Wollte das jetzt schon länger mal fragen, hab aber immer wieder versucht, vor Ort eine Lösung zu finden:
Grundsätzlich sind ja MGD und CLD ziemlich ähnliche Systeme. Bei Gondelbahnen fällt es aber immer auf, dass zur Abstands-Feinregulierung die FBM kurz vor der Beschleunigungsstrecke angehalten werden - mal gar nicht, mal länger, mal kürzer. Das geschieht über den pneumatisch/magnetisch auskuppelbaren Reifenförderer.
Sessellifte machen das nicht. Dort gibt es kein kurzes Anhalten vor der Stationsausfahrt.
Warum braucht ein Sessellift dieses System nicht? Wie wird das bei Sesselliften gesteuert und reguliert? Warum werden hier andere Systeme bei MGD und CLD verwendet?