Kreischberg-Urlaub 23. bis 30. 03. 2013

Austria, Autriche, Austria
Forumsregeln
Antworten
Benutzeravatar
chr
Feldberg (1493m)
Beiträge: 1622
Registriert: 06.11.2005 - 17:12
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: nein
Ort: Wien
Hat sich bedankt: 131 Mal
Danksagung erhalten: 694 Mal

Kreischberg-Urlaub 23. bis 30. 03. 2013

Beitrag von chr »

Den heurigen Osterurlaub verbrachten Dolomitenfan und ich im Ferienpark Kreischberg am Fuße des gleichnamigen Schigebietes. Zu diesem schönen Schiberg kehren wir in regelmäßigen Abständen zurück, da er vor allem durch eine perfekte Pistenpflege besticht. Fans von knackigen schwarzen Pisten werden dort nur auf der Talabfahrt fündig, sonst gibt es dort zahlreiche flache breite Familienpisten, und auch die anderen schwarzen Pisten am Berg sind nur sehr kurz oder nur mäßig steil, dass sie an anderen Orten rot markiert wären. Meine Frau und ich sind aber grundsätzlich sehr gerne in mäßig steilen Bereichen unterwegs, und so ist der Kreischberg immer ein gerne anvisiertes Ziel. Seit unserem letzten Besuch vor vier Jahren hat sich dort auch einiges verändert. So hat man vor wenigen Jahren eine Familienpiste bei der Sechsersesselbahn errichtet, wo man den Steilhang umfährt, außerdem wurde zwischen Rosenkranzliften und Sunshineliften eine Piste gebaut, die ab der kommenden Saison durch eine 10EUB erschlossen wird.

Unser Urlaub dauerte vom 23. Bis 30. März, wobei wir am Anreisetag (23.3.) am Stuhleck Schifahren waren und vor Ort dann den Murtal-Schipass für sechs Tage erworben haben (24. bis 29. März) Von diesen sechs Tagen verbrachten wir vier am Kreischberg und je einen im Lachtal und auf der Grebenzen. Von diesen Einzeltagen gibt es in diesem Forum bereits Berichte, hier folgt der Kreischbergbericht.

Wetter: An allen vier Kreischbergtagen (24.,26.,27. und 29. März) war es stark bewölkt, meist schneite es, oft war man im dichten Nebel unterwegs. Die Schneefallgrenze spielte nur am letzten Tag eine Rolle, sie lag auf halber Höhe der Talabfahrt. Sonst war es immer kalt genug um nicht in den Regen zu kommen. Die ganze Woche spielte der Wind keine Rolle. Die große Wettersensation gab es am 27. 3. ….. 2 Sonnenminuten!

Lift- und Pistenstatus: Für alle Tage gilt: Die Parallelanlagen DSB Ochsenberg und Schlepplift Rosenkranz waren geschlossen. Abgesehen vom 24. 3. war auch die 4SB Schopfart geschlossen. Sonst waren alle Lifte und Pisten geöffnet, Wartezeiten gab es keine (max. 2 FBM, meist aber das nächste FBM genommen)

Pistenzustand: Die Pisten wurden wie immer in Top-Kreischberg-Qualität präpariert (keine Niveauunterschiede in den Spuren, keine Löcher). Jede Nacht schneite es 1 bis 4 cm auf die präparierten Pisten, diese geringen Mengen waren aber keine Qualitätsminderung. Jeden Nachmittag waren die Pisten zerfahren, Hügelbildung und Eisplatten blieben aber aus. Nur auf der Talabfahrt bildeten sich an den ersten Tagen einige wenige Eisplatten.

Fazit: Man durfte sich nicht vom Schlechtwetter stören lassen, dann fand man Pisten in Top-Qualität vor. Der Urlaub war sehr winterlich, Frühjahresschilauf, wie wir ihn sonst um diese Jahreszeit erwarten würde blieb aus.

Fotos: Es war ein Urlaub im Nebel und eigentlich gab es wetterbedingt keine Fotomotive. Ich wollte aber die Neuerungen dokumentieren, die hier im Forum noch nicht bildlich festgehalten wurden.
Dateianhänge
Typisches Nebelgrau, so gut wie zu diesem Zeitpunkt war die Sicht auf der Rosenkranzhöhe nur selten.
Typisches Nebelgrau, so gut wie zu diesem Zeitpunkt war die Sicht auf der Rosenkranzhöhe nur selten.
In den unteren Schigebietsteilen war die Sicht meist besser.
In den unteren Schigebietsteilen war die Sicht meist besser.
Hier habe ich versucht, eine Neuerung festzuhalten. Bei der Tafel rechts müdet der alte Schiweg vom Rieglerhüttenlift in die Gondel-Abfahrt, beim A-förmigen Strommast mündet der neue Schiweg in diese Piste.
Hier habe ich versucht, eine Neuerung festzuhalten. Bei der Tafel rechts müdet der alte Schiweg vom Rieglerhüttenlift in die Gondel-Abfahrt, beim A-förmigen Strommast mündet der neue Schiweg in diese Piste.
Hier die Einmündung des neuen Schiweges von unten gesehen.
Hier die Einmündung des neuen Schiweges von unten gesehen.
Nun zu der neuen Abfahrt beim Six-Pack-6er. Hier vor dem Steilhang zweigt die neue Piste rechts ab.
Nun zu der neuen Abfahrt beim Six-Pack-6er. Hier vor dem Steilhang zweigt die neue Piste rechts ab.
Auf der neuen Piste beim Six-Pack: Der erste Hang nach der Abzweigung.
Auf der neuen Piste beim Six-Pack: Der erste Hang nach der Abzweigung.
Später macht die Piste einen Linksknick.
Später macht die Piste einen Linksknick.
Danach geht es schmäler und flacher weiter.
Danach geht es schmäler und flacher weiter.
Kurz danach geht es über den letzten Hang etwas steiler zur Talstation.
Kurz danach geht es über den letzten Hang etwas steiler zur Talstation.
Dieses Foto entstand unmittelbar nach der Stationsausfahrt am 6er-Sessellift. Blick auf alte und neue Piste.
Dieses Foto entstand unmittelbar nach der Stationsausfahrt am 6er-Sessellift. Blick auf alte und neue Piste.
Szenenwechsel: Bei der Talstation steht bereits die Werbegondel für die 10EUB, die heuer gebaut wird. Die Piste dazu gibt es bereits und wird nun dokumentiert.
Szenenwechsel: Bei der Talstation steht bereits die Werbegondel für die 10EUB, die heuer gebaut wird. Die Piste dazu gibt es bereits und wird nun dokumentiert.
Vom Panoramaschiweg gibt es jetzt eine kurze schmale Piste, die an der rechten Seite der Bergstation der Sunshine-Lifte vorbeigeht.
Vom Panoramaschiweg gibt es jetzt eine kurze schmale Piste, die an der rechten Seite der Bergstation der Sunshine-Lifte vorbeigeht.
Die eigentliche neue Piste beginnt dort, wo die blaue 5 (Verbindung Sunshine-Rosenkranz) ihren rechtsknick macht. Geradeaus sieht man die Trasse für die Gondelbahn, links beginnt die neue Piste.
Die eigentliche neue Piste beginnt dort, wo die blaue 5 (Verbindung Sunshine-Rosenkranz) ihren rechtsknick macht. Geradeaus sieht man die Trasse für die Gondelbahn, links beginnt die neue Piste.
Später führt diese Abfahrt am Schneiteich vorbei.
Später führt diese Abfahrt am Schneiteich vorbei.
Hier mündet die neue Piste in den neuen Schiweg vom Rosenkranzlift zur Gondelabfahrt. Rot markiert habe ich die Talstation des Rieglerhüttenliftes. Auf der großen Fläche im Bild-Vordergrund wird die Talstation der 10EUB errichtet.
Hier mündet die neue Piste in den neuen Schiweg vom Rosenkranzlift zur Gondelabfahrt. Rot markiert habe ich die Talstation des Rieglerhüttenliftes. Auf der großen Fläche im Bild-Vordergrund wird die Talstation der 10EUB errichtet.
Selber Ort vom Rieglerhüttenlift fotografiert. Hinter der Talstation des Tellerliftes wird die Talstation der EUB sein. Von rechts oben im Bild kommt die neue Piste.
Selber Ort vom Rieglerhüttenlift fotografiert. Hinter der Talstation des Tellerliftes wird die Talstation der EUB sein. Von rechts oben im Bild kommt die neue Piste.
Jetzt noch ein paar typische Urlaubsbilder dieser Woche: Dolomitenfan auf einer der Abfahrten auf der Rosenkranzhöhe.
Jetzt noch ein paar typische Urlaubsbilder dieser Woche: Dolomitenfan auf einer der Abfahrten auf der Rosenkranzhöhe.
Hier irgendwo verläuft diese Piste.
Hier irgendwo verläuft diese Piste.
Abschließend noch ein Bild bei der 6er-Sesselbahn, das während der zwei sensationellen Sonnenminuten entstand...
Abschließend noch ein Bild bei der 6er-Sesselbahn, das während der zwei sensationellen Sonnenminuten entstand...
...ehe die nächste Nebelbank hereinzog.
...ehe die nächste Nebelbank hereinzog.
Gruß chr

Antworten

Zurück zu „Österreich“