JohnnyDriver hat geschrieben: 29.12.2025 - 11:04 Sonst - deutlich voller wie gestern, man merkt das die Hauptsaison am Start ist…

Wissen Sie wie es beim Lärchwald war?

Ik denke es nicht. Die Hahnenkammbahn ist renoviert in 2025: Link

Und wie war es mit dem Wartezeiten?
Danke!

https://www.alpinforum.com/forum/viewforum.php?f=127

Hallo,

Vielleicht wurde es schon erwähnt. Als Niederländer kenne ich mich mit der Forumsstruktur nicht so gut aus. Mir ist heute aufgefallen, dass die neueste Saison ganz unten im Archiv zu finden ist bei Aktuelle Schneesituation. Meiner Meinung ...

Dadurch das die 6KSB Schneekar erst kürzlich eine neue Steuerung erhalten hat, plant man aber sicher noch länger damit und ersetzt diesen nicht in den nächsten Jahren.


Weisst dus wie lange die bahn dann noch stehen bleiben kann? Ohne Generalüberholung schätze ich die Lebensdauer auf etwa 30 ...

Dass die Pisten gegen Ende der Saison an Qualität verlieren, ist kein Argument dafür, im Hochwinter und in der Hochsaison nicht ausreichend Pistenkapazität anzubieten.

Im Sommer sind die Pisten in Mayrhofen ebenfalls nicht skifahrbar – trotzdem kommen im Winter sehr viele Menschen zum Skifahren ...

Ich finde das wirklich bemerkenswert. Die Schneekar war ja bekanntlich eine häufig defekte Seilbahn. Aus Kostengründen verstehe ich, dass Mayrhofen diese Bahn revisiert hat. Aber dann bräuchte es eine zweite Bahn daneben, um die Schneekar zu entlasten. Wenn die EUB Pangert-Route gestrichen wird ...

Foto's von der Unfallstelle denke ich auf Zillertalfoto.at

Mein Beileid der Familie.

Das ist in der Tat auf der Talabfahrt.

Stell dir vor, du müsstest dringend pinkeln

Soweit ich mich erinnere, ging es weniger um die maximale Länge eines Sessellifts, sondern vielmehr um die maximale Evakuierungszeit. Diese ist kürzer als bei einer Gondelbahn.
Dadurch wird es schwieriger bzw. unmöglich, die Standardzeit für längere Sessellifte einzuhalten. Die Gondelbahn bleibt ...

Haha. Nach heute dachte ich genau dasselbe.

@Tirolldk
Mein Kommentar zur „veralteten Technologie“ basiert auf zwei Dingen: dem Zitat von Seilbahnjunkie und der Tatsache, dass Doppelmayr das Funitel-System nicht mehr als aktives System auf seiner Website präsentiert. Ich meine damit nicht, dass ein Funitel-System technisch mangelhaft oder ...

Ich habe einige Berechnungen zur Silvrettabahn angestellt. Ich habe dieses Video auf Instagram gesehen. Die Wartezeit an der Silvrettabahn wird auf 20 Minuten geschätzt. Die Silvrettabahn hat derzeit eine Kapazität von 3.440 Personen pro Stunde. Die Wartezeit beträgt 20 Minuten. Ich bin davon ...

Das ist schade….

Aus Aktuele Schneesituation:


Sonst - deutlich voller wie gestern, man merkt das die Hauptsaison am Start ist…
./download/file.php?id=310701
./download/file.php?id=310702
./download/file.php?id=310703


Kapazität
Penkenbahn: 3840 pers/st. Die Leuten verteilen such über Kombibahn und ...

1.
Das hatte ich auch gesehen. Meinst du nicht, dass der Fun-Slope-Bereich nur oberhalb der Baumgrenze angelegt wird? Der untere Abschnitt wird meiner Meinung nach weiterhin für die Wettkämpfe der Skischulen genutzt.

Der einzige Grund, den ich mir vorstellen kann, ist, dass man mehr Gäste über die ...

Hintertux. Genau.
Offenbar sind die Busse noch nicht abgeschrieben.

Stimmt es, dass Eggalm und, in geringerem Maße, Rastkogel nur über eine sehr geringe Kapazität zur Beschneiung verfügen?

Nur via Skilift (Krummbach) meint Dominik.

Könnten Sie mir bitte ein Foto vom neuen Parkhaus machen? Wo ist die Einfahrt für Autos und wo der öffentliche Eingang?

Vielen Dank! Falls es nicht funktioniert, funktioniert es eben nicht.

Danke:

Diese Brücke ist auch breiter geworden. Ich denke dobbelt so breit.

Vielen Dank für Ihre Nachricht.

Haben Sie zufällig Fotos von den Pistenanpassungen in der Talabfahrt gemacht? Ist schon etwas von einem möglichen neuen Zubringer zu sehen?

Von 2880 nach 2620 Personen pro Stunde

Heute auch mit Mizunbahn und Ofeler geöffnet