Optik der verschiedenen Gondeltypen

[Dachstein]

Hab erst jetzt nachgesehen von wem die Gondeln sind. Es wundert mich ehrlich gesagt nicht.

Das grenzt in meinen Augen schon fast an Bashing... Schon mal mit einer Carvatech Kabine gefahren? Komisch, ich kenne genau so viele CWA und Sigma Kabinen, bei denen die Türen quietschen wie Carvatechs. Woran liegt es? An der Schmierung. Bei extrem kalten Temperaturen kann es sein, dass Fette stocken, und dann haben sie eben nicht mehr die Schmierleistung, die sie bei wärmeren Temperaturen haben. Und ja, solche Probleme kann es auch dann geben, wenn die Temperaturen noch innerhalb der Toleranzen liegen.

MFG Dachstein

[Wombat]

@Petz
Na ja. Kann ich nicht nach vollziehen. Schon möglich das die Qualität besser geworden ist. Aber gerade bei Führungen wird doch über den Klee gelobt und erklärt wie gut und wie toll man ist. Dabei kocht jede Firma nur mit Wasser.

[tobiro]

Diese CWA-Gondel aus den frühen 1970ern hing von 1971 bis 2009 in Scoul an der "alten" 4er-Umlaufbahn auf Motta Naluns. Nach dem Abbau der alten Anlagen wurden alle Gondeln verkauft und eine habe ich mir gesichert. Das Teil macht sich im Garten prima als Geräteschuppen.

Jetzt im Winter ist sie auch entsprechend dekoriert und durch die lichte Hecke der Blickfang für viele Spaziergänger .

Kann mir jemand sagen, wie die genaue Modellbezeichung lautet? Müßte eine NOVA sein, oder?

[Seilbahn123]

Guter Fang, tobiro.

[spfelsberg]

Die Bezeichnung ist CWA Tourist 4.
CWA Nova wäre eine Pendelbahn-Kabine wie z.B. Furtschellas oder Grauberg.

[Radim]

Die Bezeichnung ist CWA Tourist 4.
CWA Nova wäre eine Pendelbahn-Kabine wie z.B. Furtschellas oder Grauberg.

doch, auf Bilder ist Typ NOVA 4, Tourist 4 ist was anderes. Typ NOVA war für Pendelbahnen aber auch für EUBs.

[spfelsberg]

Hmmm? Was ist denn Tourist?

[Radim]

Hmmm? Was ist denn Tourist?

Tourist 4:
http://seilbahntechnik.net/de/lifts/2682/photo15721.htm

Ähnlich ist dann noch Typ Deluxe 4, nur Scheiben enden höher:
http://seilbahntechnik.net/de/lifts/1571/photo1332.htm
http://seilbahntechnik.net/de/lifts/1356/photo25932.htm

[spfelsberg]

Danke!

[Radim]

Noch was zum DELUXE 4 und NOVA 4:

[tobiro]

Danke auch von mir! Jetzt ist das mit dem Typ bestätigt und ich weiß, daß es nicht soviele andere davon gibt, zumal die Bahnen aus dem Zeitraum auch immer weniger werden.

[mexi]

Also ich habe zwei favourieten:

Omega IV
Carvatech C10

[thomas74]

Hallo zusammen,
wo Ihr gerade die ganzen 4er Modelle der 70ger Jahre klärt;
Was ist denn eine "Glacier"?

[Radim]

Hallo zusammen,
wo Ihr gerade die ganzen 4er Modelle der 70ger Jahre klärt;
Was ist denn eine "Glacier"?

[thomas74]

Ah, DIE ist das, vielen Dank.
Die hatte ich irgendwie einem anderen Hersteller zugeordnet.
Warscheinlich wegen der Ähnlichkeit zu den Gangloffs von z.B. "piste de l'ours".
Die sind aber doch deutlich eckiger.
Viele Grüsse, Thomas

[Drahtseil]

@ Radim: Wo stehen den diese ganzen Gondeln? Ist das ein Museum?

[Radim]

Ja, das ist Firmenmusem direkt in CWA.

[lift-master]

glacier 4 ist doch ähnlich die von swoboda, welche in kappl als 4er gondel verwendet wird.

[vonroll101]

1969 CWA Nova tourist open air Vonroll Vr101 San Diego Zoo

[martymieze]

Mein favorit bei den Gondeltypen, wenn es ältere sein sollen ist dieser hier.
Die hingen an der ersten kuppelbaren Leitner EUB, gebaut 1981 in Meransen (Italien).
Wer kann nähere Angaben zum Typ und Hersteller machen?

DSC01546_2.jpg (35.11 KiB) 5277 mal betrachtet

[starli]

Auf dem vorletzten Bild sieht man rechts unten das Poma-Logo.

In Frankreich gibt's noch einige dieser 6EUBs mit solchen "Back2Back" - Gondeln, wo man also Rücken an Rücken sitzt, z.B. in Abondance:






Bin mir jetzt nicht sicher, der Hersteller könnte aber Sigma sein (da auch die klassischen 4er "Oeufs" von Sigma waren).

[Wombat]

Die sind zu 100% von Sigma. Bis auf die Seitenfenster sehen die genau gleich aus, wie die Gondeln in Saanenmöser.

[Drahtseil]

Grad auf meiner Festplatte gefunden:

[martymieze]

dann sind die B2B-Gondeln an der 6 EUB Bellecote und auch an der alten 6 EUB Roche de Mio (vor ihrem Umbau) in LaPlagne wahrscheinlich die Vorgängermodelle oder?

Bellecote gondola 2.jpg (18.51 KiB) 5162 mal betrachtet

Bellecote gondola 3.jpg (19.4 KiB) 5162 mal betrachtet

[Skyworld]

Mir persönlich gefallen die Zeta-Kabinen in Koblenz mit ihren schwarz lackierten Fenstersäulen am besten von allen Kabinen. Sieht irgendwie chik aus und mir gefallen sie so sogar etwas besser als die Taris. Dazwischen ist bei mir die Sigma Symphony angesiedelt, welche durch ihr wie eine 8 wirkendes, umlaufendes Band sehr elegant aussieht.

Bei den EUBs ist die Omega IV D mit Glas bis runter und für 8 Personen meine optisch gefälligste. Finde ich schöner als die breiteren für 10 Personen und durch das Glas bis runter wirkt sie luftig, offen und leicht.