaut - der Autokran ist bereits weg:































Die Firma Buchauer ist zur Zeit dabei mit einem Bagger von Stütze 9 nach oben noch die ausstehenden Leitungen und die Erdung zu Station und Masten zu verlegen:

[GIFWilli59]

Sind die Kühltürme nicht von TechnoAlpin?

[snowking]

Sind die Kühltürme nicht von TechnoAlpin?

Nein, die sind von MITA aus Italien. Diese Firma ist bereits seit den 60er Jahren erfolgreich in der industriellen Kühlung tätig und Marktführer - und hat neben der Kühlung von Beschneiungsanlagen viele weitere Geschäftsfelder im Kühlungsbereich.

MITA arbeitet eng mit Klenkhart & Partner zusammen, die die neue Beschneiungsanlage auf dem Sudelfeld projektiert und geplant haben.

Im Einsatz sind jetzt 6 in Reihe geschaltete Kühltürme vom Typ MITA PME-E mit Einzellüfter ohne Wasserbassin

[snowking]

Die Bauarbeiten an der Talstation sind auch wieder ein gutes Stück vorangekommen - die Hochbauten wachsen in die Höhe. Auch der Sesselbahnhof für die Garagierung nimmt immer mehr Gestalt an:

[snowking]

Inzwischen sind alle Stützenfundamente fertig, denn auch das noch fehlende Fundament für die Stütze 1A ist jetzt fertig. An der Talstation ist seit einiger Zeit bereits der Hintere Stationssteher fertiggestellt, mit Bau des dem Vorderen Stationsstehers wurde begonnen (Sauberkeitsschicht mit Grundarmierung eingebracht):

[snowking]

Die Bergstation nimmt immer mehr Gestalt an:

Inzwischen ist das Dach der Station fast komplett fertig und die seitlichen Scheiben sind fast alle montiert. Außerdem wurde diese Woche fast die gesamte Stromzuleitung im Auftrag vom Bayernwerk verlegt. Der Strom wird vom Trafo (Mittelspannungsnetz) unter der Bergstation der Schöngratbahn abgenommen und die Leitung über die Wiese zum Antrieb der Bergstation der Sudelfeldkopfbahn geführt. Die Kabelgräben der Steuerungsleitungen und der Erdung für die Stützen sind auch unterhalb der Bergstation inzwischen verfüllt. Mit den Arbeiten zum Einplanieren/Anböschen des Geländes rund um die Bergstation und zum Aufbringen der Humusschicht für schnelle Wiederbegrünung wurde diese Woche bereits von der Firma Eirainer begonnen. Außerdem wurde mit dem Einsetzen der Fenster und Türen im Kontroll-/Technikraum begonnen:

[snowking]

Auch der Bau der Talstation macht weiter große Fortschritte:

Die Betonierarbeiten am Sesselbahnhof sind praktisch fertig, es wurde auch bereits damit begonnen dort die Baugrube wieder zu verfüllen. Das Fundament für den Vorderen Stationssteher ist auch fertig. Im Bereich der Station wurde auch bereits begonnen die Fläche einzukiesen. Das Dach des Technik-/Kontrollraums ist auch fast fertig betoniert, ebenso der Unterbau für das Zugangsförderband. An der Südseite arbeiten die Bagger daran den felsigen Hang weiter abzutragen, um auch auf der Südostseite genügend Platz für die Station und die Trasse mit den Stützen 1A und 1B zu schaffen:

[Tirolbahn]

Ist für morgen was besonders geplant?
Auf der Homepage der Speck-Alm heißt es, dass diese am 24.07. wegen Straßensperre geschlossen bleibt.

[snowking]

Ist für morgen was besonders geplant?
Auf der Homepage der Speck-Alm heißt es, dass diese am 24.07. wegen Straßensperre geschlossen bleibt.

Ja, die Straße war heute wie schon länger geplant total gesperrt ab Grafenherberg, weil alle vier quer über die Fahrbahn verlaufenen Leitungsgräben, nachdem der dort schon vor längerem eingebrachte Unterbau sich ausreichend verdichtet hat - asphaltiert worden sind. Die Straße ist somit nun wieder frei und ohne "Asphaltlücken" befahrbar. HTB hatte für die Asphaltierungsarbeiten letzte Woche auch schon einen Kettenbagger mit Gummiketten heraufgebracht:

[snowking]

Außerdem wurde letzte Woche am Donnerstag von der Firma Peter Eirainer damit begonnen am Aubach unterhalt der Grafenherbergstraße (Verbindung B 307 Richtung Talstation Waldkopfbahn) die Bacheinfassung mit Waserbausteinen auf naturnahe Art zu verbessern. Die Steine werden dazu auf dem neuen Busparkplatz bei der Waldkopftalstation zwischengelagert:

[Ram-Brand]

Was es so alles gibt: Wasserbaustein.

[snowking]

Die Firma Tiefbau Maier aus Bayrischzell hat heute damit begonnen an der Grafenherbergstraße oberhalb der Waldkopftalstation ein neues, zusätzliches Weiderost in Höhe des parallel zur Straße verlaufenden Parkplatzes einzubauen:

[Christopher]

Lieber Snowking, vielen Dank für deine detailierte Berichterstattung. Uns ist sicher allen bewusst, dass das Sudelfeld für bahnbrechende Neuigkeiten wie Bushaltestellen, etc. bekannt ist. In diesem Jahr gibt es ja sogar nen 8er-Sessel. Ein Weiderost sprengt dann aber vielleicht dann doch ein wenig den Rahmen an dieser Stelle. Genauso wie der Bericht über Anlieferungen und Ausführungen von Baumaschinen. Den meisten Usern geht es hier dann wohl doch eher um Seilbahnen und alles drum und dran. Es wäre schön, wenn du deine Berichte ein wenig auf das Wesentliche beschränken könntest. Danke.

[talent]

Lieber Snowking, vielen Dank für deine detailierte Berichterstattung. Uns ist sicher allen bewusst, dass das Sudelfeld für bahnbrechende Neuigkeiten wie Bushaltestellen, etc. bekannt ist. In diesem Jahr gibt es ja sogar nen 8er-Sessel. Ein Weiderost sprengt dann aber vielleicht dann doch ein wenig den Rahmen an dieser Stelle. Genauso wie der Bericht über Anlieferungen und Ausführungen von Baumaschinen. Den meisten Usern geht es hier dann wohl doch eher um Seilbahnen und alles drum und dran. Es wäre schön, wenn du deine Berichte ein wenig auf das Wesentliche beschränken könntest. Danke.

Klar, ein Weiderost ist nicht unbedingt die wichtigste Nachricht für uns. Aber diese Berichterstattung ist im positiven Sinne einzigartig und super detailliert. In anderen Topics würden wir uns auch darüber freuen. Daher weiter so und danke dafür. Die einzige Anregung die ich habe wäre die Einrichtung eines Bautagebuchs dafür.

[Jensibua]

Fand ich Interessant mal die Einzelkomponenten von so einem Weiderost zu sehen. Habe ich kein Problem mit, so lange der Schwerpunkt beim Thema bleibt...