6GUB Trollhättan (Schweden)

[ski-chrigel]

Vor einigen Tagen bin ich mit dieser Bahn gefahren, zwei 6er-Gondeln von Carvatech je Richtung in einer Gruppe, gebaut von Doppelmayr. Was ich mich wunderte: wieso haben die Kupplungen wie bei EUBs, kuppeln aber nie aus? Da hätte man doch grad fixe Klemmen nehmen können!?!?

[Lord-of-Ski]

Vielleicht wollte der Kunde diese Klemmen?

Hab das bei einer GUB in den USA auch schon mal mit Kuppelklemmen gesehen.

[starli]

Was hat die Bahn egtl. für einen Zweck, warum wurde die dort gebaut?

[philippe ch]

Das ist mir das letzte Jahr in La Plagne Les Choches bei einer GUP auch aufgefallen. Da habe ich mich genau das selbe gefragt.

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... -2906.html

[F. Feser]

Die Bahn erschließt ein Freizeitgelände und ist als Aussichtsbahn auf Wasserfälle und Fluss konzipiert. M.e. Aber in der Tat fragwürdige Anlage

[Seilbahnjunkie]

GUPs, bzw. (Gruppen-)Pendelbahnen mit EUB Kabinen werden nur noch äußerst selten gebaut. Vermutlich ist es einfach günstiger eine Klemme aus der Massenproduktion für DM EUBs zu nehmen statt eine Spezialanfertigung zu bauen. Die halten vermutlich auch ewig, weil sie ja fast nie betätigt werden, da ist die höhere Komplexität wohl auch nicht schlimm.

[ski-chrigel]

Ja, ziemlich kurz und sinnlos diese Fahrt. Als "EUB-Anhänger" "musste" ich aber mit ihr fahren. Einzig sehenswert ist das Wasserfallloch in der Mitte. Habs dummerweise aber mit der Kamera und nicht mit dem Handy fotografiert und kann es drum hier in Norwegen nicht hochladen.

[Ram-Brand]

K.A. warum diese Klemmen.

Aber nicht vergessen. Die Gondeln müssen alle x Betriebsstunden versetzt werden, wegen dem Seil.

[ski-chrigel]

Muss man das Versetzen auch machen, wenn es keinen Umlauf gibt? Als ich vor vielen Jahren mal in einem Skigebiet gearbeitet habe, sagte man mir, das Seil leide an den Klemmen nur bei der Drehung (Umlenkscheibe). Wir haben monatlich alle 239 fix geklemmten Sessel jeweils um einen halben Meter verschoben.

[markus]

Natürlich müssen diese klemmen genau so versetzt werden wie andere. Du hast einen gewissen Seildrall, den Druck der Klemme, die Biegung über die rollenbatterien, Witterungseinflüsse...
Und die vier klemmen versetzen macht ja auch keine große Arbeit.

[sunset]

Kann es sein, dass die Laufrollen in den Stationen auf Schienen aufsetzen? Beim Versetzen des Seiles könnte man die Laufrollen dann irgendwie gegen Wegrollen sichern, die Klemmen öffnen und die Bahn kurze Zeit ohne Fahrbetriebsmittel im Revisionsmodus laufen lassen, um dann die Klemmen wieder zu schließen. Das würde durchaus Sinn machen und ein komplettes Abnehmen der Fahrbetriebsmittel vom Seil (oder ein Aufsetzen auf dem Boden) ersparen.

[markus]

Ist schon möglich, aber auch beim Versetzen musst Du die nicht vom Seil auf den Boden stellen. Klemme auf, FBM Verrutschen, Klemme zu. fertig.Das geht z.B. mit extra Spezialwerkzeug mit Hydraulikpresse, z.B.

[ski-chrigel]

Ja genau. Bei Sesselliften ist das ne 1min-Arbeit für einen Mann pro Sessel. Kann ich aus eigener hundertfacher Erfahrung bestätigen. Klemme durch drei vier Hebelbewegungen öffnen, mit einem kräftigen Schubs schieben, Werkzeug weg, Klemme schliesst wieder selber, mit der Fernbedienung nächsten Sessel zu sich fahren lassen. Und so speziell ist das Werkzeug nicht mal.

Auf meinem letzem Bild des Ersteintrages sieht man die Einfahrt. Es gibt zwar eine Einfahrtstrompete, aber ich meine gesehen zu haben, dass die Rollen nicht auf Schienen zu stehen kommen, sondern die Kabine weiterhin am Seil hängend in der Station bleibt.

[stephezapo]

Vielleicht handelt es sich um eine recycelte EUB-Anlage, und man hat die Klemmen (die ja doch neuerer Bauart sind) passend dazu bestellt.

[ski-chrigel]

Was hat die Bahn egtl. für einen Zweck, warum wurde die dort gebaut?

Hier noch der Link dazu. Im Prospekt steht ausführlich, was man da alles Unglaubliches unternehmen kann
http://www.fallochsluss.se

[F. Feser]

Stimmt das wasserfallloch habe ich vergessen - hab ich auch noch irgendwo auf den Bildern - *kruschdel*

[Radim]

Vielleicht handelt es sich um eine recycelte EUB-Anlage, und man hat die Klemmen (die ja doch neuerer Bauart sind) passend dazu bestellt.

Nein, es ist komplett Neuanlage.