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krimmler

So pauschalisieren würde ich das nicht. Wenn du die Bilder vom Wetterstein anschaust, siehst du dass dort recht wenig los war und auch in Biberwier war es letztes Jahr sehr leer. In Berwang war ich 2016 auch nahezu alleine (jedoch bei ca. -18°C!), 2018 und 19 aber auch deutlich voller (jedoch nicht...

krimmler

Und ja, den Anspruch habe ich: wenn ich mir schon im "Jännerloch" frei nehme, möchte ich keine Wartezeiten und volle Pisten vorfinden, deswegen ist es fraglich ob ich dort nochmal hinfahre. Der war gut ;D . Als ich im Januar die Skigebietswebcams durchklickte und hier diverse Berichte sah war von e...

krimmler

An der 8KSB Tappenalm ging alles ganz schnell...aber an der Verbindungs-Pendelbahn staute es sich ordentlich. Allerdings war ich dann doch überrascht, was die wegschaufelte. Ich glaube, ich habe nur 20 min gewartet 20 Minuten ist zuviel Denke ich. In max zehn Jahren muss diese Bahn ersetzt werden d...

krimmler

Toller Bericht! https://abload.de/img/_dsc0134qgj9i.jpg Ahornzoom – rechts noch die leere Schneise der abgebauten & ersetzten DSB Ebenwald Kleiner Irrtum, die Schneise ist nicht von der DSB Ebenwald (die zuvor auch die DSB Lärchwald war denn die wurde von den Stationen und Sesseln umgesetzt zum Ahor...

krimmler

vovo hat geschrieben: ↑
02.01.2019 - 20:00
Die alte Gebraucht-DSB in Oberhof könnte doch eine der beiden um 1998 abgebauten DSBen am Tegelberg sein?

Das kommt genau hin mit dem Datum, schade das es damals noch nicht so umfangreiche Infos zu den Liften/Skigebieten gab. Denn man findet leider nicht sehr viel darüber.

krimmler

Bei den Funiteln habe ich von den Hintertuxer Gletscherbahnen gehört das diese bzw. deren Betreiber damals von DM den Wunsch hatten eine windsichere Seilbahn zu haben. So entstand das Funitelsystem was wir heute kennen. Prototyp war ja der Gletscherbus 2. Das noch weitere Skigebiete diesen "Sonderwu...

krimmler

Handelt es sich um eine Gebrauchtanlage, die hier wieder aufgebaut wurde oder hat man den zu DDR-Zeiten dort oben aufgestellt? Solche Anlagen wurden in der DDR nicht aufgestellt, der Silbersattel wurde erst 1998 neu erschlossen. Ebenso 1999 die DM DSB in Oberhof die glaube ich aus dem Allgäu kam un...

krimmler

Das die Rastkogelbahn als 4 EUB immer noch steht ist sowieso schon wunderlich, denn schon vor 6 Jahren erzählte mir ein Liftler in Hintertux von den Plänen die Rastkogelbahn und Eggalm zu ersetzen. Eggalm ist nun nicht wirklich nötig, doch die Rastkogelbahn wäre schon angebrachter, zudem nicht wirkl...

krimmler

Danke, der Bericht war mir leider entgangen

. Freue mich schon darauf die Anlage und Piste im Februar zu testen, im Dezember war ich leider eine Woche zu früh dort vor der Eröffnung.

krimmler

Der Pangert war geplant mit Talstation bei der Unterbergalm und die Bergstation unterhalb des Pangertgipfels. Dazu sollte es noch ein paar Lawinenverbauungen geben und eine rote Piste. Leider ist das aber schon eine Weile her, sodass ich genauere Details auch nicht mehr weiß.

krimmler

Der 6er Schneekar ist mittlerweile schnell überlastet, der schaufelt mit den 2800P/h zwar gut was weg aber Anstehzeiten sind zwischen 10 bis oft 14 Uhr kaum zu vermeiden. Ich finde auch das es eine super Anlage ist deren Alter man nicht ansieht wie bei allen Anlagen in Mayrhofen. Die legen doch eine...

krimmler

Vielleicht wollte Mayrhofen mal was anderes ausprobieren mit Demac-Lenko. Ähnlich ist es in Zell am Ziller, dort kamen immer Sufag zum Einsatz und nun mit der neuen Beschneiungsanlage Rosenalm kam Technoalpin zum Einsatz. Die hatten aber an der Karspitzabfahrt Jahre zuvor schon Demac-Lenko, Sufag un...

krimmler

So abwegig ist das wirklich nicht, denn irgendwo muss auch noch der Bahnhof der Anlage hin für ca. 60 oder mehr Kabinen. Direkt auf dem Übergangsjoch kann man ausschließen, denn die Station der EUB mit Garagierung und 8KSB wären sehr viel. In der Wilden Krimml wäre so ein Bahnhof wohl auch etwas zu ...

krimmler

Nachdem es mit der Omega IV 10 sehr lange gedauert hat, alle Achtung das nun die neue Omega V zeitgleich mit dem Vorbild erscheint. :D Fehlen würde nun eigentlich nur noch eine neue Stationshaube im D-Line Design statt der UNI-GV und neue 6er Sessel. Die haben mittlerweile doch ein altes Design, vor...

krimmler

Bilder von gestern;

: DSC05899.jpg (167.39 KiB) 2818 mal betrachtet

: DSC05900.jpg (158.73 KiB) 2818 mal betrachtet

: DSC05934.jpg (179.49 KiB) 2818 mal betrachtet

: DSC05965.jpg (281.91 KiB) 2818 mal betrachtet

Die Piste(n) sahen soweit fertig aus, bis auf den Liftausstieg. Die Raupenfahrer machten auch einen entspannten Eindruck, von daher kann es morgen los gehen

.

krimmler

Die 50 (?) Meter zwischen Dorfbahn und Stuanmandl-EUB sind allerdings wirklich ungeschickt. Nicht wegen den Skifahrern (wer an/ab so schlimm findet fährt Ebenfeld), sondern wegen der Fussgänger. Wieso platziert man die nicht unmittelbar neben die Dorfbahn? Mit etwas Kunstbauten wäre das platzmässig...

krimmler

Mit den Rennkids wär ich gleich fertig - wer sich nicht zivilisiert verhalten kann oder will Karte abnehmen und eine Saison lang Besuchsverbot denn die entwickeln sich immer mehr zur echten Seuche... :sauer: Macht man meiner Beobachtung in Hintertux besser denn dort werden beim Morgenansturm paar M...

krimmler

Danke für die aktuellen Baubilder

. Wie sieht es auf der Strecke aus, sind da schon einige Stützen aufgestellt?

krimmler

Das wurde jetzt mit abgetragen weil die neue Bergstation den Platz braucht, aber es wurde bis zum Schluss als Lager für Schneekanonen usw. genutzt.

krimmler

Würde gerne mal wissen, wer sich die beim Abbau gesichert hat, könnte mir ein ortsansässiges Hotel vorstellen... Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Finkenberger die Kabine behalten haben ähnlich wie der eine Sessel der an der Bergstation der Almbahn noch als Sammlerstück von der 2er Katzenmoo...

krimmler

Hier ist noch eine kleine Ergänzung zu den Bildern von 2clf Sportbahn: Im Jahr 2000 fuhr ich mit der Finkenberg I zum ersten mal im Sommerurlaub, seitdem war sie immer wieder Sommer wie Winter mein Zubringer auf den Penken. Im Sommer schön gemütlich und im Winter leider oft mit Wartezeiten verbunden...

krimmler

Ja, in der künftigen Bergstation sollen auch alle Kabinen garagiert werden und der Antrieb unterkommen.

krimmler

Ganz toller Bericht der guten alten Finkenberg I, sehr schöne historische Fotos vom Bau

.

krimmler

Das sieht gut aus, die haben ein straffes Programm. Aber das wird eine tolle Anlage.

krimmler

Schaut euch das schöne Historietopic an, da gibts einige Bilder vom alten Schlegeis, Fotos damals hochgeladen von User Wicki;

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... &start=100

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