Damma moi wieder Korinthen Kacken.....

Druckstellen gibt es sowieso keine. Wenn man bei Liften die in Betrieb sind die klemmen nicht versetzt gibt es Drahtbrüche und das kann sogar so weit gehen dass ein Seil reißt. Z.b. In Ruhploding am Westernberglift vor einigen Jahren. So lange der Lift steht passiert da nicht viel innnerhalb eines o...

Nils hat Sschluckauf.

Mod kaldini: Ich darf es aber selber löschen

Freili

Hier habe ich euch mal meinen Yale 6,3 Tonnen Flaschenkettenzug abgebildet. Nur so dass man die Dimensionen erkennen kann. Ist ein sehr Hochwertiger Teurer Kettenzug. Und den im Normalfall abzureissen, na ja..... meine Meinung behalte ich für mich.

Natürlich hast Du auch mit einem Hochwertigen Leichtlauföl bessere Kaltstartmöglichkeiten als mit einem schlechteren Öl. Welches Öl benutzt Ihr in der Maschine, Hersteller wäre auch Interessant.
Batterien sollten natürlich auch volle Leistung bringen, macht viel aus.
Und den Vorwärmer immer benutzen.

Bei uns in Bayern untersteht die Seilbahnaufsicht der Regierung von Oberbayern. Mal sehen was die jetzt unternehmen. Die Untersuchungen waren vor 3 Tagen noch nicht an den TÜV Süd vergeben, aber das kann sich inzwischen geändert haben.

Vor allem kommt in AT so viel dabei rum. Siehe Kaprun, Schwarze Schneid.....
So lange das ein Interner Betriebsunfall ist wird da eher nicht ermittelt. Ist ja kein Personenschaden entstanden.
Die Seilbahnaufsicht wird sich sicher sehr genau mit der Sache befassen.

Oha, jetzt wird er Persönlich...

Gehört sowieso abgeschafft,. Dann würde es sicher sehr viel weniger *sinnvolle* Beiträge geben...

Ich bin ja kein Fachmann für Pendelbahnen, aber das wird sicher eine Riesenaufgabe diese 2 Havarierten Fahrzeuge irgendwie zu bergen. Ich habe Beruflich schon einige Seilbahnen montiert, aber das ist ein ganz anderes Kaliber. Da braucht es einen ausgeklügelten Plan, und vor allem etwas sicheres dami...

Doch, I!
Es konn Renga oda Schneim oda a schee Weda Bleim!!

Dann hast ja heute richtig Glück mim Wetter ghabt.

Die bleibt so wie sie ist solange die Besitzverhältnisse so bleiben. Da ist nix geplant. Warst heute also beim Almumtrieb..

Dann noch eine neuere Anlage mit einem etwas anderen Aufbau der bremssteuerung. Da ist das Hydraulikaggregat nicht mehr direkt im Führerstand sondern nur noch der Handabzug. Ist aber vom Bramsaufbau das selbe. Und auch der Notantrieb wirk wie bei der anderen Anlage ins Getriebe und nicht auf die Ant...

Hier habe ich noch 2 Verschiedene Chair Drive Bahnen Fotografiert.
Die ersten Bilder sind von einer Anlage in Vinter Park bei Oslo.
Ist das selbe Bremssystem wie bei unserer Girak 4er KSB. Also das Hydraulikaggregat.
Der Dieselmotor ist im Häuschen des Maschinisten untergebracht.

Nein, das glaube ich nicht. Ist eindeutig eine LPA Leitner/Poma Bahn.

Bin heute mal schnell Auffigradelt und hab auch ein paar Fotos gmacht.

Jawoll, sind von LST. Somit wäre das Rätsel gelöst.

Bin da heute mal vorbeigefahren.
Seil liegt wieder auf, neuer Motor ist montiert, Sessel liegen alle noch am Boden.
Hab den BL leider nicht angetroffen wie es weitergeht, aber im September wird das nix mehr.

Du liegst absolut richtig. Nur der Hersteller ist falsch.

In Bayern sehr schwer zu sagen, das kann auch 4 Jahre dauern. Da sind die Landratsämter diejenigen die das entscheiden....

Ja, denn ohne Speicherteich geht es überhaupt nicht.
Bis 2020 sollte das durch sein wenn es genehmigt wird.

Die Förderleistung wird erhöht.
Die neuen Pistenraupen passen nicht durch die Portale der Stützen.
Das Getriebe gehört überholt.

Genau