Schließlich kam Livigno in die engere Wahl. Aber für den 2. Tag? St. Moritz mit Corvatsch und Diavolezza? Nö. Zu teuer, und außerdem wollte ich mir Diavolezza für Mitte Mai aufheben. Sulden? Möglich. Skitour "irgendwo" am Bernina? Oder in der gegend um Bormio? Oder in Santa Caterina valvurfa (Bormio richtung Gavia-Pass)? Wow, da geht's ja noch ins Tal... 2 Websiten später dann die Überraschung: Sta. Caterina ist vom 21. bis 25. nochmal mit einigen Liften geöffnet! Ja dann nix wie hin!
.. aber ein halber Tag in Sta. Caterina reicht. Also gemütlich gegen 7/8 Uhr losgefahren und richtung St. Moritz. In Zernez einen kleinen Einkauf getätigt, über den Berninapass gefahren.
Oh-oh: Die Abfahrt an der Diavolezza schaut aber schon düster aus. Ob die in 2-3 Wochen noch gehen wird? Und gar bis Mitte/Ende Mai? No way. (später hab ich erfahren, dass sie nicht mal eine Woche durchgehalten hat)
Weiter nach Italien, in den Sommer. Tirano. Valtellina. Verkehr. Como-Sondrio-Tirano, eine der unsympathischsten Ecke der italienischen Alpen... die Fahrt nach Bormio war dagegen wieder angenehmer, und führte durch etliche lange Tunnel (10-15km insgesamt?).
In Bormio geht's nun rechts richtung Passo Gavia, und auf ca. 1.800m liegt Santa Caterina. Eine neue 8EUB mit Diamond-Kabinen, über 3.000m lang, ca. 1.000 Höhenmeter, mit Mittelstation. Dazu oben noch ein 4Bubble mit 1800m länge und ca. 340hm geöffnet, und einige Abfahrten. Genug für einen halben Tag. Netterweise gibt's bereits ab 12 Uhr den Nachmittagspreis...
(Geschlossen waren 1 DSB und 3 SL)
Los war auch nix, und so waren fast alle Abfahrten bis nachmittags in traumhaften Firn. Auch die bereits geschlossenen Abfahrten waren super zu fahren, und an der Talabfahrt musste man nur einmal abschnallen.
Fazit: Zum Saisonschluss: Absolut geil!
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Pistenplan
Nach 1 Woche geschlossen wurden nochmal 3 Lifte in Betrieb genommen...
Talstation der neuen 8 EUB, alles noch nicht ganz fertig ...
Mittelstation der EUB. Rechts war eine Abfahrt geöffnet, links (außerhalb des Bildes) eine zweite. Inoffiziell konnte man noch ein paar mehr fahren ;-)
Blick links der 8EUB, hier kommt die 2. geöffnete Abfahrt herein... nebenbei sind hier noch ein paar SL..
Talblick
Einseitige Bergstation (!)
.. in der Senke liegt die echte Bergstation der 8EUB. Will man zum neuen 4Bubble dahinter, sollte man besser das Stück mit der EUB noch rüberfahren ...
Gipfelpano
Talblick der 2 Sektionen 8EUB: ca. 3km lang und ca. 1.000 Höhenmeter. Lecker.
Eine einseitige Bergstation sieht man nicht alle Tage :-)
Ordentlich steil: Der halbseitige Tellerlift Fuori (7)
Teller-SL Fuori (7) und Mittelstation 8EUB im Kaltenbach-Design
Mittelstation, heute nicht im Durchfahrbetrieb (die untere fuhr heute langsamer)
Die linke Mittelstations-Abfahrt I 
Abfahrt I, ab hier gehts recht quer zur 8EUB-Mittelstation. Rechts die SL Gavia (4)
vlnr: SL Tresero (6), DSB Paradiso (3) und Doppel-SL Gavia (4)
Bergstation DSB Paradiso, der zweite Zubringer vom Tal
SL Tresero. Was'n das für'n Hersteller?
Talstation der oberen/hinteren 4KSB Vallalpe (5)
Erste Hälfte der 4KSB Vallalpe (ca. 1,8km lang, ca. 340hm)
Die zwei Bergstationen der 8EUB
.. und nochmal die ungewöhnliche halbseitige Bergstation
4KSB Vallalpe, mittlerer Teil mit linker Abfahrt O
oberer Teil 4KSB Vallalpe mit Abfahrtstrennung O-P
Talblick an der 4KSB Vallalpe richtung selbiger
.. neben der 4KSB Vallalpe geht noch ein Weg bis zu dem Joch dort oben hinauf ?? Komisch.. 
.. und der Weg am Joch in Zoom.. wär ja fast raufgegangen, aber ich konnte mir nicht vorstellen, dass man da so was besonderes sehen können soll ;)
Von der 4KSB Vallalpe könnte man auch richtung 8EUB abfahren - keine offizielle Route, aber sehr gut eingefahren. Mir sah es aber schon zu steinig aus, v.a. im Einstiegsbereich ...
Talblick richtung Bormio (liegt unten im Tal nach dem aktuellen Berg ..)
Perfekter Firn nicht nur hier auf Abfahrt A, sondern fast überall! War ja auch nur sehr, sehr wenig los...
8EUB Sektion 2 und der halbseitige Doppel-SL Fuori (7), hier beginnt die Talabfahrt..
Talabafahrt war ebenfalls traumhaft firnig, nur 1x musste man abschnallen und kurz zu Fuß gehen...
Bergstation eines ehemaligen SL oder ESL von Sacif.
SL Fuori (7)
SL Fuori. Doppelmayr-Gehänge, Doppelmayr-Rollen, Doppelmayr-Schilder auf den Stützen, und trotzdem, an der Umlenkscheibe hängt ein anderes Schild:
Sacerdoti! Hat Sacerdoti aus Mailand hier bei Bormio den Doppelmayr-SL aufgestellt? Sachen gibt's .. ?!
Bergstation der 8EUB und Start der Abfahrt A. Selbst um 15 Uhr noch traumhafter Firn. Wenn ich aber gewusst hätte, dass die hintere 4KSB um 15 Uhr zugemacht hat, wär ich erst nochmal diese gefahren ..
Provisorische Parkplätze. Da wird noch eifrig gebaut ... 
Trasse des ehemaligen Zubringers (evtl. Sacif-ESL?)
Talstation der DSB ParadisoHier klicken um alle Fotos in 640x480 anzuzeigen
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.. Fortsetzung folgt ..
Sehr geiles Bericht!