Auto ...

[judyclt]

Versteuert wird doch eh der LP. Privat würde ich das niemals machen.

[Widdi]

Ich hatte gestern meine Inspektion gehabt samt einiger weiterer Reparaturen am Fahrwerk, ging gut ins Geld (1400€) Wobei das Problem bei mir verschlissene Fahrwerksteile an meinem dzt. Wagen (Opel Corsa BJ 2009) waren. Da man beidseitig Tauschen muss, hauts da die Kosten rauf, weil die Ersatzteile eher teurer sind) Tja gut dass, dzt. Lockdown ist mal ein Gutes an der Sache. Aber das kenne ich eh schon seit längerem (zumindest seit ich einen Opel Corsa fahre (und der dzt. ist schon mein 2.) Da wird die 120k-Inspektion immer am teuersten. Aber lieber einmal viel Geld in die Hand nehmen (Das Auto ist nun de fakto Generalüberholt) Die haben mir extra auch noch die Teile gezeigt warum so Teuer sind auch auf die Posten eingegangen. Offenbar war ich am Telefon etwas geschockt (freie Werkstatt vor Ort) Und wennst am Fahrwerk einige Teile Wechseln lässt bist gleich mal mit 500€ (Teile) dabei.
Beim Corsa davor hatte ich auch bei ca. 120000km eine massive Reparaturrechnung gehabt, die hab ich aber über nen Bekannten im Ort laufen lassen, der hat sich aber letztes Jahr zur Ruhe gesetzt (mit 80! Jahren)

mFg Widdi

[snowflat]

Also nicht nur beim Einheimischenrabatt

Gleiches Recht für alle E-Fahrer? Nicht in Österreich, wie ein aktueller Fall zeigt, der EFAHRER.com vorliegt: Dort erkannten die Tiroler Behörden einen Tesla Model X mit deutschem E-Kennzeichen nicht als E-Auto an, wenn es um Tempolimits geht. Kurze Zeit später änderte die Alpenrepublik die Gesetze - trotzdem kann der Tesla-Fahrer nicht aufatmen.

Quelle: Österreich diskriminiert deutschen E-Autofahrer: Für ihn gilt ein anderes Tempolimit

[Drahtseil]

Heißt das im Umkehrschluss, dass ich mit meinem Hybridfahrzeug (E-Kennzeichen) dann zukünftig 130 km/h fahren darf, unabhängig der momentanen Antriebsart?

[Spezialwidde]

Ach, ein Hybrid bekommt ein E-Kennzeichen? Das wär ja irgendwie auch wieder Augenwischerei...Elektrisch kommen die ja nicht weit, schon gar nicht auf der AB.

[gfm49]

Heißt das im Umkehrschluss, dass ich mit meinem Hybridfahrzeug (E-Kennzeichen) dann zukünftig 130 km/h fahren darf, unabhängig der momentanen Antriebsart?

Das war afaik ja der Grund dafür, deutsche Autos mit E-Kennzeichen von der höheren Geschwindigkeit auszunehmen - weil das eben auch ein Hybrid sein kann. Als ob das nicht über die Zulassungsstellen feststellbar wäre, wenn einer geblitzt wurde.