2010: Neubau Parsenn 2 - Davos


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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Blablupp » 11.07.2010 - 13:32

mit der Verschalung/Betonarbeiten oder den Schienen?

Naja sie wollen Ende August die Züge montieren, also werden sie sich wohl ranhalten müssen ;)

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Seilbahnjunkie » 11.07.2010 - 23:41

Also eigentlich mag ich die Verbindung von alter und neuer Bausubstanz, aber die neue Trasse sieht furchtbar aus. Aber schöner wäre wohl auch teurer gewesen.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Blablupp » 07.08.2010 - 23:04

Gibt es Neuigkeiten zum Bau?

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Matze » 08.08.2010 - 16:15

ja, habe von einem Freund der noch in Davos ist erfahren, da bislang nur die halbe Strecke fertigbetoniert ist. Inzwischen würde man dem Zeitplan sechs Wochen hinterher sein. Mal sehen ob die das gebacken bekommen. Ich gehe aber fest davon aus.
auf geht es in die neue Saison

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von cavok » 01.09.2010 - 23:11

Ich habe es nun endlich auch mal geschafft...

Ziemlich viel Schneestampfen, war froh um die Hochgebirgshosen + schweren Bergschuhe :D

Sorry, mir der Qualität stimmt irgendwas nicht, aber als kleine Übersicht sollte es reichen.

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Rechts die Einfahrt der ersten Sektion, links die neue Talstation der zweiten Sektion. Das ganze wurde etwas nach unten verschoben damit man mit einem 3D Kran ebe umladen kann und nicht mehr 3 verschiedene Stationen bemühen muss.

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Die neue, breitere Durchfahrt nach der Mittelstation Höhenweg, wurde auf Pistenbullybreite ausgebaut damit diese vom Depot im Höhenweg direkt auf die Talabfahrt können und nicht mehr via Panoramaweg kehren müssen. (Sofern ich das ich richtig sehe).
Auch ist hier die Betoniermethode gut zu sehen, die neue Trabla auch bereits montiert, weiter oben werten z.T. die alten wiederverwendet, wurden heute geflogen.

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Mehrere Rotationen heute früh, da im Bereich des Rapid geflogen wurde (Schienen) wurde dieser erst um 10.15 in Betrieb genommen.

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Ausfahrt der zweiten Sektion, darauf ein Teil der alten Kabine.

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Blick vom Rapid auf die Tiefverschneite Umgebung inkl. neuer Bahn.

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Oberhalb der Weiche beim See. Vermessen damit die Schienen gerade werden ;) - Diese wurden heute Morgen geflogen und werden in den nächsten Tagen dann montiert bis Beginn Ischnitt. - Momentan werden in der Weiche die Rollen montiert.

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Betonvehikel im Ischnitt

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Bei der ehemaligen Galerie 3. (?)

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Hier stand mal eine Galerie (3 oder 4, kA)

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Restaurant und SLF mit Einfahrtsgalerie Bergstation.

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Richtung Hauptertälli, tief verschneit Anfangs September...

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Dischma grün, der Rest weiss, am Bildrand links Pischa.

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Tafeln, Steuerung der Anlage etc... Reste der Antriebsstation.
Dort ist alles fertig montiert und mit den ersten Tests sollte bald gestartet werden.

Das Seil war heute morgen im Wolfgang, am Nachmittag schon nicht mehr, sollte in den nächsten Tagen hochtransportiert werden.

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Rollen...

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Schneeräumung, war heute definitiv nötig.

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Schweizertor, Drusenfluh, Chüenihorn, Sulzfluh (v.l.)

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Gipfel wäre auch bereits fahrbar ;)

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Von der Totalp Bergstation Richtung Totalp und Parsennhütte

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Das alte Seil.

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Rollenmontage in der Weiche

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Gleiches System wie bei der ersten Sektion.

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Station Panoramaweg

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Übersicht Höhenweg

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Freiluft...


Grundsätzlich sei man mittlerweile wieder im Zeitplan und sehe keine grösseren Probleme, trotz Schnee und schlechtem Wetter.

Komplett fertig ist die Hälfte der Strecke und die Antriebseinheit.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Vadret » 02.09.2010 - 07:01

hübsche Sache!
Besten Dank für die Pics, auch wenn man etwas lange darauf warten musste ;D

Werden eigentlich die zahlreichen, kleine Gallerien wieder aufgebaut? Oder sind Die, da das Trassee jetzt wegen dem Betonkranz etwas höher wird, überflüssig?
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von xcarver » 02.09.2010 - 20:52

auch von mir danke für die tollen bilder :D
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von philipp23 » 02.09.2010 - 21:02

Sehr interessant, wie hier die neue Trasse einfach auf die alte "draufgesetzt" wird, was doch etwas ungewöhnlich aussieht (Kombination der alten Steinmauer mit der neuen Betonwand). Generell sehr aufschlussreiche Bilder, denn SSB-Baustellen gibt es ja nicht sonderlich oft, schön zu sehen, wie so etwas gemacht wird, insbes. unter Einbeziehung der bestehenden Bausubstanz.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Seilbahnjunkie » 03.09.2010 - 08:50

Verdammt, jetzt muss ich wirklich mal endlich nach Davos fahren. Die Bahn sieht echt toll aus.
Vielen Dank für die Bilder, und ich finde die Qualität nicht schlecht.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Blablupp » 03.09.2010 - 20:22

Heut sind sie mit der neuen Bahn durch die Gegend gefahren, am Joch oben, (Parsennbahn Wagen 4). Den Wagen 3 habe ich nicht gesehen. Auf jeden Fall werden die Züge jetzt angeliefert. Da sie aber anscheinend dem Bauplan etwas hinterher hängen können sie die Züge wohl noch nicht montieren.

Hab auch ein paar Bilder gemacht (Handy) :

03092010204klein.jpg
03092010205klein.jpg
03092010206klein.jpg
03092010208klein.jpg
03092010210klein.jpg
03092010211klein.jpg
03092010212klein.jpg
03092010213klein.jpg
03092010214klein.jpg


Des Weiteren gibt es jetzt auch im Skigebiet Davos/Klosters ein Freeskiangebot (Ähnlich wie in Livigno) von Saisonbeginn bis zum 19. Dezember.
Quelle: http://www.suedostschweiz.ch/newsticker ... startrow=1

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cavok
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von cavok » 03.09.2010 - 22:50

"durch die Gegend gefahren"... ;)

Wagen 4 steht auf den Schienen und ist mit Seil + Fangbremse blockiert, Wagen 3 sollte morgen + SO folgen.
Bilder liefere ich morgen.

Hier als "Einstieg":

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Galerien kommen bis auf die Einfahrtsgalerie im Joch keine mehr, dort gibt es eine neue Pistenbullytaugliche Überführung ohne lästiges ums-eck-fahren.
Die Galerien werden überflüssig da a) das Trassee etwas höher liegt und überall beidseitig Pistenbully breite hat, dadurch kann nun überall ausgestossen werden, bei der ehemaligen Galerie Sara wurde dafür einiges an Fels weggeschlagen und auf der anderen Seite aufgeschüttet, ansonsten hält es sich im Rahmen.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von lift-master » 03.09.2010 - 23:11

also der erste wagen beim abladen.bild hab ich gestern abend, donnerstag, bei davos wolfgang gemacht, sorry für die qualität, hab ich während der fahrt gemacht.
Bild
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Blablupp » 03.09.2010 - 23:39

cavok hat geschrieben:"durch die Gegend gefahren"... ;)

Ja, ich war oben am Joch, und die haben ihn die ganze Zeit durch die Gegend bugsiert, bis sie anscheinend einen guten "Parkplatz" gefunden haben.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von oberländer » 04.09.2010 - 02:04

Beim Design hat man sich nicht überraschend an der unteren Sektion orientiert. Die neuen Wagen entsprechen ja vereinfacht ausgedrückt einem halben Wagen der 1. Sektion.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Blablupp » 04.09.2010 - 04:53

Das ist aber auch schon länger bekannt, dass ein einzelner Wagen statt dem Doppelwagen (der unteren Sektion) eingesetzt werden soll.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von cavok » 04.09.2010 - 12:17

Blablupp hat geschrieben: Ja, ich war oben am Joch, und die haben ihn die ganze Zeit durch die Gegend bugsiert, bis sie anscheinend einen guten "Parkplatz" gefunden haben.
Em, naja...
Das ganze funktionierte im Joch so:
Von der chlei Wasserscheide zum Rapid, dort dann runter zur Einfahrtsgalerie, Spitzkehre und retour weiter runter, dann wieder "vorwärts" auf die Baupiste parallel zur Strecke und bis zur Weiche wo aufgegleist wurde.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Seilbahnjunkie » 04.09.2010 - 12:54

Haben die Angst, dass sie die Wagen bei einem Wintereinbruch nicht mehr hoch bringen oder warum sind die jetzt schon da? Die Strecke ist ja noch garnicht fertig.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von cavok » 04.09.2010 - 15:40

Sodeli

Nun zu den Bildern vom gestrigen Transport von Wagen 4.

Die Route:
Wolfgang - Stützweg - Parsennhütte (Mittagspause) - Totalp - Wasserscheidi - Weissfluhjoch - Dorftälli bis Weiche.

Am Donnerstagabend kamen die Wagen von Bern nach Wolfgang und der erste wurde auf den Spezialtransproter Castor & Pollux der Firma von Rotz Seilbahnen (Kerns) umgeladen.
Am Freitagmorgen fuhr dieser dann mit einer Stunde Verspätung nach acht Uhr im Wolfgang ab.

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Auf der Hinfahrt im Zug, das rote in der Bildmitte im Wald ist der Wagen, der Weg führt dann das linke Tal hoch.


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Mittlerweile steht bei der Einfahrtsgalerie auch der Kran.

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Blick vom Jochexpress auf den Totalpsee und Richtung Gotschna.

Ich ging dann richtung Parsennhütte und erwartete die Bahn eigentlich dort, sah jedoch nur den Kran mit Unimog Unterstützung.
Daher lief ich weiter zur Talstation der Furkalifte und von der Terrasse bot sich mir dann dieses Bild.

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Nachdem die letzte Kuh vertrieben wurde konnte auch der Stützbach überquert werden.

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Spezialkonstruktion mit zwei Motoren, individuell gesteuert mit zwei Fernsteuerungen (beim rechten Bildrand der (musste übrigens die ganze Strecke rückwärts gehen...) der die vordere bedient und vor dem Schriftzug Castor der der die hintere bedient), Niveauausgleich, bis 60 Tonnen transportierbar. Da ist der Wagen mit seinen 16 Tonnen gleich ein Fliegengewicht, das Problem ist eher die Länge von 17 Metern.

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Unterhalb der Parsennhütte, im Hintergrund Grüenhorn (rechts) und Casanna (mitte).

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Ankunft bei der Parsennhütte

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Nach der Mittagspause ging es weiter über den neu erstellten Fahrweg, dieser wurde nötig da der normale Weg unter den beiden Furkaliften durch ganz einfach zu nieder war. Man fährt nun neben der Unterführung unter dem Skilift durch.

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Seilbahnkreuzung: Parsennbahn, Furkalifte, Parsennhüttenbahn

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Hinter dem Transport sieht man die Umfahrung der Unterführung der Furkalifte. Rechts Totalplift (vorne alte Skiliftstation, dahinter die Sesselbahn)

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Erstes Steilstück

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Im Hang, vor der Bahn der Silvrettagletscher

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Niveauausgleich beim zweiten Steilstück im Einsatz (je 3 Hydraulikzylinder).

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Nach dem Steilhang unterhalb des Totalpsees, Parsennhüttenbahn und Totalplift im Hintergrund, rechts Casanna

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Beim kleinen See oberhalb des Totalpsees.

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Kurz vor der Wassescheidi, im Hintergrund fast die ganze Rätikon Kette. v.l.n.r.: Schesaplana (angeschnitten), Kirchlispitzen, Drusenfluh (vorne Chüenihorn), Sulzfluh (vorne Jägglischhorn), Schijenfluh (vorne angeschnitten Saaser Calanda).

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Kurz vor dem Joch, im Hintergrund der Weissfluhgipfel

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Um 15.55 Uhr auf dem Joch beim Rapid.

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Nun gehts wieder runter

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Bei der Einfahrtsgalerie die erste Spitzkehre, die Bahn kam von links oben, fuhrt dann rechts bei den Personen auf eine Fläche und dann in die andere Richtung das nächste Stück runter

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Hier ging es etwas weiter auf die Strasse, dann wurde wieder die Fahrrichtung geändert und auf die Baupiste eingeschwenkt.

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Einfahrt in die Baupiste

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Im Steilstück der Baupiste, der Rapid hatte mittlerweile Feierabend...

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Etwas neben den Schienen...
Unterhalb des Rapid sieht man schön wie links vom Windschutz einiges an Fels abgetragen wurde damit die Pistenbullys dort ausstossen können.

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Das neue Zugseil steht auch in der Weiche.

Daten: 2230 Meter lang, 34 mm Durchmesser, Netto 10'513 kg, Konstruktion: 6x25 Filler Wire STABILO Massivpolymereinlage, Verwendung: Zugseil ;)

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Nachdem die vielen Haltevorrichtungen gelöst waren und die Bremsen geöffnet ging es dann entlich auf den kurzen Flug an den Bestimmungsort, mittlerweile ist es 18 Uhr.

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Nachdem man auch den fehlenden drei-kant Schlüssel aufgetrieben hat (braucht es um die Abdeckung vorne zu öffnen, dort wurde ein Seil fixiert damit die Bahn nicht davonfährt ;) ) konnte endlich aufgegleist werden.

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Nun werden noch die Fangbremsen geschlossen, danach ist Wagen 4 vorerst an seiner Endlage angekommen.

Castor & Pollux fuhren dann in die Parsennhütte und sollten heute Wagen 3 hochbringen welcher dann morgen Sonntag montiert wird, ich hoffe jetzt schwer dieser Zeitplan wird auch eingehalten...

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Ich ging dann kurz vor 19 Uhr in den Höhenweg und per Bahn nach Davos und nach Hause.

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Schnappschuss in der Mittelstation, die Station kriegt bis zum vierten Träger ein Flachdach und soll vorne verglast werden.

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Wagen 1 mit zerstörter Frontscheibe und nachträglich montiertem Schutzgitter

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von xcarver » 04.09.2010 - 16:02

danke für die tollen fotos :D
ist ja schon beeindruckend, der ganze transport durch diese alpine gegend :wink:
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von leiter » 04.09.2010 - 17:58

wow vielen Dank für die Dokumentation.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Pilatus » 04.09.2010 - 19:06

Vielen Dank! Das ist die beeindruckenste Baustellendokumentation die ich hier je gsehen habe! Und dann noch mit so gestochen scharfen Bildern, super!
Bilder von Seilbahnen und Skiliften: http://www.seilbahnbilder.ch - neuste Uploads hier! (Letztes Update: 28. Juli 2010)

Auch immer ein Besuch wert: http://www.bergbahnen.org - Forum & Anlagendatenbank mit Schwerpunkt Schweiz.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Theo » 04.09.2010 - 19:56

Danke cavok. Das ist echt einer der krassesten Transporte wo hier bisher dokumentiert wurden. Eine Riesenverantwortung für alle. Wenn mal einer einen neun Sessel oder eine neue Gondel irgendwo fallen lässt ist das ärgerlich, aber ganz sicher nichts zu dem hier wenn der auf der Seite liegen würde.
Der Streckenbaunzieht sich doch auch recht lange hin. Ich schätze mal es wird dann doch Oktober sein bis dann mal gefahren werden kann.
Zur Platzsituation in der Mittelstation gibt es nicht viel zu sagen. Einerseits ist es schön dass man wieder Standseilbahnen gebaut hat, andrerseits musste man halt schon gewaltige Kompromisse eingehen.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von Vadret » 05.09.2010 - 17:48

Ich war heute auch in Davos, wo der Transport von Wagen 3 erfolgte sowie die Aufgleisung.
Sämtliche Bilder Kommentarlos und nicht der Rheinefolge nach sortiert!
Sollte aber trotzdem einen guten Einblick in diesem hochinteressanten und wichtigen Bauabschnitt der neuen Parsennbahn II geben :D.
Zuletzt geändert von Vadret am 20.02.2012 - 11:11, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von spfelsberg » 05.09.2010 - 18:55

War der Transport von Wagen 3, nicht 4.

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Re: Neubau Parsenn 2 Davos BILDER !!!

Beitrag von k2k » 05.09.2010 - 19:05

Vielen Dank auch von mir für die zahlreichen Bilder!
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