Der Lift wurde heute weiter fleißig mit Sesseln bestückt, die allerdings noch komplettiert werden müssen, zum Teil hängen noch die Holzbalken
vom Lagerplatz unten drunter.

Und wofür ist eigentlich die Materialseilbahn da? Bergstation und Strecke sind doch per asphaltierter Straße erreichbar?


Auf meinem letzten Bild ist zu sehen wofür die ist, unterhalb vom Schlern hat es ein Wasserbauwerk zerlegt und weil die Baustelle mitten im Hang und schlecht von unten ...

Anbei mal ein paar Impressionen vom Spitzbühllift, fertig ist da noch nichts:

Die Aufnahmen sind vom 27. und 28.8.2022

Update von heute (29.8.2022), es wurden weiter Sessel eingehängt und fleißig gebaggert.


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IMG ...

Warum werden Smilies hier eigentlich angeboten wenn sie keiner kennt?

Ich werde Euch Spezialisten nicht weiter behelligen, trotzdem danke für das Gerücht bezüglich Stützen,
heute Mittag waren übrigens Beetriebsmittel am Seil zu sehen.

Neandertaler hat geschrieben: 09.08.2022 - 23:18 Baugrund scheint an einigen Stellen nicht so ganz geeignet. Da sollte es noch größere Änderungen geben an der Verteilung der Stützen.

Wäre Doppelmayr doch die bessere Wahl gewesen?

Weiß jemand was mit der KSB Spitzbühl los ist?
Erst wurde die Eröffnung mehrfach verschoben, zuletzt auf den 10.08.2022, jetzt gibt es garkeine Daten mehr, nur daß die Bahn geschlossen ist.
Wird das dieses Jahr/diesen Monat noch was?
Danke.

Julian96 hat geschrieben: 23.08.2020 - 06:58 Seilbahn vom Taleingang bis Talende mit Stationen an jedem Skigebiet

Die muss dann aber einen Tick schneller laufen als die üblichen 10m/sec.

Grad' gelesen, Parkgebühren bis 25€ für alle Parkplätze in Seilbahnnähe geplant:
https://www.merkur.de/lokales/garmisch-partenkirchen/garmisch-partenkirchen-ort28711/gap-verkehr-chaos-ausfluegler-winter-ski-zugspitzbahn-tourismus-weltcup-90024444.html

Wenn die das wirklich so realisieren kann ich ...

Wo der Bereich Längenfelder und Kreuzeck ist, weiß ich auch schon :wink:
Mich würde mal interessieren wo genau da jetzt Rodungen gemacht wurden und wo genau das von dir erwähnte Antriebshaus liegt.


Das Ding in der Mitte ist die "Talstation", Rodungen liegen, wie ich schon schrieb, talseitig ...

Ist hier gut zu erkennen:

https://www.google.de/maps/@47.4501539, ... a=!3m1!1e3

Wartezeiten von 30Minuten und mehr in der Hochsaison sollten als Argument ausreichen. Nochdazu wird das langsam eine Wiederholungsbahn im Winter... da ist eine Pendelbahn nicht mehr zeitgemäß.

Bis wohin wurde gerodet? Bis zur Längenfelderbahn? In den nächsten Tagen komme ich leider nicht rauf ...

Der leidige Zubringer von der Hochalm zurück zum Kreuzeck.
Handschuhmörder, anstrengend, voll, am besten noch mit einem Anfänger vor einem der auf das Seil latscht :rolleyes:
Aber wo soll da was anderes gebaut werden?
Es ist einfach kein Platz!

Talseits wurde gerodet, wenn man da eine Plattform ...

Was gibt es denn an der Hochalmbahn auszusetzen?
Gut, das Ding ist alt und es gibt Wartezeiten, sie erfüllt aber ihren Zweck absolut ausreichend.

Anfang Juli waren wir am Kreuzeck und haben uns über Baumfällungen am Verbindungsweg Kreuzeck - Hochalm/Längenfelder
gewundert. Unsere Spekulationen gingen dahin das endlich das Schleppseil Richtung Kreuzeck durch etwas gescheiteres und vor
allem längeres ersetzt wird.

Moin!

Ich habe im Urlaub Ende Januar mit einem BZB Mitarbeiter gesprochen der an der Bergungsübung
direkt beteiligt war. Nach seiner Aussage ist die Kette beim Ablassen des Bergewagens ohne äußere
Einwirkung gerissen, da hat nichts gehakelt oder geruckt.

Der Bergewagen war auch schon passend ...

Beim Absetzen des Bergungstrupps für meine Frau (Absturz in Gletscherspalte bei Abstieg am Kitzsteinhorn) wurde
das ebenso gemacht, der Trupp war in wenigen Sekunden aus dem Heli raus.

Wenn man dabei selbst in der Mühle sitzt ist das Manöver noch beeindruckender.

Passt doch perfekt, dann kann es nächstes Wochenende losgehen.

Zitat BZB Wetter für heute: "Aufgrund des böigen Windes sind Einschränkungen an den Liften möglich."
Was ist daran unverständlich?

Irgendwelche nennenswerten Wartezeiten durch hohes Verkehrsaufkommen kann ich anhand der Fotos auch nicht erkennen.

Naja, Biberwier und Marienbergalm liegen im Südwesten des Wettersteins und Osterfelder Kopf und Hochalm im Nordosten.
Osterfelderkopf bis Hochalm größtenteils steil und felsig, Biberwier bis Marienbergalm durchgängig relativ flaches Grasgelände.

Das ist meines Erachtens nicht vergleichbar, die BZB ...

Es stehen schon neue Stützen, Betonarbeiten an der Berg- und Talstation sind auch schon ausgeführt wie ich der
Geo-Alpin HP entnehmen konnte, gäbe also schon etwas zu berichten.

Insbesondere vom Betreiber hätte ich ein Tagebuch erwartet, die Eckbauerbahn HP ist aber nur
ein auf volkstümlich ...

Moin!

Gibt es eigentlich keine aktuellen Informationen und Bilder zur Eckbauerbahn?
Hier kommt nichts, auf der Homepage der Bahn nur Nichtssagendes, die Webcam im letzten Herbst
hängen geblieben, lediglich auf der Garmischer Schanzenkamera kann man etwas erahnen.

Bauen die da einen geheimen ...

Alles bereit für den nächsten Versuch, der Bergewagen hängt wieder in Position.

Bin gespannt ob wir noch erfahren was genau die Usache für den Crash war.

Wo soll denn da oben das Wasser für die Beschneiung herkommen?
Per Druckleitung durch den Tunnel?
Mal eben das Platt umgraben für die Beschneiung?

Ich gehe davon aus, daß die BZB auf dem Platt auch ohne Verbot nicht beschneien würde weil es
einen absurden und unwirtschaftlichen Aufwand bedeuten ...

Der defekte Seilreiter wurde gestern auch ersetzt.
https://www.foto-webcam.eu/webcam/zugsp ... 10/17/1100

Ich hatte mich schon gewundert was die Wartungsgondel heute die ganze Zeit an einer Stelle hielt:
https://www.merkur.de/lokales/garmisch-partenkirchen/garmisch-partenkirchen-ort28711/garmisch-partenkirchen-zuspitzbahn-keine-gravierenden-schaeden-am-seil-10315380.html

Offenbar hat es nur ...