Auto ...
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Re: Auto ...
So ich hab mich entschlossen meine Kopfdichtung auswechseln zu lassen, auch wenn die ordentlich Geld kostet (aber erst nach einigen Kostenvergleichen Restwert (Händlerankauf) hat meiner mit dem km-Stand um 2000€). Das Auto brauch ich eh kommende Woche nicht und dank Vitamin B krieg ich den Golf eh gestellt, muss ihn nur vollgetankt wieder abgeben.
Ist wohl ein Folgeschaden von dem Wasserpumpenausfall gewesen und dann musste auch noch ein Marder mir da nen Kühlwasserschlauch anknabbern, trotz Marderschreck im Auto also Murphy pur! Aber der Scheiß kostet halt dann gleich mal 1200-1500€. Und eben der Pendelweg ist für mich auch relativ weit nämlich 31km. Der Golf geht am Freitag wieder zurück zur Werkstatt, brauch den ja nicht mehr, in den (Spät)Sommerurlaub bin ich bisher noch nie mit dem Eigenen Auto gefahren nur in den Winterurlaub. Naja und im Hinterkopf hab ich auch vor den mittelfristig günstig zu verkaufen, statt bis Ultimo zu fahren. Ist zwar ne sehr teure Reparatur, aber bei 128000km macht das noch Sinn, da isser ja (weil ich Vergleiche zu meinem Vorigen Auto und dem einer Kollegin habe (die 4 Autos sind alles Corsa D) erst auf der Hälfte seiner technisch möglichen Lebenszeit (Motor), weil bis zu 250-300000km kannst den Corsa D bei guter Pflege schon fahren (Benziner) Meinen vorherigen hab ich bei 235000km wg. vergammelter Achsträger gewechselt, und die Kollegin hat technische Probleme aber keine an der Karosserie aber halt 270000km runter!
Der 18! Jahre Alte Golf IV FSI geht aber recht gut (Der Werkstattwagen), nur ist der etwas unbequem, also nicht gerade ein Auto, dass ich mir Freiwillig kaufen würde (allein schon vom Alter her, dass der nen Kind der 1990er ist sieht man sobald man einsteigt) eh witzig mein Halbitaliener streikt (der Corsa D basiert auf dem Fiat Grande Punto) und fahr dzt. mit einem Volljährigen Golf, aber immer noch besser als per ÖPNV zur Arbeit! Vor allem in zeiten von Bahnstreiks und co.
mFg Widdi
Ist wohl ein Folgeschaden von dem Wasserpumpenausfall gewesen und dann musste auch noch ein Marder mir da nen Kühlwasserschlauch anknabbern, trotz Marderschreck im Auto also Murphy pur! Aber der Scheiß kostet halt dann gleich mal 1200-1500€. Und eben der Pendelweg ist für mich auch relativ weit nämlich 31km. Der Golf geht am Freitag wieder zurück zur Werkstatt, brauch den ja nicht mehr, in den (Spät)Sommerurlaub bin ich bisher noch nie mit dem Eigenen Auto gefahren nur in den Winterurlaub. Naja und im Hinterkopf hab ich auch vor den mittelfristig günstig zu verkaufen, statt bis Ultimo zu fahren. Ist zwar ne sehr teure Reparatur, aber bei 128000km macht das noch Sinn, da isser ja (weil ich Vergleiche zu meinem Vorigen Auto und dem einer Kollegin habe (die 4 Autos sind alles Corsa D) erst auf der Hälfte seiner technisch möglichen Lebenszeit (Motor), weil bis zu 250-300000km kannst den Corsa D bei guter Pflege schon fahren (Benziner) Meinen vorherigen hab ich bei 235000km wg. vergammelter Achsträger gewechselt, und die Kollegin hat technische Probleme aber keine an der Karosserie aber halt 270000km runter!
Der 18! Jahre Alte Golf IV FSI geht aber recht gut (Der Werkstattwagen), nur ist der etwas unbequem, also nicht gerade ein Auto, dass ich mir Freiwillig kaufen würde (allein schon vom Alter her, dass der nen Kind der 1990er ist sieht man sobald man einsteigt) eh witzig mein Halbitaliener streikt (der Corsa D basiert auf dem Fiat Grande Punto) und fahr dzt. mit einem Volljährigen Golf, aber immer noch besser als per ÖPNV zur Arbeit! Vor allem in zeiten von Bahnstreiks und co.
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Zuletzt geändert von Widdi am 07.09.2021 - 21:55, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Auto ...
War mir schon klar dass das soweit kommt...
Beim nächsten mal sofort stoppen und nicht weiterfahren...
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Re: Auto ...
Na da lagen wir leider ganz richtig.
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Re: Auto ...
aber ob es nun sinn macht 'nen corsa mit der Laufleistung zu reparieren...
...ich wuerds nicht machen.
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Re: Auto ...
Jo, zum Glück hab ich noch ned allzu viele Kilometer drauf, der Witz war ja es hat da nix rausgesaut, naja Murphy's Law. Mir wäre ein neuer PC lieber gewesen, das Äquivalent geht ins Auto rein, aber zum Glück früh gemerkt den Mist. Aber gut bei 128000km kann man das ja noch machen lassen, bei 200k würde ich das nimmer.Kommt eh beim Corsa durchaus mal vor, das blöde ist halt, dass das weil schon der kleine 1.2er mit 80PS ne Steuerkette hat ins Geld geht! Das einzige was ich hatte, dass er mir hinten einmal weiß rausgeraucht hat (Wasserdampf) und da schüttete es noch dazu wie die Sau, so dass es nicht gleich zu erkennen war. Temperaturanzeige hat meiner nicht, da blinkt dann nur das Thermometer auf, das ist z.B. beim alten Golf IV besser (den ich dzt. fahre (Leihwagen), weil die neueren Opel (ab 2008) keine Temperaturanzeige mehr haben sondern nur ne Lampe die dann aufblinkt Ich hab nen Vergleich zu meinem vorherigen (gleiches Modell, aber andere Ausstattung) den hab ich auf 235000km gebracht und zu dem einer Kollegin die hatte 270000 runter, bei mir war Rost an den Achsträgern das Problem, bei der Kollegin Motorprobleme Aber nochmal was reinhauen (ausser ne Motorhaube vom Schrottplatz (am besten in Lichtsilber), (ist aber noch die Erste Haube drauf bei mir) das muss nach der Anstehenden Reparatur nicht sein!
Der Defekt kam erst nach längerer Suche raus, dafür ist das umso ärgerlicher!
Und die benutzten Autos bisher
1x Astra F (60PS), EZ 1993) 160000km (das Auto hab ich bei 118000km übernommen (und war aus den 1990ern)
2x Corsa D (80PS) Insgesamt 320000km (Beide Miteinander gerechnet (gleicher Motor) beim 2. +X je nachdem was das mit der Reparatur so kostet)
1x Astra J (15km)
und der Golf IV, mit dem ich, so 1200km gesamt Unterwegs war
mFg Widdi
Der Defekt kam erst nach längerer Suche raus, dafür ist das umso ärgerlicher!
Und die benutzten Autos bisher
1x Astra F (60PS), EZ 1993) 160000km (das Auto hab ich bei 118000km übernommen (und war aus den 1990ern)
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Re: Auto ...
Musst du wissen. Ich würd's sein lassen oder selbst machen. Kilometerstand hin oder her, ist halt ein alter Corsa. Wenn was günstig und richtig lange halten soll, gibt's bessere Kandidaten (alte A4 z.B.).
- David93
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Re: Auto ...
^^Würde ich auch sagen. Noch dazu fährt sich so ein Kombi wie z. B. ein A4 auf deinen vielen Langstrecken wesentlich angenehmer. Und wenns doch ein Kleinwagen sein soll, würde ich, statt mich laufend auf Corsas zu fixieren lieber einen gebrauchten Japaner kaufen. Marke im Prinzip egal. Toyota, Suzuki,... Die sind zuverlässig und auch als junge gebrauchte schon günstig zu haben. Da hat man dann ein halbwegs aktuelles Auto zum gleichen Geld das ein A4 kostet, der schon einige Kilometer und Jahre auf dem Buckel hat.
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Re: Auto ...
Hmm ich find den Corsa eigentlich nicht unbequem, da finde ich den 18 jahre alten Golf IV Edition, den ich noch bis Freitagabend nehme deutlich unbequemer (längste Strecke damit bisher 90km am Stück) und das ist ein Kompakter, kommt halt immer drauf an was der für Sitze drin hat. Meine längsten Strecken sind so maximal 300-400km je Richtung, meist weniger. Kombis sind mir persönlich ein wenig zu groß, wobei man sich an das auch gewöhnen kann, beim Kleinwagen hab ich den Vorteil vorwärts aus meiner Einfahrt zu kommen, das nervt mich bei dem Golf auch immer zu rangieren. Starli fährt auch einen Kleinwagen (allerdings Mini-SUV) und gegen die Strecken, die der so macht sind meine (je Richtung) am Stück eh ein Witz. Naja und vor allem bei diversen engen Italienischen Parkplätzen (spreche da aus Erfahrung) ist ein kleineres Auto von Vorteil. Also was größeres als nen Kompakt-SUV oder ein Minivan macht bei mir keinen Sinn, wichtig halt umklappbare Rückbank und möglichst viel Platz im Kofferraum
Noch im Juli hab ich meine Eltern noch damit bis ins Appenzellerland gefahren meine Mutter hat Rückenprobleme, das ist mit zur Ebenalp ca. 250km pro Richtung schon ein ordentliches Stück (der Löwenanteil ist aber Autobahn). Es waren nur 2 kurze Pausen von 5 Minuten nötig.
mFg Widdi
Noch im Juli hab ich meine Eltern noch damit bis ins Appenzellerland gefahren meine Mutter hat Rückenprobleme, das ist mit zur Ebenalp ca. 250km pro Richtung schon ein ordentliches Stück (der Löwenanteil ist aber Autobahn). Es waren nur 2 kurze Pausen von 5 Minuten nötig.
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Re: Auto ...
Digitale Fahrweise?
Zu Hause ist das egal, das stimmt. Aber es wäre praktisch, wenn man z. B. am Supermarkt mal eben in 20-30 min auf 80% laden könnte. Dann könnte man den E-Anteil auch auf der Langstrecke etwas steigern (es sei denn, man zählt zu den Nonstop-Fahrern).
Dafür braucht es ja keine 50 oder 100 kW Ladeleistung, aber 11 oder 22 wären schon ganz nett.
Fällt mir gerade wieder ein, während ich hier den letzten Absatz zum Thema Laden lese.
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Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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Re: Auto ...
Bei uns am Aldi, an dem ich manchmal einkaufe, gibt es seit einigen Monaten zwei 85 KW Ladesäulen. Da kann man ordentlich was durchpumpen.
Sind halt leider nur 2 Säulen und daher schnell besetzt, aber immerhin
Der örtliche überregionale Energieversorger hingegen bietet nur lahme 22 KW Ladesäuen in seinem Ladepark.
Gerade noch gelesen: Aldi Süd stattet mehr und mehr seine Filialen mit Ladestationen aus.
In den ländlichen Gegenden mit 22 KW Ladestationen und in größeren Städten und in Autobahnnähe mit bis zu 150! KW Ladestationen.
Sind halt leider nur 2 Säulen und daher schnell besetzt, aber immerhin
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- ThomasZ
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Re: Auto ...
Ob ich einer Person die Möglichkeit gebe sein Auto mit 150kW zu laden oder 7 mit 22kW, macht für das Stromnetz die gleiche Belastung.
Anders ausgedrückt 1 kann laden, 6 gucken in die Röhre.
ich weiß nicht was besser ist.
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- br403
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Re: Auto ...
Für den kurzen Besuch beim Aldi sind die Schnelllader sicher sinnvoller. Für über Nacht oder länger die 22 kW.
- Theo
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Re: Auto ...
Das ist halt ein bisschen wie beim Internet, die verfügbare Geschwindigkeit hinkt den Anforderung hinterher.
Für die 35kw Batterien waren die 11kw Ladeleistung wohl noch ok und die 22kw fast Luxus, für eine 75kw Batterie sind die 22kw Ladeleistung aber halt schon wieder relativ schwach.
Für die 35kw Batterien waren die 11kw Ladeleistung wohl noch ok und die 22kw fast Luxus, für eine 75kw Batterie sind die 22kw Ladeleistung aber halt schon wieder relativ schwach.
- David93
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Re: Auto ...
Wenn wir das mit der Elektromobilität aber ernsthaft durchziehen wollen dann braucht beim Aldi in Autobahnnähe bzw. an den Raststätten aber jeder Parkplatz einen Schnelllader irgendwann. Und zumindest ein Teil der "normalen" Parkplätze überhaupt mal eine Lademöglichkeit. Wie das unser Stromnetz packen soll kann mir immernoch keiner erklären. Das es auf manchen großen Parkplätzen mal 2-4 Ladeplätze gibt ist ja nun schon eine Zeit lang so. Jahrelang wurden die kaum genutzt und waren praktisch immer frei. Nun aber sehe ich immer öfter dass diese paar Plätze voll ausgelastet sind. Und das wird jetzt ganz schnell gehen dass wir massiv mit der Ladeinfrastruktur hinterherhinken.
Entweder Vollgas oder Bremsen. Das ist digitale Fahrweise. Ohne das sanft gleiten oder rollen lassen.
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Re: Auto ...
Meiner ist wieder fit, anscheinend war neben der Kopfdichtung auch was am Kettenspanner, kann nach fast 13 Jahren passieren, aber mit ca. 1300€ gesamt hält sich das in Grenzen (Die Kopfdichtung kostet beim Corsa D ja schon so um die 1100€, hab denen in der Werkstatt eh gesagt, dass die wenns da eh schon mal alles offen haben auch bei der Kette nachschauen was da los ist. Aber hätte ich jetzt auf dem auch nur 25000km mehr drauf gehabt (153k statt 128k) hätte ich das nicht mehr investiert, naja und das Auto schnurrt nun wieder wie ein Kätzchen. Weil lieber einmal gescheit machen lassen, als mit Pech wieder in die Werkstatt müssen. Im Günstigsten Fall schafft er wohl noch 2x den TÜV und so 100000km, falls nicht kann ich den immer noch von Privat verkaufen und das was ich dafür noch bekomme mit in ein anderes Auto stecken! Bleibt zwar dennoch ein Älteres, aber sehr praktisches Auto.
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Re: Auto ...
Aldi verbaut hauptsächlich Alpitronic HYC 150 Ladestationen mit 2x CCS. Die können bei einem Ladenden 150 kW liefern und bei zwei angestöpselten Autos max. jeweils 75 kW, egal ob einer weniger zieht oder nicht. Die Alpitronic Säulen sind ein skalierbarer Baukasten mit 1, 2, 3 oder 4x 75 kW Leistungsmodulen. Dazu muss natürlich der lokale Netzanschluss genug hergeben. Ich habe am Donnerstag auf dem Weg nach Padua in Markt Primör an einer Alpitronic HYC 150 von Alperia/Neogy geladen, die hatte 1x CCS und 1x ChaDeMo als Anschlüsse, liefert aber nur 100 kW, weil der Netzanschluss nur so viel zur Verfügung stellt.Mt. Cervino hat geschrieben: ↑22.09.2021 - 09:52 Bei uns am Aldi, an dem ich manchmal einkaufe, gibt es seit einigen Monaten zwei 85 KW Ladesäulen. Da kann man ordentlich was durchpumpen.
Sind halt leider nur 2 Säulen und daher schnell besetzt, aber immerhin
Der örtliche überregionale Energieversorger hingegen bietet nur lahme 22 KW Ladesäuen in seinem Ladepark.
Gerade noch gelesen: Aldi Süd stattet mehr und mehr seine Filialen mit Ladestationen aus.
In den ländlichen Gegenden mit 22 KW Ladestationen und in größeren Städten und in Autobahnnähe mit bis zu 150! KW Ladestationen.
45 Skitage in der Saison 17/18:
14x Saalbach, 9x Hintertuxer Gletscher, 5x Kitzsteinhorn, 3x Zillertalarena, 3x Warth/Schröcken, 3x Mellau-Damüls (davon 1x inkl. Faschina), 1x Kitzbühel, 1x Wildkogel Arena, 1x Silvretta Montafon, 1x Schmittenhöhe, 1x Diedamskopf, 1x Sonnenkopf, 1x Fellhorn-Kanzelwand, 1x Ski Arlberg
50 Skitage in der Saison 18/19:
11x Saalbach, 10x Hintertuxer Gletscher, 7x Serfaus-Fiss-Ladis, 5x Sörenberg, 3.5x Axamer Lizum, 2x Mellau/Damüls, 2x Savognin, 2x Ischgl-Samnaun, 2x Warth-Schröcken, 2x Obergurgl/Hochgurgl, 2x Diedamskopf, 1x Sölden, 0.5x Muttereralm
51 Skitage in der Saison 19/20:
14.5x Saalbach, 4x Kals/Matrei, 3x Hochgurgl, 3x Hochzeiger, 3x Kühtai, 2.5x Kappl, 2x Hintertux, 2x Sölden, 2x Glungezer, 2x Savognin, 2x Diedamskopf, 1x Galtür, 1x Ischgl, 1x Rifflsee, 1x Schlick2000, 1x Hochoetz, 1x Malbun, 1x Kitzsteinhorn/Maiskogel, 1x St. Jakob i.D., 1x Sillian Hochpustertal, 1x Wildkogel, 0.5x Schmittenhöhe, 0.5x See
14x Saalbach, 9x Hintertuxer Gletscher, 5x Kitzsteinhorn, 3x Zillertalarena, 3x Warth/Schröcken, 3x Mellau-Damüls (davon 1x inkl. Faschina), 1x Kitzbühel, 1x Wildkogel Arena, 1x Silvretta Montafon, 1x Schmittenhöhe, 1x Diedamskopf, 1x Sonnenkopf, 1x Fellhorn-Kanzelwand, 1x Ski Arlberg
50 Skitage in der Saison 18/19:
11x Saalbach, 10x Hintertuxer Gletscher, 7x Serfaus-Fiss-Ladis, 5x Sörenberg, 3.5x Axamer Lizum, 2x Mellau/Damüls, 2x Savognin, 2x Ischgl-Samnaun, 2x Warth-Schröcken, 2x Obergurgl/Hochgurgl, 2x Diedamskopf, 1x Sölden, 0.5x Muttereralm
51 Skitage in der Saison 19/20:
14.5x Saalbach, 4x Kals/Matrei, 3x Hochgurgl, 3x Hochzeiger, 3x Kühtai, 2.5x Kappl, 2x Hintertux, 2x Sölden, 2x Glungezer, 2x Savognin, 2x Diedamskopf, 1x Galtür, 1x Ischgl, 1x Rifflsee, 1x Schlick2000, 1x Hochoetz, 1x Malbun, 1x Kitzsteinhorn/Maiskogel, 1x St. Jakob i.D., 1x Sillian Hochpustertal, 1x Wildkogel, 0.5x Schmittenhöhe, 0.5x See
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Re: Auto ...
Verrätst Du uns, welche Ladekarten Du für Österreich und Italien Du verwendest?flamesoldier hat geschrieben: ↑25.09.2021 - 08:47 Ich habe am Donnerstag auf dem Weg nach Padua in Markt Primör (..) geladen..
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Re: Auto ...
Ich habe mich vorab über die Konditionen von Neogy selbst informiert. Nachdem aber die Seite schon unendlich kompliziert aufgebaut war und die Konditionen alles andere als günstig waren hab ich ganz normal mit der EnBW Karte geladen. (App hab ich nicht probiert, da mein Handy bei Ankunft dort in EDGE hing und ich nicht erst ein LTE Netz suchen wollte)weedy hat geschrieben: ↑25.09.2021 - 10:42Verrätst Du uns, welche Ladekarten Du für Österreich und Italien Du verwendest?flamesoldier hat geschrieben: ↑25.09.2021 - 08:47 Ich habe am Donnerstag auf dem Weg nach Padua in Markt Primör (..) geladen..
w.
Sind dann zwar 52 ct/kWh, aber was solls. Ich bin im Urlaub
In Osttirol, wo ich zuvor war, habe ich problemlos die TIWAG App verwendet und für 22 ct/kWh Typ2 geladen. Im Virgental gabs zwei Stationen, am M-Preis in Matrei eine und direkt vorm Dolomitenbad in Lienz noch eine -> sehr praktisch für einen Wellnesstag.
Auf dem Hinweg gabs einen gemütlichen 35 min Ladestop in Langkampfen am einen Tag zuvor erweiterten Supercharger. Der hatte bisher 16x V2 (150 kW, jeweils A und B Stalls teilen sich die Leistung) und hat nun zusätzlich noch 11x V3 (250 kW, jeweils A, B, C und D teilen sich ~ 600 kW Gleichrichterleistung, man hat also normalerweise immer volle Ladegeschwindigkeit anliegen)
45 Skitage in der Saison 17/18:
14x Saalbach, 9x Hintertuxer Gletscher, 5x Kitzsteinhorn, 3x Zillertalarena, 3x Warth/Schröcken, 3x Mellau-Damüls (davon 1x inkl. Faschina), 1x Kitzbühel, 1x Wildkogel Arena, 1x Silvretta Montafon, 1x Schmittenhöhe, 1x Diedamskopf, 1x Sonnenkopf, 1x Fellhorn-Kanzelwand, 1x Ski Arlberg
50 Skitage in der Saison 18/19:
11x Saalbach, 10x Hintertuxer Gletscher, 7x Serfaus-Fiss-Ladis, 5x Sörenberg, 3.5x Axamer Lizum, 2x Mellau/Damüls, 2x Savognin, 2x Ischgl-Samnaun, 2x Warth-Schröcken, 2x Obergurgl/Hochgurgl, 2x Diedamskopf, 1x Sölden, 0.5x Muttereralm
51 Skitage in der Saison 19/20:
14.5x Saalbach, 4x Kals/Matrei, 3x Hochgurgl, 3x Hochzeiger, 3x Kühtai, 2.5x Kappl, 2x Hintertux, 2x Sölden, 2x Glungezer, 2x Savognin, 2x Diedamskopf, 1x Galtür, 1x Ischgl, 1x Rifflsee, 1x Schlick2000, 1x Hochoetz, 1x Malbun, 1x Kitzsteinhorn/Maiskogel, 1x St. Jakob i.D., 1x Sillian Hochpustertal, 1x Wildkogel, 0.5x Schmittenhöhe, 0.5x See
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Re: Auto ...
Dank Dir für Deine ausführliche (und @br403 für die kompakte) Antwort. Ein schöner, beispielhafter Mix aus Roaming, Super- und Destinationcharging.flamesoldier hat geschrieben: ↑26.09.2021 - 07:21 ..ich (habe) ganz normal mit der EnBW Karte geladen.
Sind dann zwar 52 ct/kWh, aber was solls. Ich bin im Urlaub
In Osttirol (..) habe ich problemlos die TIWAG App verwendet und für 22 ct/kWh Typ2 geladen.
Im Virgental gabs zwei Stationen, am M-Preis in Matrei eine und direkt vorm Dolomitenbad in Lienz noch eine -> sehr praktisch für einen Wellnesstag.
Auf dem Hinweg gabs einen gemütlichen 35 min Ladestop in Langkampfen am einen Tag zuvor erweiterten Supercharger. Der hatte bisher 16x V2 (150 kW, jeweils A und B Stalls teilen sich die Leistung) und hat nun zusätzlich noch 11x V3 (250 kW..)
Bei 52 ct für DC verwendest Du die EnBw-Karte wahrscheinlich nur als Backup. Bin als Maingau-Energiekunde (idR 30 ct AC) nicht unglücklich, allerdings wird deren Netz südlich des Brenners immer dünner. Und in Österreich fällt ein Aufschlag von 10 ct an, daher schau ich mir das Angebot der TIWAG mal an. HPC mach ich praktisch nur an den SuC. V3 rockt!!
Schönen Sonntag!
w.
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Re: Auto ...
Nachdem hier ja wohl auch gerne Oldies gesehen sind kann ich ein paar Bilder vom heutigen Treffen in Kressbronn bieten:
Viele Grüße
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Saison 2023/24 - Skitage (gesamt 64) bzw. Skigebietsbesuche (gesamt 75): 1*Sinswang, 1*Thaler Höhe, 4*Adelharz-/Breitensteinlifte, 2*Bödele, 3*Buronlifte, 1*Gohrersberglift, 1*Schwärzenlifte, 4*Jungholz, 1*Oberwilhams, 13*Neunerköpfle, 7*Spieserlifte, 1*Galtür, 4*Grasgehren, 6*Balderschwang, 7*Hochhäderich, 2*Füssener Jöchle, 2*Oberjoch, 3*Fellhorn/Kanzelwand, 2*Schattwald/Zöblen, 1*Ellegglift, 1*Bolsterlang, 1*Breitenberg, 1*Skizentrum Pfronten, 1*Heuberg/Walmendingerhorn, 1*Laterns, 1*Grubigstein, 2*Ifen, 1*Warth/Lech, Saison beendet!
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Re: Auto ...
Erstes Foto rechts
Selbes Modell und selbe Farbe, mit dem ich mit meinen Eltern 1978 in den ersten Sommerurlaub gefahren bin
Selbes Modell und selbe Farbe, mit dem ich mit meinen Eltern 1978 in den ersten Sommerurlaub gefahren bin
Wo ich schon war:
Hochzeiger (1989), Ski-Zillertal 3000 außer Gletscher (viele Jahre ab 1993 ), Kronplatz (2006), Söllereck (2008), Hauser Kaibling (2009 und 2014), Wildkogel (2010 - 2012), Maiskogel, Pass Thurn/Resterhöhe; Schmittenhöhe (2013), Hochzillertal/Hochfügen, Spieljoch (2016 - 2019), Alpendorf/Wagrain/Flachau (2015 und 2018), Damüls/Mellau (2017), Planai/Hochwurzen (2019), Willingen (2019), Schnalstaler Gletscher (2019), Laax, Silvretta-Montafon, Brandnertal, Golm (2020), Hundseck (2021), Winterberg (2021), Arosa-Lenzerheide (2022), St. Moritz (2022), Ortisei, Seiser Alm und Sella Ronda (2023)
Als nächstes:
Hochzeiger (1989), Ski-Zillertal 3000 außer Gletscher (viele Jahre ab 1993 ), Kronplatz (2006), Söllereck (2008), Hauser Kaibling (2009 und 2014), Wildkogel (2010 - 2012), Maiskogel, Pass Thurn/Resterhöhe; Schmittenhöhe (2013), Hochzillertal/Hochfügen, Spieljoch (2016 - 2019), Alpendorf/Wagrain/Flachau (2015 und 2018), Damüls/Mellau (2017), Planai/Hochwurzen (2019), Willingen (2019), Schnalstaler Gletscher (2019), Laax, Silvretta-Montafon, Brandnertal, Golm (2020), Hundseck (2021), Winterberg (2021), Arosa-Lenzerheide (2022), St. Moritz (2022), Ortisei, Seiser Alm und Sella Ronda (2023)
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Re: Auto ...
Schön, nach dem seitenlangen E-Gedöns mal wieder echte Autos zu sehen.
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Konrad Adenauer
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Re: Auto ...
Auf dem Rückweg von Padua nach Bietigheim gabs gestern zwei Ladestops, der erste an der Brennerautobahn Raststätte Europabrücke (schöne saubere Toiletten für 50 ct, Duschmöglichkeit gibts auch) bei den IKB 150 kW Chargern. Mit TIWAG App 35 ct/min (ergab so 22,5 ct/kWh), leider erst danach gesehen: mit Kartenzahlung an der Säule sogar nur 30 ct/min (ergäbe 18,5 ct/kWh).weedy hat geschrieben: ↑26.09.2021 - 10:16 Dank Dir für Deine ausführliche (und @br403 für die kompakte) Antwort. Ein schöner, beispielhafter Mix aus Roaming, Super- und Destinationcharging.
Bei 52 ct für DC verwendest Du die EnBw-Karte wahrscheinlich nur als Backup. Bin als Maingau-Energiekunde (idR 30 ct AC) nicht unglücklich, allerdings wird deren Netz südlich des Brenners immer dünner. Und in Österreich fällt ein Aufschlag von 10 ct an, daher schau ich mir das Angebot der TIWAG mal an. HPC mach ich praktisch nur an den SuC. V3 rockt!!
Schönen Sonntag!
w.
Zweiter Stopp um nicht fast leer anzukommen dann an der A8 in Zusmarshausen (Sortimo Innovationspark, Tesla SuC V3), eine sehr futuristische E-Tankstelle mit massig Ladepunkten, modernem Shop und sehr schönen Toiletten (kostenlos) direkt neben der Autobahn. Insgesamt 11,5 h Fahrt gestern waren aber doch sehr anstrengend durch den ganzen Stau.
Die Strecke war: Padua - A4 - A31 - querfeldein bis Trento Sud - A22 Autostrada del Brennero - A13 Brennerautobahn - A12 Inntalautobahn - Zirler Berg - B11 via Kochel am See - A95 bis München - A96 Westumfahrung - A99 - A8 bis Dreieck Leonberg - A81 bis Bietigheim.
Von Innsbruck aus waren gestern alle Strecken sehr stark verstaut. Fernpass war im Radio mit +45 min angesagt, Garmisch auch. Kochel am See hat uns 30 min gekostet, Zirler Berg nochmal 10. Irschenberg war mit > 20 km stockendem Verkehr bis München angesagt. Wo kommen die ganzen Urlauber her, die Ferien sind doch mittlerweile überall vorbei?
45 Skitage in der Saison 17/18:
14x Saalbach, 9x Hintertuxer Gletscher, 5x Kitzsteinhorn, 3x Zillertalarena, 3x Warth/Schröcken, 3x Mellau-Damüls (davon 1x inkl. Faschina), 1x Kitzbühel, 1x Wildkogel Arena, 1x Silvretta Montafon, 1x Schmittenhöhe, 1x Diedamskopf, 1x Sonnenkopf, 1x Fellhorn-Kanzelwand, 1x Ski Arlberg
50 Skitage in der Saison 18/19:
11x Saalbach, 10x Hintertuxer Gletscher, 7x Serfaus-Fiss-Ladis, 5x Sörenberg, 3.5x Axamer Lizum, 2x Mellau/Damüls, 2x Savognin, 2x Ischgl-Samnaun, 2x Warth-Schröcken, 2x Obergurgl/Hochgurgl, 2x Diedamskopf, 1x Sölden, 0.5x Muttereralm
51 Skitage in der Saison 19/20:
14.5x Saalbach, 4x Kals/Matrei, 3x Hochgurgl, 3x Hochzeiger, 3x Kühtai, 2.5x Kappl, 2x Hintertux, 2x Sölden, 2x Glungezer, 2x Savognin, 2x Diedamskopf, 1x Galtür, 1x Ischgl, 1x Rifflsee, 1x Schlick2000, 1x Hochoetz, 1x Malbun, 1x Kitzsteinhorn/Maiskogel, 1x St. Jakob i.D., 1x Sillian Hochpustertal, 1x Wildkogel, 0.5x Schmittenhöhe, 0.5x See
14x Saalbach, 9x Hintertuxer Gletscher, 5x Kitzsteinhorn, 3x Zillertalarena, 3x Warth/Schröcken, 3x Mellau-Damüls (davon 1x inkl. Faschina), 1x Kitzbühel, 1x Wildkogel Arena, 1x Silvretta Montafon, 1x Schmittenhöhe, 1x Diedamskopf, 1x Sonnenkopf, 1x Fellhorn-Kanzelwand, 1x Ski Arlberg
50 Skitage in der Saison 18/19:
11x Saalbach, 10x Hintertuxer Gletscher, 7x Serfaus-Fiss-Ladis, 5x Sörenberg, 3.5x Axamer Lizum, 2x Mellau/Damüls, 2x Savognin, 2x Ischgl-Samnaun, 2x Warth-Schröcken, 2x Obergurgl/Hochgurgl, 2x Diedamskopf, 1x Sölden, 0.5x Muttereralm
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