Bereits den 5. Winter gibt es nun die neuen modernen Bahnen, eine Schneeanlage lässt immer noch auf sich warten.
So ist es auch heuer so, dass bis jetzt die Hauptanlage 8-EUB Gsoll aufgrund Schneemangel keinen einzigen Tag in Betrieb war.
Seit Weihnachten bietet man Skibetrieb am Babylift an, die Grubersunk 6er Bahn ist seit ein paar Tagen zuimdest mit der Umfahrungspiste offen.
Schön zu sehen, wie verantwortungsvoll und effizient die Politik unser Steuergeld einsetzt, vor allem wirtschaftlich gesehen enorm sinnvoll. Respekt!
Ganz genau!
In Zeiten von Massenarbeitslosigkeit und explodiertenden Länder- und Staatsschulden, ein Beweis mehr, dass der Ausbau am Feuerkogel eine Fehlinvestition ist.
^^Ja ist tatsächlich wieder bis auf weiteres zu, da unten zu wenig Schnee liegt. Sieht bei den aktuellen Wetterbedingungen auch nicht so aus, als würde sich bald wieder was ändern. Im Gegenteil derzeit herrscht weiter Tauwetter. Hätte man wenigstens die alte DSB Gsoll nicht ersatzlos abgebaut, könnte man bei den aktuellen Bedingungen noch die DSB noch in Betrieb nehmen, da diese ja nicht ganz so weit runter ging wie die neue EUB. Aber so wies jetzt ist, muss man gleich die komplette Piste dicht machen... Wirklich sehr schade, denn an und für sich wäre der Feuerkogel ein durchaus attraktives Angebot für Familien, Naturliebhaber und Genussskifahrer.
Folgende Investitionen wären aber noch dringend Notwendig:
-Modernisierung der PB (Renovierung der Gebäude, neue moderne Gondeln, Erhöhung der Kapazität (in moderatem Maße soweit ohne große Umbauten möglich).
-Errichtung eine Beschneiungsanlage zumindest im Bereich Gsoll-Abfahrt
Folgende Investitionen würden anstehen, würde Geld keine Rolle spielen:
-Modernisierung der PB (neue moderne Gondeln, Erhöhung der Kapazität, neues Talstationsgebäude inkl. Parkhaus, Skiverleih, Apres-Ski-Bar und Talstation einer neuen Zubringer-EUB)
-Errichtung einer Beschneiungsanalage mit Vollbeschneiung im gesamten Gebiet inkl. Talabfahrt.
-Ausbau der Talabfahrt von Skiroute zu einer etwas breiteren Piste inkl. Beschneiung
-Anbau der ersten Sektion der EUB Gsoll als zweiter Zubringer vom Tal (und Rückbringer bei Schneemangel im Tal ab Mittelstation), derzeitige Talstation wird zur Mittelstation.
-Ausbau und Renovierung diverser Hütten/Restaurants am Berg
-Reaktivierung des Skigebietsteils Hinteres Edeltal mit 2x 4SB
So wäre man durchaus auch konkurrenzfähig zu HiWu und Kasberg.
Das alles wird ja auch immer wieder diskutiert, doch passieren wird wohl so schnell nichts davon. Was mich auch sehr wundert ist das der Edeltallift so gut wie immer geschlossen ist (was jedoch nicht am Schneemangel liegt) obwohl er doch erst vor kurzer Zeit erneuert wurde.
Letztes WE wurde der Skibetrieb am Feuerkogel vorzeitig eingestellt und wird vermutlich heuer nicht mehr aufgenommen.
Fürs Protokoll sei erwähnt, dass fast die ganze Saison nur Teilbetrieb war.
Die Hauptanlage 8-EUB Gsollbahn (Baujahr 2009!) war überhaupt nur 3 (!!!) Tage in Betrieb.
rainer hat geschrieben:Letztes WE wurde der Skibetrieb am Feuerkogel vorzeitig eingestellt und wird vermutlich heuer nicht mehr aufgenommen.
Fürs Protokoll sei erwähnt, dass fast die ganze Saison nur Teilbetrieb war.
Die Hauptanlage 8-EUB Gsollbahn (Baujahr 2009!) war überhaupt nur 3 (!!!) Tage in Betrieb.
Wenn mich nicht alles täuscht, ist eine neue Bescheiungsanlage in Planung. Diese ist auch sicher notwendig. Generell war es aber ein sehr schlechter Winter für die meisten Skigebiete im Salzkammergut. In Hintersee war auch nur ca. 1 Monat Vollbetrieb, das Zwölferhorn hatte die Talabfahrt ca. 1-2 Wochen offen, auf der Postalm war der SL Pfeif nie offen und am Loser endet die Saison schon am 23.03. Erstaunlicherweise hatte der Krippenstein die Talabfahrt auf 600 m ziemlich lange offen.
