Noch zur Sonnenbahn: Wieso zwei Seilschleifen, wenn beide am gleichen Antrieb hängen, und somit der Betrieb einer einzelnen Sektion doch nicht möglich


Soweit ich weis das gleiche System wie bei der komperdell .

Hier läuft auch ein Antrieb auf 2 Schleifen (2 Seilscheiben) mit unterschiedlicher ...

Nochmal : die Sonnenbahn macht den Vorreiter . Da ja das Skidepot gebaut wird und die Talstation einige Meter in diese Richtung kommt als Verlängerung .

Der Leitungsbau und Fundamentbau beginnt heuer.

Jo

Sonnenbahn wird zeitnah losgehen so die Info .

Paar Bilder von der Möseralm . Denke die Trasse ist erkennbar .

Am Skidepot in Ladis wird heute die 2 Decke betoniert .



Beiträge zusammengeführt.
Gruß, mod bastian-m

Da würde mich aber jetzt interessieren, wo genau die Mittelstation dann auskommen soll. Es muss ja weiter ein einfacher, kurzer Fußweg zur Möseralm möglich sein, ansonsten funktioniert das ganze Nutzungskonzept der Möseralm nicht mehr. Rechts vom Restaurant ist ja erstmal der Einschnitt mit dem ...

Ja das kann ich machen .

Ich vermute das die Station am Restaurant integriert wird .

Das ganze ist am Gebäude sehr knapp abgesteckt .

Aber wie gesagt , es muss mit den Genehmigungen noch ein Hürdenlauf werden . Gerade was die 2. Sektion angeht .

Allerdings wäre die 1.Sektion nach der neuen Trasse dann Windtechnisch ...

Planseeg geht bald los . Lazid denke ich vorerst nicht .

Waren ja auch von den Baujahren glaub ich 4 bis 5 Jahre auseinander .


Die Komperdell wird auch schon 3 Jahr. Die brauchen mittlerweile einfach Kapazitätsstarke Anlagen um die Massen wegzuschaufeln.

Plansegg sicher auch erst nächstes ...

Planseeg geht bald los . Lazid denke ich vorerst nicht .

Waren ja auch von den Baujahren glaub ich 4 bis 5 Jahre auseinander .

Möglich , war glaub ich falsch mit der Sattelsüdabfahrt .
Könnte auch die 12 er sein ?!?

Vielleicht eine Variante wie bei der Komperdell /Lazid

Bin noch ne Woche da. Mal sehen was man noch so erfährt .

Ja,die Nordseite ist eh schon überlaufen Aber erstmal abwarten ob sie diese Pläne auch umsetzten was die Erweiterung angeht .

Ich wäre auch von der jetzigen Bergstation als neue Mittelstation Richtung Serfaus (Sattelkopf ) gegangen .

Aber so wie es abgesteckt ist sind das die Punkte der Stützen ...

Naja beide Trassen könnten bis Oberkante Fundament schon vorbereitet werden . Die größten Maßnahmen werden die Stationen werden da ja die Spurbreiten von der 6er EUB zur 10er komplett neu errichtet werden müssen

Servus , bin grad mal in SFL .

Also die Sonnenbahn behält ihre jetzige Trasse und es sollen die Fundament und Leitungsarbeiten heuer noch beginnen für die neue 10erEUB .

Bei der Möseralmbahn ist bereits auch schon abgesteckt und es wird ein völlig neuer Weg eingeschlagen mit einer Mittelstadtion ...

Puh...OK.

Aber für ne 2008er Anlage ist das schon heftig.

Weiß eigentlich jemand welcher Schaden an der Waldbahn entstanden ist? Mfg.

Respekt, danke

Gibt es aktuelle Baustellen Bilder?

Bin erst im September unten...

Gruß Bully

Vielleicht interessiert es noch jemanden, vor kurzem wurde bei einer Versammlung nochmal über die geplante Frommesbahn berichtet. Leider ist es immer noch schwer da Gegenstimmen aus Fiss größer werden, da manche dabei eher Nachteile verlieren. Vermutlich weil Ladis dann für viele Attraktiver ...

Letzte Woche waren auf der Trasse der Moeseralmbahn Vermessungsarbeiten zusehen, mal sehen ob ich morgen ein paar kleine Pfosten entdecke. Fahren heute Nacht wieder hin.

Wenn man mal vor der neuen Gondel steht sind die Dimensionen schon gewaltig =)


Das kann ich mir gut vorstellen:)

Bilder ...

Ist die Erweiterung der Alpkopf-Mittelstation zu einer beidseitigen Station mit Garage noch ein Thema?


Soweit ich mich erinnere, war die einseitige Mittelstation die einzige Möglichkeit, ohne das Förderseil gegen ein neues längeres auszutauschen. Ich meine, die Erweiterung auf eine ...

Das heißt die neue Bahn schneidet dann den Sunliner ziemlich knapp an der Ein/Ausfahrt - Talstation?

Der Trasse nach sieht es so aus als könnte die neue Anlage etwas Windanfällig werden wenn man die Baumgrenze so verfolgt?!?


Genau, die neue Komperdellbahn schneidet den Sunliner nach der ...

Das heißt die neue Bahn schneidet dann den Sunliner ziemlich knapp an der Ein/Ausfahrt - Talstation?

Der Trasse nach sieht es so aus als könnte die neue Anlage etwas Windanfällig werden wenn man die Baumgrenze so verfolgt?!?

Ich meinte auch keine Trennung , eben nur die Änderung der Geschwindigkeit in der Mittelstation über den Kabinenabstand.

@Komperdellbahn:

Ich denke auch das Die beiden Geschwindigkeiten der Sektionen über den Kabinenabstand in der Mittelstation geregelt wird.Somit müssten im ersten "Umlauf" mehr Kabinen in Betrieb sein als im zweiten?!?

Dann würde meines Wissens auch nur ein durchgehendes Seil benötigt .
Bei der ...