Ich möchte gar keine langen Reden schwingen ... es war einfach mal wieder perfekt
Daher kurz die Fakten und dann die frühlingshaften Bilder ...
Wetter/Temperatur:
Eigentlich fast immer Sonnenschein, nur ab und zu mal eine Wolke. Am Sonntag eine ganz leichte, dünne Wolkendecke, die die Sonne etwas abkühlte. Aus Süden versuchte wehement die Wolkenfront aufzuziehen, diese schaffte es am Samstag bis zum Masner.
Tal morgens/nachmittags: + 5 °C / + 15°C
Berg morgens/nachmittags: 0 °C / + 8 °C
Schneehöhe:
Tal: 20 cm (auf der Piste, ansonsten liegt nichts mehr)
Berg: 120 cm
Schnee/Pisten:
Die Nordhänge vom Pezid sowie die Nordseite bis zur Talstation Zwölferbahn pulrig-hart, alles darunter sowie die kompletten Südhänge allerfeinster Frühjahrssulz. Teilweise mit kleinen Bächlein auf der Piste.
Viele Pisten - Nordhänge ausgenommen - weisen apere bzw. braune Stellen auf. Besonders hart trifft es die Abfahrten nach Fiss, wo schon der Schnee zusammengekratzt wird und die Abfahrt nach Ladis, wo man im letzten Teil die Ski bereits abschnallen muss. Mal sehen, wie lange die noch offen ist.
Ich prognostiziere mal, das bei anhaltend, warmer Witterung eine Abfahrt nach der anderen geschlossen wird. Und es stehen noch zwei Wochen Skibetrieb ins Haus!
Pistenplan:
Link
Gefahrene Lifte/Pisten:
Was man so in drei Tagen an Liften schafft, eigentlich so gut wie alles bis auf die 8 EUB Alpkopf, 4 SB Rast und die SL Wonne und Möser sowie Übungslifte.
Bei den Pisten alle geöffneten.
Wartezeiten
Sind nicht erwähnenswert, nur kurz an der Almbahn, Schöngampbahn sowie Schönjochbahn (drückten sich halt viele auf der Nordseite herum)
Gefallen:
Traumwetter keine Wartezeiten (fahrts mal alle auf die Gletscher 
) Gastronomie für die Jahreszeit sehr gute bis gute Schnee- und Pistenverhältnisse im gesamten Gebiet Preis-Leistung Unterkunft wie immer direkt an den Talstationen in SerfausNicht gefallen:
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Bilder Samstag:
^^ Samstag Morgen, Ortseinfahrt Fiss, Talabfahrten weiß, Rest grün ... es ist Frühling
^^ Massive Lawinenabgänge am Plansegg
^^ Mit dem Sunliner durch den Frühling
^^ Die Reste der Südabfahrt
^^ In der Sattelbahn, die Gfallabfahrt hat schon kleine braune Stellen. Diese wurden aber von Tag zu Tag größer
^^ Gondeabfahrt in Top-Zustand
^^ Jochabfahrt, durch diverse Lawinen gezeichnet
^^ In der Familienbahn
^^ Pezid-Nord, brutal hart aber auch pulvrig
^^ Muss sein, gehört zu jedem Bericht dazu: Pezidbahn
^^ Die schwarze Peischlkopfabfahrt. Foto merken, die Stelle habe ich jeden Tag abgelichtet, denn daran erkennt man wunderbar den Verfall einer Skipiste
^^ Tscheinabfahrt, auch schon braune Stellen, aber gut zum Fahren
^^ Lazidbahn
^^ Fuhrpark
^^ Hmm, immer noch keine Hose an?
^^ Dann etwas diskreter aus der Ferne und mit dem kaldini
^^ Ist es wirklich schon so spät? Wer hat an der Uhr gedreht? Planseggbahn komplett garagiert ...
^^ Auf der Trujeabfahrt wird schon präpariert
Bilder Sonntag:
^^ Kerbbodenabfahrt gleich in der Früh
^^ Über den „Gletscherrand“ hinüberblickend nach Fiss
^^ Enorme Schneemengen hat es abgebrochen
^^ In der Schöngampbahn, links die Genussabfahrt
^^ Frommes am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen ... hatte beides nicht, gefahren bin ich die trotzdem
^^ Hmm, „Frommes Extrem“ nicht präpariert ... okay, also rein da
^^ Sehr interessant und herausfordernd zu fahren
^^ Letztes Stück Frommesabfahrt, willkommen im Frühling
^^ Dann hab ich mich aber noch nach Ladis getraut, aufwärmen ...
^^ Also verfahren kann man sich nicht, einfach der weißen Markierung folgen
^^ Hier war dann abschnallen angesagt ... ein kleine apere Stelle
^^ Mir ist ein Bild mit fast ohne Schnee gelungen
^^ Schneeband Ladisabfahrt
^^ Und wieder Winter, die Gratabfahrt mit Schönjöchl und ganz hinten links der Hochzeiger
^^ Auch ein Muss, Adler und Almbahn
^^ Und die Holzgondel, in der die beiden Puppen eindeutig Frühlingsgefühle bekommen haben und über sich hergefallen sind
^^ Naggalunabfahrt, sehr schöne und unterschätzte Panoramapiste, eine der letzten ohne Beschneiung
^^ Schöngampenabfahrt mit Westhang
^^ Auf der Direttissima, leicht nach links versetzte Trasse, das die eigentliche (erkennbar an der Schneelanzen) zur eine Lawine verlegt wurde
^^ Hier nochmal deutlich zu sehen
^^ Auf der Langwieseabfahrt wird der Schnee zusammengekratzt
^^ Hat von der Diemnsion der Aufnahme etwas von einem Bully im Modellbaumaßstab, ist aber ein echter 600er
^^ In der Möseralmbahn, auch die Möseralmabfahrt nur noch ein Schneeband
^^ Selbstredend ...
^^ Neue präparierte Abfahrt direkt vom Ausstieg der Lazidbahn hinab zur Scheidbahn, allerdings nicht offiziell geöffnet
^^ Auch selbstredend ...
^^ Hier musste man richtig arbeiten, das letzte Stück zur Lawensbahn ... aber Skifahren ist ja immer noch ein Sport
^^ Das Bild vom Vortag gemerkt? Hier die Peischlkopfabfahrt am Sonntag ... am Montag folgte noch eine Aufnahme
^^ Schön eingepackt und von einem Schneebrett umschlossen, an der Scheidabfahrt
^^ Hohe-Pleis-Abfahrt, auch noch gut zum Fahren, der Schutz kommt von der Lawine
^^ Planseggabfahrt
^^ Und noch einer ...
Bilder Montag:
^^ Sunliner am Morgen
^^ Der Kerbgletscher
^^ Zwischenholzabfahrt, super zum Fahren am Morgen ... schöner Firn
^^ Unterer Teil der Langwieseabfahrt ist gesperrt, dort hat man ja auch den Schnee zusammengekratzt
^^ Rechts der Möseralmabfahrt plätschert das Wasser
^^ Hauptsache die Getränke sind kühl
^^ Nordseite, ein Traum in Blau und Weiß
^^ Schirmabfahrt
^^ Schöngampabfahrt
^^ Da steht er nun, verlassen und allein ... der Plazörlift
^^ Blick aus der Puinzbahn auf Fiss
^^ Auf der Arrez-Non-Stopp vom Pezid hinab, der Blick hinunter gen Oberes Inntal zeigt eine Fülle von abgegangenen Lawinen
^^ Muss auch sein ...
^^ Und das letzte Bild der Peischlkopfabfahrt ... und das als Ergebnis binnen drei Tagen
^^ Man beachte „Apere Stellen“ auf 2.376m ... aber so schlimm ist es am Plansegg nun wirklich nicht!!!
^^ Blick zur Scheid ... um 16:05 Uhr sind die Bully schon voll am Werke
^^ Am Plansegg wird gerade das Seil der Winde eingehängt
^^ Erster
^^ Und bei der finalen Abfahrt nach Serfaus plätschert auf einmal ein Bächlein auf der Waldabfahrt
Fazit:
Auch wenn jetzt durch die Bilder ein Eindruck entstehen mag, der einen leichten negativen Touch hat, was die Bedingungen und des Spaßfaktor angeht. So muss ich dem grundlegend widersprechen ... klar gibt es apere Stellen, klar fährt man im Tal auf Schneebändern, klar findet man fast nur tiefe, sulzige Pisten.
Also wieso die komplett heile Welt verkaufen? Und jeder rational denkende Mensch dürfte wissen, wie es zur Zeit während der „Hitzeperiode“ aussehen dürfte. Und eines muss man den Bergbahnen lassen: Sie geben sich die größte Mühe, dem Gast beste Bedingungen zu liefern. Nur sind diesen Bemühungen auch Grenzen gesezt, am besten zu sehen an der Präparierung. Hier jemanden einen Vorwurf zu machen, das die Piste Absätze hat, oder die Kette Löcher in die Piste frisst, wäre vermessen. Ich konnte direkt auf die Waldabfahrt schauen und zusehen, mit wie viel Aufwand der Steilhang hergerichtet wurde und dennoch blieben „Makel“ nicht aus. Da die Pisten aber eh schnell firnig waren, spielt das für mich doch eh keine Rolle.
Diese Verhältnisse gehören zu einer Skisaison dazu, wie das Fahren auf Kunstschneepisten Anfang Dezember. Natürlich könnte ich auch auf 3.000+x Meter flüchten und mich dort in die Schlangen am Lift einreihen. Aber das kann ich auch noch in ein paar Wochen machen, wenn herunten nichts mehr geht.
Und da ich diese Bedingungen genauso liebe, wie die Bedingungen im Hochwinter, haben diese meinen Spaßfaktor nicht minimiert sondern ganz im Gegenteil ... noch gesteigert. Skifahren ist Sport und bei den Bedingungen ganz besonders. Da muss man richtig Arbeiten, das muss man in den Oberschenkeln spüren. Wenn man den Sulz bei jedem Schwung hinter einem hört oder er frontal am Körper aufschnellt, ja dann hat man alles richtig gemacht
Die drei Supersonnenostertage haben richtig Bock auf die letzten Skitage gemacht.
