Würde nicht darauf wetten, dass dort oben dann etwas offen ist oder das übliche Angebot hat... kann gut sein, dass sie (wenn überhaupt) bestenfalls Rumpfbetrieb anbieten, einfach weil die Frequenz nicht mehr zulässt resp. erfordert.

Da siehst du es aber sehr extrem aus der Sicht der Arbeitnehmer: Auslöser jeden Streiks ist der Arbeitgeber, welcher kein Stück auf den Verhandlungspartner zu geht. Es gibt auch Streiks, wo die Arbeitnehmer halt +5% fordern, die Arbeitgeber sind zu +2% bereit und halt nicht mehr... von "kein Stück" ...

Nicht zu vergessen die "Paxrama" oder "Freestolz" oder "Dartyschaum"...

Wenn du noch nie in Zermatt warst, würde ich trotzdem an mindestens einem Tag "rüber" fahren. Schon nur um das Matterhorn von seiner "berühmten" Seite vom Rothorn oder von Findeln oder so zu sehen... natürlich hat man schon tausende Bilder davon gesehen, aber in echt ist es doch noch einmal viel ein...

Gerade die neuen Sessel (zB Hublot in Zermatt oder Grande Conche in PdS) sind doch absolut "rausfallsicher" gebaut dank der Stange zwischen den Beinen. Finde ich (als Skifahrer) auch sonst ganz praktisch, auf alle Fälle sind sie mir 1000x lieber als die Sessel mit diesen unbequemen und unpraktischen...

Ich glaube auch von der Bettmeralp her ist der Fahrweg für Geländefahrzeuge problemlos machbar... Pause wäre aber sicher nicht im Sommer, dann wird in der Region gewandert wie verrückt, sondern eher Mitte Oktober bis Mitte November oder so. Ich finde aber, dass eine PB erhalten bleiben sollte, da si...

Am Schluss bleibt aber die Frage: Hat es sich für Saas-Fee gelohnt?? Für mich ist die Antwort klar: JA!! Es hat sich gelohnt, vielleicht (oder wohl eher sicher) nur kurzfristig, aber besser als gar nicht: Saas-Fee war in allen Medien vertreten, über die Aktion wurde wohl europaweit berichtet, eine b...

Sehe ich nicht so: Ziel des gratis ÖV wäre ja, die Autos aus den Städten zu kriegen. Sind die weg oder zumindest viel weniger so besteht die (Strassen)Kapazität, um neue Buslinien zu führen oder den Takt zu verdichten. Jetzt ist doch (auch) eines der Probleme, dass die Busse, wenn es keine eigene Sp...

Spannend wird es erst, wenn es auch von ValTho-Seite her eine "praktikablere" Bahn auf den Caron gibt: Dann wird nämlich plötzlich eine Anreise nach ValTho über Orelle interessant: In Orelle parkieren (oder den Zug nehmen), mit der Bahn über den Caron nach ValTho könnte gerade bei schwierigen Strass...

Nein, ist eine Kantonsstrasse... aber eine Sperrung ist doch weder realistisch noch geplant noch macht es irgendwie Sinn.

Falsch, es sind eigentlich 3.5 aber bei der wichtigeren Bergfahrt sind es deren 4: Furi, Aroleid, Schwarzsee und Furgg.

Zur Frage: Kann ich so nicht beantworten, am liebsten wären mir leere Industrieskigebiete, aber die sind halt eher rar

Schöne Bilder... hätte aber mit mehr Leuten gerechnet, da unten die Nebelsuppe extrem dicht und stabil war und Adelboden von Bern aus das am schnellsten erreichbare (grössere) Skigebiet ist. Für Skifahrer finde ich es sehr gut, meinem Bruder, der eine Weile Snowboard fuhr, hat es gar nicht gefallen,...

Im Engadin ist nun einmal das Interesse an Tagesgästen nicht allzu gross, da sie viel weniger Geld liegenlassen als Mehrtagesgäste: Keine Übernachtung, kein Abendessen, je nachdem sogar Lunch aus dem Rucksack, keine Einkäufe im Dorf, etc. Ausserdem ist das Oberengadin für Tagesgäste nicht wirklich i...

Vor ein paar Jahren gab es im "Input", einer stündigen Sendung auf SRF3, einen Bericht aus dem Skigebiet Arosa-Lenzerheide. Dort wurden die Kosten ziemlich genau aufgeschlüsselt, was mir noch geblieben ist: Das Bergauffahren ist etwa gleich teuer wie das Bergabfahren. Hier der Link: https://www.srf....

War das nicht j-d-s, der es immer noch nicht begreifen kann, dass man in einem Skigebiet nicht bis zur Bergstation mit dem Auto fahren kann??

Im Alpenraum geht man aktuell von trockeneren Sommern und feuchteren Wintern aus... für hohe Lagen gut, da dort der Niederschlag in Schneeform kommen wird, für niederere Lagen eher schlecht, da möglicherweise Regen den (spärlicheren oder teureren wegen Wasserknappheit) Kunstschnee entweder wegspült ...

Es wird eher so sein, dass sich der Wintertourismus mehr von seinen potenziellen Kunden entfernt, das ist hier in der CH (und wohl noch extremer in De) zu beobachten: Wenn es in tiefen Lagen kaum je Schnee gibt, so ist der Wunsch nach Wintersport, bzw. der Bezug zu Schnee je länger je weniger gegebe...

Ausserdem lässt sich wegen der zT überlasteten Strassen eine Autofahrt auch nicht wirklich planen: Je nach Verkehrlage hat man da relativ schnell Zeitdifferenzen von 25% der Fahrzeit... aber da kann man niemandem so einfach die Schuld geben, wie der Bahn.

Weil das Unternehmen aber in Österreich seinen Stammsitz hat, muss er sich damit abfinden, dass eine Selbstverständlichkeit und Formsache durch Klagen unbeteiligter Verbände unnötig verzögert wird. Hmmm, dann weisst du aber mehr, als alle anderen: Mangels Baugesuch ist ja gar nicht klar, ob es zu K...

Ausserdem wird die Bahn ganz in der Schweiz liegen und bisher war die Aufteilung dort relativ eindeutig: Zermatt ist für den Schweizer Teil zuständig, CV für den italienischen, warum sollte sich das gerade bei der Bahn ändern?

Gerade innereuropäisch oder allgemein auf Kurzstrecken hat doch First oder Business im Flieger kaum Sinn, für 1-2 Stunden kann man es problemlos auf einem etwas unbequemeren Sitz oder mit nur unwesentlich mehr Beinfreiheit problemlos aushalten. Darum bieten viele Fluggesellschaften auch kaum B oder ...

Das Problem ist doch nicht auf der Längfluh, sondern auf Felskinn zu finden: Wenn du im Felskinn von der PB oder der 3S auf die Metro Alpin wechselst, so ist der Fussweg durch den Tunnel schon ziemlich lang... noch länger wird er, wenn du im Felskinn aussteigst und dann über die blaue Piste abfahren...

Und dann schau mal kurz auf den Preis... da zeigt sich schnell, dass das nicht massentauglich ist.

Ausserdem hat doch Booking diese "Knebelverträge" mit den Hoteliers, dass die nicht günstiger anbieten DÜRFEN als bei Booking... bei Zuwiderhandlung dürfte es entweder eine Busse oder ein Rausschmiss aus Booking sein, und dieses Risiko gehen halt viele Hoteliers nicht ein. Begreiflich, wer heute nic...

Es sind nicht die Verbände an sich, sondern die Typen, welche im Schutz dieser Verbände eine Fundamental-Opposition betreiben und gegen alles und jeden klagen. Und wenn es nur dem Zweck dient, alle Rechtsmittel auszuschöpfen, um ein Projekt zu verzögern. Wiederum: Was hat das mit der aktuellen Situ...