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von sunset
18.12.2016 - 20:54
Forum: Österreich
Thema: Kitzsteinhorn 9.-11.12.2016
Antworten: 3
Zugriffe: 945

Kitzsteinhorn 9.-11.12.2016

Hallo, ich habe mich auch mal dazu aufgerafft, einen Bericht zu schreiben :D Der Bericht ist von letztem Wochenende und damit noch recht aktuell. Ich freue mich auf Feedback: ) Tag 1: 9.12.2016 Mein erster Tag im Skigebiet von Kaprun beginnt. Natürlich schwingen auch Jahre nach der Katastrophe im Ja...
von sunset
18.12.2016 - 13:05
Forum: Infrastrukturelle Neuigkeiten in den Skigebieten
Thema: News und Projekte in der Silvretta Arena
Antworten: 5453
Zugriffe: 866283

Re: News und Projekte in der Silvretta Arena

Solche Layouts sind der Grund, warum ich mittlerweile die Begrifflichkeiten "Schleifenbahnhof" resp. "Stichgleisbahnhof" nur noch bei wirklich exakt solchen Bahnhöfen anwende und alles andere einfach nur aufskizziere, wenn ich gefragt werde :) ;D Das Layout erinnert aber ein bisschen an jenes der La...
von sunset
29.11.2016 - 18:17
Forum: Modellbau
Thema: Patscherkofel- & Nordkettenbahn 1:32
Antworten: 84
Zugriffe: 19724

Re: Patscherkofel- & Nordkettenbahn 1:32

Interesse ist zumindest bei mir keinesfalls abgeflaut - nur wenn ich die ganze Zeit bloß "gefällt mir", "Cool, weiter so", etc. reinschreibe macht das die Moderatoren hier auch nicht ganz glücklich. :P Ich finde dein Projekt sehr spannend und verfolge jeden Schritt, den du hier postest - aber halte ...
von sunset
28.11.2016 - 18:54
Forum: Seilbahnen
Thema: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik
Antworten: 32
Zugriffe: 4825

Re: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik

Okay, interessant. Ich hatte zumindest am Diedamskopf mehrere Abschaltungen nach der Entfernung eines FBMs erlebt, die von der DFS ausgelöst wurden. Zu deiner Ansicht, die DFS müsse beim Regelloch abschalten: Nach meinem Verständnis nicht. Sie prüft ja nur, ob die Toleranzen für die Durchfahrzeit in...
von sunset
27.11.2016 - 17:06
Forum: Seilbahnen
Thema: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik
Antworten: 32
Zugriffe: 4825

Re: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik

Naja wenn "Fahrgäste mit" eingestellt ist (bzw. bei neueren Bahnen halt einfach alles im Normalbetrieb), dann kommt ja quasi nach jeder entnommenen Kabine ein Nothalt DFS Max. (Die DFS = Durchfahrsicherung zählt die Impulse [die wiederum hängen mit dem Seilweg zusammen], die eine Kabine braucht, bis...
von sunset
20.11.2016 - 13:41
Forum: Infrastrukturelle Neuigkeiten in den Skigebieten
Thema: Neues aus Sölden
Antworten: 3947
Zugriffe: 586782

Re: Neues aus Sölden

Naja bei der Anlage denke ich schon, dass wir es mit dem Vollausbau zu tun haben, wenn bei diesem Abstand noch Kabinen im Bhf stehen. :P Welche Zeit hast du mit "früher" im Kopf? Ich kenne einige Anlagen, die in den letzten 10 Jahren gebaut wurden und (noch?) Reservekabinen haben - z.B. die Fimbabah...
von sunset
20.11.2016 - 11:15
Forum: Infrastrukturelle Neuigkeiten in den Skigebieten
Thema: Neues aus Sölden
Antworten: 3947
Zugriffe: 586782

Re: Neues aus Sölden

Bei solchen Anlagen sind üblicherweise aber auch noch weitere 2-4 Kabinen für den Bedarfsfall als Reserve vorhanden. Allerdings sieht man ja jetzt im Bahnhof noch eindeutig, dass da kräftig was fehlt - obwohl es auf der Strecke schon ziemlich voll aussieht :D
von sunset
17.11.2016 - 22:05
Forum: Schneeerzeugung
Thema: Kosten Beschneiungsanlage/ Schneeerzeuger
Antworten: 11
Zugriffe: 6479

Re: Kosten Beschneiungsanlage/ Schneeerzeuger

zürs hat geschrieben:um 30 000,- bekommst du keine Schneekanone ausser du kaufst über 30 stk auf einmal
Ich bin mal davon ausgegangen, dass wenn nach einem Kilometer Feldleitung gefragt wird, wir es hier nicht mit einer einzigen Schneekanone zu tun haben - das selbe hatte ich bei der Aussage in Mellau angenommen. ;)
von sunset
15.11.2016 - 20:02
Forum: Schneeerzeugung
Thema: Kosten Beschneiungsanlage/ Schneeerzeuger
Antworten: 11
Zugriffe: 6479

Re: Kosten Beschneiungsanlage/ Schneeerzeuger

Bei einem Gespräch mit einem Beschäftigten in Mellau wurden mir auf Nachfrage Beträge zwischen 25.000 und 30.000 € Stückpreis für neue Schneekanonen (aber fast aller Typen mit nur geringen Abständen dazwischen) genannt. Ob das stimmt, weiß ich zwar nicht - gehe aber davon aus. Die restlichen Zahlen ...
von sunset
15.11.2016 - 19:59
Forum: Infrastrukturelle Neuigkeiten in den Skigebieten
Thema: News und Projekte in der Silvretta Arena
Antworten: 5453
Zugriffe: 866283

Re: News und Projekte in der Silvretta Arena

Einfacher wird es mit Sicherheit sein die FBMs in einen Bereich einer Station oder sogar des Bahnhofs einzuhängen, da spart man sich das Öffnen der Klemme. Insbesondere bei der Agamatic-Klemme, die bei der Flimjochbahn verwendet wird, ist das Einhängen in den Bahnhof deutlich einfacher (ansonsten mü...
von sunset
04.11.2016 - 19:26
Forum: Seilbahnen
Thema: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik
Antworten: 32
Zugriffe: 4825

Re: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik

Bei DM Bahnen gibt es üblicherweise Abstand A-B-C-D über den Touchscreen zum Auswählen. Die Werte sind üblicherweise sofern möglich sinnvoll ausgesucht, um z.B. Weichenschaltungen zu ersparen oder Gleise komplett zu deaktivieren. Es gibt im Service Modus eine Seite, über die Kabinenzahl oder Abstand...
von sunset
02.11.2016 - 14:11
Forum: Modellbau
Thema: Modellskigebiet Schönspitzlifte
Antworten: 130
Zugriffe: 26980

Re: Modellskigebiet Schönspitzlifte

Sehr cool - die Anlage hat echt Stil 8) Und die Bilder sind auch top in Szene gesetzt ! :) Bzgl. Beleuchtung, ich persönlich bevorzuge da mehrere kleine LEDs. Es gibt da vielleicht wesentlich einfacheres, aber mir sind die LEDs einfach deutlich sympathischer als andere - weil sie eben auch wenig Lei...
von sunset
30.10.2016 - 15:01
Forum: Infrastrukturelle Neuigkeiten in den Skigebieten
Thema: Neues aus Sölden
Antworten: 3947
Zugriffe: 586782

Re: Neues aus Sölden

Um die 8 Sekunden als Abstand waren aufgrund der Förderleistung eh klar (3600/4500*10 = 8 ) ;) 7-8 Kabinen auf der geraden Strecke habe ich erwartet - sonst würde die spezielle Konstruktion ja gar keinen Sinn machen :P Allerdings interessant, dass wir da mal eine grobe Zahl haben. Ich hoffe mal, das...
von sunset
22.10.2016 - 22:39
Forum: Seilbahnen
Thema: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik
Antworten: 32
Zugriffe: 4825

Re: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik

Wie gesagt - Eingaragieren im Betrieb ist technisch kein Problem, damit kommt die Steuerung zmd. bei Bahnen mit Referenzfbm auch recht gut klar. Andere Bahnen wie unsere Leitner haben auch einen Kapazitätenwahlschalter. FBM einschieben. Bahn stoppen. Kapazitätenwahlschalter drehen. Aber man bräucht...
von sunset
21.10.2016 - 23:00
Forum: Seilbahnen
Thema: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik
Antworten: 32
Zugriffe: 4825

Re: Ein paar Fragen zu Seilbahntechnik

Bei bestehenden Anlagen dürfte das Problem an Schnellschaltweichen zwecks Garagieren eher in Richtung Durchfahrsicherung Max. liegen. Wenn ein Fahrzeug bei einer normalen Bahn nicht mehr am Bero nach der Weiche auftaucht, gibt das nach einer kurzen Zeit dann die DFS Max. Abschaltung. Bei den Kombiba...
von sunset
17.10.2016 - 15:23
Forum: Seilbahnen
Thema: Justierung von Robas
Antworten: 17
Zugriffe: 2797

Re: Justierung von Robas

Ich würde mal behaupten, dass das eher eine Designfrage ist - die Schaltrollen sind mWn mit Baujahr ab ca. 2004 entfallen, aber aus anderen Gründen.
So sehe ich daran eigentlich keine Funktion - kann mich aber auch täuschen.
von sunset
16.10.2016 - 21:37
Forum: Seilbahnen
Thema: Beleuchtete Seilbahnen
Antworten: 31
Zugriffe: 4261

Re: Beleuchtete Seilbahnen

Auf der Turracher Höhe wurde in einigen Nächten die Streckenbeleuchtung der Kornockbahn eingeschaltet gelassen. Auf meine Nachfrage meinte damals ein Bediensteter, dass das als Orientierungshilfe für verlorene Tourengeher dienen soll .... Ich weiß allerdings nicht, ob das ironisch gemeint war ;D
von sunset
28.09.2016 - 14:57
Forum: Seilbahnen
Thema: CCC City Cable Car
Antworten: 13
Zugriffe: 2791

Re: CCC City Cable Car

Ein Gelenklaufwerk (sprich ein kurvengängiges Laufwerk) hätte eine 3S aber aufgrund des Umlaufes und der Kurven im Bahnhofsbereich sowieso?! ;) Ansonsten finde ich die motorisierter 3S Kabinen tatsächlich etwas umständlich. Falls nur Teile der Strecke so ausgerüstet werden, spart man zahlreiche Moto...
von sunset
27.09.2016 - 08:59
Forum: Seilbahnen
Thema: CCC City Cable Car
Antworten: 13
Zugriffe: 2791

Re: CCC City Cable Car

Den Vorteil am CCC-System gegenüber einem umlaufenden Seil sehe ich in weniger Kupplungen und v.a. - ein entsprechendes Leitsystem und Steuerung vorausgesetzt - variable Geschwindigkeiten einzelner Fahrzeuge oder einzelner Kurven. Allerdings ist das imho jetzt viel zu früh um über solche Ideen zu sp...
von sunset
25.09.2016 - 11:46
Forum: Infrastrukturelle Neuigkeiten in den Skigebieten
Thema: News und Projekte in der Silvretta Arena
Antworten: 5453
Zugriffe: 866283

Re: News und Projekte in der Silvretta Arena

Das stimmt. Ich weiß auch nicht, wer das zuerst gebaut hat - aber bei Doppelmayr gibt es das schon seit oder vor 2000, also wirklich nichts Neues. ;) Allerdings würde ich die Information mit dem Antriebsscheibendurchmesser im Video anzweifeln; 6,1 m kommen mir da deutlich zu klein vor. 8er Sesselbah...
von sunset
25.09.2016 - 11:38
Forum: Modellbau
Thema: Modellseilbahn Top Xpress
Antworten: 567
Zugriffe: 77478

Re: Modellseilbahn Top Xpress

Wow, das sieht echt klasse aus - das dürften wahrscheinlich die vorbildgetreusten 8er-Rollenbatterien in diesem Maßstab bisher sein :)
Also da bin ich wirklich schon auf die Anlagenbilder gespannt! 8)
von sunset
24.09.2016 - 20:24
Forum: Lift-World.info / Seilbahntechnik.net
Thema: Verbesserungen
Antworten: 196
Zugriffe: 55728

Re: Verbesserungen

Mal wieder ich mit einem kleinen Vorschlag: Bei der Liste der Seilbahnzwischenfälle ( http://lift-world.info/de/service/news/news4.htm ) fände ich es ganz cool, wenn bei den jeweiligen Meldungen ein Link zur Anlage vermerkt werden könnte. Idee ist entstanden aufgrund dieser Meldung: http://lift-worl...
von sunset
24.09.2016 - 18:47
Forum: Seilbahnen
Thema: Diplomarbeit zu Urbanen Seilbahnen (HTL Hallein)
Antworten: 99
Zugriffe: 17209

Re: Diplomarbeit zu Urbanen Seilbahnen (HTL Hallein)

Die Klemmen werden hier nicht geöffnet, das ist keine Kuppelschiene. Bei höheren Fahrgeschwindigkeiten werden schnell die höchsten erlaubten seitlichen Beschleunigungen überschritten (Stichwort Zentripetalkraft / Zentrifugalkraft). In welcher Größenordnung wir uns da bewegen kann man relativ leicht ...
von sunset
11.09.2016 - 16:37
Forum: Seilbahnen
Thema: Sicherheit im Personenverkehr bei Seilbahnen
Antworten: 10
Zugriffe: 1974

Re: Sicherheit im Personenverkehr bei Seilbahnen

@starli: Bedenke auch den Fall, wenn sich bei einem Anlagenstillstand ein gesundheitlicher Notfall ereignet (Übelkeit, Kopfschmerzen, schwere Allergiesymptome, Insektenstich, ... muss ja nichtmal ein Herzinfarkt, Schlaganfall oder Sonstiges sein). Da ist eine Zweiwegkommunikation sicher besser. Im N...
von sunset
10.09.2016 - 12:45
Forum: Seilbahnen
Thema: Sicherheit im Personenverkehr bei Seilbahnen
Antworten: 10
Zugriffe: 1974

Re: Sicherheit im Personenverkehr bei Seilbahnen

Ich denke, da sollte man dann ein gewisses "Drückverhalten" :P der Leute berücksichtigen. Die einen drücken, sobald es schaukelt, weil sie generell eher etwas Angst vor dem Seilbahnfahren haben und schnell zu Überreaktionen neigen. Die anderen drücken erst, wenn es ungewöhnlich lange steht. Erstere ...

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