Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
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- rmai
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Nach dem jetzt doch Ski gefahren wird, habe ich heute mal ein neues Thema unter http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 45&t=46026 geschrieben.
War heute ein toller Tag und viel los
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- Dieseltom
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Liebe Grüße vom Skiliftverein Breitenfurt bei WIEN ,nicht aufgeben und Glück auf.....
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- rmai
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Nun ist es so weit und der Lift wird demontiert.
Es wurde angefangen die Talstation zu entrümpeln und das Seil wurde abgehängt.
Hier die Bilder die ich heute mit meinem Handy gemacht habe.
Habe lange überlegt in welchen Bericht (vovo 2012 oder Zottel 2011) ich die Bilder einstelle, habe mich dann für den älteren Bericht entschieden
Es wurde angefangen die Talstation zu entrümpeln und das Seil wurde abgehängt.
Hier die Bilder die ich heute mit meinem Handy gemacht habe.
Habe lange überlegt in welchen Bericht (vovo 2012 oder Zottel 2011) ich die Bilder einstelle, habe mich dann für den älteren Bericht entschieden
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
aber was neues kommt wohl nicht mehr...
Damit dürfte die Abfahrt wohl Geschichte sein
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Bin vor kurzem noch dort gewesen. Jetzt ist nichts mehr da.
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Rätsel gelöst
Zuletzt geändert von münchner am 27.05.2018 - 09:21, insgesamt 2-mal geändert.
- rmai
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Ich habe habe das Bild von "münchner" mal von einem Bekannten anschauen lassen der bei uns die Hompage bearbeitet und habe dann von Ihm folgende Antwort bekommen:
"Danke fürs Bild, es stammt vom Hugo Haug, ehemaliger Fotograf aus Unterwössen. Die meisten alten Postkarten aus der Region Achental stammen von ihm.
Greimel Anton, der hiesige "Kulturbeauftrage" vo Wössen, bekam ein Fotoalbum vom Haug für die zukünftige Almenmuseum im neuen Bad. Er darf es verwenden. Anbei noch 3 andere Fotos vom Boischai, Liftbau 1968!"
Weiter hat er mir noch ein paar alte Aufnahmen vom Balsberglift Bau geschickt. Und ebenfalls sind noch weitere ältere Bilder auf http://www.balsberglift.de/?q=Historische%20Aufnahmen der Hompage zu sehen.
Hier drei Bilder vom Liftbau 1968!
Und noch drei Bilder (weitere auf der Hompage) von der Bayerische Skimeisterschaft am Balsberg im Jahre 1974
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Der absolute Hammer! Da hast ja richtige Schätze! Werden die bilder im umgebauten Hallenbad ausgestellt?
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Auch von mir lieben Dank für die Bilder. Außerdem entdecke ich da bergwärts gesehen links vom Kombilift noch nen kleinen Portalstützenschlepper mit offensichtlich Tellergehängen weil immer nur ein Fahrgast dranhängt...
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Auch damals wurden die Stützen mit dem Heli geflogen, super Bilder.
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1 x Haus/Schladming 1 x Reiteralm/Hochwurzen 1 x Radstadt/Zauchensee/Flachauwinkel/Kleinarl
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1 x Mönichkirchen , 2 x Hirschenkogel , 1 x Schladming , 2x Reiteralm
Skitage in 2013/14:8x Obertauern 11xBad Hofgastein 3x Schladming 2xMönichkirchen 2x Semmering 1x Stuhleck 2xSt. Corona 1x Großeck 1x Zauchensee
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- GIFWilli59
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Auch von mir danke für die interessanten Bilder
Sieht für mich nach Leitner aus.
Der war aber wirklich ziemlich kurz im Vergleich zum Kombilift.
Sieht für mich nach Leitner aus.
Hätte ich auch nicht gedacht, aber bei dem Gefälle war das wahrscheinlich schon am wirtschaftlichsten.
Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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- Petz
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Meint Liftworld auch nur ist der offensichtlich doch nicht so kurz das man noch mit nem Skikuli auskam sondern aufgrund der Blocktalstationsform schon den Typ A/B benötigte.GIFWilli59 hat geschrieben:Der war aber wirklich ziemlich kurz im Vergleich zum Kombilift. Sieht für mich nach Leitner aus.
Über den Helistützentransport hab ich mich auch gewundert denn der war 1968 noch nicht gerade Usus.
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Vom Übungslift war bereits im ersten Beitrag dieses Topics die Rede, recht am Ende. Die Liftlerhütte stand seinerzeit auch noch.
- rmai
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Ob Bilder in Zukunft im umgebauten Hallenbad zu sehen sind weiß ich nicht, wäre aber bestimmt eine Bereicherung.
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Was ich nicht so ganz verstehe:
Zum Wandern war der Lift natürlich noch nie attraktiv - aber für die dort ansäßige Gleitschirmschule wäre der Lift doch viel praktischer als immer mit dem Auto rauf fahren.
Kostet so ein lift soo viel im Unterhalt, dass sich das nicht rechnet? Immerhin hätte man damit ja sogar im Sommer Kundschaft gehabt, welche dazu auch noch mehrfach den Berg rauf fahren wollen / müssen.
Zum Wandern war der Lift natürlich noch nie attraktiv - aber für die dort ansäßige Gleitschirmschule wäre der Lift doch viel praktischer als immer mit dem Auto rauf fahren.
Kostet so ein lift soo viel im Unterhalt, dass sich das nicht rechnet? Immerhin hätte man damit ja sogar im Sommer Kundschaft gehabt, welche dazu auch noch mehrfach den Berg rauf fahren wollen / müssen.
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Konzessionsverlängerung die meines Wissens nach neben dem Seilersatz ebenfalls anstand ist bei einem Sessellift kein billiges Vergnügen weil ja dafür auch alle TÜV - Vorgaben zu erfüllen gewesen wären. Eher hätt ich noch eine finanziell halbwegs tragfähige Möglichkeit gesehen den als z. B. vereinsgeführten Schlepplift umzukonzessionieren und weiterzubetreiben denn bei "Anlagen mit niedriger Seilführung" wären die Vorgaben deutlich weniger "sektisch" gewesen; außerdem gab die Piste praktisch alle Schwierigkeitsgrade her.
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
gibt es in Deutschland überhaupt eine Konzession in der österreichischen Form?
So Anlagen wie die Predigtstuhlbahn (Betonstützen, Seile original aus 1928)
oder die alte Jennerbahn (VR101) wären doch in Österreich in der Form gar nicht haltbar, oder täusche ich mich da?
Zumindest hat noch kein Sessellift mit einbetonierten Stützen dran glauben müssen, weil man nicht nachschauen konnte, ob innerhalb Rost ist (Kaiserlift Kufstein)
von der Seilführung her war es ja ohnehin mehr Schlepplift als Sesselbahn
So Anlagen wie die Predigtstuhlbahn (Betonstützen, Seile original aus 1928)
oder die alte Jennerbahn (VR101) wären doch in Österreich in der Form gar nicht haltbar, oder täusche ich mich da?
Zumindest hat noch kein Sessellift mit einbetonierten Stützen dran glauben müssen, weil man nicht nachschauen konnte, ob innerhalb Rost ist (Kaiserlift Kufstein)
von der Seilführung her war es ja ohnehin mehr Schlepplift als Sesselbahn
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--- Die Berge zu vermessen, ist zwar anspruchsvoll, macht aber auch unglaublich viel Spaß ---
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Re: Balsberg Kombilift bei Unterwössen (DE)
Nein, Konzession gibts bei uns nicht. Da kommt bei Sesselbahnen jedes Jahr der TÜV und Prüft die Anlagen. Und solange man die Bahn irgendwie mit Ersatzteilen, was ja oft Standartteile sind (Lager,Buchsen etc.) wieder hin bekommt dann geht das ewig so weiter. Elektrisch wird halt auch alle 6 Jahre eine Sonderprüfung durchgeführt und da sieht die sache dann anders aus. Teile die nicht mehr funktionstüchtig sind oder Kabel an denen die Isolierungen abbröckeln müssen halt ersetzt werden...
Und weshalb der Sesselbahnbetrieb am Balsberg eingestellt wurde; Ganz einfach. Absolut unrentabel. Wegen ein Paar Geitschirm und Drachenflieger rentiert sich der Betrieb niemals. Du brauchst bei so einer Bahn einen Betriebsleiter, Stellvertreter, Bahnpersonal... Das kostet in der echten (Nicht Forumfantasiewelt) Welt richtig Geld. Auch der weitere Unterhalt. Und irgendwann ist so ein Boom an einem Einzellift dann einfach vorbei.
So ist das im Leben.
Und weshalb der Sesselbahnbetrieb am Balsberg eingestellt wurde; Ganz einfach. Absolut unrentabel. Wegen ein Paar Geitschirm und Drachenflieger rentiert sich der Betrieb niemals. Du brauchst bei so einer Bahn einen Betriebsleiter, Stellvertreter, Bahnpersonal... Das kostet in der echten (Nicht Forumfantasiewelt) Welt richtig Geld. Auch der weitere Unterhalt. Und irgendwann ist so ein Boom an einem Einzellift dann einfach vorbei.
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