Bauruine Vallfosca (Pyrenäen)

[Xtream]

WAS-3S, WO-Spanien ????, HERSTELLER-DM/Garaventa , FÖRDERLEISTUNG ???? Weitere 3S der Hammer

[seilbahner]

Europa?
Leitner-Poma?

[TPD]

Eine ziemlich lange Anlage ?

[xcarver]

aus deiner neuen heimat

[flo]

Übersee?

[Xtream]

Europa: JA
Leitner-Poma: NEIN

Lange Anlage: JAIN - 3275m wird sie lang.... (Eröffnung 12/2008)

Neue Heimat: JA, aber meine Heimat wird immer Oberstdorf bleiben!

Übersee: NEIN, wird aber eine Hammer-Anlage.

[GMD]

Doppelmayr/Garaventa?

[Xtream]

Doppelmayr/Garaventa?

ja und cwa höchstwahrscheinlich auch!

also weiter gehts..... welcher bahntyp?

[Vadret]

2S?

[Xtream]

2S?

nee aber es wird langsam warm!

[Mt. Cervino]

3S-Bahn?

[Xtream]

3S-Bahn?

ja, die bauen doch gerade tatsächlich eine 3S bahn in spanien! und von der kapazität das stärkste was es bisher gibt.....

es ist die vierte 3S von DM und die fünfte überhaupt!

Saas-Fee Schweiz
Val D Isere Frankreich
Kitzbühel Österreich
Whistler Kanada

und jetzt bekommen die spanier auch eine! aber wo und welche kapazität??? im endausbau bekommt die bahn 40 kabinen (30 pers.) und das bei einer strecke von 3275m..... ich fass es nicht! und die bausteller ist nur 260km von mir enfernt, aber leider alles landstrasse und über etliche pässe so das mal schnell vorbeifahren zu einer odysee würde!

[Mt. Cervino]

260km von Girona: Muss also entweder in den westlichen Pyrenäen oder in Zaragosa sein...

[Xtream]

260km von Girona: Muss also entweder in den westlichen Pyrenäen oder in Zaragosa sein...

ist natürlich in den pyreneen..... nur wo??? und was für eine förderleistung???

eigentlich ist es ja sogar die sechste 3S, wenn man die in bozen/italien (leitner) auch mitzählt! irgendwie sind die bahnen ländertechnisch bisher super aufgeteilt..... bin mal gespannt welches land als erstes zwei bahnen dieser bauart bekommt....

also fassen wir nochmal zusammen!

es wird eine weitere 3S gebaut!
wo: ???
förderleistung: ???

land: spanien pyreneen
hersteller: doppelmayr/garaventa
kabinen: denke cwa / anzahl endausbau 40stck. bei 3275m bahnlänge


ps... es gibt hier im forum sogar schon einen hinweis auf die bahn und wer auf der doppelmayr seite sucht findet auch die genauen daten!

[philipp23]

La Molina ?

[Xtream]

La Molina ?

nein das wären ja gerade mal 130km von girona! da wäre ich schon längst hingefahren.... sind ja leider 260km bis dorthin! auf der karte sieht es nach einem kleinen verlassenen tal aus..... warum dort so eine hammerbahn gebaut wird ist mir bisher auch unklar! gibt kaum infos dazu im internet..... der ort fängt mit E an, also wo sind die freak's ?

[philipp23]

Stimmt, La Molina ist zu nahe... Also ein Stück westlicher, wohl auch westl. von Andorra...

Vall d'Aran?

[Radim]

Vall Fosca

[Xtream]

Vall Fosca

Richtig! Genau genommen in Espui..... Die Bahn bekommt im Endausbau die satte Förderleistung von 4000p/h. So wie es aussieht ist das eine komplette Neuerschliessung. Bisher gibts im Vall Fosca kaum Skitourismus! Sieht irgendwie nach einer Anbindung an ein bestehendes Gebiet aus!

Mal schauen, vieleicht fahre ich da doch mal hin! Eine 3S ist halt was ganz besonderes....

Hier noch der Link zum Doppelmayr 3S Flyer mit den Daten:

3S Bahnen

[Mt. Cervino]

Wird sicher ne coole Bahn....

Erstaunlich das man vom Bau der Bahn bisher noch gar nichts mitbekommen hat. Nicht mal in Alpinforum... und das will was heissen
Da sind bestimmt wieder einige EU-Euros in den Bau der Bahn geflossen, wie überall in Spanien wenn es um Infrastruktur, Tourismus und Agrarwirtschaft geht


Apropos 4000p/h Förderleistung:
In den Flyer gibt DM an, dass bei 3-S Bahnen sogar bis zu 5000 p/h möglich sind.

[Kris]

bauen die dort überhaupt noch an der bahn?
Ich dachte dort steht alles still, seit dem im frühjahr die spanische immobilienblase geplatzt ist. War ja das reinste spekulationsobjekt, es haette sich aus aberhunderten immobilienverkäufen finanzieren sollen. In die gewachsene harmonische bergurbanität wurden zeimlich brutal grosse appartmenschachteln reingeklotzt, die nun unvollendet vorsich hergammeln..
Soweit ich weiss, hat die regionalregierung zum glück entschieden, dieses skandalprojekt nicht auf staatskosten zu "retten".

Oben im gebiet steht noch eine ksb, nahezu vollendet aber noch ohne seil...

Aber habe das nicht mehr verfolgt, könnte sein dass jemand das ganze aufgekauft hat, und weiter spekuliert...

[Mt. Cervino]

bauen die dort überhaupt noch an der bahn?
Ich dachte dort steht alles still, seit dem im frühjahr die spanische immobilienblase geplatzt ist. War ja das reinste spekulationsobjekt, es haette sich aus aberhunderten immobilienverkäufen finanzieren sollen. In die gewachsene harmonische bergurbanität wurden zeimlich brutal grosse appartmenschachteln reingeklotzt, die nun unvollendet vorsich hergammeln..
Soweit ich weiss, hat die regionalregierung zum glück entschieden, dieses skandalprojekt nicht auf staatskosten zu "retten".

Oben im gebiet steht noch eine ksb, nahezu vollendet aber noch ohne seil...

Aber habe das nicht mehr verfolgt, könnte sein dass jemand das ganze aufgekauft hat, und weiter spekuliert...

Ein Grund mehr dass da mal einer vorbei schaut...

"Xtream - übernehmen Sie"

Wenn Du da tatsächlich mal hinfährst, bitte auch Bilder von der Immobilien(ruinen?), Infrastruktur etc, machen.

[Kris]

Wer geld versenken will, bitteschön, hier könnt ihr eure wohnung aussuchen:
http://www.myoverseasproperty.ie/overse ... sort/2807/

Hier ist die rede von 1085 wohnungen. Nehmen wir mal an, der Investor kann pro wohnung 50.000€ dür die skigebietsentwicklung lukrieren, so würde das 50millionen euro machen- was grob geschätzt für die zunächst geplanten massnahmen reichen müsste. Nur eben: Die mussten das alles auf Pump vorfinanzieren, und haben gehofft dass die spanischen immobilienpreise weiterhin jährlich um 10..15% emporschiessen.
Martinsa Fedesa war der investor, es war in spanien einer der ersten der mit der immobilienblase geplatzt ist und besitzt u.a. immense geisterstädte in in der pampa um grosse städte herum...googelt mal.. ist gewaltig was die aufgepumpt haben.

Hier eine erste phase im projekt als hübsches 3D rendering, dieses wurde bis in den rohbau bereits umgesetzt, mit geschätzten 80 Wohungen. Um die 1085 Wohnungen zu realisieren, müsste die anzahl dieser wohungswürmer also noch mit etwa 12 multipliziert werden.


Und so sieht das dann in real aus:

Direktlink




Zum skigebiet der geplante plan: Realisiert wurden teilweise die 3S bahn Nr.1, und die KSB Nr.5, der rest ist Phantasie:

(Quelle: http://www.nevasport.com/reportajes/art ... iculos=182)

Technische Daten:


Bilder aus dem skigebiet:

Bergstation der 3S Bahn. Man beachte das Grössenverhältnis der Betonkonstruktion zur geradezu winzig wirkenden Person:


Technische Daten der Bahn:
-Altitude at start of run: 1,271 m.
-Altitude at end of run: 2,065 m.
-Horizontal travel: 3,303 m.
-Vertical travel: 794 m.
-Car speed: 7 m/s
-Ride duration: 7.5 minutes
-Capacity/hour: (prov-final) (2,400-4,000) persons/hour
-No. of cars: (prov-final) (23-40) units


Oberer Streckenabschnitt der 3S Bahn, im Hintergrund die weitestgehend fertiggestellte KSB als derzeit einzige Beschäftigungsanlage im Gebiet:

[k2k]

D.h. das ist jetzt eine Bauruine? Krasse Sache!

[Mt. Cervino]

Gibt es da eigentlich einen Grund warum das eine 3S-Bahn werden musste? So schwierig sieht das Gelände auf der Strecke ja gar nicht aus. Vielleicht wars wirklich nur Grössenwahn und eine normale EUB hätte es auch getan.
Vor allem der Ansatz erst mit einer 3S-Bahn mitten im Niemandsland anzufangen und dann das Skigebiet zu bauen zeugt schon von enormen Vertrauen .

Eine Frage an die Mods:
Könnten wir das Thema vielleicht ausserhalb des Rateforums weiterführen?
Ist ja hoch interessant und vielleicht gibt es demnächst ein paar aktuelle Bilder von Xtream zum Thema.