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Eine Möglichkeit aus Anbietersicht wäre auch zwei Angebote: - Angebot 1: Mit Rückerstattung wie zB Andermatt - Angebot 2: Mit linearer Rückerstattung, dafür ein paar Prozente teurer (irgendwo zwischen 5 und 10) Ich würde vermuten, dass Angebot 1 häufiger gewählt würde, einfach weil es billiger ist.....

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Das ist doch reine Gewohnheitssache... hast du das Eine, kommt dir das Andere unlogisch vor und umgekehrt.

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Gerade hier in der CH ist aber Gegenteiliges zu sehen: Die Städte und speziell die Stadtzentren erleben momentan einen Boom! Wohnungen in den Zentren der grösseren Städte (natürlich Zürich und Genf, aber auch zB Bern oder Basel oder Luzern) sind entweder nicht zu finden oder nicht zu zahlen oder bei...

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Sollte eine Verbindung in Reichweite sein, so könnte man vielleicht auch bei ALH nachfragen, ob dort etwas überflüssiges Geld vorhanden ist oder vielleicht sogar eine "Fusion" resp. Übernahme durch ALH in Betracht ziehen. Ein Skigebiet, eine Bergbahngesellschaft würde da ja Sinn machen... geht auch ...

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Vielleicht ein blöder Vorschlag... ich würde einfach kurz vor der geplanten Pause die Getränke für eine Weile in einen kühlen Bergbach legen. Dann brauchst du keine Kühltasche oder -box, die auf längere Sicht wohl sowieso nicht allzu gut kühlt.

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PS (und völlig offtopic): Bist du sicher, dass du an einem Tag von der Talstation Penthaz (Chapelle d'Abondance) bis zur Foilleuse (Morgins) und zurück kommst?? Ich habe es noch nie probiert, aber da hat es die eine oder andere lahme Möhre dazwischen, das wird sportlich... PPS: Nach deinen Regeln da...

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Ob das jetzt naiv ist oder nicht, ist die genau gleiche Frage bei der zweiten Röhre am Gotthard. Man könnte die Bewilligung ja auch entsprechend ausstellen. Ob da Restriktionen gemacht wurden oder geplant sind, weiss ich nicht. Aber naiv ist das sicher nicht. Ist nicht genau auch dazu eine Einsprac...

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Das ist dann doch etwas naiv: Natürlich ist eine Kapazitätserhöhung auch ein Ziel (oder mindestens ein gern gesehener "Kollateralschaden"), aber das dürfen sie nicht öffentlich zugeben... aber wenn die Bahn stehen wird, wird sie an Hochfrequenztagen garantiert auch gebraucht werden und nicht nur in ...

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Ziel ist es doch, die Ferienwohnungen und Hotels zu füllen, dazu ist dieses Angebot nicht schlecht. Ich überlege mir auch, zuzuschlagen... auf dem Joch war ich noch nie und auch sonst gibt es in der Gegend sehr schöne Wander- und Bikemöglichkeiten.

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Auf www.gruppenhaus.ch findest du ganz viele Unterkünfte... viel Spass beim Stöbern.

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Schweiz dürfte man etwas finden, da in der CH die Sommerferien dann schon grösstenteils vorbei sind... wie abgelegen darf/soll die Hütte denn sein? Braucht es zB eine Autozufahrt?

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Habe ich so vermutet, wäre es aber nicht günstiger, zB einfach Seoul-Frankfurt-Seoul zu fliegen und das Zeugs für/aus Wien per LKW aus/nach Frankurt zu liefern?

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Eine Frage: Da hat es je ein Frachtflugzeug aus Wien, München und Amsterdam. Lohnt sich das?? Wäre da ein Transport per LKW (oder evtl. auch Schiene) nicht viel günstiger? Die Zeitersparnis bei einem Flug München - Frankfurt im Vergleich zum LKW scheint mir auch nicht allzu gross zu sein, vA da die ...

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Weitere Probleme: - Wie kommen die TV-Übertragungswagen in den Zielbereich? Das ist schon in Wengen (da autofrei) ein grosses Problem, aber immerhin hat man dort den Zug... in Z/C hätte man zwei Gondelbahnen von Cervinia her, also nicht möglich. Da braucht es massiven Helikoptereinsatz, das wird teu...

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So eine Strecke wird aber etwas von "Autorennen auf dem Flughafen" haben: Man macht relativ willkürlich Kurven und Sprünge in eine weisse Ebene, nichts mit "natürlicher Verlauf" oder dem "Gelände folgen", dürfte damit eher steril und langweilig werden... ich zumindest kann dieser Strecke vermutlich ...

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@Theo: Nur so viel: Momentan entscheidet der Bundesrat mehr oder weniger alleine, das Parlament darf dann nachträglich alles absegnen! Im Bundesrat sitzen: 2x SVP, 2x FDP, 1x CVP, 2xSP... von "links" und "grün" ist da weit und breit nichts, aber auch gar NICHTS zu sehen. Ich kann deinen Frust ja ver...

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Das ist der Versuch einer Retourkutsche von SwissSki gegen Wengen, weil die mehr Geld haben wollen. Wenn ich Wengen wäre würde ich halt dann einfach parallel zu einem wichtigen FIS-Weltcup ein "Profirennen" mit entsprechend hohen Siegprämien ausloben (denn das dürfen sie auch ohne Zustimmung von Sw...

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Stand der Fortbestand nicht unabhängig von den aktuellen Querelen in der Diskussion ("nicht mehr den FIS-Homologationsbedingungen entsprechend", weil zu lang, schmale Passagen, Tunnel)? Nein. Möchte heute eine neue solche Piste eine FIS-Homologierung, so hätte sie sicherlich keine Chance, aber so s...

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orf.at: Der Internationale Skiverband (FIS) verbietet ab 1. Juli in sämtlichen Disziplinen den Einsatz von Fluorwachsen. Das Verbot werde ab der kommenden Saison mittels Skikontrollen durch eigens entwickelte Methoden überwacht, bei einem Verstoß komme es automatisch zu einer Disqualifikation, teil...

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Die "Deutschen" hätten uns aber auch gerne wieder zurück... https://www.20min.ch/story/deutsche-wollen-schweizer-einkaufstouristen-zurueck-835902287818 Bis am 13.3. wurden die Einkaufstouristen in Deutschland nicht nur geliebt, jetzt werden sie schon vermisst, so schnell kann es gehen ;) Ist aber um...

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(Damit wäre dann auch die Mär vom "sanften Tourismus" widerlegt.) Sorry, aber das ist (im Moment zumindest) kompletter Blödsinn!! Für den klassischen "sanften" Bergtourismus ist momentan einfach Zwischensaison, da läuft nie viel!! Die Skisaison ist vorbei, es liegt aber noch zu viel Schnee zu weit ...

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Einerseits, andererseits hängt an den Bergbahnen viel mehr dran, als an einem Fitnesscenter oder Freibad: Die ganze Hotellerie, Parahotellerie und Gastronomie sind auf fahrende Bergbahnen angewiesen, ohne die bricht (fast) alles zusammen.

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Ich könnte mir vorstellen, dass im Winter die Verbindung Z-C öfter offen sein kann: Bisher war die Verbindung öfters wegen Wind oder auch Temperatur geschlossen. Neu wäre es möglich, den Ausgang klein Matterhorn zu sperren, dann müssen die Skifahrer halt TS-KM-TG mit der 3S fahren, können aber von Z...

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Ich gehe auch von mehr Unfällen von Radfahrern aus, alles andere wäre statistisch auch völlig unlogisch. Was ich mir hingegen vorstellen könnte, ist eine Abnahme der schweren Radunfälle. Die schweren Unfälle sind vielfach im Zusammenhang mit PKW und LKW zu finden (Kollisionen, Auffahrunfälle, tote W...

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Was geplant ist: Bahn vom Bahnhof Sion in die 4 Vallées, konkret nach Thyon2000. Dadurch würde sich die Fahrzeit von Sion nach Thyon von heute rund 40 Minuten auf unter 20 Minuten halbieren. Ich weiss nicht, ob noch aktuell: Göschenen - Schneehüenerstock im Gebiet Andermatt-Sedrun. Was auch noch sin...

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