Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebaut?
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Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebaut?
Bezugnehmend auf Starlis Weihnachtsberichte aus Frankreich und andere Berichte aus Frankreich aus der letzten Saison, die viele neue Teller-SL zeigen, stellt sich mir die Frage, ob aktuell noch neue KSSL gebaut werden?
Leider verschwinden diese kultigen, schnellen und eleganten Lifte mehr und mehr aus den Skigebieten. Häufig werden gleich mehrere KSSL, wie z. B. letzten Sommer in Auron, wo drei mega steile, alte mit Kurven durchsetzte KSSL einer neuen 6KSB weichen mussten, beim Bau neuer Anlagen obsolet. Wenn alte KSSL durch neue Schlepplifte ersetzt werden, so werden immer mehr Teller-SL als Ersatz gebaut.
Aktuell kann ich mich nicht erinnern, wann und wo z. B. in den letzten 2 Jahren noch ein neuer KSSL gebaut wurde.
Ich hoffe ich Irre mich bei diesem Thema und ihr könnt mir helfen, wo in letzter Zeit (in den letzten 3 Jahren) noch echte KSSL gebaut wurden.
Leider verschwinden diese kultigen, schnellen und eleganten Lifte mehr und mehr aus den Skigebieten. Häufig werden gleich mehrere KSSL, wie z. B. letzten Sommer in Auron, wo drei mega steile, alte mit Kurven durchsetzte KSSL einer neuen 6KSB weichen mussten, beim Bau neuer Anlagen obsolet. Wenn alte KSSL durch neue Schlepplifte ersetzt werden, so werden immer mehr Teller-SL als Ersatz gebaut.
Aktuell kann ich mich nicht erinnern, wann und wo z. B. in den letzten 2 Jahren noch ein neuer KSSL gebaut wurde.
Ich hoffe ich Irre mich bei diesem Thema und ihr könnt mir helfen, wo in letzter Zeit (in den letzten 3 Jahren) noch echte KSSL gebaut wurden.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Wenn du die Pomas meinst, die werden meines Wissens nicht mehr neu hergestellt. Bestehende Anlagen haben zwar noch Bestandschutz, aber selbst in Frankreich werden die in der Bauart nicht mehr zugelassen. So schön die auch sind, man muss schon sage dass das zimliche Witwenmacher sind Außerdem überlegen sich die Betreiber wenn ein Ersatz ansteht meist für eine Umlaufbahn. Ist in vielen Fällen wirtschaftlicher, Schlepper ob kuppelbar oder nicht werden generell immer weniger. Zumal die Winter schneeärmer werden (wenn ich bei akteullen 15 Grad rausschaue muss ich ja nix mehr sagen...) und man Umlaufbahnen auch für den Sommerbetrieb einsetzen kann. Schlepper haben höchstens noch n Verbindung mit Sommerrodelbahnen eine echte Chance.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Echt schade.... Seit wann werden sie nicht mehr hergestellt? Der letzte in der Schweiz wurde glaube ich 2009 gebaut oder?
Grüsse
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
So schnell sind die menschlichen "Weichteile" aber normalerweise auch nicht kaputtzukriegen, ich schätzte die Lifte immer weil sie so wie die Stemagpendelschlepper auch die Spreu vom Weizen sprich Schifahrer von Darwinawardkandidaten trennten...Spezialwidde hat geschrieben:So schön die auch sind, man muss schon sage dass das ziemliche Witwenmacher sind
Als Aufsichtsbehörde hätt ich aufgrund der meiner Einschätzung häufig auch völlig unnötig rüde wirkenden Stangenablenkungsschienen an den Stützenrollen so meine Probleme die als wirklich sicher einzustufen.
Vom allgemeinen Schlepperrückgang waren die KSSL´s aber auch deshalb sicher stärker betroffen weil den relativ geringen Anschaffungskosten und dem Vorteil beidseitige Kurven zu realisieren leider die sehr hohe Seil - und Klemmenabnutzung sprich Wartungsaufwand entgegenstand.
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Tatralift baut die noch.
http://www.tatralift.eu/en/product/type-lvh-2/
... und in Polen stehen da auch noch viele (auch viele neue) von rum.
http://www.tatralift.eu/en/product/type-lvh-2/
... und in Polen stehen da auch noch viele (auch viele neue) von rum.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Ein neues LVH von Tatralift wurde 2014 in Tschechien im Skigebiet Hrubá Voda gebaut:
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=572C2E66
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Mir hat man erzählt dieser Lift sei aus NOS-Teilen gebaut wordenRadim hat geschrieben:Ein neues LVH von Tatralift wurde 2014 in Tschechien im Skigebiet Hrubá Voda gebaut:
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Was meinst du mit NOS-Teilen?Spezialwidde hat geschrieben:Mir hat man erzählt dieser Lift sei aus NOS-Teilen gebaut wordenRadim hat geschrieben:Ein neues LVH von Tatralift wurde 2014 in Tschechien im Skigebiet Hrubá Voda gebaut:
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Achso Tschuldigung, ne Akkürzung die in meinem Hobby Petromax restaurieren gängig ist weils nix mehr neu gibt, heißt New Old Stock, also Teile aus Altproduktion und Lagerbestand die nie benutzt und damit neuwertig sind. Die Teile des Liftes also schon produziert waren und nach geringfügigen Anpassungen für diesen Lift hergenommen wurden. Macht man machmal nach Möglichkeit wenn ein Liftneubau zb aus Konkursgründne des Betreibers nicht zustande kam.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Spezialwidde hat geschrieben: .... So schön die auch sind, man muss schon sagen, dass das ziemliche Witwenmacher sind ...
... erinnert mich an den Spitznamen eines ehemaligen KSSL am Abetone (Italien): "strappapalle" wurde er im Volksmund genannt (was soviel wie "Hodenreißer" bedeutet).
Immerhin erreichte er die beachtliche Geschwindigkeit von 3,58 Meter pro Sekunde:
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Wo hast du denn diese Info her das POMA keine KSSL mehr baut? Wäre echt schade wenn das so wäre.Spezialwidde hat geschrieben:Wenn du die Pomas meinst, die werden meines Wissens nicht mehr neu hergestellt. Bestehende Anlagen haben zwar noch Bestandschutz, aber selbst in Frankreich werden die in der Bauart nicht mehr zugelassen.
Zumindest in La Clusaz wurden 2013/4 im Zuge der Umgestaltung des Einstiegsbereichs Crete du Merle / Crete du Loup Richtung Aguille zwei parallele KSSL neu gebaut.
Die Lifte sind zwar nicht allzulange, aber auch keine reinen Übungslifte.
Bilder gibt es hier:
http://www.remontees-mecaniques.net/for ... 530&st=220
http://www.remontees-mecaniques.net/for ... 128399.jpg
Auch neben an in Le Grand Bornand wurde wohl 2014 noch ein KSSL von GMM errichtet:
http://ski-aravis.com/component/content ... de-gb.html
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Oha GMM scheint doch noch KSSL im Angebot zu haben :
http://www.gmm-france.com/produits.asp
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Poma bietet auch an. Vectris heisst das System dort.
Man müsste nur Lesen.
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-> meine Fotos könnt ihr weiterhin auf meiner Webseite --> www.stahlseil.ch ansehen.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Also in Chopok (vor der Verbindung mit Jasna) sind die oft auch 5m/s gefahren. War nach dem Craigieburn oder Temple Tow der schnellste "Zuglift" in dem ich gefahren bin. In Temple hatten wir das Tow aber mal auf gut 50km/h - dazu hattens einen 5m hohen Anlaufhügel aufgeschaufelt. Dazu dann kleine Sprünge in der Spur bergauf - leider nur für ein paar Stunden so schnell - normal eher so 3-5m/s. Naja - und solange es noch Tow Lits mit Nutcracker gibt - braucht man über Sicherheit von KSSL nicht reden. Die Tow Lifts sind ein vielfaches gefährlicher für Leute die nicht aufpassen/zu blöd sind.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
In Argentinien/Chile steht doch auch irgendwo so ein krankes Teil rum?extremecarver hat geschrieben:Also in Chopok (vor der Verbindung mit Jasna) sind die oft auch 5m/s gefahren. War nach dem Craigieburn oder Temple Tow der schnellste "Zuglift" in dem ich gefahren bin. In Temple hatten wir das Tow aber mal auf gut 50km/h - dazu hattens einen 5m hohen Anlaufhügel aufgeschaufelt. Dazu dann kleine Sprünge in der Spur bergauf - leider nur für ein paar Stunden so schnell - normal eher so 3-5m/s. Naja - und solange es noch Tow Lits mit Nutcracker gibt - braucht man über Sicherheit von KSSL nicht reden. Die Tow Lifts sind ein vielfaches gefährlicher für Leute die nicht aufpassen/zu blöd sind.
https://www.youtube.com/watch?v=OEjoPe9TT2Q
Hahaha wie geil
wird mal wieder Zeit für ein Snowboard-Abenteuer in Skandinavien...
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Sieht ja wirklich sehr einfach und komfortabel aus .
Sommerberichte 2015:
Kreta | Ostern 2015 - Wanderungen im Westerwald - Alpbachtal - Kleinwalsertal - Monreal (Eifel)
Skisaison 2015/2016 (23 Skitage):
4x Silvretta Montafon, 1x Venet, 6x Silvretta-Arena, 1x Skilift Salzburger Kopf, 2x Skilift Schorrberg 18.01.2016 + 22.01.2016, 1x Skilift Höhn-Schönberg, 1x Ladurns, 1x Rosskopf, 6x Oberstdorf-Kleinwalsertal
Kreta | Ostern 2015 - Wanderungen im Westerwald - Alpbachtal - Kleinwalsertal - Monreal (Eifel)
Skisaison 2015/2016 (23 Skitage):
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Der Lift in Chile ist echt super - aber ehrlich gesagt - ein Rope Tow kommt viel billiger und hat mehr Kapazität und mehr Komfort.... (wenn man guten Klettergurt hat - und nicht mit einem geliehen nur einmal um die Hüfte Gurt fährt). Preis - Leistung und Speed - nix geht über ein Rope Tow wenns nur für wenige Leute sein soll.
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Das ist aber kein Ropetow sondern ein von Stemag abgekupferter Pendelskilift der bei dem im Video zu sehenden Softstart keine besondere Herausforderung für ne halbwegs geübten Schifahrer darstellt - das Original war da beim Start aufgrund Grehstromkäfigläufergetriebemotors ohne jedwede Anfahrregelung sehr häufig deutlich schlimmer...danimaniac hat geschrieben:In Argentinien/Chile steht doch auch irgendwo so ein krankes Teil rum?
https://www.youtube.com/watch?v=OEjoPe9TT2Q
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebau
Dann hast du aber illegale Hilfsmittel benutzt wenn er bei dir komfortabel war. Ich war jedesmal froh oben zu sein und den Nutcracker loslassen zu können. Klar mit Klettergurt ist es dann schon eine feine Sache.extremecarver hat geschrieben:... ein Rope Tow kommt viel billiger und hat mehr Kapazität und mehr Komfort.... (wenn man guten Klettergurt hat - und nicht mit einem geliehen nur einmal um die Hüfte Gurt fährt).
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebaut?
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebaut?
2022 wurde in Jasna ein neuer KSSL von Tatralift gebaut https://www.skiresort.de/skigebiet/jasn ... n/l112433/. Und der macht bei 1550 m schräger Länge immerhin 505 Höhenmeter!
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebaut?
So wie das auf den Bildern aussieht hat man den Lift einfach renoviert.geo4alex hat geschrieben: ↑05.02.2024 - 10:48 2022 wurde in Jasna ein neuer KSSL von Tatralift gebaut https://www.skiresort.de/skigebiet/jasn ... n/l112433/. Und der macht bei 1550 m schräger Länge immerhin 505 Höhenmeter!
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebaut?
Da wurde noch ein neuer KSSL 2022 von GMM gebaut:
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Re: Das Aussterben einer Liftart - Wo werden noch KSSL gebaut?
Genau, der Lift wurde nach ca. 5 Jahren Stillegung wieder reaktiviert. Gebaut wurde er dort 1981.ATV hat geschrieben: ↑05.02.2024 - 11:26So wie das auf den Bildern aussieht hat man den Lift einfach renoviert.geo4alex hat geschrieben: ↑05.02.2024 - 10:48 2022 wurde in Jasna ein neuer KSSL von Tatralift gebaut https://www.skiresort.de/skigebiet/jasn ... n/l112433/. Und der macht bei 1550 m schräger Länge immerhin 505 Höhenmeter!
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