Ich frage mich, wieso die nicht die frühere Trasse des Stauseebaus von Rodi über den Passo Campolungo in die Planung einbeziehen. Die Strecke Luftlinie ist in etwa gleich, muß aber weniger hoch drüber – und ist erst noch in einem Tal weniger exponiert. Und derzeit besteht ja schon eine Bahn von Rodi...

Demnächst auch nicht mehr in Les Marécottes ...

https://www.facebook.com/telemarecottes ... 337122822/

EUB Grüsch-Danusa hat ein Problem mit neuen RhB-Zügen

https://www.msn.com/de-ch/finanzen/wirt ... r-BB1jxGu5

https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/o ... r-AA1mq1fz

Was da wieder für Müll in der Presse zusammengekritzelt wird, ist himmeltraurig ... NB: unter "bis zum Abend" würde ich "noch vor Anbruch der Dunkelheit" verstehen – es sei aber schon dunkel geworden. Und die Rettung sei nicht per Heli erfolgt, sondern Einheimische hätten sich in...

20min (msn)

BZ auf MSN

Volk im Misox sagt deutlich Ja: San Bernardino wird für 300 Millionen Franken zum «Little Andermatt» (Blick / MSN)
https://www.msn.com/de-ch/finanzen/wirt ... r-AA1cHWas

https://www.msn.com/de-ch/sport/other/9 ... r-AA18eYju

Als akustisches Warnsystem hatte ich an etwas sehr einfaches gedacht (etwa der Art, wie es Schlüsselanhänger gibt, mit denen man feststellen kann, ob in der Umgebung ein WLAN aktiv ist): Man nehme einen kleinen Sender und einen kleinen Empfänger und versehe sie mit einem Magnetfuß. Am Empfänger wir...

Als akustisches Warnsystem hatte ich an etwas sehr einfaches gedacht (etwa der Art, wie es Schlüsselanhänger gibt, mit denen man feststellen kann, ob in der Umgebung ein WLAN aktiv ist): Man nehme einen kleinen Sender und einen kleinen Empfänger und versehe sie mit einem Magnetfuß. Am Empfänger wird...

Würde eine akustische Warnung etwas bringen – nach dem Prinzip: kleiner Sender an die Kabine, und wenn sich diese dem Empfänger beim Personal auf der Stütze nähert (ca. 5 Sekunden davor o.ä.), beginnt das Empfangsgerät an zu piepsen und vibrieren?

Hm, das ist doch nicht der erste tragische Unfall von dieser Sorte? Im Gegenteil – das ist ein weiterer zuviel ... Hat denn die SUST aufgrund der letzten ähnlichen Vorfällen keine Empfehlungen ausgesprochen, die die Transportunternehmen umsetzen sollten bzw. müssen? Empfehlungen aussprechen ist das...

https://www.msn.com/de-ch/sport/other/rega-und-sac-retter-evakuieren-zwei-personen-aus-gondel-in-lumino/ar-AA104tIE ... zwar "nur" zwei Personen aus "nur" einer Kabine – aber mit Rega-Heli und SAC-Unterstützung ... und da stellt sich dann natürlich die Frage, wer für den Einsatz ...

Wie wird der Zugseilüberschlag wieder "behoben"? Heli? Spezialwerkzeug? Wie heikel ist das (bzgl. Folgeschäden – FBM müssen evakuiert sein)? Was ist da für ein Zeitrahmen, um das a) technisch zu beheben (i.S.v. "Seil wieder auf die richtige Seite bringen"); und b) was muß danach ...

Zuseilüberschlag in St. Niklaus – Alp Jungen; 7 Personen evakuiert ...

https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/o ... ar-AAYEXa2

Hmm ... Video Minute 1:11 ... was wird da genau (mit der abgeschrägten Außenseite (!) der Meßschenkeln?) gemessen?

Die Zeitfenster der Karten waren auch schon ziemlich großzügig bemessen ... bei wenig Andrang mußte ich jeweils warten, bis ich in Cavadura wieder einsteigen durfte, da ich offenbar zu schnell unten war ...

ski-chrigel hat geschrieben: ↑14.04.2022 - 13:41 viewtopic.php?p=5360641#p5360641

... schon – aber anderer Aufhänger – anderes Kapitel ... ("Medienberichte") ...

Die Gondelbahn Grüsch-Danusa sollte im Sommer Revisionsarbeiten duruchführen und benötigt dazu Trafo-Teile aus der Ukraine – infolge Kriegs derzeit nicht lieferbar ... https://www.msn.com/de-ch/finanzen/wirtschaft/wegen-ukraine-krieg-b%C3%BCndner-bergbahn-muss-sommerbetrieb-einstellen/ar-AAWdv1A?oci...

Lawine schmeißt Zug der BVB (Bex-Villars-Bretaye im Waadtland) aus den Schienen ... keine Verletzten, da Leerfahrt

https://www.blick.ch/schweiz/westschwei ... 00954.html

Martin_D hat geschrieben: ↑17.01.2022 - 23:11 ... riskiert man damit ein zweites Ramstein ?

So ein Risiko ist zwar grundsätzlich nicht gänzlich unmöglich, aber so gut wie ausgeschlossen, ging es in Ramstein doch darum, die Zeugenaussage der beiden Piloten Nutarelli und Naldini zum Itavia-870-Abschuß bei Ustica eine Woche später zu verhindern.

Interessant wird sein, ob die Überlast selbst wirklich über der Toleranz war – oder ob die Lastbefestigung derart mies war, daß die Last viel zu tief hing (aber die Last selbst nicht über der Toleranz). Beides ist indiskutabel und darf niemals passieren! Dort ist unterhalb der Gondel nicht mehr viel...

https://www.blick.ch/schweiz/graubuende ... 22768.html
https://www.20min.ch/story/ueberbeladen ... 3860086371

ATV hat geschrieben: ↑15.09.2021 - 21:10 Die Bilder dazu machen mich aber etwas stutzig.
https://www.seilbahn.net/snn/konfig/upl ... 0_0_gr.jpg
Ich kann irgendwie keine Fangbremse erkennen.

Mir scheint, das täuscht – das sieht schon nach Fangbremse aus ...