Kronplatz (IT) / 26.12.11 - 02.01.12

[Luisenhang]

Kronplatz //Italien (Südtirol) 26.12.11 - 02.01.12

Hallo zusammen,
das ist mein erster Bericht hier im Forum. Wir waren über Sylvester zum zweiten Mal eine Woche am Kronplatz. Ein fast perfekter Urlaub, nur ein bisschen mehr Naturschnee hätte nicht geschadet. Die Pisten waren trotzdem in einem unglaublichen guten Zustand.

Anfahrt:
Mülheim - Uttenheim 7,5 Stunden
Täglich: Uttenheim - Reischach 30 Minuten per Skibus

Wetter:
4,5 Tage Sonne, 2,5 Tage Schneefall

Temperatur:
Tal: zwischen -5 und 0 Grad
Berg: zwischen -12 und 7 Grad

Schneehöhe:
lt Homepage:
Tal: 43-50cm
Berg: 60-75cm

Schneezustand:
von griffig, hart, salzig, bis sogar leicht pulvrig war alles dabei

Geöffnete Anlagen:
Alle

Geschlossene Anlagen:
Keine

Offene Pisten:
Alle bis auf:

Geschlossene Pisten:
Trasse 2b

Meisten Gefahren mit:
4SB Rara
8EUB Kronplatz 1+2
12EUB Gipfel

Wenigsten Gefahren mit:
8EUB Korer
8EUB Lorenzi
6KSB Plateau

Wartezeiten:
0-2 Minuten

Gefallen:
- kaum Wartezeiten
- Pistenzustand
- Wetter
- schöne Hütten
- lange Abfahrten

Nicht gefallen:
- fast nur Gondeln
- etwas wenig Naturschnee

Fazit: 5 von 6 Maximalen.
Abzüge: s.o.


Piste Alpen morgens um 9 Uhr mit der 6EUB Alpen


8EUB Lorenzi


Talabfahrt nach Olang, bis 13 Uhr gut zu fahren, dann besonders an den warmem Tagen voller Hügel



in der 4KSB Costa


neue 12EUB Ried mit Sitzheizung, Fahrzeit: fast 20 Minuten


Bergstation der Ried-Gipfelbahn im Design der Südtiroler Eisenbahn


Rote Pramstall an Neujahr, eine der besten Pisten am Kronplatz


Gebäude der alten Kabinenbahn, weiß jemand bis wann die fuhr?


Die beiden 8EUB aus Reischach und der oberer Teil der schwarzen Sylvester


Schlusshang der Sylvester, war in diesem Jahr echt gut zu fahren, keine eisigen Stellen



Die nächste schwarze Talabfahrt: Die Hernegg


Blaue Abfahrt Sonne mit dazugehörigen 4KSB-Sonnenlift


Blaue Furcia 9 in Richtung Furkelpass


Piculin: die steilste Abfahrt am Kronplatz


Sonnenuntergang am letzten Tag

[axelbra]

Willkommen im Forum. Sehr schöner Bericht und schöne Fotos. Vielen Dank. Die alte PB führte in zwei Sektionen auf den Kronplatz. Die erste Sektion war bis Anfang der achtziger Jahre in Betrieb. Die zweite Sektion glaube ich bis mitte der Achtziger. Ich fahre seit 1978 jedes Jahr zum Kronplatz. Mit der PB bin ich oft gefahren. Schau mal ins Unterforum LSAP unter alte Anlagen vom Kronplatz. Dort findest Du Kronplatzbilder von früher. Einige Fotos sind von mir.

[Chris]

EIn schöner Einstieg ins Forum, vielen Dank für den Bericht.
Die PB am Kronplatz fuhr glaube ich bis zum Winter 1985/86. Im Winter konnte man in der ersten Sektion der PB schon die Fundamente für die Stützen der EUB sehen. Die obere Sektion der PB wurde tatsächlich erst später abgetragen, war aber meiner Erinnerung nach im Winter 86/87 nicht mehr für Skifahrer in Betrieb. Auf jeden Fall wurde die EUB gleich in zwei Sektionen gebaut und ging auch so in Betrieb.
VG
Chris

[Luisenhang]

Danke schön Hab gestern mal in einem Skiatlas von 1985 nachgeschaut. Da ist nur noch die untere Sektion der Bahn eingezeichnet (oder die Pistenkarte ist sehr ungenau).

[Stephan]

Die obere Sektion wurde erst 1995 oder 1996 abgetragen. Sie wurde aber schon Jahre vorher stillgelegt.

Gruß

Stephan

[judyclt]

Danke für den Bericht.
Wie empfindest du die vielen Gondelbahnen und das damit verbundene Abschnallen?
Müssen es wirklich überall EUBs sein?

[Luisenhang]

Bevor ich zum ersten Mal da war habe ich gedacht: "Was ein Sch****, fast nur Gondeln." Aber eigentlich stört es gar nicht, die meisten Gondeln sind eh ziemlich lang, deswegen lohnt das abschnallen wenigstens. Außer beim Pre da Peres, hätte es auch ein Sessellift getan