Naja - zumindest die Talstation hätte man demnach ja schon abbauen können und das hat man auch nicht getan...mini hat geschrieben:WarumWiede hat geschrieben:Hm - der Großteil der Bahn steht also immer noch...?
Zuerst musste mal wohl der Hang gegen weiteres Abrutschen soweit abgesichert werden, daß man mit schwerem Gerät rankommen kann, oder?
Die Bahn sieht ja noch super weiterverwendbar aus!
Quelle: www.eventguide.itGeologische Fehlberechnung könnte Ursache für Mure am Cianross-Hang in St. Vigil gewesen sein
Nachricht wurde eingetragen:29.07.2006 07:48h
Eine mögliche Fehlberechnung bei den geologischen Erhebungen für den Bau des Cianross-Liftes könnte den Murenabgang am 22. April in St. Vigil in Enneberg verursacht haben. Zu diesem Schluss kommt der Gutachter der Staatsanwaltschaft. Beim Projekt selbst und auch beim Bau hat er keine Unregelmäßigkeiten festgestellt. Jetzt ermittelt die Staatsanwaltschaft, wer für die Berechnungen zuständig war und ob jemand für den Murenabgang haftbar gemacht werden kann. (Nachricht von: RMI)
Tja das gibt dann wohl ein Fall à la Riederalp.Jetzt ermittelt die Staatsanwaltschaft, wer für die Berechnungen zuständig war und ob jemand für den Murenabgang haftbar gemacht werden kann.
du versteht es wohl immer noch nicht.Pilatus hat geschrieben:Und hoffentlich gibts zu einem späteren Zeitpunkt keine EUB. Wie sind die nur auf die Idee gekommen, da eine EUB zu bauen????
Für die neue Anlage “Cianross” hat sich die Seilbahnen St. Vigil in Enneberg, nach ausführlichen Studien und Planungen, obwohl die Strecke nur knapp 300 Meter beträgt, für eine vereinfachte automatisch kuppelbare Kabinenbahn mit kurzen Stationen, lediglich 10 Kabinen und einer maximalen Geschwindigkeit von 4 m/s entschieden.
Diese Entscheidung wurde in erster Linie getroffen, um einen sicheren Transport der vielen Kinder und um den Transport von Rodeln – da auch der Bau eines etwa 700 Meter langen Rodelweges vorgesehen ist -, zu ermöglichen, nachdem man verschiedene Möglichkeiten gut durchstudiert hatte.
Die erste Lösung, den bestehenden Sessellift Pedagá abzutragen und auf den Cianross neu aufzustellen, wurde vor allem aus bürokratischen und kostentechnischen Gründen abgeschlagen, beim Bau eines fixgeklemmten Sesselliftes brachte vor allem die sehr schwierige Linienführung große Bedenken, vor allem für einen sicheren Kinder- und Rodeltransport. Der Lösung einer Pendelbahn mit zwei Gruppen von Kabinen wurde dann auch aus Kostengründen endgültig die vereinfachte kuppelbare Kabinenbahn vorgezogen.
Dank der zugelassenen höheren Bodenabstände einer Kabinenbahn, konnte eine sehr direkte Linie, ohne Niederhalterstützen und eigentlich nur einer Stütze außerhalb der Stationsbereiche, ausgearbeitet werden.
Die neue Anlage mit einer Förderleistung von 1200 Pers./h, wird Antrieb und Abspannung in der Bergstation haben. Die sehr kurzen Stationen werden unterschiedlich sein, da die Bergstation die hohe Abdeckung - wie Piz de Plaies – hingegen die Talstation eine niedere Abdeckung haben wird. Für die 10 Kabinen ist kein Magazin vorgesehen, da die Kabinen während der Sommersaison in den Stationen abgestellt werden können.
Um den Transport von Rodeln zu erleichtern werden bei dieser Anlage die Kabinen der CWA Typ Omega III LWI SI eingesetzt.
Quelle: stol.itMure in St. Vigil: Ermittlungen gegen Geologen
Die Bozner Staatsanwaltschaft ermittelt gegen den Geologen Filippo Baratto wegen der Mure am Cianross-Hang in St. Vigil, bei der im April die Cianross-Liftanlage völlig zerstört wurde. Baratto hatte das Gutachten erstellt, das die Grundlage für den Bau des Lifts war.
Der Geologe aus Rovigo steht unter dem Verdacht der fahrlässigen Verursachung einer Mure. Er soll laut Staatsanwaltschaft nicht alle nötigen Untersuchungen am Hang durchgeführt haben. Baratto soll für sein Gutachten eine Untersuchung unterlassen haben, die gezeigt hätte, wie stabil das Material am Hang ist. Dabei ging es um Material, das im Laufe der Zeit durch Regen oder Ausspülung in tiefere Schichten geschwemmt wird.
Ein Gutachten von Rinaldo Genevois, Geologieprofessor an der Uni Padua, ergab, dass dies zum Murenabgang geführt haben könnte. Obwohl laut Genevois an und in dem Hang eine große Menge an unstabilem Material liege, habe Baratto in seinem Gutachten geschätzt, dass die Menge an angeschwemmtem Material unerheblich sei. Als aber am 21. April eine unterirdische Wasserleitung für die künstliche Beschneiung des Hangs brach, rutschte am 22. April der ganze Hang zu Tal.
Baratto erklärte, er sei beauftragt worden, ein geologisches Gutachten für den Bau der Cianross-Liftanlage zu erstellen. Er sei sich aber nicht im Klaren gewesen, dass geplant gewesen sei, daneben eine Skipiste zu bauen.
Er sei sich aber nicht im Klaren gewesen, dass geplant gewesen sei, daneben eine Skipiste zu bauen.
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und wenns so wäre! Wer kann den davon ausgehen das die "tagelang kubikmeterweise" das Wasser in den Hang "pumpen".Wiede hat geschrieben:Also die Begründung ^^^ ist ja mal skandalös und lächerlich...Er sei sich aber nicht im Klaren gewesen, dass geplant gewesen sei, daneben eine Skipiste zu bauen.
Für den Bruch der Leitung ansich kann er natürlich auch nichts.mic hat geschrieben:und wenns so wäre! Wer kann den davon ausgehen das die "tagelang kubikmeterweise" das Wasser in den Hang "pumpen".Wiede hat geschrieben:Also die Begründung ^^^ ist ja mal skandalös und lächerlich...Er sei sich aber nicht im Klaren gewesen, dass geplant gewesen sei, daneben eine Skipiste zu bauen.
Sehe ich doch auch soHägar hat geschrieben:So einfach wird die Schuldfrage wohl aber nicht sein, wie es sich hier gewisse Leute vorstellen.
Wie gesagt:Wiede hat geschrieben:Natürlich ist es juristisch gesehen nicht ganz so leicht.
Ganzheitlich gesehen läuft es sicherlich auf "eine Verkettung unglücklicher Umstände" hinaus...Wiede hat geschrieben:Mir gehts aber um seine Begründung ("Er sei sich aber nicht im Klaren gewesen, dass geplant gewesen sei, daneben eine Skipiste zu bauen") und die finde ich wie gesagt lächerlich.
Dass daneben eine Skipiste geplant war, dass wußten doch sogar wir vom Alpinforum und das nicht erst seit gestern... Also kann er mir nicht erzählen, dass er davon nichts gewußt hat.
