Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Tannberg]

Ich glaube, man hat in Lech z.z. ganz andere Prioritäten. Sehe Seite 73, unter "Vp2 erschliessung Schmelzhof":
http://gemeinde.lech.eu/fileadmin/daten ... 5_Text.pdf

Und für wem dass nichts sagt:
http://www.vol.at/weltcup-in-lech-wenn- ... 4-06595914

Arlberg Lounge in Vail letzten Winter ->...SkiWM 2023 am Arlberg (und wenn es klappt also nicht nur in St.Anton)

[Mt. Cervino]

Noch was zum Rüfikopf-Projekt. Vor allem die Projektauflagen verursachen wohl signifikante Projektmehrkosten, die das Projekt aktuell nicht mehr finanzierbar, bzw. betriebwirtschaftlich sinnvoll erscheinen lassen:

Lech. Liegt erst die Genehmigung durch die Behörden vor, steht dem Umbau einer Seilbahn nichts mehr im Wege – sollte man meinen. Bei der Bahn auf den Rüfikopf trifft das nicht zu: Durch die Auflagen explodieren die Kosten, die Betreiber legen das Projekt auf Eis.

Ursprünglich hätte die Modernisierung samt Neubau der Bergstation inklusive Aussichtsplattform “Skywalk” rund 13 Millionen Euro kosten sollen. Weil Naturschutzvertreter aber gegen letztere Einspruch erhoben, wurde der Rüfikopf Seilbahn AG die Verwendung von speziellem (und teureren) “Vogelschutzglas” vorgeschrieben.
Kosten für Rüfikopf-Bahn explodieren
Zusammen mit weiteren Auflagen im Zuge des behördlichen Genehmigungsverfahrens erhöhten sich die Projektkosten von 13 auf geschätzte 19 Mio. Euro – zuviel, wie es aus dem Vorstand der Rüfikopf Seilbahn AG gegenüber den “VN” heißt. (zum Artikel der “Vorarlberger Nachrichten”)
Hätte der Umbau über zwei Sommersaisonen eigentlich heuer starten sollen, sind die höheren Kosten “betriebswirtschaftlich für uns nicht zu leisten”, wie Vorstand Michael Manhart gegenüber den “VN” sagt. Eine Investition in dieser Größenordnung sei aus den Einnahmen nicht zu finanzieren.
Neue Pläne – neues Genehmigungsverfahren
Somit liegt das Projekt auf Eis, man prüfe aber die Pläne erneut auf etwaige Kostenreduktionen. Die Folge davon wäre aber ein neues Genehmigungsverfahren für das gesamte Großprojekt. Ebenfalls noch völlig offen ist die Versorgung der Baustelle auf 2.300 Metern, eine teuere Materialseilbahn oder der Bau einer Straße kommen hierfür in Frage. Die Gemeinde Lech hat hier das letzte Wort.
Nach wie vor überaus kritisch wird das Vorhaben von Naturschutzanwältin Katharina Lins beäugt. Sie kann sich eine Zustimmung nur schwer vorstellen.
Neue Pläne – neues Genehmigungsverfahren

Quelle: http://www.vol.at/ruefikopf-bahn-liegt- ... er/4342335

[j-d-s]

Die sollen erstmal ein paar der alten Lifte durch KSBs ersetzen, bevor sie irgendeinen Kasten auf nen Berg stellen.

[falk90]

Die sollen erstmal ein paar der alten Lifte durch KSBs ersetzen, bevor sie irgendeinen Kasten auf nen Berg stellen.

Ja ich weiß ich soll denn Troll nicht füttern, aber hast du nichts besseres zu tun als immer den gleichen Satz in jedes News-Topic zu schreiben? Ohne konkretes Beispiel, ohne Vergleich oder ohne Betrachtung aus anderer Sicht lese ich immer nur gennerell "alte Lifte ersetzen"

Für einen Gast in Lech zählt ein Panorama-Restaurant vlt. mehr als eine KSB z.B. am Schlosskopf. Irgend jemandem muss es doch gefallen (und dafür bezahlen) sonst würden die Glas-Dinger nicht überall gebaut werden.

Danke, das musste mal raus

[Arlbergfan]

To make a long story short: Es ist extrem schade, dass solche Auflagen mal wieder in die Quere kommen. 6 Millionen mehr, nur wegen einem besonderen Dach, da überlegt wohl jeder Unternehmer ein zweites Mal oder ein Jahr länger.
Bzgl. dem Schmelzhofareal kann ich nur sagen, dass dieser Baugrund ja schon länger im Zentrum der Aufmerksamkeit der Lecher liegt - aber konkret nie was umgesetzt wurde. Generell geht es ja darum, aus diesem Ortsteil heraus eine Zubringerbahn aufs Kriegerhorn zu bauen, um zum einen die Schlegelkopflifte zu entlasten und anderseits den angrenzenden Hoteliers ein zusätzliches Zuckerl zum investieren zu geben. Generell sind das also keine brauchbaren neuen Informationen.

Interessanter finde ich eher das vorgestellte Hüttenkonzept mit 2 gewünschten Hütten in Zürs - die meiner Meinung nach auch dringend notwendig werden. Ob die Vorstellungen der Gemeinde mit einer limitierten Sitzanzahl von 60 Plätzen und denen der Skilifte Zürs aber wirtschaftlich vereinbar sind, sei mal dahingestellt.

[kaldini]

To make a long story short: Es ist extrem schade, dass solche Auflagen mal wieder in die Quere kommen. 6 Millionen mehr, nur wegen einem besonderen Dach, da überlegt wohl jeder Unternehmer ein zweites Mal oder ein Jahr länger.

naja, ein ein wenig unbedeutenderes und weniger renomiertes Skigebiet ein paar Täler weiter hat sich von den Auflagen nicht aufhalten lassen

[Tannberg]

Generell sind das also keine brauchbaren neuen Informationen.

Nicht neu, aber neuerlich wieder sehr brauchbar:
1.Räumliches Entwicklungs konzept (REK) ist sehr aktuell: November 2014
2.Kanditatur St.Anton(+Lech) SkiWM 2023
3.Arlberg Lounge Vail WM 2015. Nicht organisiert durch St.Anton, aber Lech!!
4.Zielraum Schlegelkopf nicht geeignet für WC/WM
5.Schlegelkopfbahnen schon lange überholt: Warum warten die so lange....

Herr Manhart -auch nicht mehr so jung- will sein "Bildsteinabfahrt"+Bahn! (entlang sein Hotel Hinterwies).

[Arlbergfan]

naja, ein ein wenig unbedeutenderes und weniger renomiertes Skigebiet ein paar Täler weiter hat sich von den Auflagen nicht aufhalten lassen

Naja gut, das hat ja auch mal 30 Jahre gedauert, ne? Und über die Sinnhaftigkeit haben wir hier ja auch schon öfters diskutiert.

3.Arlberg Lounge Vail WM 2015. Nicht organisiert durch St.Anton, aber Lech!!

Ich schmunzel hier mal vor mich hin.

[rush_dc]

Die immer mit ihrem Vogelschutzglas... Hatten das "Problem" auch mal bei einem Kunden, gibt da einen ziemlich einfachen und kostengünstigen Weg das zu umgehen. Ich versteh auch nicht was die Naturschützer da wollen, steht doch sowieso schon alles da Oben. Im Prinzip müssen sie einfach immer und überall ihren Senf dazugeben damit ihre Jobs gerechtfertigt sind.

[rower2000]

Baubewilligung für Verbindungsbahn wurde erteilt. Allerdings noch ein Monat Einspruchsfrist, würde wetten dass Frau Lins das wahrnimmt...

http://www.vorarlbergernachrichten.at/a ... n?cx_vnf=0

[Arlbergfan]

Ich glaube nicht, die fügt sich ihrem Schicksal.
Was ich aber nicht verstehe, wieso die Bahn nicht von Stuben aus gebaubt wird und schlicht über den Flexenpass führt. So würde man Stuben vollkommen mit einbinden und hätte auch bei Kettenpflicht Stuben-Alpe Rauz überhaupt kein Problem mehr die Leute ins Gebiet zu bringen.

[rower2000]

Ich glaube nicht, die fügt sich ihrem Schicksal.
Was ich aber nicht verstehe, wieso die Bahn nicht von Stuben aus gebaubt wird und schlicht über den Flexenpass führt. So würde man Stuben vollkommen mit einbinden und hätte auch bei Kettenpflicht Stuben-Alpe Rauz überhaupt kein Problem mehr die Leute ins Gebiet zu bringen.

Dann müsste man aber wohl die Albona I auch ersetzen, denn die käme mit dem Fahrgaststrom aus Zürs vermutlich nicht mehr nach. Ausserdem (Spekulation!) könnte ich mir vorstellen, dass das Tal, das unterhalb der Flexenstrasse vom Pass nach Stuben hinunterführt einige Lawinenstriche beinhaltet, aber das weisst du als Freerider sicher besser .

[Arlbergfan]

Dann müsste man aber wohl die Albona I auch ersetzen, denn die käme mit dem Fahrgaststrom aus Zürs vermutlich nicht mehr nach. Ausserdem (Spekulation!) könnte ich mir vorstellen, dass das Tal, das unterhalb der Flexenstrasse vom Pass nach Stuben hinunterführt einige Lawinenstriche beinhaltet, aber das weisst du als Freerider sicher besser .

Ja, das stimmt - aber wohl auch nicht mehr als über den Grat hinweg über den Trittkopf. Zudem hätte man so das Wildschutzgebiet nicht berührt, über die sich jetzt die Naturschützer beschweren.
Zudem wird die Albonabahn ja eh erneuert - aber gut, lassen wir das. Es wird seine Gründe geben, werde mich mal umhören.

[zürs]

Lesen Leute.
Ist nur der Naturschutzrechtliche Teil.
Bauverhandlung am 9 Juli.
http://gemeinde.lech.eu/fileadmin/daten ... Crs_AG.pdf

[markman]

Lesen Leute.
Ist nur der Naturschutzrechtliche Teil.
Bauverhandlung am 9 Juli.
http://gemeinde.lech.eu/fileadmin/daten ... Crs_AG.pdf

interessant, hätte nicht gedacht, dass so viele Deutsche Eigentum in Zürs haben,
Gruß,
Markman

[Arlbergfan]

interessant, hätte nicht gedacht, dass so viele Deutsche Eigentum in Zürs haben,
Gruß,
Markman

Und jetzt frägt noch einer, wieso da nix weitergeht?

[snowflat]

Die Bezirkshauptmannschaft Bludenz hat vier Liftbauten am Arlberg genehmigt. Auch eine Liftverbindung von Vorarlberg nach Tirol ist angedacht. Bei den Touristikern sorgt das für große Freude, die Naturschutzanwälte beider Bundesländer üben Kritik.

Skiliftverbindung: Freude und Kritik

[Arlbergfan]

Ein durchschnittlicher Skigast könne das Angebot an einem Tag gar nicht nützen. Im Unterschied zu den Liftbetreibern sei der Trend zu Großgebieten bei Kunden rückläufig.

Sorry, aber was für ein Bullsh**???
Der Typ hat von Tourismus scheinbar so absolut keine Ahnung. An welcher Tatsache will er denn diese Aussage festmachen? Zudem sind am Arlberg keine Tagesgäste zu Hause, sondern Wochengäste - und die können dieses Angebot sehr wohl nutzen. Eine Fahrt von Lech zum Rendl und zurück ist überhaupt kein Problem.

Ich muss mich beruhigen... puh...

[skifuzziWi]

Arlbergfan, da muß ich Dir voll zustimmen!!!!
Diesen Typen ,der das behauptet sollte man mal einen Tag in der Hauptsaison in den Pendelbussen festbinden, damit
er merkt ,welche Menschenmassen von der einen zur anderen Seite des Arlbergs an einem Tag pendeln.
Wie oft haben wir schon Taxis bezahlt, weil man einfach nicht in die Busse reinkam oder ewig keinen gekommen sind.

VG
B.

[Choisir]

Im Unterschied zu den Liftbetreibern sei der Trend zu Großgebieten bei Kunden rückläufig.

Diese repräsentative Marktuntersuchung soll er bitte vorlegen

[Arlbergfan]

Der Abbau der DSB Übungshang hat begonnen. Die ersten Stützen stehen schon nicht mehr...

[Choisir]

2.1. Trittkopf-Talstation:
Die bestehende Talstation am Ortsanfang von Zürs wird abgetragen und durch ein neues
Stationsgebäude ersetzt. Im neuen Gebäude werden wie bisher die Liftanlage von Übungshang- und
Trittkopfbahn untergebracht, wobei die Talstationsöffnung der Trittkopfbahn um rund 60 m nach Süden
versetzt wird, während die Position der Talstation der Übungshangbahn weitgehend unverändert
bleibt.

Weiß jemand wie das nun realisiert wird? Wird die Talstation jetzt erst teilweise neu gemacht und hinterher komplettiert?!

[zürs]

Ein paar Fotos

Übungshangbau.JPG (24.98 KiB) 4855 mal betrachtet

Übungshangbau (5).JPG (19.23 KiB) 4855 mal betrachtet

[Arlbergfan]

Weiß jemand wie das nun realisiert wird? Wird die Talstation jetzt erst teilweise neu gemacht und hinterher komplettiert?!

Richtig - die schöne Talstation vom Trittkopf bleibt uns dieses Jahr noch erhalten - nur die Seite von der Übungshangbahn schaut etwas anders aus.

[Choisir]

so dann?