Südschwarzwald, Feldberg 17/18

[lxj200]

also die Seebuckbahn ist sehr schnell wegen Wind außer Betrieb. Ist wirklich anfällig dafür.

Die Zeigerbahn dagegen läuft auch bei sehr starkem Wind noch.

[schneeberglift]

Also heute war es auch recht windig und der Seebuck lief. Manchmal etwas langsamer, aber ich weiß nicht ob das jetzt wegem Wind war.

Heute ein genialer Vormittag am Feldberg gehabt. Alleine schon das Traumwetter mit dem klaren Alpen- und Vogesenpanorama und der Nebelsuppe unterhalb des Feldbergs, der alles bis auf wenige Spitzen komplett bedeckte. Ich muss ehrlich sagen, solch gute Bedingungen fand ich noch nie vor am Feldberg. Wirklich perfekt präparierte Pisten mit genug Schnee am Seebuck und auch am Grafenmatt, wenngleich dort auch etwas Schnee zum Auffüllen der Wege durch die Pisten fehlt. Fahler Seite geht auch gut, Klusenwald ein bisschen eisig und schneearm, aber im Rahmen, Rothausabfahrt in Ordnung. er Rest ist offiziell zu. Weltcup war man am Haufen verschieben. Ahornbühl sind wir runter, war aber nichts, außer Buckelpiste und zerpflügter Schnee, zumal man über die Ziehwege zurückschieben musste weil ja DSB geschlossen war und ich nicht wusste, ob man im unteren Teil des FIS Hangs am Präparieren war. Fahler Loch ist zwar zu, aber als Buckelpiste fahrbar.
Ein sehr sonniger Vormittag und los war natürlich auch sehr wenig. Es sieht verdammt gut aus im Moment!

[Christian Heinrich]

War heute Nachmittag am Feldberg:

Es muss in den Schnee rein geregnet haben. Jdf. haben wir bis unten eine pickelharte Schneeschicht von mindestens 30 cm. Darüber minimal Neuschnee. Ich fahr persönlich ja lieber auf Pulver, aber das ist eine genial gute Grundlage. Jetzt Neuschnee und alles ist perfekt - und zwar mindestens mittelfristig.

Auf der FIS würde der Kunstschnee verschoben, aber noch nur grundpräpariert. Dürfte aber bald aufgehen.

Insgesamt muss man dem Präparationsteam ein dickes Lob aussprechen - tadellose Leistung!

[Christian Heinrich]

edit: Seit heute morgen ist die FIS geöffnet. Zeller 1 ebenso. Es herrscht also fast Vollbetrieb. Ich fahr trotzdem heute lieber in mein Lieblingsgebiet (Menzenschwand)

[Whistlercarver]

War heute in Wieden Münstertal. Man hat gemerkt das es gestern geregnet hat und nur 5cm Neuschnee kamen und nicht die 20cm die versprochen wurden. Neuhof war noch nicht offen. An den Talstationen Rollspitz und Heidstein ist der Schnee noch knapp. Auch die ganzen Wege am Heidstein sorgten für Bodenkontakt. Sonst war es gut. Vor allem der Schnee in den oberen Bereichen war gut.

Die Pisten am Feldberg sehen von der Bundestraße aus gut aus.

[Bergwanderer]

Aktueller Bericht vom Feldberg:
https://www.wetteronline.de/wetter-vide ... ?sort=date

[skidream]

Heute in Bernau am Spitzenberg / Köpfle gewesen.

Es hat die meiste Zeit geschneit. Die Pisten waren gut, auch wenn man wie an anderen Orten gemerkt hat, dass es bis relativ weit oben geregnet hatte. Daher etwas hart aber doch sehr griffig. Der Neuschnee war sehr trocken, kein Wunder bei unter -5 Grad.
Schneekanonen liefen, was auch notwendig ist,da die Schneelage zwar gut, aber angesichts des anstehenden Tauwetters nicht übermäßig komfortabel ist. Ab und an guckt die Wiese etwas durch.
Andrang gab es so gut wie keinen, sodass es richtig Spaß gemacht hat.

Super Bedingungen und das Mitte Dezember.

[Christian Heinrich]

war heute in Menzenschwand und auch in Bernau:

In Menzenschwand z.T. sehr schlecht präpariert (unglaublich viele Eisknollen, wirklich schwierig zu fahren), dafür aber genügend Schnee und wenig los. Möslelift war besser zu fahren, am besten wars neben der Piste oben (Butterfirn mit minimal Neuschnee). Mache dem Pistendienst aber keinen Vorwurf. Ich weiß, mit welchen spärlichen Möglichkeiten in Menzenschwand Skibetrieb abläuft.

Bernau topp präpariert. Mir waren aber die Pisten vglw. zu kurz, weshalb ich schnell nach Bernau-Hof gewechselt bin. Schneelage und Pisten absolut topp. Bis auf die unpräparierte Schwarze: War in Menzenschwand noch neben der Piste alles super, war hier ganz ekelhafter Bruchharsch...

[Whistlercarver]

War heute am Feldberg. Der 6er am Seebuck wurde nicht einmal ausgaragiert. Bis ca. 11Uhr hat die DSB am Seebuck durchgehalten. 30 Minuten später hat dann der Zeigerlift kapituliert. Kamen gerade 5 Sessel nach Schließung unten an. Es wurde gesagt, dass man einen Busshuttle zurück zum Seebuck organisieren wird. Kein Problem fahren wir halt an den Zellerliften und machen Mittagspause in einem Restaurant auf der Grafenmatt. Um kurz vor 14Uhr wollten wir dann mit dem Busshuttle zurück an den Seebuck. Nach 45 Minuten war kein Busshuttle und sonst kein Bus zu sehen. Bei der Nachfrage an der Kasse wurde gesagt, dass es mit dem Busshuttle nicht geklappt hat und Linienbusse schon seit über 1h nicht mehr durchgefahren seien. So sind wir halt zu Fuß die Piste zum Parkhaus hoch gelaufen mit ca. 60 anderen Personen.

Leider hat man es nicht einmal geschafft ein Pistenraupentaxi von oberhalb der Skibrücke in Richtung Parkhaus oder Resilift einzurichten. Das finde ich sehr schwach, vorallem wenn man den Leuten sagt, dass man problemlos zurück kommt.

[Harzwinter]

Wurden alle drei Sesselbahnen wegen des starken Südwestwindes geschlossen? Oder auch wegen technischen Defekts?
Dass man ohne Zeigerschlepplift bei Wind von der Grafenmatt nicht mehr per Ski zum Seebuckparkhaus zurückkommt, war abzusehen. Das Problem haben auch andere windanfällige Skigebiete, die ihre Schlepplifte durch Sesselbahnen ersetzt haben.
Habt Ihr nicht überlegt, am Silberwiesenschlepper zu fahren? Das ist typischerweise der leerste Lift mit guten Pisten in Fahl.

[Whistlercarver]

Bei den KSB's bin ich mir sicher das die wegen Wind standen. Auch bei der DSB bin ich mir ziemlich sicher, dass sie wegen Wind stand. Wurden doch zu dieser Zeit am Gipfel oben fast 150km/h Windböen gemessen.
Am Zeller war auch nichts los. Man konnte zwar nicht durchlaufen aber man musste keine 10 Bügel warten. Wir waren ja eigentlich nur oben um am Skitest teilzunehmen.

[simmonelli]

Wurden alle drei Sesselbahnen wegen des starken Südwestwindes geschlossen? Oder auch wegen technischen Defekts?
Dass man ohne Zeigerschlepplift bei Wind von der Grafenmatt nicht mehr per Ski zum Seebuckparkhaus zurückkommt, war abzusehen. Das Problem haben auch andere windanfällige Skigebiete, die ihre Schlepplifte durch Sesselbahnen ersetzt haben.
Habt Ihr nicht überlegt, am Silberwiesenschlepper zu fahren? Das ist typischerweise der leerste Lift mit guten Pisten in Fahl.

Als nach dem Frühstück auf die Website geschaut habe, stand da das DSB und Seebuck 6er wg. Sturm nicht fahren. Da war Zeiger aber noch auf grün. Bzgl. Schlepp vs. Sessel: wie oft hat man am Feldberg so starken Süd-Südwest ?

[chatmonster]

Unrepräsentative Analyse meinerseits: jedes Mal (bis auf einmal) wenn ich da war, war der 6er entweder zu, oder echt grenzwertig... Den neuen gab's da aber noch nicht. Windrichtung kann ich auch nicht mehr sagen.
Und letzten und diesen Winter war ich noch ein paar Mal auf dem Herzogenhorn, da friert der Schnee seitlich am Kreuz an, dicker als das Holz, das kommt ja auch nicht von lauen Lüftchen...

[skidream]

Der Feldberg ist nun mal der höchste Berg im Schwarzwald. So wunderschön die Aussicht auch ist, so exponiert ist er auch und dementsprechend gibt es auch eine gewisse Anfälligkeit für Wind. Da kommen schon einige “Windtage“ pro Saison zusammen.

[hegauner]

Ich war heute mittag auf dem Feldberg unterwegs. Allerdings waren alle Sesselbahnen im Betrieb. Stürmisch war es nur oben am Seebuck

[beatle]

Endlich mal Bilder. Schön - der Feldberg unter der Woche... leer!

[Whistlercarver]

Der Meter wurde am Feldberg bereits geknackt. Es soll ja noch einiges dazu kommen über das Wochenende.

[schneeberglift]

Zeller 1 ist jetzt auch wieder auf und auch die DSB Weltcup in Fahl. Grafenmatt eins hingegen noch geschlossen, dort hängen ja nicht mal die Bügel...
Fahler Loch und Ahornbühl immer noch zu, was mich wundert da es genug Schnee hätte.

[Whistlercarver]

Gerade beim Fahler Loch gibt es auf beiden Zufahrten sehr starke Quellen und auch im Hang selber war vor 2 Wochen noch viel Wasser und dass an einem Weg wo man ja mehr Schnee braucht.
Fahren kann man die Pisten ja trotzdem. Ist sogar fast besser wie wenn sie präpariert sind. Auch dank dem stetigen Neuschnee.

[Skifahrine]

War heute oben. Absolut schöne Verhältnisse. Neuschnee ohne Ende, keine Eisflächen. Hat tagsüber auch wieder kräftig geschneit. Hier ist kaum Betrieb, keine Wartezeiten am Lift. Auch direkt neben der Piste noch schönen unberührten Tiefschnee.
So wie sonst nur unter der Woche.
Liebe Grüße aus der Schirmbar. Morgen geht es weiter.
Bezüglich Skibrücke habe ich mal gefragt. Es würden wohl Baukosten in Höhe von 4 Millionen im Raum stehen

[simmonelli]

Sag ich ja schon lange, das das Ding eine Fehlplanung war/ist ...

[Christian Heinrich]

War Samstag am Stollenbach:
Genial gute Verhältnisse! Dicke Decke an Pickelpartei Altschnee, darüber ansehnlich viel feinstes Pulver. Hab eine Skitour zum Feldberg gemacht. Genial gut! Absolut nirgends Bodenkontakt...
Leider war nachher die Sicht so schlecht, dass ich nicht zum Pistenfahren geblieben bin (totales White Out)

Gestern war ich am Feldberg und in Todtnauberg:
-schwarze ins Fahler Loch ist inzwischen offen, letzter Hang vor Silberwiese ist aber noch unpräpariert (Buckel).
-Überall beste Verhältnisse bei wenig Andrang.
-Todtnauberg: alles offen, Vollbetrieb, noch weniger los...

PS: Aktuell Schnee selbst in Lörrach (ca. 250 m). Über 5 cm sind's schon...

[Skifahrine]

Mal noch ein paar Impressionen:

[Ahornbühl]

Bezüglich Skibrücke habe ich mal gefragt. Es würden wohl Baukosten in Höhe von 4 Millionen im Raum stehen

Woher hast du diese Summe? Gibt’s da eine Quelle? Die Summe ist für Baukosten verdammt hoch.

[schwarzwaelderski]

Zwei gute alte Sprichwörter, die mir hierzu einfallen: "Wer billig kauft, kauft zwei mal" und "Staatswirtschaft ist Misswirtschaft".
Mich treibt immer noch die Faszination, dass den St. Blasiern nicht schon vor dem Bau aufgefallen ist, dass die projektierte Brücke für einen Skihang mit KSB zu schmal ist. Immerhin war die KSB genau so lang in Planung wie die Brücke.