Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
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Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
Über Ostern ging es ein paar Tage nach New York zum Shoppen und nach New Jersey an die Strände.
Natürlich war die Fahrt mit der Seilbahn in New York Pflicht. Die 110PB verbindet Manhattan mit Roosevelt Island und verläuft dabei parallel zur Queensboro Bridge über den East River. Die Anlage wurde 2010 von Poma neu errichtet und ersetzte eine von Roll-PB mit Platz für 125 Personen. Die Bahn überwindet auf einer Länge von etwa 970 Metern 70 Höhenmeter. Speziell ist sowohl, dass die PB von beiden Staionen her ansteigt, als auch der grosse Tragseilabstand. Die Bahn erinnert fast ein wenig an ein Funifor. Sie wird hauptsächlich als Nahverkehrsmittel genutzt. Vorteilhaft ist auch, dass die MetroCard hier Gültigkeit findet. Eine einfache Fahrt kostet übrigens 2,50 Dollar.
Lage der Seilbahn (Google Map)
Ein erster Blick auf die Strecke von Manhattan aus.
Eine der Kabinen bei der Einfahrt in die Manhattan-Station.
Blick zurück auf die Station.
Die ganze Zeit fährt man über bzw. neben der Queensboro Bridge.
Eine typische Stadtseilbahn.
Station auf Roosevelt Island.
Aus einer anderen Perspektive.
Blick nach Manhattan.
Kabine in voller Fahrt.
Seilbahn neben Wolkenkratzern.
Kabine im Zoom.
Trasse.
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Re: Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
Merci, die Bahn ist wirklich noch ganz gelungen... Nimmt mich ja wunder, wie lange die so bleibt... Die Von Roll Bahn hats ja nicht gerade wahnsinnig lange getan und die sah trotzdem ziemlich ausgelutscht aus...
Ansonsten: was für ein Moloch... Wie lange warst du da?
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Re: Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
Klasse Bericht, auch wenn ich die Bahn einfach nur hässlich finde. Vorallem das Laufwerk Aber Geschmäcker sind nunmal verschieden.
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Re: Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
@Pilatus: Bin am Donnerstag geflogen und heute wieder in der Schweiz gelandet.
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Re: Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
Danke für die Bilder!
Mir gefällt die Bahn, auch das Laufwerk finde ich gut gelungen. Kann es sein, dass mit diesem System keine Seilreiter möglich sind? Würde erklären, warum das Funifor Prinzip damals erfunden wurde.
Mir gefällt die Bahn, auch das Laufwerk finde ich gut gelungen. Kann es sein, dass mit diesem System keine Seilreiter möglich sind? Würde erklären, warum das Funifor Prinzip damals erfunden wurde.
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Re: Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
Doch, auch hier sind Seilreiter möglich.kaldini hat geschrieben:Kann es sein, dass mit diesem System keine Seilreiter möglich sind?
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Re: Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
Danke für die Bilder aus einer ganz anderen Gegend.
Die Seilführung ist aber recht hoch, dafür dass direkt daneben die Brücke wesentlich niedriger ist.
War wohl so gewollt, dass die Fahrgäste über die massive Stahlkonstruktion hinwegsehen.
Die Seilführung ist aber recht hoch, dafür dass direkt daneben die Brücke wesentlich niedriger ist.
War wohl so gewollt, dass die Fahrgäste über die massive Stahlkonstruktion hinwegsehen.
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Re: Roosevelt Island Tramway, New York (USA) | 07.04.2012
Denke auch. Will ja keiner unter 'ner Brücke herfahren.jack90 hat geschrieben: Die Seilführung ist aber recht hoch, dafür dass direkt daneben die Brücke wesentlich niedriger ist.
War wohl so gewollt, dass die Fahrgäste über die massive Stahlkonstruktion hinwegsehen.
Kann aber sein, dass es noch andere Gründe hat.
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