Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
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Re: Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
Die Cabriobahn auf dem Stanserhorn gibt einem bei der Talfahrt über die Stützen auch ein nettes Gefühl.
Meine Berichte findet man seit 23.11.23 in einem anderen Forum
- Mr400Liter
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Re: Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
Empfehlenswert ist auch die neue 35-ATW Burgstall-Vöran (Postal-Verano) in Südtirol...
- Omega10
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Re: Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
Richtiges feeling und schaukeln man in der Luftseilbahn auf die Rigi.
Von Weggis bis Rigi Kaltbad.
Von Weggis bis Rigi Kaltbad.
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- Basalt
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Re: Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
Eine historische "Pendel-Aufnahme" der alten Weisshornbahn in Arosa:
http://footage.framepool.com/de/shot/61 ... t-bergbahn
Anm.: Diese 3. Stütze der 2. Sektion wurde beim Neubau der Weisshornbahn 1992 ersatzlos gestrichen.
http://footage.framepool.com/de/shot/61 ... t-bergbahn
Anm.: Diese 3. Stütze der 2. Sektion wurde beim Neubau der Weisshornbahn 1992 ersatzlos gestrichen.
Montani Semper Liberi
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Re: Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
PB Col du Pillon - Cabane Stütze 2 bei Volldampf. Dat kribbelt schon ein wenig.
Sieht man hier im Bild sehr schön, dass diese Stütze ein recht starker Neigungswinkel hat
https://www.bergbahnen.org/seilbahn/259/de/daten.php
Sieht man hier im Bild sehr schön, dass diese Stütze ein recht starker Neigungswinkel hat
https://www.bergbahnen.org/seilbahn/259/de/daten.php
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Re: Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
Ach, war das früher immer ein herrliches Erlebnis, mit der Schlossalmbahn II über die Stützen zu fahren. Die ganze Skikursgruppe hat dann immer gejohlt Und ich muss zugeben, damals dachte ich tatsächlich, die Bezeichnung "Pendelbahn" käme vom starken Pendeln der Gondel bei den Stützenüberfahrten
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Re: Pendelbahnen mit "Feeling" bei Stützenüberfahrt
Extern geklinktes Bild:Werkstatt hat geschrieben: ↑06.01.2018 - 15:43 PB Col du Pillon - Cabane Stütze 2 bei Volldampf. Dat kribbelt schon ein wenig.
Sieht man hier im Bild sehr schön, dass diese Stütze ein recht starker Neigungswinkel hat
https://www.bergbahnen.org/seilbahn/259/de/daten.php
http://images.gadmin.st.s3.amazonaws.co ... e_hive.jpg
Seilneigung beträgt 103.19 % unmittelbar vor Stütze 2 (relativ steil für eine 125+1-ATW (PB125+1), zudem wird regelmässig mit 100 % Last (10000 + 75 kg) gefahren).
Stützenüberfahrt max. 7 m/s, Seilfeld max. 10 m/s, Zentrifugalschaltertest ca. 12 m/s.
Seilsattel von Stütze 2 ist 24.7 m lang und mit 27 Zugseiltragrollen pro Spur ausgestattet, talseitig sind Rollsecure Stabilisierungen vorhanden (schräge Länge Seilfeld Nr. 2: 1710.16 m).
Anhänge: Kabine 1 bei Stütze 2 sowie die steile Treppe am talseitigen Ende des Seilsattels von Stütze 2 (darunter befindet sich eine nette Felswand).
- Dateianhänge
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- Stütze 2: Treppe (Lagorce)
- _ALFO_00032_Stuetze2Treppe.jpg (58.14 KiB) 2272 mal betrachtet