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Hier wieder "neue" alte Fotos aus Ischgl.
Blick auf den Hang des ehemaligen Madleinlifts. Links neben der Kirchturmspitze ist die Bergstation zu erkennen, rechts davon eine Stütze.
Die alte Silvretta 6EUB
Der alte Mullerlift (heute Mullerbahn, 4SB, fix)
Objekt der Begierde: Piv Val Gronda (der unscheinbare Schneegupf, der hohe, felsige im Hintergrund ist der Piz Tasna)
Blick auf den Hang des ehemaligen Madleinlifts. Links neben der Kirchturmspitze ist die Bergstation zu erkennen, rechts davon eine Stütze.
Die alte Silvretta 6EUB
Der alte Mullerlift (heute Mullerbahn, 4SB, fix)
Objekt der Begierde: Piv Val Gronda (der unscheinbare Schneegupf, der hohe, felsige im Hintergrund ist der Piz Tasna)
- Chasseral
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Erlebt habe ich die Bahn 1981 noch. Allerdings bin ich nicht mit ihr gefahren, da ich von Samnaun kam und die Talabfahrten nicht mehr möglich waren (Extrem schneearmer Winter 1981). Damals war die 3KSB zum Idjoch brandneu.mic hat geschrieben:Leider durfte ich die Silvretta- Pendelbahn nicht mehr erleben. Als ich 1987 das erste mal dort war war die schon weg.
Winter 2012/13: 22 Skitage
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- Gletscherfloh
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Hallo,
also Sessellift zum Pardatschgrat gab es früher definitiv nicht. Sessellifte waren generell eine Rarität in Ischgl. Zu Beginn der 80er Jahre gab es genau 2 Sessellifte/-bahnen (Samnaun war damals noch gänzlich sesselfrei):
3er KSB Idalpe/Idjoch (siehe Foto)
2er fixer Sessellift Höllboden-Idalpe (der gemeinsam mit dem alten SL Höllboden-Idalpe als Rückbringer fungierte und dementsprechend wartezeitenanfällig war !).
lg
Gletscherfloh
also Sessellift zum Pardatschgrat gab es früher definitiv nicht. Sessellifte waren generell eine Rarität in Ischgl. Zu Beginn der 80er Jahre gab es genau 2 Sessellifte/-bahnen (Samnaun war damals noch gänzlich sesselfrei):
3er KSB Idalpe/Idjoch (siehe Foto)
2er fixer Sessellift Höllboden-Idalpe (der gemeinsam mit dem alten SL Höllboden-Idalpe als Rückbringer fungierte und dementsprechend wartezeitenanfällig war !).
lg
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- gerrit
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Habe auch ein bißchen gestöbert und finde keine alte Panoramakarte mit SB zum Pardatschgrat, kann mich auch persönlich nur an den Schlepper erinnern.
gerrit
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- mic
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...scan den mal!Sieht aber auf den alten Panoramaplänen so aus!
Ich kenne auch keinen Lift dort hoch. Wäre ja auch etwas komisch, zunächst einen Sessel zu bauen und den dann später durch einen Schlepper auf anderer Trasse zu ersetzen.
Zuletzt geändert von mic am 11.01.2005 - 08:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Naja, wie gesagt, ich glaube auch nicht, dass da jemals einer Stand, aber ein Ersetzen durch SCHL auf anderer trasse kann ja auch immer untersch. Ursachen haben: z.B. Lawine, Ärger mit Grundbesitzer oder "Ökos", oder, oder!mic hat geschrieben:...scan dich mal!Sieht aber auf den alten Panoramaplänen so aus!
Ich kenne auch keinen Lift dort hoch. Wäre ja auch etwas komisch, zunächst einen Sessel zu bauen und den dann später durch einen Schlepper auf anderer Trasse zu ersetzen.
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dann bin ich einer der wenigen die mit der silvretta-pb und dem idjoch-sl gefahren sindOliver Frank hat geschrieben: Allerdings bin ich nicht mit ihr gefahren, da ich von Samnaun kam und die Talabfahrten nicht mehr möglich waren (Extrem schneearmer Winter 1981). Damals war die 3KSB zum Idjoch brandneu.
eine sb gab es früher nicht auf den pardatschgrat. jedenfalls nicht vor 1976. gletscherfloh hat das schon richtig beschrieben. die warterei an der sb höllboden war berüchtigt. aussdem hat mir das blöde ding immer in die kniekehlen oder an die waden gehauen.
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...stimmt Ischgl war schon immer geil. Das Gebiet war ja damals schon so groß wie heute und Apresski im Cafe Christine (reichgesoffen- mitterweile nur noch Hotel) hatte schon was.tolle bilder aus den alten ischgler zeiten...
Bilder sind übrigens vom Jänner 1989.
Ein paar alte Bahnen hab ich noch gefunden. Werde die bald scannen und posten.
- mgs
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Nochmal zum Thema Pardatschgratlift:
Bei
http://www.seilbahn.net/index.htm?aktue ... ojekte.htm
steht noch der Text zur neuen Gratbahn, da wird als Baujahr des alten Schleppers 1976 angegeben. Das nur als Ergänzung zur Aussage von MrGaunt.
Und den Schlepper habe ich für alle die ihn nicht kennen in Gletscherflohs Bild mal markiert, da sieht man schon, dass der nun wirklich ein ganzes Stück oberhalb der Idalpe losging - sogar noch oberhalb der Stelle, an der die blaue 6 auf die 8 trifft. man konnte somit nicht mit dem Sonnenlift bis zur Talstation des Schleppers fahren.
Bei
http://www.seilbahn.net/index.htm?aktue ... ojekte.htm
steht noch der Text zur neuen Gratbahn, da wird als Baujahr des alten Schleppers 1976 angegeben. Das nur als Ergänzung zur Aussage von MrGaunt.
Und den Schlepper habe ich für alle die ihn nicht kennen in Gletscherflohs Bild mal markiert, da sieht man schon, dass der nun wirklich ein ganzes Stück oberhalb der Idalpe losging - sogar noch oberhalb der Stelle, an der die blaue 6 auf die 8 trifft. man konnte somit nicht mit dem Sonnenlift bis zur Talstation des Schleppers fahren.