Oberwiesenthal
dann noch rüber nach Tschechien, ESL fahren. Die 2KSB Von Roll Bahn hatten wir schon aus dem Programm geworfen, da war die Fahrt hin einfach zu weit (und auch noch gen Osten, also genau entgegen unserer Route).
So waren wir um 9 erst mal am ESL Kleiner Fichtelberg. Hach, was für ein altes Teil. Fix und fertig würde ich sagen, aber so lange der TÜV ihn nicht stilllegt sollte er ja sicher sein
Talstation.
dito.
Strecke. Die Gummis an den Rollen sahen schon recht fertig aus.
Probesitzen
Strecke. die linke Piste ist aus Naturschutzgründen nicht beschneit, die rechte aber schon.
im Zuge unserer Wanderung vom Gipfel ins Tal kamen wir noch an der Bergstation vorbei:
Bergstation.
dito. Hier bröckelt schon sehr der Beton...
Nun gings aber erst mal zur ältesten deutschen Schwebebahn (wenn auch nicht mehr in Originalzustand):
Talstation.
Strecke.
Kabine.
Strecke.
Bergstation.
nochmals.
Nette Bahn, aber irgendwie keine klassische Pendelbahntrasse. Hauptsorgenkind ist die Steuerung, ist noch aus DDR Zeiten (= keine Ersatzteile mehr). Ansonsten macht die Bahn noch einen sehr gut gepflegten Eindruck. Schade dass sie wohl weichen werden muss. Andererseits soll es hier im Winter schon mächtig abgehen mit Wartezeiten von 1 Stunde und mehr (fast genauso lang an der 4KSB). Da würde eine 8EUB daneben sicherlich noch Sinn machen. Wobei man durch den Ersatz des Himmelsleiter SL oder im Bereich des Kurvenlifts durch (je) eine 6KSB sicherlich die Ströme etwas entzerren könnte. Mal sehen wie sich das hier entwickelt!
Wenn wir schon da sind, müssen wir auch mal die 4KSB (Girak-Garaventa) fahren:
Talstation. Fügt sich gut in die Gegend ein.
dito.
Strecke.
Strecke.
Strecke.
Damit wir noch die restlichen Lifte wenigstens streifen konnten, sind wir dann bergab gelaufen.
Fichtelberg mit dem Haus.
Oberwiesenthal.
dito.
Wir kamen noch am ESL zur Schanze vorbei:
Bergstation.
Trasse.
und an den beidne Schleppliften (Kurvenlift und Flutlichtlift):
Schon nur das Streckenkabel würde in Brüssel Schreikrämpfe auslösen. 
Nur zur Bemerkung, Leitungen über die Strecke müssen auf Kurzschluss und Unterbruch überwacht sein. Geht mit einer Isolierten Kabel ja ausgezeichnet. 
Wirklich echt geil. Zeig das mal Trinc. 
) sparen kann, weil die sich mit einmal dranruckeln wieder enthakt. Ist allerding ingesamt nicht gerade die herzlichste und gastfreundlichste Gegend da unten, aber schon ok.