Das stimmt so nicht, kommt auf das Profil der Bahn an.sunset hat geschrieben: Zudem: Rollenverschleiß etc. ist natürlich bei 4.5 m/s niedriger als bei 6.5 m/s mit der Hälfte der Kabinen.
Speziell bei steilen Bahnen hilft die Reduktion der Kabinenzahl doch wesentlich.