Der Hauptgrund für meinen Besuch heute war natürlich der vorletzte Tag der Agudio-6EUB Carosello, bekanntlich mittlerweile die letzte derartige Agudio-6EUB, die noch eine Mittelstation hat, so fuhr ich wie üblich direkt zu deren Talstation und blieb den heutigen Tag im Carosello-Tagliede-Bereich. Zugegeben, der Ersatz wird schon seit ein paar Jahren spekuliert, so dass man wohl froh sein musste, dass er bis heuer verschoben wurde. Talabfahrten an der 6EUB waren leider doch schon geschlossen, aber Schnee lag noch genug - aber es hatte leider auch hier viel zu viel geschneit und der Schnee war heute nicht mehr gut, aufgefirnt hat es fast nirgends. Die Tageskarte war zum Saisonschluss um 25,- € zu haben.
Da ich die Talabfahrt trotzdem fahren wollte, hatte ich die Allmountains dabei, aber die Pisten waren heute mit den Spigolino nicht gut zu fahren, was vielleicht auch etwas am schlechten Belagszustand lag. Offpiste konnte man es wie gesagt auch vergessen, da nicht mehr pulvrig und noch nicht firnig oder sulzig. Die besten, weil firnigen, Pisten hatte es an der Tagliede-EUB, insb. an deren 1. Sektion. Die oberen blieben tw. auch mittags noch hart. Am frühen Nachmittag quälte ich mich die tiefschneepappige Talabfahrt zur 6EUB runter und holte mir noch meine Racecarver, mit denen gingen die letzten 1-2 Stunden dann wesentlich besser zu fahren.
Alles in Allem war ich heute ziemlich gelangweilt. Livigno am Ende der Saison macht mir nur Spaß, wenn es Firn hat. Und da es ab nächster Saison die Agudio-6EUB nicht mehr geben wird, gibt es noch einen Grund weniger, hier her zu fahren. Sollte Livigno mal wieder bis zum 2. Mai-WE verlängern und den Skipass wieder mal um 10,- € oder gar gratis verschenken und es firnig sein, werde ich vielleicht wieder vorbei schauen - ansonsten brauch ich das die nächsten Jahre momentan nicht mehr. Da fahr ich dann lieber das vorletzte April-WE nach Aprica & Bormio, wenn ich hier in die Gegend fahren will ;-) In Aprica gibt's ja noch die Agudio-6EUB, die in Bormio ist ja schon länger weg.
(Fotos anklicken zum Vergrößern)
^ Livigno
^ Talabfahrt Carosello machbar
^ 6EUB Sektion 1
^ 6EUB Mittelstation. Wie üblich war die rechte Abfahrt neben der 2. Sektion trotz genügend Schnee nicht mehr offen, weil der Weg freigemacht wird
^ Die Sacif-3SB wird künftig die historisch besuchenswerteste Bahn hier sein
^ Carosello-Bergstation
^ Carosello-Bergstation
^ 3SB und 6EUB
^ 6EUB Sektion 2
^ 6EUB Sektion 2
^ 6EUB Sektion 2
^ Zugegeben, die Kabinen haben hier und da schon Löcher und lösen sich langsam auf..
^ 6EUB Sektion 2
^ 6EUB Bergstation
^ 6EUB vor Bergstation
^ 4KSB Blesaccia II
^ Skydancer-4KSB
^ Tagliede Sektion II, hier waren noch alle Abfahrten in ganzer Breite offen - für Ende April auch nicht alltäglich, zumindest nicht früher, als hier noch DSB waren..
^ Talabfahrt Tagliede, schön geschmeidig firnig
^ 8EUB Tagliede Talstation, auch in ihrem 10. Jahr hat sich hier an dem unfertigen Bau nichts geändert, man kann also davon ausgehen, dass das so bleiben wird.
^ 8EUB Tagliede Talstation, auch in ihrem 10. Jahr hat sich hier an dem unfertigen Bau nichts geändert .. außer, dass es mittlerweile vor sich hin rostet ;-)
^ 8EUB Tagliede Talabfahrt sehr breit für Ende April
^ 6EUB Carosello Mittelstation
^ 6EUB Carosello Mittelstation
^ 6EUB Carosello Mittelstation, die Talabfahrt war hier oben eine Qual
^ 6EUB Talstation, hier unten war die Talabfahrt besser
^ 6EUB Talstation
^ 6EUB und Talabfahrt
^ Hier steht noch eine Kabine des Vorgänger-Gondellifts, 1968-1985
^ Zoom SL Geister/Payer/Cristallo am Stilfserjoch von Livigno aus
^ Zoom SL Geister/Payer/Cristallo am Stilfserjoch von Livigno aus
^ Gelb: GPS-Track 30.4.2017; vorherige Besuche in Blau
Zum Abschied hab ich natürlich auch nochmal einen kleinen Film gemacht, ab 8:21 sogar mit einem kleinen, persönlichen Abschiedskonzert ;-)
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^ Ich kam wieder gut am Munt-la-Schera-Tunnel an und musste nur wenig warten.
^ Munt-la-Schera-Tunnel. Ist ja schon nett, aber 35,- € für Hin und Retour trotzdem recht teuer.
.. daher hab ich auch von dem mal wieder ein Dashcam-Video gemacht:
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Die Baustellensaison im Oberengadin hat auch wieder begonnen, zwischen Scuol und Zernez bzw. dann zum Ofenpass waren ca. 3-4 mit Ampeln geregelte Baustellen, aber nicht nur dort wird gebaut:
^ Bei Prutz wird gerade gebaut, entweder eine neue Zufahrt nach Fendels oder ein Umfahrungstunnel ins Kaunertal oder beides oder weder noch?!
