Spontan sollte es heute am Brückentag nochmal zum Skifahren gehen, die Wetterprognosen waren alles andere als freundlich. Oberlandwetter und ZAMG sagten eigentlich mit anderen Worten: Bloß zu Hause bleiben. Doch als Saisonkarteninhaber wagt man Dinge, die man sonst nicht wagen würde; hat man ja „bloß“ das Spritgeld und die Kilometer … und halt früher aufstehen als wenn man zur Arbeit geht. Also ging es heute eben nochmal auf einen Gletscher in Reichweite, dass bei einem „Klogriff“ der Weg nicht allzu weit ist. Der am schnellsten erreichbare Gletscher ist für mich der im Pitztal.
Aber nix „Klogriff“ … alles gut. Null Sonnenstunden? Denkste ...
Wetter/Temperatur:
Am Anfang noch ein paar Wolken, gegen 9 Uhr kam aber schon die Sonne durch und hatte dann die Oberhand . Gegen 14 Uhr schoben sich dann immer mehr Wolken von Westen über den Brunnen- und Mittagskogel; es begann leicht zu schneien. Die Bergstationen der EUB'en waren in den Wolken, ich hab dann den Skitag vorzeitig beendet.
Tal (1.740 m): + 4 °C (morgens) und + 12 °C (nachmittags)
Berg (3.440 m): - 4 °C (morgens) und – 1°C (mittags)
Schneehöhe:
Tal (1.740 m): 0 cm
Berg (2.840 m): 231 cm
Berg (3.440 m): 319 cm
Schnee/Pisten:
Eigentlich gab es am Pitztaler immer sehr gute Bedingungen, dieses Mal irgendwie leider nicht. Fast alle Pisten waren mit großen Knollen übersät, einzig die 26 und 33 waren frei davon. Keine Ahnung war da angestellt wurde … vermute mal, dass in Erwartung von Neuschnee erst heute früh präpariert wurde oder gestern zu spät und der Sulz bereits beim Präparieren gefroren war?!
Naja, man konnte aber dennoch fahren, war jedoch etwas unruhig und die Knollen sprangen wie wild durch die Gegend
Beste Pisten waren die 26 (Wildspitz) und 33 (Schweizer Weg).
Pistenplan:
Klick hier
Offen/Geschlossen:
Gefahrene Lifte:
8 EUB Wildspitze (7x)
8 EUB Mittelberg I (6x)
8 EUB Mittelberg II (6x)
6 KSB/B Gletschersee (4x)
200 SSB Gletscherexpress (2x)
2 SL Brunnenkogel (1x)
GPS-Angaben:
Höhenunterschied Pisten: 8.279 m
Höhenunterschied Lifte: 8.279 m
Höhenunterschied gesamt: 16.558 m
Entfernung Pisten: 46,034 km
Entfernung Lifte: 34,317 km
Entfernung gesamt: 80,531 km
min. Höhe: 2.652 m
max. Höhe: 3.011 m
max. Geschwindigkeit: 86,25 km/h
ø Geschwindigkeit (inkl. Liftfahrten): 16,08 km/h
Streckenbezogener Anteil bis 10 km/h: 4,9 %
Streckenbezogener Anteil bis 20 km/h: 40,4 %
Streckenbezogener Anteil bis 30 km/h: 9,6 %
Streckenbezogener Anteil bis 40 km/h: 17,6 %
Streckenbezogener Anteil bis 60 km/h: 24,5 %
Streckenbezogener Anteil bis 80 km/h: 2,8 %
Streckenbezogener Anteil bis 100 km/h: 0,2 %
GE-Track
Höhenmeterdiagramm
Gefahrene Pisten:
alle geöffneten
Wartezeiten
Morgens im Tal, weil der Zug grad weg war und am Nachmittag an der Bergstation ebenfalls … ich hasse diese SSB. Wenn das Gebiet oben nicht nur so schön wäre!
Das nichts los war, ließ wohl auch dazu verleiten, die Bahnen in Schleichgeschwindigkeit laufen zu lassen. Hab mal meine Trackdaten geprüft, mit Lift-World verglichen und erstaunliches festgestellt: Bergfahrten bei der Mittelbergbahn: 13-16 min, technisch bei 6 m/s sind 9 min möglich. Bei der Wildspitzbahn dauerten die Bergfahrten 10-14 min, technisch bei 6 m/s wären es 6 min. Jetzt kann jeder rechnen mit welcher Geschwindigkeit die Bahnen fuhren.
Gefallen:
Nicht gefallen:
Bilder:
^^ Schon am Morgen hatte der Himmel blaue Flecken, hinten links die Mittelbergbahn, mittig die Wildspitzbahn und rechts der SL Brunnenkogel
^^ SL Brunnenkogel … schöne Pisten, nur der falsche Lift … soooooo langsam
^^ Am SL Brunnenkogel
^^ Dito
^^ Die Sonne kämpfte
^^ Blick zur Mittelbergbahn, vorne der Schweizer Weg – war in der Form noch nie offen wenn ich oben war
^^ Wildspitzbahn mit gleichnamiger Abfahrt
^^ Wildspitzabfahrt, mit am besten heute
^^ Tja, ist halt so wenn eine Beschäftigungsanlage eine Mittelstation hat. Und da stiegen einige zu, kann ich gar nicht verstehen, weil die Pisten bis nach ganz unten gut zu fahren waren. Frage ist, wie viele Prozent der 90% Osteuropäer die dort sind der Deutschen Sprache mächtig sind.
^^ Man neigt zu hohen Stützen Mittelbergbahn vs. Wildspitzbahn
^^ Schweizer Weg … perfekt
^^ Dito
^^ Gletscher unterhalb der Wildspitze
^^ Es war nicht wirklich voll
^^ 2. Sektion Mittelbergbahn
^^ Trasse vor der Bergstation
^^ Hohe Rain (34) im unteren Bereich sehr gut, zwischendrin leider auch knollig
^^ Blick zu den Mittelbergfernerabfahrten, rechts der Bildmitte erkennt man das riesige Schneedepot
^^ Ein Bild und alle Liftanlagen drauf
^^ Rote 37, die ganz Äußere am Mittelbergferner
^^ Links das Schneedepot, welches heute weiter vergrößert wurde
^^ Blick aus der Gletscherseebahn zur doppelt trassierten Gletscherseeabfahrt sowie einer Roten Variante in der Bildmitte, die mir auch neu ist
^^ Wildspitzbahn und SL Brunnenkogel … wenn da doch nur eine KSB stehen würde
^^ Wildspitze mit Gletscher
^^ Wildspitzabfahrt
^^ Blick nach Sölden nur Schwarzen Schneidbahn
^^ Wildspitzbahn
^^ Dito, hinten mit Mittelbergbahn
^^ Nochmal Schneedepot, dahinter wie Miniaturspielzeug wirkend der Pistenbully
^^ Der Schnee wird von weit her geholt
^^ Mittelbergbahn im Sonnenschein
^^ Dann ging es in den Gletscher … oder korrekt gesagt in das Toteisfeld
^^ War aber deswegen nicht minder schön
^^ Wahnsinn was die Jahre so formen
^^ In der Eishöhle gibt es auch nen teilweise zugefrorenen Gletschersee
^^ Tolles Farbenspiel
^^ Dito
^^ Zwischendrin immer wieder Einschlüsse von Gestein
^^ Weiß grad nicht ob ich im Hoch- oder Querformat aufgenommen habe
^^ Blick Richtung Ein-/Ausgang
^^ Dito
^^ Weil es einfach so schön ist, in die Vergangenheit zu gucken. Wäre mal interessant zu wissen, wie alt das Eis hier ist
^^ Am Ausgang lässt die Sonne Eiszapfen wachsen
^^ Dahinter die Mittelbergbahn
^^ Hohe Rain mit Mittelstation Mittelbergbahn
^^ Abfahrt zur Gletscherseebahn
^^ Auf dem Mittelbergferner, der Nebel zieht aus dem Tal hoch
^^ Dann kamen die Wolken auch auf den Gletscher und hüllten die Gipfel ein
^^ Deswegen mag ich solche Bahnen nicht, rumstehen und auf die nächste Fahrt warten