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Ich auch, Madonna ist ein anspruchsvoller Hang, während der untere Teil der Gran Risa zu flach, nicht wirklich WC-würdig für die Herren ist.Martin_D hat geschrieben:Den Slalom in Alta Badia gab es nur in den Jahren, in denen es keinen Slalom in Madonna die Campiglio gab. Inzwischen fährt man wieder in Madonna di Campiglio, was ich sehr begrüße.
um 4/100 den Sieg in Lienz gegen Brignone verpasst. Im RS-WC jetzt wieder vorne.
Klingt nicht besonders, ist es aber für den DSV. Felix war 2011 mal Zweiter in Bansko und dann muss man bis 1992 zurück, um im WC eine gleichgute Platzierung zu finden (von Wasi). In der stark besetzten Abfahrt (u.a. Paris, Mayer, Fill, Innerhofer, Jansrud, Kilde, Theaux, Kriechmayr) war Dreßen auch 5., nur 0,63 hinter Paris, der ja auch gestern der Schnellste war. Es war Dreßens erst dritte Fahrt auf der Stelvio, was seine außerordentlichen Fähigkeiten zeigt.
Mich hat es ehrlich gesagt überrascht, dass Brignone zwei gute Läufe runter brachte. Bisher war sie noch nicht wirklich in Form, aber vielleicht erreicht sie nun langsam wieder ihr altes Niveau.alpinfan77 hat geschrieben:Vicky wieder erholt
Leider war die Veranstaltung wieder symptomatisch für die Probleme der Kombi. Ist die Abfahrt zu leicht, schaffen es die Techniker unter die ersten 30 und setzen dann im Slalom Zeiten, gegen welche die Abfahrer trotz Vorsprungs keine Chance haben. Ist die Abfahrt dagegen schwer wie heute, verpassen die meisten Techniker die Top 30 und haben es entsprechend schwer. Pinturault war heute die Ausnahme. Attraktiv anzusehen ist es sowieso nicht, wie sich die meisten Abfahrer im Slalom den Hang runterquälen.Dreßen guter 5. in der Kombi von Bormio
Es gibt keinen mehr, schon lange. Für vollle Allrounder, die jedes Rennen fahren, muss man bis Zurbriggen, Mader, Giradelli zurück. Als Allrounder kann auch den späteren Kostelic, Miller und Raich gelten lassen. Inzischen ist die Spezialisierung so weit fortgeschritten und Spezial-SL und Spezialabfahrt so weit auseinander, dass es keinen Sinn mehr macht, beides im Progamm zu haben. Auch bei den Damen sind die Vollallrounder nach den Dreien ausgestorben.siri hat geschrieben:gibt es bei den Herren eigentlich keine "Allrounder" a la Riesch, Maze oder Vonn, welche jederzeit im allen Disziplinen mal vorne sein konnten? HöchstensHirscher hat noch das Talent, aber für Bormio dann doch zu schwierig
Für die Abfahrt ist er zu klein, es fehlt das Gewicht.Höchstens Hirscher hat noch das Talent, aber für Bormio dann doch zu schwierig
Hirscher würde ich es zutrauen das er in Abfahrten auch vorn mitfahren könnte, wenn er mehr Speed trainiert.Für die Abfahrt ist er zu klein, es fehlt das Gewicht.
Abfahrer dürfen keine zu starken X oder O-Beine haben, daher hat Benni Raich nie ne Abfahrt gewonnen und darum wird auch Hirscher nie ne Abfahrt gewinnen.Kresse hat geschrieben:Hirscher würde ich es zutrauen das er in Abfahrten auch vorn mitfahren könnte, wenn er mehr Speed trainiert.
Bei den Herren ist alleine der Körperbau zwischen Abfahrern und Technikern inzwischen schon zu unterschiedlich, damit jemand in allen Disziplinen erfolgreich sein kann, denke ich. Mit der für einen erfolgreichen Abfahrer in der Regel nötigen Masse fehlt einfach die Dynamik, um im RS und SL zu gewinnen.alpinfan77 hat geschrieben:Es gibt keinen mehr, schon lange. Für vollle Allrounder, die jedes Rennen fahren, muss man bis Zurbriggen, Mader, Giradelli zurück. Als Allrounder kann auch den späteren Kostelic, Miller und Raich gelten lassen. Inzischen ist die Spezialisierung so weit fortgeschritten und Spezial-SL und Spezialabfahrt so weit auseinander, dass es keinen Sinn mehr macht, beides im Progamm zu haben. Auch bei den Damen sind die Vollallrounder nach den Dreien ausgestorben.siri hat geschrieben:gibt es bei den Herren eigentlich keine "Allrounder" a la Riesch, Maze oder Vonn, welche jederzeit im allen Disziplinen mal vorne sein konnten? HöchstensHirscher hat noch das Talent, aber für Bormio dann doch zu schwierig
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Abfahrer dürfen keine zu starken X oder O-Beine haben, daher hat Benni Raich nie ne Abfahrt gewonnen und darum wird auch Hirscher nie ne Abfahrt gewinnen.
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Ich sagte ja mit mehr Training traue ich es ihm zu.[/quote]Hirscher hat so krumme Haxn, damit ist schnelles Gleiten nicht möglich.
Benni Raich hatte ne viel besser Skitechnik als Hirscher, hat jahrelang versucht ne Abfahrt zu gewinnen und hat dabei viele Ausfälle in den technischen Disziplinen in Kauf genommen um es zu schaffen und es hat nie geklappt. "Gleitn dalernt der nimma" der Satz ist nach tagelangem Gleitkurventraining gefallen und irgendwann hats dann auch der Benni eingesehen, dass es ihm verwert bleiben wird in den erlesenen Kreis von Girardelli, Zurbriggen und Co aufzusteigen.
Und wenns der Benni nicht geschafft hat, dann schafft es der Hirscher mit seinen schiefen Haxn nie im Leben eine richtige Abfahrt zu gewinnen (Sprintabfahrten zähl ich nicht als richtige Abfahrt).Solange es kein reines Startnummernrennen ist, interessiert das am Ende allerdings keinen mehr und das finde ich letztlich auch richtig. Wo soll man auch die Grenze ziehen? Sind dann alle Abfahrtssiege nichts wert, bei denen wetterbedingt der Start um fünf Tore nach unten versetzt wird? Dazu kommt, dass Gleitpassagen zwar zum Abfahrtssport dazu gehören, aber reinen Gleiterstrecken kann ich persönlich nichts abgewinnen.Werna76 hat geschrieben:Und wenns der Benni nicht geschafft hat, dann schafft es der Hirscher mit seinen schiefen Haxn nie im Leben eine richtige Abfahrt zu gewinnen (Sprintabfahrten zähl ich nicht als richtige Abfahrt).
Ich halte das eh für rein theoretisch. Denke, die Abfahrt reizt ihn gar nicht und auch nicht in den Club der Allesgewinner aufzusteigen. Von seiner körperlichen Konsitution her, hat er in der Abfahrt nichts zu suchen und im SG kann er nur auf technischen Kursen was ausrichten. Sein einziger Sieg war bei einem Rennen, das von stark wechselnden Wetterumständen geprägt war. Er hatte das Glück in der Wetterlotterie.Marvin hat geschrieben: ↑31.12.2017 - 18:00Für Hirscher sehe ich dennoch wenig Gründe, weshalb er vermehrt in Spezialabfahrten antreten und diese trainieren sollte. Letztlich würde er für die Jagd auf den einen oder anderen Abfahrtssieg seine Gesundheit riskieren und gleichzeitig nachlassende Leistungen in seinen stärksten Disziplinen in Kauf nehmen. Das wir es nicht wert sein.
Ich bin sicher, dass Strasser mitgenommen wird. Denn dieses Jahr gibt es erstmals einen Teambewerb bei Olympia und da wird der DSV auf Strasser nicht verzichten wollen. Und wenn er eh schon dabei ist, kann er auch im Spezialslalom starten. Er nimmt ja niemandem den Platz weg.Kresse hat geschrieben: ↑02.01.2018 - 19:22 Das City Event in Oslo war leider durch den Nebel für die Zuschauer vor Ort nicht wirklich attraktiv. Und vor dem TV was ich den Kurs nicht viel selektiver als Alta Badia oder Courchevel. Linus Strasser war zwar auf dem Podium, leider zählt dieses Rennen aber nicht für die Olympiaquali weil es ein City-Event ist, das verstehe wer will ... . Freue mich jetzt auf die klassischen Rennen wie Zagreb, Adelboden oder Flachau.
Ihn nicht mitzunehmen, wäre ein ganz großer Witz. In anderen Disziplinen werden welche mitgenommen, um Staffeln zu vervollständigen. Bei den Alpinen gilt eine solche Regel für das TE, allerdings für den Fall, dass kein(e) weitere(r) Alpine(r) zur Verfügung steht. Das ist das Problem, denn es wird welche geben, von den Abfahrern sind ja schon drei qualifiziert. Einen davon vorzusehen, wäre natürlich sinnlos. Sinnvoll sind ja nur Fahrer, die geübt und auch gut im PSL sind, ansonsten kann man gleich auf eine Teilnahme verzichten. Nur um das Teilnehmerfeld aufzufüllen, das kann man sich sparen.Martin_D hat geschrieben:Ich bin sicher, dass Strasser mitgenommen wird. Denn dieses Jahr gibt es erstmals einen Teambewerb bei Olympia und da wird der DSV auf Strasser nicht verzichten wollen. Und wenn er eh schon dabei ist, kann er auch im Spezialslalom starten. Er nimmt ja niemandem den Platz weg.
Aber es sind ja in den nächsten Wochen noch einige Slaloms, vielleicht packt er sogar die offizielle Norm.
Er hat es selbst recht gut analysiert:Kresse hat geschrieben:Und er hat es mit Platz 27. wieder nicht gepackt ... . Unfassbar, vor 3 Jahren war Strasser auf dem Weg ganz nach oben. Man konnte denken er wird der Nachfolger von Felix, doch dann klappte von Heute auf Morgen gar nix mehr.
Ich hab sogar den 2. Durchgang versäumt weil ich fix der Meinung war, dass der erst bei Flutlicht startet. Sehr eigenartiger Zeitplan.Kresse hat geschrieben: ↑04.01.2018 - 19:17Wieso ist Zagreb kein reiner Nachtslalom, 1. Durchgang zu Mittag und der 2. Lauf am Spätnachmittag unter Flutlicht finde ich sehr eigenartig. Entweder man fährt am Tag oder generell unter Flutlicht (1 DG 17 Uhr und 2 DG 20 Uhr z.B), für die Einschaltquoten ist der aktuelle Zeitplan weniger hilfreich.