Bautagebuch Winterberg 2019

Das sieht doch schon mal urig aus.
Holz in der Hütte, Holz vor der Hütte. Gefällt mir!

Ich persönlich hätte mir durchaus gewünscht, dass mal etwas richtig modernes gebaut wird (natürlich nicht so ein Verschnitt wie die neue Köhlerhütte). Diesen Alpenromantik-Stil gibt es mehr als genug.

Entscheidend ist aber natürlich, dass Möppi dort überhaupt neu baut, denn die alte Hütte war ja permanent überfüllt. Ich habe die schon gar nicht mehr angesteuert, sondern bin immer gleich zu Quicks oder zum Schneewittchenhaus.

Die Hütte sie doch gut aus.
Auch mit Holz bauen kann modern sein.

Einige Bilder vom neuen Lift auf der Facebook-Seite des Skiliftkarussells:
https://www.facebook.com/skiliftkarussell/posts/2718724274856816

Möppis Hütte befindet sich im Endspurt, Dach ist bei 75%, die unterste Etage bei 90% und auch diese öffnet noch vor Weihnachten

Schick.
Ein Rational Kombidämpfer.
Vermutlich Tribar RGB LED von Stairville (DMX)
Sicherheitsbeleuchtung von Inotec.

Und wie ich finde, sehr schönes Holz.
Ich glaube das muss ich mir Live anschauen.

Jetzt nur noch auf Schnee hoffen.

Puhhhhhh....
Die im Sauerland können es ja doch. Gefällt mir sehr schick

Auf dem Heimweg vom Poppenberg habe ich schnell noch Halt bei der neuen Bahn gemacht und ein paar mehr oder weniger scharfe Handy-Fotos geschossen.
Durch den Neuschnee konnte ich nicht eindeutig sehen, ob die Piste soweit fertig ist, ich vermute es aber. Im Einstiegsbereich der Bahn stand jedenfalls noch ein Gerüst.

David93 schrieb:

Wusste gar nicht dass die Bahn Hauben bekommt.

Zum Vergrößern anklicken....

Wenn die Willinger Hauben haben müssen die Winterberger auch Hauben haben - insbesondere bei einer nur 600m langen Bahn...

manitou schrieb:

David93 schrieb:

Wusste gar nicht dass die Bahn Hauben bekommt.

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Wenn die Willinger Hauben haben müssen die Winterberger auch Hauben haben - insbesondere bei einer nur 600m langen Bahn...

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Da die Bahn südseitig ausgelegt ist, dienen die Hauben wohl eher als Sonnenschutz .

Wobei man ja bei der Bergfahrt nach Norden schaut...

GIFWilli59 schrieb:

Wobei man ja bei der Bergfahrt nach Norden schaut...

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So'n Sonnenbrand im Nacken ist auch nicht schön..
War aber auch allgemein als Scherz von mir gemeint..

Möppis hatte sein Opening am 13.12 für Veranstaltungen, wann der reguläre Betriebe startet steht noch nicht fest. Bis dahin läuft der Betrieb im alten Hüttchen

Möppis Hütte ist nun in der ersten Etage eröffnet

Weitere Angebote wie z.B bei den Speisen folgen bald, unter anderem soll es Pizza und Flammkuchen sowie Wildgerichte geben, was so in Winterberg neu wäre.

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Update 12 vom 21.12.2019

So, zur Abwechslung nochmal von mir was, ich habe mir am Samstag auch mal Möppis neue Hütte von innen angeschaut.


#1 Möppis neue Hütte; im unteren/Erdgeschoss hat man außen schon eine hölzerne Verkleidung angebracht, in den oberen Etagen fehlt diese noch.

#2 Seiteneingang mit noch fehlender Fassadenverkleidung. Daneben der Zugang zum Parkplatz. Recht steil, hier wäre insbesondere bei Glätte ein Geländer nicht schlecht.

#3 Innen habe ich keine Fotos gemacht, stattdessen aber eine Currywurst verspeist. Den Einzelpreis weiß ich leider nicht mehr, mit 0,3 l Wasser waren's 11 €. Ein Schnitzel würde 13 € kosten.

#4 An der Talstation der 10A-Förderbänder lagen noch drei Schneilanzen, vermutlich von DemacLenko.

#5 Die Talstation der 6CLD/B (Brembergkopf 2) war mit Dachpappe umhüllt, vermutlich gibt es da nächstes Jahr noch eine Holzfassade. Die Sessel waren - soweit ich das beim Vorbeifahren sehen konnte - auch noch verpackt.

#6 Neuer Tunnel unter dem 5% steilen Bremberg-Südgrat.

Das war es auch schon, ein paar Bilder zu der Snow4Ever am Sahnehang werde ich noch ins Schneesituationstopic posten.

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Update 13 vom 31.12.2019

Am letzten Tag des Jahres 2019 habe ich nochmal die (ehem.) Baustelle besichtigt. Zur Abwechslung aber mal mit Skiern


#1 Bergstation mit 90°-Ausstieg, hier fehlt noch etwas Schnee zur Öffnung.

#2 Etwas aperer Einstieg in die Abfahrt.

#3 Zoom in den flachen Mittelteil. Eine Art Grundpräparierung wurde schon durchgeführt.

#4

#5

#6

#7 Rückblick auf den oberen Teil. Die obere Lanze wäre m. M. n. besser etwas weiter links aufgehoben, dann könnte sie besser die Abfahrt beschneien oder zum Zubringerweg gedreht werden.

#8

#9 Das Flachstück neigt sich dem Ende...

#10 ...und die Talstation kommt in Sicht.

#11 Rückblick ins Flachstück mit neuer und alter Abfahrt (r.).

#12 Über die Tunnel führt ein schmales Schneeband.

#13 Der beste Teil der Abfahrt

#14 Talstationsgebäude (noch?) im Dachpappe-Look.

#15 Lanze am Einstieg und daneben vermutlich ein Container für die Kasse.

#16 Abfahrt über den Tunneln mit hölzerner Absperrung.

#17 Einstiegsbereich

#18 Blick auf die Abfahrt von der Talstation aus. Hier unten hatte es genug Schnee.

#19 Blick über die Absperrung Richtung Bundesstraße.

#20

#21 Letzter Rückblick. Anschließend querte ich mit geschulterten Skiern per pedes zur Schneewittchenbahn.

An der Abfahrt habe ich 18 Schneeerzeuger gezählt, 12 davon Lanzen (von TA nehme ich an), ferner 1x TF10 mobil, 2x TF10 auf Turm und je 1x M10, M20 und Piano mobil.

Danke für die Bilder. Da sieht man gut, die Skibrücke ist echt schmal, wie ich finde.

Hier noch zwei Bilder von der fertigen Bergstation der Fly-Line an der Kappe, aufgenommen am 04.01.2020:


#1 Winziges Häuschen im Schatten der Bergstation.

#2 Das obere Ende der Schiene ist an der Bergstation der KSB befestigt.

Heute lief zum ersten Mal die neue Bahn. Ich bin als erster Gast durch das Drehkreuz und saß dann auch im ersten Sessel
GIFWilli59 kam etwas später, wird aber dann noch einen ausführlichen Bericht mit Bildern hier einstellen.

wmenn schrieb:

Heute lief zum ersten Mal die neue Bahn. Ich bin als erster Gast durch das Drehkreuz und saß dann auch im ersten Sessel

Zum Vergrößern anklicken....

...wie - und man hat Dir keine Flasche Sekt, keinen Blumenstrauß und ne Saisonkarte geschenkt?! Schwache Leistung