Hast du die Versuche SB alleine und BB alleine gebremst? Hat sich bei diesen Versuchen, die ja rein mechanisch sind weil ohne Regler, etwas geändert zur vorherigen Bremsprobe bzw. zur Abnahme?

Oder habt ihr in der Zwischenzeit bei der BB die Bremsbacken getauscht und bei der SB nicht?



Ich ...

Mittlerweile habe ich mit einem Seilbahntechnikbüro Kontakte aufgenommen (welche unsere SeilbÜV abwickelt) und diese haben die Auswertungen aller Bremsproben
durchgesehen, wo IMMER die SB an erster Stelle regelte.

Also muss seit der letzten SeilbÜV (2021) ein Ereignis eingetreten sein, was ...

Sorry bei zwei Zugseilen bin ich von zwei parallelen Zugseilen wie is die Japaner und Franzosen mögen, ausgegangen. Die sind recht heikel mit Bremsen.
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Nochmals technische Nachfrage. BB wirkt auf Scheibe zwischen Motor und Getriebe, SB auf Antreibscheibe, oder ...

Bist du dir sicher, dass die SB garnicht kommt?


100% sicher...bin mehrmals vor der SB gestanden und dieselbe Bremsung beobachtet.
Auch die grafischen Auswertungen der Bremsproben bestätigen meine Beobachtungen.

Ich hab das letztens mal bei Abnahmebremsproben gesehen, dass die SB gekommen ist ...

Hi mayrhofner ;D


Das ist jetzt mal eine interessante Aussage, dass du diese Beobachtungen machen konntest!

Mittlerweile habe ich mit einem Seilbahntechnikbüro Kontakte aufgenommen (welche unsere SeilbÜV abwickelt) und diese haben die Auswertungen aller Bremsproben
durchgesehen, wo IMMER die SB an ...

Hi ATV,


zuerst vielen lieben Dank für deine Ausführliche Antwort ;)

i)
Ja beide Bremssysteme sind zu 100% geregelt.

ii)
Zwei Zugseile --> Laut BWA (Meiner Meinung nach ein Unteres Zugseil und ein oberes Gegenseil)

iii)
Leider gibt es keine konkreten technischen Beschreibungen wie und wann ...

Hallo liebes Forum,


ich habe an unserer Anlage das erste Mal Bremsproben durchgeführt (bin noch ein junger Betriebsleiter).
Hierbei ist mir ein sehr interessantes Detail aufgefallen. Jedoch zuvor eine kurze Beschreibung der Anlage:

Pendelbahn, zwei Tragseile, zwei Zugseile, keine Stütze, Tragseil ...

Ergänzend zum Winterbetrieb ist noch eine Eisbildung am Tragseil zu erwähnen, was einen Zugseilüberwurf begünstigen könnte.....

Ungünstiges Längenprofil sowie unzureichende Drehmomentreserve des Hauptantriebs und suboptimale Prarametrierung des Hauptantriebreglers (FU oder Stromrichter, Ward Leonard kenne ich zuwenig) können sich ebenfalls negativ auswirken.

Bei Stützenüberfahrten kann sich das auf den Hauptantrieb ...

Zugseilschlaufe bzw. das obere Zugseil wird bei gleichem Längenprofil bei Antrieb in der Talstation wesentlich stärker gespannt als bei Antrieb in der Bergstation. Zudem weisen dann das oberere und das untere Zugseil oft den selben Durchmesser auf. Bei endlos gespleissten Zugseilschlaufen ...

Hallo in die Runde!

Das Thema "Zugseilüberwurf" beschäftigt mich auch schon seit einigen Tagen.
Leider gibt es keine allgemeine Literatur, um eine tiefgehende technische Expertise zu erwerben....wahrscheinlich weil dies bei jedem Pendelsystem individuell ist.
Ich versuche mal meine Gedanken zu dem ...