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Verfasst: **02.05.2014 - 12:53**

3 Neue 4er Sessel für die Schneebergbahn sind seit Mittwoch fertig und können nun ihre runden an der Schneebergbahn drehen. Die 6er passen leidern an der 3-S Stütze nicht mehr vorbei. Da die Schneebergbahn ja ersetzt wird du einige Meter nach links versetzt wird werden dann im Sommer auch die 4er Sessel aussortiert. Wer welche will kann bescheid geben. Der Bügel ist Schließbar und die Lehne herunterklappbar
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Verfasst: **02.05.2014 - 14:29**

Die Sesseln sehen super aus! Aber was ich noch nicht so ganz verstanden hab: Was machst du mit den JC-Stationen? Oder baust du mit denen die 3S? Das gleiche Frage ich mich auf bei den anderen Streckenbauwerken. Könntest du evt. mal eine Trassenübersicht
Alt vs. Neu machen?

Lg von den Bergbahnen Ostalpe

Verfasst: **02.05.2014 - 16:30**

Die Alte Schneebergbahn wird komplett verschoben und geht etwas weiter links runter wo der Wind nicht so zupacken kann wie Jetzt. Da Wo die Schneebergbahn jetzt ist kommt die 3-S mit komplett neuen Stationen hin. Die 4 Gondeln hole ich mir diesen Sommer aus Sölden. Wie groß sind die eigentlich? Bitte nicht größer als die Rigikabienen denn sonst darf ich die Stütze wieder neu bauen...
Hier noch ein kleiner "Übersichtsplan" Aktuell:
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Und Neu (Da fehlt aber noch der Gschwankopflift der fast Parallel zum Hochschneeberg verläuft):
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Verfasst: **03.05.2014 - 00:44**

Maxi.esb hat geschrieben:Wie groß sind die eigentlich?

Zetamodellmaße:
Länge (Kabineneckenpuffer) x Breite x Höhe (Oberkante Laufwerksimitation)
beträgt 110 x 108 x 205 mm

Verfasst: **24.05.2014 - 19:54**

Nun bin ich auch mal wieder dazu gekommen was zu machen. Schon lange suche ich nach nem geeigneten Standort für einen Korblift und jetzt habe ich ihn nahe der Wopfnerwerken Schneeberg (meiner Werkstatt

) gefunden. Dort muss ich nur noch ein bisschen die Landschaft verändern und auf die Genehmigung von "Amt" warten. Der 1. Prototyp ist aber schon fertig: (leider sind die Bilder "etwas" unscharf)
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Verfasst: **25.05.2014 - 15:45**

Hallo Maxi,
ich finde den Korb sehr ansprechend

!

Kleiner tipp: Du könntest nächstes mal das Betriebsmittel an ein gespanntes Seil hängen, damit du beide Hände zu fotografieren hast

.

Verfasst: **06.06.2014 - 22:02**

Heute konnte die ESB Hochschneeberg zum ersten mal mit Beleuchtung fahren. Abentbetrieb bis 22:30 Uhr.
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Verfasst: **07.08.2014 - 21:30**

Nach einen erneuten kleinen Pause melden sich die Schneeberger Bergbahnen mal wieder zu Wort. Es hat sich in dieser Zeit einiges getan: Die Landschafft hat sich verändert, Der Sommer Grand Prix der Skispringer hat in Schneeberg Station gemacht, die Bergstation der Scheebergbahn wurde schon versetzt und ich habe mit dem Bau meiner 3-S Bahn begonnen. Hier ein paar Eindrücke:
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Verfasst: **07.08.2014 - 21:41**

.Ist der Weg betoniert?

Verfasst: **07.08.2014 - 22:07**

Cool
Wird sie kuppelbar?
Wenn Nein wie funzt dann der Stationsumlauf ? Oder wird's ne PB?

Verfasst: **08.08.2014 - 18:33**

So wie ich das sehe kuppelbar mit JC Klemme.

Verfasst: **08.08.2014 - 20:29**

Erstmal noch fix mit der Option auf Umbau. Da müsste man nur die Klemme zu tauschen und in die Station Förderer einbauen.
zum Stationsumlauf: Über dem Zugseil werden im vorderen Bereich die Tragseile und dann im Umlenkbereich eine größere Holzplatte sein, damit die Robas voll banalisiert sein können.

Verfasst: **09.08.2014 - 08:14**

Maxi.esb hat geschrieben:..., damit die Robas voll banalisiert sein können.

^^ was meinst Du damit?

Verfasst: **09.08.2014 - 11:43**

oh, das soll Balanciert heißen... Das war anscheinend die Autokorrektur. Jetzt bin ich mir aber nicht mehr sicher ob das wirklich so heißt oder ob ich da mal wieder was durcheinander hau

also sag ich mal lieber, damit die Robas am Laufwerk freibeweglich sein können.

Verfasst: **09.08.2014 - 21:22**

ah ok. Jetzt ist es klar

Verfasst: **09.08.2014 - 23:39**

@Maxi; wenn ich das richtig interpretiere möchtest du Du dasselbe Umlenksystem das Creissel für die Mer de Glace - GUB konstruiert hatte verwenden.
Dann bräuchtest Du aber bei der Laufwerksstützplatte oberhalb der Zugseilumlenkscheibe einen ziemlich großen Durchmesser damit auch alle Laufwerksrollen beim Umlauf auf dieser zu liegen kommen oder Du vergrößerst den Abstand des äußeren Laufwerks zum Kabinenarm. Dann allerdings ist eine deutlich einseitige Ballastierung der Kabine vonnöten damit der Kabinenschwerpunkt wieder in der Mitte landet - dieser stimmt ja schon bei der JC - Laufwerksimitation leider nicht...

.

Verfasst: **10.08.2014 - 01:06**

Ja, genau so solls werden. So einen großen Durchmesser braucht man da gar nicht, denn die platte kann ja größer sein als wie man sie eigentlich braucht. Mann muss sie nur in 2 hälften schneiden. Also eine Rille, durch die nur die Verbindung zum Gehängearm durchschaut. Wegen der Klemme muss ich mal schauen ob ich irgendwo solche mini schrauben in passender größe herbekomme, denn das sind momentan die die auch in den JC's drinnen sind.
Heute habe ich eine 2. 3-S Klemme, insgesamt 16 FBM's, eine Wopfner Roba (noch verbesserungsfähig) und die ersten Robas für den Gschwandt-Parallel-Lift gebaut.
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^Wopfner Roba mit angedeuteten silbernen schrauben... Übung macht den Meister^
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Bergstation des Gschwandtlifts, sieht auch eher ans wie von nem Schlepper...

Achja und dann "musste" ich noch den Gefrierer enteisen, weil ich mal wieder die Türe nicht richtig geschlossen hatte

. Dafür gab dann noch 10 Minuten Minigletscherski Spaß

Verfasst: **10.08.2014 - 02:29**

Interessantes Konzept für die Beschneiung

Bin schon gespannt auf die 3S.

Verfasst: **10.08.2014 - 11:06**

Eindeutig "All-Weather-Snowmaker"

Verfasst: **11.08.2014 - 19:05**

Sowas gibt´s auch in SFL für die Kids nur das dort das kontinuierlich erzeugte Eis noch geschreddert wird bevor es die Maschine auswirft.

Verfasst: **09.10.2014 - 13:33**

Petz hat geschrieben:Sowas gibt´s auch in SFL für die Kids nur das dort das kontinuierlich erzeugte Eis noch geschreddert wird bevor es die Maschine auswirft.

wo bekomme ich das???
Grüße niknak

Verfasst: **09.10.2014 - 14:16**

Einfach für nen 20er nen handbetriebenen Eiscrusher kaufen und damit Eiswürfel shreddern, dann bekommt man einen schönen Schnee, natürlich muss man gewisse optische Abstriche machen weil er nicht so schön fein und weiß ist, dafür schmilzt er aber nicht so schnell. Größere Mengen eiswürfel krigt man an der Tanke, manchmal sogar fertiges Chrusheis. Allerdings würd ich in dem Bereich hier doch eher zu Kunstschnee greifen, hat man länger Spaß dran.
Gruß Tobias

Verfasst: **10.10.2014 - 22:36**

Nach einer Weile gibt es heute auch mal wieder Neuigkeiten aus Schneeberg. Leider fehlt mir momentan die Zeit gerade um an meiner 3-S weiter zu bauen darum werde ich diese heuer wohl nicht mehr fertigstellen können... In den letzten zwei Monaten ist aber trotzdem das ein oder andere passiert. Die Talstation der Girak DSB wurde abgetragen, eine Neue Schanze wurde gebaut und nachdem die Portalstütze des Himberglifts "auseinander gefallen" ist (vermutlich Materialermüdung) musste diese auch erneuert werden.
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Die Neue "Thomas-Morgenstern-Schanze" mit neuen Tribünen
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Verfasst: **09.12.2014 - 18:10**

Nachdem ende November auch in Schneeberg die Winteraison schon begonnen hatte, ist nun der ganze Schnee wieder weg. Jetzt reicht es nur noch um ab und zu mal die Schanze zu präparieren. Dafür feierte der Gschwandtlift seine erstmalige Betriebsaufnahme und seit 1. Dezember sind die Schneeberger Bergbahnen ein Modell Bergresort!

Jetzt noch der Pistenplan für den Winter 2014/15; die 3-S hats leider noch nicht drauf geschafft, dafür habe ich bisher leider noch nicht genug Zeit gehabt...
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Verfasst: **09.12.2014 - 19:16**

Frage nebenbei: Wieso ist der eine Lift auf tschechisch beschriftet?

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