Der neue Funifor hat die Bergstationshöhe auf ca. 3450m; der Sl soll mindestens genau so hoch gehen (soweit ich das verstehe aber sogar etwas höher als der Funifor) und den Gletscher auch für Wiederholungsfahrten erschließen. Für mich durchaus sinnvoll, gerade, wenn unten noch nicht so viel/guter o...

Wo ist das Design denn 1:1 Identisch? PXL_20240129_102417432~2.jpg Planai West Tünektepe: https://images.app.goo.gl/t8dH9JxXAUXQvqGx7 Die schwarzen Gummipuffer sind identisch, aber die Beklebung nicht. Es ging um diese hier in Ankara, nicht Antalya: https://www.lift-world.info/de/lifts/12318/datas....

Weil sie von Carvatech, einem damals eigenständigen Kabinenhersteller zugekauft wurden.

Ist dieser Pressekonferent was Sachdienliches zu entnehmen? Verstehe leider kein Türkisch. https://www.youtube.com/watch?v=Jutq3AoMsgU Ich auch nicht, aber Youtube kann das auch automatisch auf Englisch übersetzen. Wirklich gut kann ich es aber nicht zusammenfassen, halbwegs verständlich ist es aber.

Fahren können ist das Eine- Fahren wollen das andere. Wenn ich auf einer Piste fahre, ist meine Anforderung an diese schon, dass sie frisch präpariert ist. Auch, wenn ich durchaus über knapp 1m hohe Sulzbuckel komme. Nur Spaß macht es mir dann nicht...

Die Falignbahn fährt mit 43km/h. Selbst ein schneller Schlepper schafft dich niemals schneller die 600hm hoch. So viele Höhenmeter hat die doch gar nicht. ;) Sonst stimme ich Dir aber zu. Einen Schlepper zum Zahn hingegen finde ich sinnlos, wenn die Bergstation auf > 3300hm situiert würde. Das vers...

Die Falignbahn fährt mit 43km/h. Selbst ein schneller Schlepper schafft dich niemals schneller die 600hm hoch. So viele Höhenmeter hat die doch gar nicht. ;) Sonst stimme ich Dir aber zu. Einen Schlepper zum Zahn hingegen finde ich sinnlos, wenn die Bergstation auf > 3300hm situiert würde. Das vers...

In Asien wurden in den letzten 20 Jahren viele EUB gebaut, die in Europa niemals genehmigt worden wären. Durch unwegsames Gelände, riesige Bodenabstände und eben lange Spannfelder. Da habe ich mich immer gefragt, wie holt man da im Falle einer Panne oder Unfalls die Leute in den Kabinen raus, wenn ...

War er mal stillgelegt und führt zu einer Grotte?

Mal sehen ob man mehr erfährt. Auf Youtube gibt es jetzt unzählige Videos. Im steilen Felsen steht vor der Stütze die umgefallen ist eine weitere auf drei Beinen. Also ist das Spannfeld zur umgefallenen nicht so groß. Das ist m.E. der Grund dafür, dass es nicht mehr verletzte gab. Wäre das Seil auf...

Wenn man dann noch eine geschickt positionierte Mittelstation hinzufügt könnte man auch den Schlepper ersetzen... Bloß nicht- Dann müsste man für Wiederholungsfahrten ja dauernd die Ski ausziehen... mit dem Sl kann man sie wenigstens anlassen. Dann könnten auch schlechte Skifahrer vom Tiefenbach zu...

Haben die zusätzliche Sicherungen? Mir wurde auf der Interalpin einmal erklärt, dass bei 400 m normalerweise Schluss ist, da der Aufwand bei mehr als 400 m langen Seilfeldern überproportional hoch ist. Mir fällt da nur eine größere Seilspur (Querpendelfreiheit) ein. Vermutlich wäre der Aufwand da f...

Das Gelände ist auch gar nicht für eine EUB geeignet. Normalerweise sollten die Stützenabstände bei einer EUB nicht größer als 350 m sein; im Ausnahmefall werden mit zusätzlichen Sicherungsmaßnahmen auch einmal 400 m genehmigt, aber hier sind das deutlich mehr als 400 m. Also spontan fällt mir da m...

Soweit ich weiß geht der Pitztaler Gletscher "nur" bis auf 3.428m, 3.440m ist die Aussichtplattform oberhalb der Bergstation. Nicht falsch verstehen- Ich bin großer Pitztalfan. Trotzdem könnte man im Kaunertal dann damit werben.

Gerade bei den von NeusserGletscher beschriebenen Situationen finde ich es schon mindestens grenzwertig, keine Skifahrer mitzunehmen...

Die restlichen Gletscher- oder besser Toteisfelder Skigebiete werden in Zukunft froh sein können ab Ende Oktober Skibetrieb anbieten zu können! Das werden wir dann sehen- Kommt auf die Beschneiung an. ;) Die Förderleistung dürfte in Zukunft aber gebraucht werden. Immerhin wird das, wenn ich mich ni...

Auch wenn es mich wundert, dass man beim SL die 440 P/h bis zum 5s Intervall liegen lässt. Ich denke, die werden im Zweifel nachgerüstet. Bei Schleppliften könnte ich mir vorstellen, dass das kein si großer Akt wäre. Allerdings kann ich mir vorstellen, dass man dort auch das Anfängerklientel anlock...

Den Trainingsmannschaften ist ein SL wohl egal. Dennoch wirkt das Projekt für mich aus der Zeit gefallen. Die Neuerschließung an sich, die Anlagen als Funifor und SL mit jeweils eher geringer Förderleistung. Auch Bahnen mit geringer Förderleistung kann man profitabel betreiben. Das ist ja letztlich...

Weiß jemand warum die Mittelbergbahn zur 6er EUB umdeklariert wurde? Ich kann mich nicht erinnern, dass mir das letztes Jahr schon aufgefallen wäre. Ich kann nur eine Vermutung aufstellen: Bereits vor Jahren stand in der Talstation ein Hinweis, man solle die Kabine bitte nir mit 6 Leuten füllen, da...

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Beim Auenfeld halte ich die Kapazität und Betriebszeiten für das größte Problem. Kapazität: Bei meinem Besuch (Gibt auch einen Bericht) hatte ich da eine eher kurze Wartezeit, fand es aber in einer vollen Kabine auch nicht gerade angenehm. Betriebszeiten: Der Auenfeldjet schließt ziemlich früh, was ...

Dank der Erweiterung des MagicPass nach Italien habe ich mich nun auch ein wenig mit der Region beschäftigt. Leider ist der Skilift auf der aktuellen Schweizer Landkarte nicht mehr eingezeichnet. Auch die alte Kraftwerksseilbahn fehlt. Heißt das, der Lift (den ich bis gerade nicht gekannt habe...) ...

be4ski hat geschrieben: ↑26.03.2024 - 17:03 Vordere Wurmkogel SL laufen übrigens wegen Personalmangel nicht.

Schade- Wenn's einmal Schnee gibt...

Gut, dass man letzten Herbst noch betont hat, dass Hochfleiss und Viehbühel nur vorrübergehend stillgelegt sind...

Oh je... Nur für mein Verständnis: Das ganze Gebiet um die Fleissalm wird stillgelegt?