Sölden (AT) ¦ 12.07.2008 ¦ Gletscher+Gaislachkogl

[ETT]

Sölden (AT) ¦ 12.07.2008 ¦ Gletscher+Gaislachkogl



Anfahrt:
Längenfeld, Sölden (Talstation Giggijochbahn)
--> Fahrzeit: 10 min.

Wetter:
Sonne und Wolken; später Regen

Temperatur:
Im Tal 22°C, am Berg 10°C, Am Gletscher -2°C

Schneehöhe:
Am Gletscher Schnee (rund 80cm), am Gaislachkogl Schneeflecken ca. 10cm hoch

Schneezustand/Pistenzustand:
Grau, geröllig und schneeig; Gaislachkoglmittelstation: grün

Geöffnete Anlagen:
8-MGD Tiefenbach
24-DLM Gaislachkogl I+II

Gefahren mit:
8-MGD Tiefenbach
24-DLM Gaislachkogl I

Wartezeiten:
0 min.

Gefallen:
-Wetter
-keine Wartezeiten
-BIG 3 Panoramasteg
-Ausblick auf Sölden

Nicht gefallen:
Später Regen

Fazit Tag:
von 6 Maximalen


>Dieser Bericht ist ein ``Teilbericht´´ von:

Zugspitzarena (AT) ¦ 9.07.2008 ¦ Sommer oder Winter?
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 52&t=27422

Obergurgl (AT) ¦ 10.07.2008 ¦ Hohe-Mut-Bahn
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 52&t=27389

Hochgurgl (AT) ¦ 11.07.2008 ¦ Top Mount. Star
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 52&t=27398

Ich habe alle Berichte aufgeteilt, damit sie übersichtlicher bleiben


An diesem Tag sind wir mit dem Bus zum Tiefenbachgletscher gefahren. Da bei der Schwarzen-Schneid-Bahn alles geschlossen war, bin ich dort nicht extra ausgestiegen.
An der Tiefenbachbahn angekommen viel mir erst einmal der riesige Parkplatz auf . Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass so viele bis zur Bahn mit dem Auto fahren?
Ab der Mautstelle sind wir dann bis zur Mittelstation der Gaislachkoglbahn gelaufen, um die Talfahrt anzutreten. Zwischendrinn haben wir an Stütze Nr. 4 der Stabelebahn, Rast gemacht.
Auch hier muss ich sagen, dass die Bauarbeiten am Gletscher stören. Trotzdem entschädigt die Aussicht alles.
Ich hätte auch nicht erwartet, dass man die Stützen der Mittelbergbahn im Pitztal so gut erkennen kann.


Jedenfalls hoffe ich, dass ich euch auch hier wieder durch die nachfolgenden Bilder ein paar Sommereindrücke der Bahnen und Region übermitteln kann!

Viel Spaß mit den Bildern :


^^ Talstation der Tiefenbachbahn


^^ Ausfahrt


^^ 1. Streckenabschnitt


^^ UNI-Station


^^ Gondel während der Ausfahrt


^^ In der Talstation


^^ Garagierung


^^ Ausfahrt


^^ Sofort geht es über Schnee und Eis


^^ Links Schnee und Eis; rechts, wie es in ein paar Jahren auch links aussehen wird


^^ Wechsellaststütze


^^ Das Bild hat Doppelmayr auch aufgenommen; allerdings sieht man im Winter nicht den kleinen Wasserfall unterhalb der Stütze


^^ Die riesige Fachwerkstütze


^^ Weiter geht es auf...


^^...einen kleineren Berg...


^^...mit zwei Stützen


^^ im Hintergrund ist schon die Bergstation zu erkennen, aber vorher...


^^...fährt man noch über eine Stütze...


^^ bevor man bis zur Bergstation über das Eis schwebt


^^ Wenn es hier eine Stütze gäbe, müsste man sie ständig wieder aufgrund des nachrückenden Gletschereises verschieben.


^^ Zwei Einfahrstützen vor der Bergstation


^^ Einfahrt in die Bergstation


^^ Bergstation der Tiefenbachbahn


^^ Der BIG3 Panoramasteg


^^ Pitztaler Gletscher; zu erkennen die riesigen Stützen der 8-MGD Mittelberg und der 25-GUB Pitz-Panoramabahn


^^ Permafrost lässt grüßen


^^ Bergstation von vorne


^^ Einfahrstützen


^^ Das Schwebefeld im Zoom


^^ Bergstationsausfahrt


^^ Ausfahrt aus der Bergstation


^^ Im Schwebestück


^^ Stütze nach Stütze


^^ Steil geht es runter zur...


^^...Fachwerkstütze


^^ Wechsellaststütze im Zoom


^^ Talstation kommt in Sicht


^^ Einfahrt in die Talstation


^^ Die Talstation der 6-CLD/B Seiterkar


^^ 1. Streckenabschnitt; rechts ist der Skitunnel zu erkennen


^^ Blick in die Garagierungshalle

Als nächstes sind wir mit dem Gletscherbus bis kurz vor die Mautstelle gefahren und in Richtung Gaislachkogl-Mittelstation gelaufen.


^^ Gleich rechts kommt die Mautstelle; im Hintergrund sind die Stützen der 6-CLD/B Langegg zu erkennen


^^ Oberer Streckenabschnitt der 6-CLD/B Stabele


^^ Unterer Streckenabschnitt der 6-CLD/B Stabele


^^ Stromkasten Stütze Nr. 4


^^ Stütze Nr. 4 von unten; hier konnte man wunderbar Rast machen


^^ Zoom zur Langeggbahn


^^ Hochsölden


^^ Die Gaislachkoglbahn kommt in Sicht


^^ Mittelstation


^^ Talstation 2-CLF Gratl


^^ Wie viele Sessel sind zu sehen ?


^^ Gaislachkoglbahn


^^ 2.Teilstrecke der Gaislachkoglbahn


^^ Ausfahrt aus der Mittelstation


^^ Mittelstation


^^ Einfahrt 1.Sektion


^^ Ausfahrt 2.Sektion


^^ Und Abschuss ins Tal


^^ Strecke; es waren nur sehr wenig Kabinen eingehängt


^^ Stütze


^^ Gegenkabine und Stütze


^^ Stützenkopf im Detail


^^ Strecke; unten ist die alte DSB zu erkennen


^^ Kabine mit Stütze


^^ Die Talstation kommt in Sicht


^^ Einfahrt in die Talstation


^^ In der Talstation


^^ Kabine; es gab Momente, da war keine Gondel in der Station , so groß war der Abstand


^^ Talstation von außen


^^ Zwei Kabinen im Gegenlicht


^^ Strecke des 1-CLF Innerwald


^^ Talstation


^^ Talstation 8-MGD Giggijochbahn


So, das war´s mal wieder !

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Seilbahnen - eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt

[CHEFKOCH]

Super Bilder , aber beim Bild mit der Seiterkar ist nicht rechts der skitunnel sonder der Strassentunnel zu sehen.
Der Skitunnel ist viel weiter oben( im Bereich des langen Schwebestücks vor der Bergstation)
Hast du auch noch mehr Bilder vom Gletscher gemacht ???

[Af]

Hmm...kann mir gar nicht vorstellen, dass ich vor knapp über 2 Monaten dort noch bei ordentlich Schnee geboardet bin....

@ Parkplatz: Schau mal in der Vorsaison hin....da ist an den Parkplätzen kein Platz mehr frei....

@ Skitunnel: Das ist der Strassentunnel oberhalb der Seiterkar.

@ Permafrost: Das hab ich mir auch schon öfters bei der Tiefenbach Bergstation gedacht....hoffentlich hält der Permafrost...

Ansonsten wieder ein sehr guter Bericht.

Hast du was von der Baustelle der neuen Zentralbahn gesehen?

[lanschi]

Super detaillierte Fotos, danke!

Aber das widerlegt doch unsere These, dass es am Tiefenbachferner keinen Riesenschneehaufen mehr gibt, oder? Das sieht mir doch nach durchaus ausreichend Schnee für einen Start sehr bald im Herbst aus? Gletscher ist das ja keiner mehr, das dürfte wirklich ausschließlich zusammengeschobener Firnschnee aus dem Winter sein.

Inwiefern sind am Tiefenbachferner Bauarbeiten für die Schneeanlage bzw. einen zweiten, größeren Speicherteich zu erkennen gewesen?

Zum Parkplatz noch: Wir sind zu meinen Skiklub-Zeiten sicher 20x am Tiefenbachferner-Parkplatz gestanden, da wir unsere Trainingspiste quasi immer am Panorama-Schlepplift hatten, selten nur an der 4SK Rettenbachjoch.

[lanschi]

@Af: Warum schreibst du 41 Minuten später nochmals genau den gleichen Beitrag?

[Space1978]

Dank für deinen Bericht!
Wären die Burschen der Gletscherbahn so schlau, noch vernüftig Sommerski anzubieten, wären die Kabinen der Bahn sicherlich mehr ausgelastet gewesen. Die 200 Liter Diesel für die Pistenraupen kosten auch nicht die Welt...

[lift-master]

mal ne blöde frage aber läuft der esl innerwald überhaupt noch im winter?oder ist der lsap?

[ETT]

Hallo,

auch hier freut es mich, dass der Bericht so gut angenommen wird

@CHEFKOCH: Achso, dann gibt es also noch einen Tunnel ?
Mehr Bilder vom Gletscher selber habe ich keine mehr, nur von der Bahn, aber auch da habe ich euch die besten und aussagekräftigsten Bilder bereits rausgesucht !


@Af: Ich kann nur sagen, jeder, der mit seinem eigenen Auto die Gletscherstraße hoch fährt, kann echt gut Auto fahren
Die Straße ist vor allem steil und die Serpentienen wirken durch die Felsmauern richtig eng.

Von der Baustelle der Zentralbahn war nichts zu sehen, außer an der Talstation der Gaislachkoglbahn wurde irgendwas gebaut, aber sicher keine Seilbahn.


@lanschi: Am Tiefenbachferner waren keinerlei Bauarbeiten zu beobachten. Lediglich an der Talstation der Schwarzen-Schneid-Bahn und entlang des Gletscherbaches bis zur Mautstelle, lagen jede Menge Rohre rum und es wurde kräftig gebaggert.


@lift-master: Es gibt keine dummen Fragen, es gibt nur dumme Antworten
Also für mich sieht der Lift nicht gerade danach aus, als ob er diesen Winter wieder in Betrieb geht, genau weiß ich das aber auch nicht!


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[Af]

@ Strasse: Wenn du die schon heftig findest, solltes mal die Strasse aufs Stilfser Joch, oder über den Jaufen fahren....ich persönlich bin meist einer der langsamen da rauf....hier zahlen sich mal mehr PS aus.

@ Speicherteich Tiefenbach: Rechts neben dem Parkplatz ist doch ein Speicherteich....soll da noch einer hin, oder wird der nur vergrössert.

@ Lanschi: Das ist für mich kein Schneedepot, sondern der Streifen neben der Seilbahn ist die Piste. Wenn der weg ist, hams a bisserl Problem, dass die Piste dann extrem runter Richtung Seilbahn hängt...
Und der Haufen hinter der Talstation ist eigentlich auch nicht grösser, als er das ganze Jahr über war....

[Xtream]

tolle bilder der gaislachkoglbahn! die ein- ausfahrtstützen find ich nach wie vor super stylisch..... na ja solang wirds wohl auch nicht mehr dauern bis die bahn zum 2ten mal ersetzt wird! gebe der bahn noch max. 10 jahre......

müsste mal in papa's dias-kollektion schauen ob ich nicht noch bilder von der alten PB finde! war damals noch ein kleiner junge und total begeistert von der neuen bahn..... ich glaub da hatte mich der seilbahn-virus gepackt!

[Fabsch1984]

Super bilder!!! Danke!

@ Schneedepot Tiefenbach: So weit ich mich erinnere gab es letztes Jahr keins, im Jahr davor schon. Dieses Jahr sehen die Schneemassen hoffnungsvoll aus für einen frühen Saisonstart im Herbst, schön wäre gewesen das Depot teilweise zu vermatten, wie 2006. So hätte man sicherlich noch mehr Schnee retten können.

[aira_force]

kurze zwischenfrage zu den stützen der gaislachkoglbahn: sind die auch so designed wie die niederhalter der giovanolabahnen? die schienen links und rechts der seile schaun nämlich total danach aus!

[Widdi]

mal ne blöde frage aber läuft der esl innerwald überhaupt noch im winter?oder ist der lsap?

Soweit ich weiss läuft der noch, zumindest lief er letzte Saison noch. Ist Zubringer zu einem Übungsgebiet oberhalb von Sölden. Gibt auch einen eigenen Schipass für den ESL Innerwald und die Übungslifte (2 Kurzbügler von 1960, sowie ein Babylift ), quasi ein winziges Museumsschigebiet im sonst modernen Schigebiet von Sölden. Bei der Gaislachkogelbahn, glaub ich nicht dass die so bald ersetzt wird auch bei einem weiteren Zubringer nicht. Der 3. Zubringer soll ja wenn ich Richtig gelesen habe in Richtung Langeggbahn, also Giggijoch bzw. Rotkogljoch raufgezogen werden.

mFg Widdi

[Hetzl00r]

bzgl. Schneedepot:
Ich halte das Schneedepot für nicht sehr groß.
Als ich im Juli 2002 (damals konnte man am Tiefenbach noch Sommerski fahren) dort war, ging der Schneestreifen im Bereich der Fachwerkstütze bis zum alten SL Mutkogl.
Wenn ich das mit den heutigen Bildern vergleiche hat der Streifen eine Breite von 100 - 150m verloren

[skifahrer13]

Weißt du noch wie lange du in etwa auf eine Gondel der Gaislachkoglbahn warten musstest?

[ETT]

Mmhhh ...

Anhand der Videos kann ich erkennen, dass die Station für ca. 20 Sekunden komplett Kabinenlos war.
Für ungefähr 55 Sekunden konnte man nicht einsteigen, da keine Kabine im Ein- und Ausstiegsbereich war; also schon ein großer Abstand !


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MfG ETT
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