03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
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03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Heute unternahm ich mit meiner Family einen Ausflug zu Königssee - Ziel war die dortige 2EUB auf den Jenner.
Die Jennerbahn ist nicht irgendeine Bahn - Sie wurde bereits 1952-1953 durch VonRoll erbaut und besitzt als eine der letzten zwei Bahnen das VonRoll'sche Kuppelsystem VR101. Mehr dazu im Bericht
Die Talstation befindet sich direkt am Königssee-Parkplatz, wo man auch parkt, wenn man eine Schifffahrt unternimmt oder an der Seepromenade spazieren geht
Talstationsgebäude
Winter- und Sommerpano
Von maxi.esb wurde letztes Jahr mal die große "Abfertigungshalle" an der Talstation angesprochen, die sich an diesem Samstagvormittag (ca. 10 Uhr) auch durchaus rechtfertigte, die Schlage reichte auch aus der Wartehalle hinaus
Links bzw. hinterhalb die Schlage der Kassa, rechts gehts zur Bahn
Erster Blick zur Technik
Liftkasse der Übungslifte im Tal
Bildete mir ein, hier sollte ein TSL oder so sein, sind aber 2 Seillifte, also von Lifttechnik wenig zu sehen
In der Abfahrtshalle angekommen
Unerwähnt blieb die ursprüngliche Bauart der Bahn: Es war eine Kombibahn aus 2er-Kabinen (allerdings nicht die heutigen) und Seitwärtssessel - ein paar davon (laut Wikipedia 6) hängen da in der Talstation. Rechts auch noch Materialwägen. Gibt's später noch was dazu
Im Vordergrund übrigens der Liftler-Feierabend
Los geht's!
Interessanter Pensionsname, ist ja (wegen der Seitwärtsbänken) auch nur dann sichtbar
Lange Waldtrasse
Teil der Talabfahrt, fast durchgehend Lanzen, allerdings sehr verwachsen
Blick "rüber" zur Bobbahn, diese möchte ich auch später nochmal erwähnen
Pistenbullygarage beim oberen Stausee, wo später auch Einige ins kühle Nass sprugen
Einfahrt in die Mittelstation, davor eine ganz interessante "Quattro"-/Vierlingsstütze (Nr. 27)
Hier gut zu sehen: Wie's einen bei der Bahn oft durchschaukelt
Fahrdienstleiter an der Mittelstation, wieder ein bisschen Bahnhofscharakter
Auf in die 2. Sektion!
Im Mittelstationsgebäude der EUB ist ebenso die DSB Jennerwiesen (DM, 1986) beheimatet. Sommerbetrieb ist allerdings nur an der EUB
Der Watzmann, der höchste Gipfel
Wieder die Bobbahn und erstmals ein Spitz des Sees, in der 1. Sektion sieht man keinen Spalt davon
36 gen Sonne
Auffahrt war mit Betriebsmittel Nr. 20
Letzte Stütze vor der Bergstation (43.!), auf den ersten Blick auch ein "Quattro", in Wahrheit aber sogar ein Fünfling
Bergstation der DSB Mitterkaser (DM, 1980) unmittelbar bei der EUB
Am Berg angelangt
Warte-/Ausstiegshalle am Berg
Nochmals die imposante Fünflingsstütze, die außerdem den Blick aufs Kehlsteinhaus verhindert
Blick auf die steile Trasse der 2. Sektion, in der rechten Bildhälfte: Berchtesgaden und der Untersberg
Stütze 10 und Umlenkung der Gipfel-DSB
Noch ein Foto aus der Kabinenbahn-Bergstation:
Betriebsgenehmigung bis 2016 - Das bringt mich zum "traurigsten" Fakt meines heutigen Ausflugs: Die 63 Jahre alte Bahn soll im nächsten Sommer durch eine neue 10EUB ersetzt werde, somit ist es wohl der letzte Sommer der "alten" Jennerbahn
Ebenso erneut werden soll die vorhin erwähnte Jennerwiesen DSB, durch eine 6KSB, sowie die DSB Mitterkaser durch eine 6KSB/B
Für den Sommer reicht die Bahn vollkommen aus - dafür steh ich gern auch ein wenig in der Früh an - im Winter ist sie aber als Abfahrts- und vor allem Zubringerbahn mit 480pPh als Nadelöhr vorprogrammiert
Mehr dazu im Newsforum
Der Bericht ist jetzt schon eine ganze Elle lang, werde ihn also bald mit Teil 2 und (notfalls) Teil 3 weiterführen
Die Jennerbahn ist nicht irgendeine Bahn - Sie wurde bereits 1952-1953 durch VonRoll erbaut und besitzt als eine der letzten zwei Bahnen das VonRoll'sche Kuppelsystem VR101. Mehr dazu im Bericht
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Links bzw. hinterhalb die Schlage der Kassa, rechts gehts zur Bahn
Erster Blick zur Technik
Liftkasse der Übungslifte im Tal
Bildete mir ein, hier sollte ein TSL oder so sein, sind aber 2 Seillifte, also von Lifttechnik wenig zu sehen
In der Abfahrtshalle angekommen
Unerwähnt blieb die ursprüngliche Bauart der Bahn: Es war eine Kombibahn aus 2er-Kabinen (allerdings nicht die heutigen) und Seitwärtssessel - ein paar davon (laut Wikipedia 6) hängen da in der Talstation. Rechts auch noch Materialwägen. Gibt's später noch was dazu
Im Vordergrund übrigens der Liftler-Feierabend
Los geht's!
Interessanter Pensionsname, ist ja (wegen der Seitwärtsbänken) auch nur dann sichtbar
Lange Waldtrasse
Teil der Talabfahrt, fast durchgehend Lanzen, allerdings sehr verwachsen
Blick "rüber" zur Bobbahn, diese möchte ich auch später nochmal erwähnen
Pistenbullygarage beim oberen Stausee, wo später auch Einige ins kühle Nass sprugen
Einfahrt in die Mittelstation, davor eine ganz interessante "Quattro"-/Vierlingsstütze (Nr. 27)
Hier gut zu sehen: Wie's einen bei der Bahn oft durchschaukelt
Fahrdienstleiter an der Mittelstation, wieder ein bisschen Bahnhofscharakter
Auf in die 2. Sektion!
Im Mittelstationsgebäude der EUB ist ebenso die DSB Jennerwiesen (DM, 1986) beheimatet. Sommerbetrieb ist allerdings nur an der EUB
Der Watzmann, der höchste Gipfel
Wieder die Bobbahn und erstmals ein Spitz des Sees, in der 1. Sektion sieht man keinen Spalt davon
36 gen Sonne
Auffahrt war mit Betriebsmittel Nr. 20
Letzte Stütze vor der Bergstation (43.!), auf den ersten Blick auch ein "Quattro", in Wahrheit aber sogar ein Fünfling
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Am Berg angelangt
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Nochmals die imposante Fünflingsstütze, die außerdem den Blick aufs Kehlsteinhaus verhindert
Blick auf die steile Trasse der 2. Sektion, in der rechten Bildhälfte: Berchtesgaden und der Untersberg
Stütze 10 und Umlenkung der Gipfel-DSB
Noch ein Foto aus der Kabinenbahn-Bergstation:
Betriebsgenehmigung bis 2016 - Das bringt mich zum "traurigsten" Fakt meines heutigen Ausflugs: Die 63 Jahre alte Bahn soll im nächsten Sommer durch eine neue 10EUB ersetzt werde, somit ist es wohl der letzte Sommer der "alten" Jennerbahn
Ebenso erneut werden soll die vorhin erwähnte Jennerwiesen DSB, durch eine 6KSB, sowie die DSB Mitterkaser durch eine 6KSB/B
Für den Sommer reicht die Bahn vollkommen aus - dafür steh ich gern auch ein wenig in der Früh an - im Winter ist sie aber als Abfahrts- und vor allem Zubringerbahn mit 480pPh als Nadelöhr vorprogrammiert
Mehr dazu im Newsforum
Der Bericht ist jetzt schon eine ganze Elle lang, werde ihn also bald mit Teil 2 und (notfalls) Teil 3 weiterführen
Zuletzt geändert von rabe am 03.09.2016 - 22:47, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Schade um diese schöne und seltene 2EUB. Wie stehen die Chancen dass man für die Bahn noch eine weitere Betriebsgenehmigung bekommt ?
30 Schitage 2019/20: 8x Koralpe, 4x Mölltaler Gletscher, 3x Petzen, 3x Turracher Höhe, 2.5x BKK, 2x Ankogel, 2x Heiligenblut, 2x Klippitztörl, 1x Weinebene, 1x Gerlitzen,
0.5x Flattnitz, 0.5x Hochrindl, 0.5x Falkert
35 Schitage 2017/18: 15x Koralpe, 3x Klippitztörl, 2x Bad Kleinkirchheim, 2x Mölltaler Gletscher, 1x Weinebene, 2x Nassfeld, 1x Goldeck, 1x Turracher Höhe, 1x Katschberg, 2x Petzen, 1x St.Jakob, 1x Lienz Hochstein+Zettersfeld, 1x Kals-Matrei, 1x Heiligenblut, 1x Gerlitzen
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Hört sich ja alles stark danach an, als sollte man diesen Winter mal vorbei schauen, bevor die ganzen Modernisierungen starten
Sommerberichte 2015:
Kreta | Ostern 2015 - Wanderungen im Westerwald - Alpbachtal - Kleinwalsertal - Monreal (Eifel)
Skisaison 2015/2016 (23 Skitage):
4x Silvretta Montafon, 1x Venet, 6x Silvretta-Arena, 1x Skilift Salzburger Kopf, 2x Skilift Schorrberg 18.01.2016 + 22.01.2016, 1x Skilift Höhn-Schönberg, 1x Ladurns, 1x Rosskopf, 6x Oberstdorf-Kleinwalsertal
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Ich weiß nicht wie sehr die Modernisierungsgedanken von der Betriebsgenehmigung abhängen (Stichwort Nadelöhr)
Die Bahn ist auf jeden Fall fahrenswert, auch im Sommer. Oben erschließt sie nämlich ein schönes Wandergebiet, welchem ich mich heute widmen möchte
Blick zur Bergstation des SL Mitterkaser, interessantes PHB-Fabrikat, mit 1967 datiert; Abwurframpe in der Bildmitte
Blick zur Mittelstation
Der Blick runter auf die RoBas der Mitterkaserbahn und die Trasse, die im Mittelteil sehr steil ist
In in der Mitte der rechten Hälfte ist die Bergstation der Jennerwiesen zu erkennen
Der Fünfling stampfte schon ordentlich in den Erdboden
Wander-Pano
Nun geht's rauf auf den Jennergipfel, 15 Minuten Gehzeit von der EUB, dementsprechend auch gut bewandert
Dort wartet ein tolles Panorama, z.B. aufs Berchtesgadener Land:
den Watzmann (noch immer ein Wölkchen davor)
und natürlich den Königssee
Steinernes Meer, dahinter liegt Saalfelden sowie der Skicircus Saalbach-Hinterglemm
Von der Aussichtsplattform sind es noch ein paar meter hoch zum Gipfelkreuz
Von dort hat man noch einen schöneren Ausblick
Watch your step
Blick zur Mittelstation, fast 700m HU
Wir sind dann noch über einen kleinen Grat geklettert und haben dort gejausnet
Bald war dann wieder die Bergstation in Sicht
Dort gibt's auch eine interessante Histo-Tafel, die jetzigen Kabinen stammen doch bereits aus der 3. Generation
Klemmen konnte ich nicht genug fotografieren
An der Bergstation gibt's auch diese misteriöse Stütze; eine Materialseilbahn?
Blick zur Talstation von Mitterkaser SL und DSB, auch diese sind beide in einem Gebäude
DSB-Trasse
Bei Stütze 8 heißts dann Skier einziehen! - sieht wirklich sehr eng aus
Dieser Gipfel sollte unser nächstes Ziel werden
Zoom Mitterkaser
Schneise des SL und dessen Abfahrt
Watzmann, nun mit weniger Wolke
Mittelstation und dahinter eine Fabrikslagerhalle, ach nein: Bei Leitner nennt man das Talstation eines Skilifts (4KSB/B Krautkaser, 2013)
Vor diesem einen Kreuz ist außerdem die "Startbahn" von Paragleitern
Umlenkung der DSB Jennerwiesen
Trasse, wollte hier Probesitzen , war allerdings ab der vorletzten Stütze abgebügel
Liftlerhaus an der Jennerwiesen mit veraltetem Pistenplan, die 4KSB war da noch ein kürzerer SL
Dieses Stützenfundemant verwunderte mich
Abfahrt 2A links und 1A rechts, mittig die DSB Mitterkaser, auch nur unterhalb der 8. Stütze aufgebügelt
Zurück bei den Paragleitern
Trasse Mitterkaser
Auch "das berühmte Motiv" darf nicht fehlen
War allerdings kein Franziskaner, sondern das Nationalparkbier Berchtesgadener Dunkel
Die Preise oben sind sehr moderat: Bier 0,5 € 2,70 / Brezen 1,- ; auch das Tagesangebot
Der Talfahrt will ich aus Zeitgründen noch einen eigenen Beitrag widmen, wird aber nicht weniger spannend
Die Bahn ist auf jeden Fall fahrenswert, auch im Sommer. Oben erschließt sie nämlich ein schönes Wandergebiet, welchem ich mich heute widmen möchte
Blick zur Bergstation des SL Mitterkaser, interessantes PHB-Fabrikat, mit 1967 datiert; Abwurframpe in der Bildmitte
Blick zur Mittelstation
Der Blick runter auf die RoBas der Mitterkaserbahn und die Trasse, die im Mittelteil sehr steil ist
In in der Mitte der rechten Hälfte ist die Bergstation der Jennerwiesen zu erkennen
Der Fünfling stampfte schon ordentlich in den Erdboden
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Dort wartet ein tolles Panorama, z.B. aufs Berchtesgadener Land:
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und natürlich den Königssee
Steinernes Meer, dahinter liegt Saalfelden sowie der Skicircus Saalbach-Hinterglemm
Von der Aussichtsplattform sind es noch ein paar meter hoch zum Gipfelkreuz
Von dort hat man noch einen schöneren Ausblick
Watch your step
Blick zur Mittelstation, fast 700m HU
Wir sind dann noch über einen kleinen Grat geklettert und haben dort gejausnet
Bald war dann wieder die Bergstation in Sicht
Dort gibt's auch eine interessante Histo-Tafel, die jetzigen Kabinen stammen doch bereits aus der 3. Generation
Klemmen konnte ich nicht genug fotografieren
An der Bergstation gibt's auch diese misteriöse Stütze; eine Materialseilbahn?
Blick zur Talstation von Mitterkaser SL und DSB, auch diese sind beide in einem Gebäude
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Bei Stütze 8 heißts dann Skier einziehen! - sieht wirklich sehr eng aus
Dieser Gipfel sollte unser nächstes Ziel werden
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Mittelstation und dahinter eine Fabrikslagerhalle, ach nein: Bei Leitner nennt man das Talstation eines Skilifts (4KSB/B Krautkaser, 2013)
Vor diesem einen Kreuz ist außerdem die "Startbahn" von Paragleitern
Umlenkung der DSB Jennerwiesen
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Dieses Stützenfundemant verwunderte mich
Abfahrt 2A links und 1A rechts, mittig die DSB Mitterkaser, auch nur unterhalb der 8. Stütze aufgebügelt
Zurück bei den Paragleitern
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Sehr schöner Bericht.
09/10:19Tage:6xTuxerGletscher, 6xZugspitze,7xGAPC
10/11:(19Tage)7xGAPC,5xZugspitze,1x Ehrwalder Alm,1xGrubigstein,5xStubaier Gletscher
11/12:(20Tage)6TuxerGl.,4Gap-C7xZugspitze,2xSt.Anton,1xLech,
12/13:(12Tage):4xZugspitze,8xGAPC
13/14:(22Tage)6xPitz.Gletscher,4xGAPClassic,7x Zugspitze,1xWurmberg,4xRossfeld/Oberau
14/15:22 Tage)6xTuxerGletscher,7xGAP Classic,5xZugspitze,1xEhrwalder Alm, 3xZillertal3000
15/16:22Tage)6xTuxerGletscher,4xZugspitze, 10xGAPC.1xRosshütte,1xEhrwalder Alm
16/17:26Tage10xTuxerGletscher,6x Zugspitze, 9xGAP-C.,1xZillertal3000,
17/18:23Tage6xTuxerGletscher,11xGAP–C.,4xZugspitze,1,5x Ehrw.Alm 0.5xKranzberg
18/19:25Tage:1xPitz.Gletscher,6xHTuxerGletscher, 2xKranzberg,7xGAPC.5xZugspitze,2xWurmberg,2xEhrw.Alm
19/20:19Tage7xTuxerGletscher,1xSnowD.,1xZugspitze,10xGAP-C.
20/21:7Tage:6Kitzsteinhorn,1Willingen
21/22:29Tage:7TuxerGletscher1SnowDome12GAPC2Wurmberg,4Zugspitze3EhrwAlm
22/23:25Tage5xTuxerGletscher1SnowD8Zugspitze11GapC
23/24:2TuxerGletscher7Zugspitz11GapC1EhrAlm
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Ich mag zwar diese Kabinen nicht (insb. nicht im Vgl. zu den Seitwärts-Sesseln oder den Bubbles, wie sie hier früher waren), aber in Anbetracht der Ersetzung werde ich doch versuchen, da im Winter noch mal vorbei zu schauen ...
Wenn man nur irgendwie die Bergbahnen überreden könnte, für uns Alpinforumisten eine Ausnahme zu machen und uns mit den Seitwärts-Sesseln fahren zu lassen. Aber da hatten ja schon mehrere erfolglos nachgefragt :-(
Wenn man nur irgendwie die Bergbahnen überreden könnte, für uns Alpinforumisten eine Ausnahme zu machen und uns mit den Seitwärts-Sesseln fahren zu lassen. Aber da hatten ja schon mehrere erfolglos nachgefragt :-(
- rabe
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Freut mich, dass der Bericht gut ankommt, nun also der 3. Teil dazu: die Talfahrt
Die Sessel scheinen ja noch einwandfrei betriebsbereit zu sein, später mehr dazu
Erstmal die Seilbahntechnik-Informationstafel - Gibt's auch im Tal, hatte dort allerdings keine Fotomöglichkeit:
Auch in der Bergstation gibt's so ein Fahrdienstleiter-Kammerl
Der majestätische Quint
Von der VR101 kann man garnicht genug Fotos machen
Zwegs Motiv gespiegelt
Nun kommt das erste ( ) Highlight der Talfahrt
Ein Paragleiter kommt (irgendwie logisch) mit dem Doppelsessel hoch
Wer also entgegen aller Umstände mal mit so einem fahren will, sollte umgehend diesen Sommer noch eine Paragleiter-Ausbildung am Jenner absolvieren
Ganz so begeistert sieht der Herr allerdings nicht aus und starrt in seine Zeitung
Alleine hat man es in der Doppelkabine schon recht gemütlich
Auch Waldhof Mannheim-Fans haben FBM 12 schon benutzt
Mittelstation mit zugehörigem Gasthaus "Mittelstation"
Interessantes Stützen-Fabrikat davor
Und wieder geht's mit dem Vierling runter
Dann kam die nächste Überraschung
Eines der Materialwägelchen
Nach einer Kabine kam ein weiteres:
Wieder die Leitner 4KSB/B
Wieder Speicherteich 2 und die Bullyhalle
Trasse - im untersten Teil sehr, sehr flach
Talwärtsfahrend rechts landen dann die Paragleiter
Dann kam eine kuppelbare Fliegerbombe:
Nein im Ernst, was ist das Bitte?!
Hier stehen dann im Winter wieder 2 Seillifte
Ab in die Talstation
Blick zurück auf die historische Trasse, höchstwahrscheinlich meine letzte Fahrt mit der alten Dame
An diesem heißen Tag (auch am Berg über 20°C) wollten natürlich die Füße kurz in den Königssee (Wassertemp.? Ziemlich kalt)
Deutsche Post Eisarena Königssee heißt das Zeug da drüben jetzt also
Wurde zur Olympia-Bewerbung für München 2018 gebaut und war bereits bei meinem letzten Besuch am Königssee 2011 fertiggestellt
Bootsfahrt am See, gegen welche wir uns an diesem Tag entschieden haben
Am Rückweg passierten wir dann noch die PB auf den Obersalzberg
Hoffe es hat euch gefallen
Die Sessel scheinen ja noch einwandfrei betriebsbereit zu sein, später mehr dazu
Erstmal die Seilbahntechnik-Informationstafel - Gibt's auch im Tal, hatte dort allerdings keine Fotomöglichkeit:
Auch in der Bergstation gibt's so ein Fahrdienstleiter-Kammerl
Der majestätische Quint
Von der VR101 kann man garnicht genug Fotos machen
Zwegs Motiv gespiegelt
Nun kommt das erste ( ) Highlight der Talfahrt
Ein Paragleiter kommt (irgendwie logisch) mit dem Doppelsessel hoch
Wer also entgegen aller Umstände mal mit so einem fahren will, sollte umgehend diesen Sommer noch eine Paragleiter-Ausbildung am Jenner absolvieren
Ganz so begeistert sieht der Herr allerdings nicht aus und starrt in seine Zeitung
Alleine hat man es in der Doppelkabine schon recht gemütlich
Auch Waldhof Mannheim-Fans haben FBM 12 schon benutzt
Mittelstation mit zugehörigem Gasthaus "Mittelstation"
Interessantes Stützen-Fabrikat davor
Und wieder geht's mit dem Vierling runter
Dann kam die nächste Überraschung
Eines der Materialwägelchen
Nach einer Kabine kam ein weiteres:
Wieder die Leitner 4KSB/B
Wieder Speicherteich 2 und die Bullyhalle
Trasse - im untersten Teil sehr, sehr flach
Talwärtsfahrend rechts landen dann die Paragleiter
Dann kam eine kuppelbare Fliegerbombe:
Nein im Ernst, was ist das Bitte?!
Hier stehen dann im Winter wieder 2 Seillifte
Ab in die Talstation
Blick zurück auf die historische Trasse, höchstwahrscheinlich meine letzte Fahrt mit der alten Dame
An diesem heißen Tag (auch am Berg über 20°C) wollten natürlich die Füße kurz in den Königssee (Wassertemp.? Ziemlich kalt)
Deutsche Post Eisarena Königssee heißt das Zeug da drüben jetzt also
Wurde zur Olympia-Bewerbung für München 2018 gebaut und war bereits bei meinem letzten Besuch am Königssee 2011 fertiggestellt
Bootsfahrt am See, gegen welche wir uns an diesem Tag entschieden haben
Am Rückweg passierten wir dann noch die PB auf den Obersalzberg
Hoffe es hat euch gefallen
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Was das ist: Ein Wassertank vmtl. Gibt vielleicht keinen Leitungsanschluss oben. Sieht man aber immer wieder mal.
Hm, das ist mir neu. Ich bild mir ein, es hätten schon mehrere vom Forum angefragt wg. einer Fahrt mit dem Sessel und es wurde bisher allen verwehrt?!Ein Paragleiter kommt (irgendwie logisch) mit dem Doppelsessel hoch :D
Wer also entgegen aller Umstände mal mit so einem fahren will, sollte umgehend diesen Sommer noch eine Paragleiter-Ausbildung am Jenner absolvieren
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Vielen Dank für den Bericht. Schade, dass die Bahn ersetzt wird, aber natürlich nachvollziehbar.
2016/17: 2X Bolsterlang, Damüls-Mellau, La Bresse, Sonnenkopf, Ski Arlberg, Berger-Höhe-Lift, Grubigstein, Steibis, Diedamskopf, Ofterschwang, 4X Kronplatz, Fellhorn-Kanzelwand, Golm
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Das mit den Sesseln ist natürlich mit ein bisschen Witz zu verstehen. Wie gesagt ist das ein Privileg der BB bzw. der Paragleitgesellschaft
Skitage 23/24: 2x Kronplatz, 1x Kronplatz-Alta Badia-Arabba, 1x Sella Ronda, 1x Rieseralm, 1x Klippitz, 1x Lachtal
- Mathi
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Zum Thema Ersatz
http://www.skiinfo.de/news/a/621151/gon ... ausgedient
http://www.skiinfo.de/news/a/621151/gon ... ausgedient
30 Schitage 2019/20: 8x Koralpe, 4x Mölltaler Gletscher, 3x Petzen, 3x Turracher Höhe, 2.5x BKK, 2x Ankogel, 2x Heiligenblut, 2x Klippitztörl, 1x Weinebene, 1x Gerlitzen,
0.5x Flattnitz, 0.5x Hochrindl, 0.5x Falkert
35 Schitage 2017/18: 15x Koralpe, 3x Klippitztörl, 2x Bad Kleinkirchheim, 2x Mölltaler Gletscher, 1x Weinebene, 2x Nassfeld, 1x Goldeck, 1x Turracher Höhe, 1x Katschberg, 2x Petzen, 1x St.Jakob, 1x Lienz Hochstein+Zettersfeld, 1x Kals-Matrei, 1x Heiligenblut, 1x Gerlitzen
0.5x Flattnitz, 0.5x Hochrindl, 0.5x Falkert
35 Schitage 2017/18: 15x Koralpe, 3x Klippitztörl, 2x Bad Kleinkirchheim, 2x Mölltaler Gletscher, 1x Weinebene, 2x Nassfeld, 1x Goldeck, 1x Turracher Höhe, 1x Katschberg, 2x Petzen, 1x St.Jakob, 1x Lienz Hochstein+Zettersfeld, 1x Kals-Matrei, 1x Heiligenblut, 1x Gerlitzen
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Toller Bericht!
Kurze Ergänzung zur Bobbahn: Diese wurde 2010 größer modernisiert und umgebaut, davor gab es sie jedoch bereits seit 1960 und es fanden dort regelmäßig die Weltcuprennen statt. (Einer der vielen Vorteile, weshalb München 2018 vergleichsweise nachhaltig gewesen wäre. Die Sportstätten bestehen zum Großteil.)
Kurze Ergänzung zur Bobbahn: Diese wurde 2010 größer modernisiert und umgebaut, davor gab es sie jedoch bereits seit 1960 und es fanden dort regelmäßig die Weltcuprennen statt. (Einer der vielen Vorteile, weshalb München 2018 vergleichsweise nachhaltig gewesen wäre. Die Sportstätten bestehen zum Großteil.)
- Spezialwidde
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Re: 03.09.2016: 2EUB am Jenner/Königssee
Ein toller Bericht! Danke dafür Nun ists also um die Jennerbahn endgültig geschehen
Die kuppelbare "Fliegerbombe" war ein Entsorgetank für die Stationstoiletten, deshalb auch der dicke Anschlussstutzen.
Die kuppelbare "Fliegerbombe" war ein Entsorgetank für die Stationstoiletten, deshalb auch der dicke Anschlussstutzen.
Genieße den Winter solange es ihn noch gibt