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- Petz
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@Schifreak Fabi,
Du hättest den Steinbergkogellift mal mit den alten Niederhalterrollenbatterien erleben sollen, die die Bergbahn Kitzbühel vor Jahren schon ersetzt haben (Florian und Michael haben die Bilder von mir, Mailadresse an aon.cftmri@aon.at , dann schicke ich sie Dir auch),
nur zwei Riesenrollen pro Stütze, da hattest Du nach der ersten Stütze nen blauen A....; wenn der Lift die Rollen heut´ noch hätte, bräuchtest Du nur eine Box drunterstellen und könntest nach einer Woche einen Gebrauchthandyhandel eröffnen.
Aber der Steinbergkogel ist der beste alte ESL, den ich kenne (Hersteller war die Wiener Brückenbau), hab´ vor einiger Zeit zum Betriebsleiter gesagt, daß ich ihn würge wie einen Truthahn, wenn er das Ding mal abbaut.
@Michael,
ich komm´ auf Dein Angebot sicher mal zurück, aber dann mit Videokamera, um auch Deine Modellifte zu filmen und zu digitalisieren.
Grüße von Markus
Du hättest den Steinbergkogellift mal mit den alten Niederhalterrollenbatterien erleben sollen, die die Bergbahn Kitzbühel vor Jahren schon ersetzt haben (Florian und Michael haben die Bilder von mir, Mailadresse an aon.cftmri@aon.at , dann schicke ich sie Dir auch),
nur zwei Riesenrollen pro Stütze, da hattest Du nach der ersten Stütze nen blauen A....; wenn der Lift die Rollen heut´ noch hätte, bräuchtest Du nur eine Box drunterstellen und könntest nach einer Woche einen Gebrauchthandyhandel eröffnen.
Aber der Steinbergkogel ist der beste alte ESL, den ich kenne (Hersteller war die Wiener Brückenbau), hab´ vor einiger Zeit zum Betriebsleiter gesagt, daß ich ihn würge wie einen Truthahn, wenn er das Ding mal abbaut.
@Michael,
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Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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- Aconcagua (6960m)
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Kann dir bar krasse sachen zeigen die so in Österreich nicht mehr stehen! Wie das hier!
http://schueler.freepage.de/cgi-bin/fee ... ochstu.jpg
http://schueler.freepage.de/cgi-bin/fee ... tutze1.jpg
http://schueler.freepage.de/cgi-bin/fee ... sserf8.jpg
http://home.tiscalinet.ch/meierlifts/im ... OTO2~1.JPG
http://home.tiscalinet.ch/meierlifts/images/GUMMEN.JPG
Zudem arbeitet mein Vater bei der Bahn! In Güterbahnhof Muttenz (Grösster Güterbahnhof Europas!)
Dort hat es Seilbahnen von Habegger die Eisenbahnzüge ziehen! mit 1m/s! Wohl die Standseilbahn mit dem Grössten Transportmittel
[/img]
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- Shisha Pangma (8013m)
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- Shisha Pangma (8013m)
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Habe für 6er Bubble gevotet.
Mein Kriterium: was könnte ich am Besten den ganzen Tag durchgehend fahren? Ein schöner Wald-Schlepper, ein klappriger ESL, eine genial trassierte PB, eine brandsichere Standseilbahn gefallen mir auch gut. Noch mehr natürlich Gondelbahnen und vor allem Funitels (für die man übrigens in der Umfrage nicht voten kann!!!). Aber alles abwägend bin ich für die 6 KSB, die haben (meistens) die höchste Kap => geringste Wartezeiten, sind eine Gewähr für up-to-dates-Skigebiet.
Mehrfach Nennungen sind leider bei der Umfrage nicht möglich. Auf Strecken unter 1000 m. Fahrstrecke sind auch fixe SBs okay, aus regional-spezifischen Gründen mag ich auch die von MM gehassten Poma-Schlepper.
Zusammenfassend:
1. 6er KSBs (auch alle anderen KSBs)
2. Funitels, EUB
3. alles andere
Für eine sehr gute Abfahrt fahr ich jeden Lift und stelle mich auch ne Zeit an (z.B. Cime de Caron, Abfahrt "Combe de Caron", Zuckernordhang, fast 1.000 hm, ideal steil, jeden zweiten Tag planiert, Firnfeld als Untergrund, also konserviert Schnee wie Gletscher...)
=> Lieblingsabfahrten wär ein gutes Topic!
Mein Kriterium: was könnte ich am Besten den ganzen Tag durchgehend fahren? Ein schöner Wald-Schlepper, ein klappriger ESL, eine genial trassierte PB, eine brandsichere Standseilbahn gefallen mir auch gut. Noch mehr natürlich Gondelbahnen und vor allem Funitels (für die man übrigens in der Umfrage nicht voten kann!!!). Aber alles abwägend bin ich für die 6 KSB, die haben (meistens) die höchste Kap => geringste Wartezeiten, sind eine Gewähr für up-to-dates-Skigebiet.
Mehrfach Nennungen sind leider bei der Umfrage nicht möglich. Auf Strecken unter 1000 m. Fahrstrecke sind auch fixe SBs okay, aus regional-spezifischen Gründen mag ich auch die von MM gehassten Poma-Schlepper.
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2. Funitels, EUB
3. alles andere
Für eine sehr gute Abfahrt fahr ich jeden Lift und stelle mich auch ne Zeit an (z.B. Cime de Caron, Abfahrt "Combe de Caron", Zuckernordhang, fast 1.000 hm, ideal steil, jeden zweiten Tag planiert, Firnfeld als Untergrund, also konserviert Schnee wie Gletscher...)
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- Shisha Pangma (8013m)
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@Michael: Genau lesen! Das war erstens ein Witz, zweitens habe ich geschrieben "wurde 1948 aus alten Wehrmachtsanlagen errichtet". Die "Wehrmacht" hat doch wohl mit Nazis im weitesten Sinne etwas zu tun, oder? Natürlich weiß ich, dass 1948 die Nazis (zumindest offiziell )in Deutschland nicht mehr aktiv waren. Beenden wir das Thema hier lieber, wir sind ja nicht das Forum zur Wehrmachtsausstellung
- Petz
- Mount Everest (8850m)
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Nachtrag
Nachtrag zu meinem Post vom 26.11., hier habt Ihr den Steinbergkogellift mit den originalen Niederhalterrollenbatterien, Bild von 1973 - mittlerweile leider durch kleine Viererbatterie ersetzt.
Grüße von Markus
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- schifreak
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Steinberglift
Hi, Petz genau so hab i den Lift no in erinnerung des Buidl ( Norddtsch. Foto ) is einfach GEIIIL
Tirols bester Lift
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Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- Petz
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@Schifreak,
Fabi, schau auf der CD die Fotos durch, da müßtest Du theoretisch vom Steinbergkogel auch noch die Tal - und Bergstation drauf finden sowie ein Bild mit der neuen Rollenbatterie, falls nicht - mail mir.
Grüße von Markus
Fabi, schau auf der CD die Fotos durch, da müßtest Du theoretisch vom Steinbergkogel auch noch die Tal - und Bergstation drauf finden sowie ein Bild mit der neuen Rollenbatterie, falls nicht - mail mir.
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- schifreak
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Steinbergkogl
Hi Petz, ich werd nachschaun, die jetzige Bergstation hab ich auf VIDEO mit dem Original Motorensound nur die talstation hab ich net
Frage: is jetz ne Mail von mir angekommen ?---- Servus
Frage: is jetz ne Mail von mir angekommen ?---- Servus
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- Petz
- Mount Everest (8850m)
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Hallo Fabi, Mail ist da, antworte Dir später drauf;
V I D E O STEINBERGKOGEL OOOOOHAAA, da komm´ ich doch glatt ins stottern; was Du darauf hörst ist aber nicht der Motor, sondern die letzte Übersetzungsstufe - geradeverzahntes Ritzel auf geradeverzahnten Zahnkranz am Umlenkrollenrand - !!!!, klingt wie ein Bär mit Mischmaschine im Magen, soweit ich das Geräusch in Erinnerung habe....
Hier ist für alle Bild von der alten Bergstation
und der Talstation
und die neue Rollenbatterie bei der Talstation
Grüße von Markus
V I D E O STEINBERGKOGEL OOOOOHAAA, da komm´ ich doch glatt ins stottern; was Du darauf hörst ist aber nicht der Motor, sondern die letzte Übersetzungsstufe - geradeverzahntes Ritzel auf geradeverzahnten Zahnkranz am Umlenkrollenrand - !!!!, klingt wie ein Bär mit Mischmaschine im Magen, soweit ich das Geräusch in Erinnerung habe....
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Antrieb sound vom Steinbergkogel
Hi Petz, vielleicht ist es kar kein Motor der den Steinbergkogel antreibt, sondern ein Bär Nee aber im ernst, es klingt schon ein wenig eigenartig ( für die heutige Zeit ) , aber auch der Sound von den Stützen ist anders als bei den anderen Liften -- ist halt einfach Nostalgie pur.
gruß Fabi
gruß Fabi
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- Petz
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Also ich sitz nicht im Antrieb......... , der Stützensound dürfte von der doch etwas höheren Materialstärke der industriell gefertigten Großformrohre kommen, die die WBB verwendet hat - sowas wie 300/300/15 oder ähnliche Dimension - da dröhnt dann nimmer viel, da brummt es nur mehr dezent - DM und andere nehmt euch ein Beispiel, bei den Autos "designen" sie ja auch schon z. B.: den Türklang beim Zuschlagen - bei den neuen Stützen wär´s höchste Eisenbahn.
Grüße von Markus
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Antrieb Steinberg...
Hi Petz, wenn Du im Antrieb wärst, dann hätt i Di vor drei Jahren zur Sau gmacht, da mußtn ma zu fuß hochsteign, da die Elektronik versagte.
Großer Vorteil,, die Giggling hatten wir wirklich für uns alleine im bestens präparierten Zustand. Einfach Traumhaft sowas.
Großer Vorteil,, die Giggling hatten wir wirklich für uns alleine im bestens präparierten Zustand. Einfach Traumhaft sowas.
Fabi,alpiner Schifreak
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- Petz
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Abgesehen davon, daß ich nicht glaube, das am Steinbergkogel irgendwas elektronisches eingebaut ist - da hat eher ein Schütz gesponnen; hat Dich offensichtlich noch nie ein echter Bärentatz "gestreift", denn sonst würdest Du Dir glaub´ ich gut überlegen einen solchen "zur Sau zu machen"....
Grüße von Markus
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- schifreak
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Bärentatzen
Hi Petz, da hast recht, an Bärn hob i in Kitz no net gseng (höchstens oan aus Gummi ), aba a Sau hob i a in Kitz no net erlebt hechstens a Katz oda a Kuah.
Übrigens, da Stoabergkogllift hat was ma vo außn sieht, einen richtigen schaltschrank, aba neigschaugt hob i no net. Mecht net wissn wias do drin ausschaugt.
MFG Fabi
Übrigens, da Stoabergkogllift hat was ma vo außn sieht, einen richtigen schaltschrank, aba neigschaugt hob i no net. Mecht net wissn wias do drin ausschaugt.
MFG Fabi
Fabi,alpiner Schifreak
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- Petz
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@Fabi, ich auch nicht unbedingt, vermuten wir mal - gewebeisolierte Kabel - Schmelzsicherungen - handbetätigter Notschalter, der bei Betätigung durch den Abreißfunken den halben Schaltkasten innen verkohlt und ähnliche Museumsteile.
Grüße von Markus
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- Werna76
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Hab mir gerade die alleresten Posts und Topics des Alpinforums angesehen (ist irgendwie witzig die ersten Posts von Mitgliedern zu lesen die mittlerweile 4.000 und mehr Posts haben) und bin auf dieses Topic hier gestoßen. Ist vielleicht ganz interessant es wieder auszugraben, da die Mitgliederliste des Forums seit damals ja doch um ein oder zwei Mitglieder länger geworden ist...
Ich fahr am liebsten mit ner 6er KSB von Doppelmayr. Ich finde die bequemer als die von Leitner oder sonstigen Herstellern und der Vorteil gegenüber EUBs liegt ja eindeutig darin, dass man seine Schi nicht abschnallen muss. Darum versteh ich auch nicht ganz wieso in Hinterglemmer ne EUB auf die Hochalm bauen und nicht ne 4er oder 6er KSB das wär meiner Meinung nach eindeutig besser gewesen (aber das war jetzt ein bissl OT)
Ich fahr am liebsten mit ner 6er KSB von Doppelmayr. Ich finde die bequemer als die von Leitner oder sonstigen Herstellern und der Vorteil gegenüber EUBs liegt ja eindeutig darin, dass man seine Schi nicht abschnallen muss. Darum versteh ich auch nicht ganz wieso in Hinterglemmer ne EUB auf die Hochalm bauen und nicht ne 4er oder 6er KSB das wär meiner Meinung nach eindeutig besser gewesen (aber das war jetzt ein bissl OT)
Hermann ist der Skilehrer für uns alle (Aksel Lund Svindal über Hermann Maier)
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Da sich die Frage wohl aufs Skifahren bezieht
Ansonsten ganz klar
Eine KSB mit Haube ist mir beim Skifahren am bequemsten und von der Größe her fühle mich in einer 6er-KSB am wohlsten. Kann ich jetzt nicht rationell begründen - ist einfach so6erBUBBLE
Ansonsten ganz klar
In der Regel schwebt man ja bei einer Pendelbahn mit größerem Bodenabstand den Berg hinauf und hat deshalb einen schöneren Ausblick. Zudem sind Penedelbahnen für mich wegen Ihrer Größe einfach die Königinnen unter den Bergbahnen, wenn man so will.Pendelbahnen
Skisaison 2018/2019: *** leider nur 4 Tage ***
- Wiede
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Oha - sehe ja gerade erst, dass das Topic 3 Jahre lang im Nirvana verschwunden war...
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- Christoph Nikolai
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Bedingt durch die späteren Erkundungstouren korrigiere ich meine Favoriten auf Korblifte und hier Carlevaro / Marchisio wegen der noch massiveren Gitterstützen und der ansprechenderen Korbform ganz knapp vor Trojer.
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